SISTEM PAKAR

KALKULASI
KONSTRUKSI JALAN
RAYA
OLEH KRISTIAN NICK
ADINDA FEBRINA (18311891 )
OVIE LATIVATUL KHOFIYAH (18311908)
BAGIAN DARI SYSTEM PAKAR

1. USER INTERFACE
Tahap 1, Survey lokasi pembangunan dan penggunaan jalan.
Di sini sistem akan menanyakan user hal hal terkait lokasi
pembangunan seperti:
Jenis tanah (Vulkanis, Gambut, berbatu, laterit, mergel, kapur, dll)
Lokasi pembangunan (Hutan, tebing, pesisir, dll)
Lebar lokasi pembangunan (Untuk mementukan tipe jalan sempit atau
lebar)
 Lebar jalan yang akan dibangun.
Panjang jalan yang akan di bangun.
Jenis kendaraan yang diperbolehkan melintas (Kendaraan
tak bermesin seperti sepeda, becak dll, Kendaraan
bermesin seperti Motor, Mobil, Truck, Container, dll)
Berat maksimal kendaraan yang diperbolehkan melintas
 Tahap 2, Survey biaya perlangkapan/ alat dan bahan yang
dipergunakan.
Di sini sistem akan menanyakan user hal hal terkait biaya alat dan bahan
per satuannya yang digunakan oleh user. Jika user belum tahu estimasi
harga, maka sistem akan memberikan kisaran harga dari item yang
ditanyakan. Kisaran Harga ini ditentukan berdasarkan rata-rata harga
item/satuannya ketika sistem dibuat, yang nantinya nilainya akan
berubah dengan merata-ratakan data dari inputan user (jika ada yang
menginputkan estimasi harga item/satuannya sendiri).
 Status kepemilikan alat berat (Punya / Sewa / Pinjam).
Jumlah alat berat yang akan digunakan (di isi per itemnya, ada Excavator,
Buldozer, Tandem Roller, Ashpalt Finisher.)
Status penyediaan bahan (Beli per item, atau perpaket).
Berdasarkan pertanyaan sebelumnya, akan diberikan list dari daftar item
yang umum digunakan dalam konstruksi, user diminta menginputkan
harga per item (jika beli per item) atau di minta menginputkan harga total
dari setiap item yang di centang (jika per paket).
 Jumlah pekerja yang digunakan serta upah minimumnya
Upah kerja lembur pekerja(Jika ada).
 Tahap 3, Survey kesiapan pembangunan.
Di sini sistem akan menanyakan status kesiapan lahan untuk dimulainya
pembangungan, pertanyaan seperti:
Pembersihan Lahan (Sudah / Belum)
Perataan Lahan (Sudah / Belum)
Uji Bahan (Sudah / Belum)
Rencana Konstruksi Pembangunan (Per satuan ruas jalan (max x jam/
hari), Kerja Lembur (24 jam dengan sistem shift pekerja), dll)
 Tahap 4, Pengkalkulasian biaya total konstruksi jalan
Di sini sistem akan menggunakan data data yang
diinputkan oleh user, menggunakannya bersamaan
dengan database (seperti rumusan perhitungan
harga) melalui rule rule yang ada pada knowledge
base.
2. KNOWLEDGE BASE

Studi literatur rumus-rumus konstruksi jalan

Jika kondisi A, gunakan rumus A.
Jika kondisi B, gunakan rumus B.
3. INTERFERENCE ENGINEERING

Penalaran Mundur (Backward Chaining)

Di sini sistem akan menampilkan biaya akhir yang
diperkirakan dari data data yang diberikan user
untuk menyelesaikan suatu konstruksi jalan raya,
dan memberikan pilihan untuk user bisa melihat
detail perhitungan yang dilakukan oleh sistem.
4. DEVELOPMENT ENGINEE

Bahasa Pemrograman
 Mulai

Input
Data

Survey
Data Tanah Biaya
Kesiapan
Pembangunan

- Pembersihan Lahan (Sudah /

- Jenis tanah
- Lokasi pembangunan
- Lebar lokasi pembangunan
- Lebar jalan yang akan dibangun.
- Panjang jalan yang akan di bangun.
- Jenis kendaraan yang diperbolehkan
melintas
- Berat maksimal kendaraan yang
diperbolehkan melintas
- Belum)
Status kepemilikan alat berat
- - Perataan Lahan (Sudah / Belum)
Jumlah alat berat yang akan
- Uji Bahan (Sudah / Belum)
digunakan
- - Rencana Konstruksi Pembangunan
Status penyediaan bahan
- (Per satuan ruas jalan (max x jam/
Jumlah pekerja yang
hari), Kerja Lembur (24 jam
digunakan serta upah
minimumnya dengan sistem shift pekerja), dll)
- -
Upah kerja lembur
pekerja(Jika ada).

Jika A maka gunakan

Proses rumus A

Jika B maka gunakan

Flowchart User Interface Output
rumus B

Biaya Akhir Detail

Konstruksi Perhitungan

Selesai
Untuk tahap 1 sampai dengan 3, berikut gambaran
arsitektur dari Sistem Pakar