Materiales, Ensayos y

Tolerancias

Pavimentos
Abr-2015 / Sep-2015

Unidad 3: Materiales, Ensayos y

Tolerancias
Ing. Favio Portilla MSc
Materiales, Ensayos y
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Materiales, Ensayos y Tolerancias
Asfaltos y Productos Asflticos
Agregados para Hormign Asfltico
Agregados para Tratamientos Superficiales y Sellos Bituminosos
Empedrados y Adoquines
Agregados para Bases
Agregados para Subbases
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Asfaltos y Productos Asflticos
Materiales ligantes slidos o semislidos, de color negro o marrn obscuro, cuyos
constituyentes predominantes son betunes que se encuentran en la naturaleza o son
obtenidos por destilacin del petrleo que se licuan generalmente al calentarlos.
Cementos Asflticos
Asfaltos diluidos
Emulsiones Asflticas
Todos los asfaltos deben ser probados en el laboratorio para ver si satisfacen o no las
especificaciones previstas.
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Cemento asfltico
Los cementos asflticos son residuos de la destilacin del petrleo y
se caracterizan por permanecer en estado semislido a la
temperatura del ambiente. Los cementos asflticos mezclados con
agregados forman el hormign asfltico, empleado en las capas de
rodadura o base.
El cemento asfltico que deber emplearse ser de penetracin 60 -
70 u 85 100. Los mismos debern cumplir los siguientes requisitos:
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Cemento asfltico

