Cajas Cristian Albarracn

Roberto Mendoza
Automticas Nicols Rodrguez
 Que es caja de cambios?
La caja de cambios es un conjunto mecnico que se
intercala entre el embrague y el diferencial, capaz de
transmitir y transformar el par motor, mantenindolo
en un rgimen ptimo.
Caja Automtica
CONVERTIDOR DE PAR
Cuerpo de vlvulas
TREN DE ENGRANES
EPICICLOIDAL
Relacin de transmisin.
 Transmisiones automticas
Es un tipo de caja de cambios que le permite al conductor evitar las operaciones de
cambio de velocidad sin necesidad de embragar.

Tradicionalmente las desmultiplicaciones no se obtienen con engranajes paralelos,

como en los cambios manuales, sino con engranajes epicicloidales (planetarios).
 Las transmisiones
automticas funcionan
hidrulicamente,
utilizando como fluido de
transmisin de energa
aceites hidrulicos.

Las cajas automticas

brindan una mejor relacin
entre los distintos
elementos, ayudando a
mejorar factores como la
potencia o velocidad del
vehculo
VARIACIN CONTINUA (CVT)
VIDEO ILUSTRATIVO CAJA
AUTOMATICA CVT
 Nos ayuda a variar la
relacin de velocidad de
manera continua
Es un tipo de transmisin
que se utiliza en
ciclomotores o motocicletas
Permite mantener una
potencia mxima sin
producir un salto entre las
distintas velocidades
 Era muy utilizado en
automviles de baja
cilindrada, pero se optimiz
su uso haciendo sus
cadenas y correas mas
resistentes.
Sistema ideado por la
empresa Luk y optimizado
por marcas reconocidas
como Audi
 COMPONENTES DE LA
TRANSMISIN AUTOMTICA
Convertidor de par
Embrague de un solo sentido
Embrague de discos mltiples:
Bandas
Servos
Acumuladores
Gobernadores
Modulador de vaco
Engranajes Planetarios
Sensores
Solenoides
Cuerpo de vlvulas
Computadoras: TCM
 SISTEMA SIMPSON

Se compone de dos trenes epicicloides con un pin

central comn. El porta-satlites de un tren, la corona del
otro y el rbol primario estn fijamente unidos entre s.
 SISTEMA RAVIGNEAUX

Se compone de dos trenes epicicloidales con un

porta-satlites comn, El porta-satlites lleva
dos juegos de satlites.
 SISTEMA WILSON

Se compone de tres trenes epicicloidales. La primera corona, el segundo

portasatlites y la tercera corona estn fijamente unidos entre s. Adems hay un
segundo y tercer pin central fijamente unidos entre s.
CAJAS DE CAMBIOS TIPTRONIC
 Que es triptonic?
Es una transmisin automtica diseada para permitir cambios manuales de
velocidad. La Tiptronic es una caja de cambios de 4 o mas marchas,
especialmente diseada para vehculos que tienen el motor montado de forma
transversal.

Este tipo de caja automtica nos permite elegir entre dos maneras de emplear
la transmisin y est actualmente muy empleada en la industria automotriz.
 Cmo funciona la caja Tiptronic?

La caja triptonic le agrega a la caja automtica una manera de conducirla

manualmente, es decir en un canal prelo al P,R,N,D,3,2,1 se le agrega los
signos + o para obtener las prestaciones de la caja manual.
 Cada marca nombra de forma distinta el mismo principio, llegando unas a
incorporarlo en forma de botones al volante para efectuar los cambios sin
sacar las manos de ste.

En opcin de cambio manual el embrague funciona automticamente con el

cambio de marcha.
 ROBOTIZADA O DOBLE
EMBRAGUE
Principio de funcionamiento es
como el de las manuales, pero que
pueden pasar cambios
automticamente. Esto se logra
mediante actuadores elctricos o
hidrulicos controlados por una
central electrnica
Estas transmisiones son ms
eficientes que las epicicloidales,
pero sufren de tirones en el paso de
cambios
 El problema de los tirones
es resuelto en las cajas
de doble embrague como
la utilizada en autos
Volkswagen que utilizan
dos ejes, uno dentro del
otro, cada uno acoplado a
su respectivo embrague.
As se logra un paso de
cambios es tan veloz que
se torna casi
imperceptible,
aumentando tambin la
eficiencia
 Ventajas de una caja automtica

Comodidad
Seguridad mecnica
Seguridad vial
Desventajas de las cajas automticas

Coste elevado
Revisiones exhaustivas
El mantenimiento de cualquier
transmisin automtica requiere una
revisin mas exhaustiva a mayor
nmero de componentes y complejidad
mayor cantidad de revisiones.
 Diferencias entre las cajas
La caja mecnica La caja automtica se Los cambios
necesita de un clutch o encarga por si misma de automticos con
embrague controlado hacer la relacin de Tiptronica, disponibles
por medio del pedal, cambio automticamente con cinco o seis
cuando el pedal no se a medida que el carro se velocidades, poseen
presiona el torque del mueve, el tipo todas las ventajas y
motor pasa a la predominante de caractersticas tcnicas
transmisin y si se transmisin automtica del cambio automtico,
presiona por completo funciona hidrulicamente permitiendo al
se desconecta para que usando un acoplamiento conductor inhibir el
no pase la fuerza del o convertidor par y un modo automtico,
motor a la transmisin conjunto de engranes moviendo la palanca y
planetarios para seleccionar la marcha
proporcionar una deseada en cualquier
multiplicacin del par momento de forma
secuencial.
 bibliografia
http://www.geocities.ws/mecanicainacap/transmi
sionautomatica.html
http://www.cambiosytransfers.es/p-51/Engranaje-
planetario.htm