Fuente: Especificaciones MOP-001-F-2002

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Ensayos
Dado que existen diferentes niveles de complejidad en los ensayos
que se necesitan para evaluar las propiedades requeridas, as como
de prioridades para clasificar y estimar el comportamiento del asfalto,
se establecen dos categoras de control:
Categora 1 Categora 2
- Penetracin - Ductilidad
- Punto de ablandamiento - Contenido de agua
- ndice de penetracin - Solubilidad
- Punto de inflamacin - Ensayo de la mancha
- Densidad relativa - Contenido de parafinas
- y todos los ensayos
previstos sobre el residuo
del TFOT.
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Indice de Penetracin
La prueba de penetracin se usa como una medida de consistencia.
Los valores ms altos de penetracin indican consistencia ms suave.
La penetracin de un material bituminoso es la distancia en dcimas
de milmetro que una aguja normalizada penetra verticalmente bajo
las condiciones fijas de temperatura, carga y tiempo.
La muestra se funde y se refresca bajo las condiciones controladas. La
penetracin es medida con un penetrmetro por medio de una aguja
normalizada se aplica a la muestra bajo las condiciones especficas.
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Indice de Penetracin
La muestra se funde y se refresca bajo las condiciones controladas. La
penetracin es medida con un penetrmetro por medio de una aguja
normalizada se aplica a la muestra bajo las condiciones especficas.
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Punto de Inflamacin y Combustin
Este mtodo cubre la determinacin del punto de inflamacin, por el Ensayo del
Vaso Abierto de Cleveland, de productos de petrleo y otros lquidos, excepto los
aceites de combustible y esos materiales que tienen un punto de inflamacin de
vaso abierto debajo de 79C (175F).
El punto de inflamacin mide la tendencia de la muestra a formar una mezcla
inflamable con aire bajo condiciones del laboratorio controlado.
Este puede indicar la posible presencia
de materiales altamente voltiles e
inflamables.
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Punto de Inflamacin y Combustin
El vaso del ensayo se llena hasta un nivel especificado con la
muestra. La temperatura de la muestra es aumentada
rpidamente al principio y luego a una proporcin lenta
constante a medida que el punto de inflamacin se
aproxima. En intervalos especificados una llama pequea se
pasa por el vaso.
La temperatura ms baja a que la aplicacin de la llama
causa vapores sobre la superficie del lquido es denominada
como el punto de inflamacin. Para determinar el punto de
combustin, se continua con el ensayo hasta que la
aplicacin de la llama ocasiona que el aceite se incendie y se
queme durante por lo menos 5 segundos.
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Ductilidad
La ductilidad de un material bituminoso es medida por la distancia en
centmetros a la cual se alargar antes de romper cuando se tiran dos extremos
de un espcimen de la briqueta del material; estos extremos son separados a una
velocidad y temperatura especificadas. A menos que por otra parte se
especifique, el ensayo se har a una temperatura de 25 0.1C con una velocidad
de 50 2.5 mm por minuto.
Este mtodo de ensayo proporciona una medida de propiedades tensores de
materiales bituminosos.
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Ductilidad
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Punto de Ablandamiento
Los betunes son materiales viscoelsticos sin puntos de fundicin grandemente
definidos; ellos se ponen gradualmente ms suaves y menos viscosos cuando la
temperatura aumenta.
El punto de ablandamiento es til en la clasificacin de betunes, como un
elemento que establece la uniformidad de embarques o fuentes de suministro, y
es indicativo de la tendencia del material a fluir en temperaturas elevadas
encontradas en servicio.
Este mtodo de ensayo cubre la determinacin del punto de ablandamiento de
betn en el rango de 30 a 157C usando el aparato del anillo-y-esfera sumergido
en agua destilada, glicerina USP o glicol del etileno.
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Punto de Ablandamiento
Dos discos horizontales de betn, fundidos en
anillos de latn de apoyo, se calientan a una
proporcin controlada en un bao lquido
mientras soportan una esfera de acero. El punto
de ablandamiento se informa como las
temperaturas a las cuales los dos discos se
ablandan suficientemente para permitir que cada
esfera, envuelta en betn, se caiga una distancia
de 25 mm.
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Gravedad Especfica
La gravedad especfica de materiales bituminosos semi-slidos, cementos del
asfalto, y alquitranes suaves se expresarn como la relacin de la masa de un
volumen dado del material a 25C o 15.6C al que es igual un volumen de agua a
la misma temperatura, y debe expresarse as:
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Viscocidad
Este mtodo cubre los procedimientos empricos para determinar la viscosidad
Saybolt Furol de productos de petrleo a temperaturas especificadas entre 21 y
99C.
Este ensayo sirve para caracterizar ciertos productos del petrleo, como un
elemento estableciendo uniformidad de embarques y fuentes de suministro.
El tiempo de derrame en segundos de 60 ml de la muestra, que fluye a travs de
un orificio calibrado, es medido bajo condiciones cuidadosamente controladas.
Este tiempo es corregido por un factor del orificio y es reportado como la
viscosidad de la muestra a esa temperatura.
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Viscocidad
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Asfaltos Diluidos
Son asfaltos diluidos aquellos de consistencia suave o fluida, que excede el lmite de
medida permitido por el ensayo normal de penetracin INEN 917, que es de 300.
Los asfaltos diluidos se clasifican, de acuerdo al grado de volatilidad del diluyente, en
asfaltos diluidos de curado rpido, medio y lento.
Asfalto lquido de curado rpido (R.C.): Es un cemento asfltico fluidificado con gasolina.
Asfalto lquido de curado medio (M.C.): Es un cemento asfltico fluidificado con
kerosene.
Asfalto lquido de curado lento (S.C.): Es un aceite asfltico residual o una mezcla de
estos aceites con destilados de volatizacin lenta.
Los asfaltos diluidos deben presentar un aspecto homogneo y estar exentos de agua, de
modo que no formen espuma cuando se los caliente a la temperatura de empleo.
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Asfaltos Diluidos

Fuente: Especificaciones MOP-001-F-2002

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Asfaltos Diluidos

Fuente: Especificaciones MOP-001-F-2002

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Emulsiones Asflticas
Las emulsiones son sistemas de dispersin constituidos por dos lquidos no miscibles
entre s.
No es posible obtener una emulsin estable y razonablemente concentrada con la sola
agitacin o mezcla de dos lquidos no miscibles; para poder lograrlo es necesario incluir
un tercer componente denominado emulsivo.
Los emulsivos son sustancias constituidas por molculas que contienen un grupo polar y
un grupo no polar.
Facilita la dispersin
Es estabilizador de la emulsin
En la tcnica vial se utilizan emulsiones con una concentracin en volumen de 50 a 60%
de asfalto, ya que para tal contenido se alcanza la estabilidad ptima en cuanto se refiere
al transporte, almacenamiento.
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Emulsiones Asflticas
Las emulsiones asflticas, segn su agente emulsificador, se dividen en tres tipos:
aninicas, catinicas y no inicas, segn los glbulos de asfalto presenten cargas
elctricas negativas, positivas o neutrales. Generalmente, slo los dos primeros
tipos son los utilizados en la construccin y mantenimiento de carreteras.
Segn sea la naturaleza y la granulometra de los agregados, el tipo de emulsin
asfltica y las condiciones ambientales, las emulsiones asflticas pueden ser de
rotura rpida, media y lenta; para su denominacin se emplean las siglas RS, MS y
SS, respectivamente, y es cada una de ellas para usos especficos.
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Emulsiones Asflticas

Fuente: Especificaciones MOP-001-F-2002

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Emulsiones Asflticas

Fuente: Especificaciones MOP-001-F-2002

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Agregados para Hormign Asfltico
Agregado grueso: Agregado cuyas partculas son retenidas por el tamiz INEN 4.75
mm. (N 4).
Agregado fino: Porcin de material que pasa el tamiz INEN 4.75 mm. (N 4) y es
retenida en el tamiz INEN 75 micrones (N 200).
Relleno mineral: Porcin de material que pasa el tamiz INEN 75 micrones (N
200).
Densidad: Es la masa de la unidad de volumen de las partculas del rido a una
temperatura especificada. El volumen no incluye los poros saturables de las
partculas ni los huecos entre stas.
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Agregados para Hormign Asfltico
Fragmentos limpios, resistentes y duros: libres de material vegetal y de exceso de
partculas planas, alargadas, blandas o desintegrables.
Los agregados gruesos debern tener un porcentaje de desgaste no mayor de
40% a 500 revoluciones en la mquina de los ngeles.
La resistencia a los sulfatos debe ser tal que, los agregados al ser sometidos al
ensayo de sulfato de sodio durante 5 ciclos no pierdan ms del 12% del peso.
La adherencia entre el asfalto y los agregados debe ser como mnimo 95%.
Segn se trate de un tratamiento superficial, de una mezcla en sitio o de un
hormign asfltico, los agregados debern cumplir con las respectivas exigencias
granulomtricas.
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Agregados para mezcla en Planta

Desgaste no mayor de 40% luego de 500 revoluciones de la mquina de Los Angeles.

La porcin de los agregados que pasa el tamiz N 40, deber tener un ndice de plasticidad menor a 4.
El agregado no debe experimentar desintegracin ni prdida total mayor del 12%, cuando se lo someta a 5 ciclos de inmersin y lavado con
sulfato de sodio.
Los agregados sern de caractersticas tales que, al ser impregnados con material bituminoso, ms de un 95% de este material bituminoso
permanezca impregnando las partculas
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Agregados para mezcla en sitio

Desgaste no mayor de 40% luego de 500 revoluciones de la mquina de Los Angeles.

La porcin de los agregados que pasa el tamiz N 40, deber tener un ndice de plasticidad menor a 4.
El agregado no debe experimentar desintegracin ni prdida total mayor del 12%, cuando se lo someta a 5 ciclos de inmersin y lavado con
sulfato de sodio.
Los agregados sern de caractersticas tales que, al ser impregnados con material bituminoso, ms de un 95% de este material bituminoso
permanezca impregnando las partculas
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Agregados para Tratamientos Bituminosos
Superficiales

Desgaste no mayor de 35% luego de 500 revoluciones de la mquina de Los Angeles.

La porcin de los agregados que pasa el tamiz N 40, deber tener un ndice de plasticidad menor a 4.
El agregado no debe experimentar desintegracin ni prdida total mayor del 12%, cuando se lo someta a 5 ciclos de inmersin y lavado con
sulfato de sodio.
Los agregados sern de caractersticas tales que, al ser impregnados con material bituminoso, ms de un 95% de este material bituminoso
permanezca impregnando las partculas
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Agregados para Sellos Corrientes

Desgaste no mayor de 35% luego de 500 revoluciones de la mquina de Los Angeles.

La porcin de los agregados que pasa el tamiz N 40, deber tener un ndice de plasticidad menor a 4.
El agregado no debe experimentar desintegracin ni prdida total mayor del 12%, cuando se lo someta a 5 ciclos de inmersin y lavado con
sulfato de sodio.
Los agregados sern de caractersticas tales que, al ser impregnados con material bituminoso, ms de un 95% de este material bituminoso
permanezca impregnando las partculas
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Agregados para Sellos de Lechada Asfltica

Desgaste no mayor de 35% luego de 500 revoluciones de la mquina de Los Angeles.

La porcin de los agregados que pasa el tamiz N 40, deber tener un ndice de plasticidad menor a 4.
El agregado no debe experimentar desintegracin ni prdida total mayor del 12%, cuando se lo someta a 5 ciclos de inmersin y lavado con
sulfato de sodio.
Los agregados sern de caractersticas tales que, al ser impregnados con material bituminoso, ms de un 95% de este material bituminoso
permanezca impregnando las partculas