INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO

SANTIAGO MARIO
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
CATEDRA DE PUENTES
SECCION CM

Estribos y Pilas.
PRESENTADORES:
JESUS RIVAS
JENNIFFER MARTINEZ

BARCELONA, 23 DE MARZO DE 2017 PROFESOR: ING.JUAN CARLOS HERNANDEZ

Introduccin

Los Estribos son tipos unos de muros ubicados a ambos extremos de un puente,
destinados a soportar el peso de la superestructura, sus objetivos son los siguientes:
Transmitir el peso a los cimientos.
Mantener la disposicin de la tierra.
Unir la estructura a las vas de acceso.
Sirven de transicin entre la estructura y los rellenos de acceso, por tanto, estn
sometidos al empuje de tierra causados por el relleno.
Las Pilas, son los apoyos intermedios de los puentes de dos o ms tramos. Deben
soportar permanentemente la carga y sobrecargas sin asientos, y ser insensibles a la
accin de los agentes naturales.
Se proyectarn para resistir las cargas muertas y vivas superpuestas, las presiones
del viento, las fuerzas debidas a corrientes de agua, hielo y cuerpos flotantes, as
como las fuerzas longitudinales en los apoyos fijos de los claros.
Estribos.

DESIGNACION DE SUS PARTES:

1. PUNTERA
2. TACON
3. TALON
4. INTRADOS
5. TRASDOS
6. PARAPETO
7. ASIENTO
 Estribos.
1 2

ALGUNOS TIPOS DE ESTRIBOS:

1. DE GRAVEDAD
2. EN VOLADIZO O MENSULA
3. CON CONTRAFUERTES 3
4. CON PLATAFORMAS ESTABILIZADORAS
5. ESCAMAS PREFABRICADAS

4 5
 Estribos.

CORONA
EJEMPLO DE MURO DE GRAVEDAD:
D = PROFUNDIDAD DE LA CIMENTACION (MINIMO 0,6m)
PUNTA = TALON = 0,12H A 0,17H
ANCHO CORONA = MINIMO 0,3m
EC = ESPESOR DE CIMIENTO = 0,12H A 0,17H
BASE = B = 0,5H A 0,7H PUNTA TALON
INCLINACION = 50
EC
ALTURA DEL CUERPO DEL MURO = H 4m
BASE
ALTURA TOTAL = H = H + EC
 SUELO 1 (ENCIMA DEL CIMIENTO)
PESO ESPECIFICO = 18,5 KN/m3
Estribos. INCLINACION = 1 = 32
COHESION = C1 = 0
EJEMPLO DE MURO DE GRAVEDAD:
CORONA
D = PROFUNDIDAD DE LA CIMENTACION = 1,5m
PUNTA = 0,8m
TALON = 0,3m
ANCHO CORONA = 0,6m
EC = ESPESOR DE CIMIENTO = 0,8m
BASE = B = 3,5m
PUNTA TALON
INCLINACION = = 75
ALTURA DEL CUERPO DEL MURO = H = 5,7m EC
ALTURA TOTAL = H = H + EC = 5,7m + 0,8m = 6,5m BASE
SUELO 2 (DEBAJO DEL CIMIENTO)
PESO ESPECIFICO = 18 KN/m3
INCLINACION = 2 = 24
COHESION = C2 = 30 KN/m2
 SUELO 1 (ENCIMA DEL CIMIENTO)
PESO ESPECIFICO = 18,5 KN/m3
Estribos. INCLINACION = 1 = 32
COHESION = C1 = 0
CALCULO DEL EMPUJE LATERAL DE LA TIERRA
(INCLINADO):
SUELO 2 (DEBAJO DEL CIMIENTO)
= 90 - = 15
PESO ESPECIFICO = 18 KN/m3
EMPUJE DE TIERRA:
INCLINACION = 2 = 24
Pa = 0,5*(PESO ESPECIFICO 1)*(ALTURA TOTAL)2*Ko
COHESION = C2 = 30 KN/m2

Ko = COEFICIENTE ESTATICO
VALORES DE Y :
RANKINE:
TIERRA ORDINARIA: 30 45 / 14
ARENA SECA: 25 35 / 17
COULOMB:
ARENA HUMEDA: 30 45 / 22
RELLENO COMPACTADO: 35 45 / 17
GRAVA: 30 40 / 22
COULOMB
MONONOBE:
OKABE
 Estribos.
CALCULO DEL EMPUJE LATERAL DE LA TIERRA
(INCLINADO):
METODO COULOMB MONONOBE OKABE:
(ARENA HUMEDA)

Ko = 0,4023
Pa = 0,5*(18,5)*(6,5)2*0,4023

Pa = 157,22 KN/m2
Pav = Pa * Sen(+) = 93,15 KN/m2
Pah = Pa * Cos(+) = 126,65 KN/m2
 Estribos.
FACTOR DE SEGURIDAD POR VOLTEO:
FSV = MOMENTO ESTABILIZADOR / MOMENTO DESESTABILIZADOR
SE CALCULAN LAS AREAS DE LAS SUBFIGURAS
SE MULTIPLICAN LAS AREAS POR EL PESO ESPECIFICO DEL
CONCRETO (23,58 KN/m3) Y SE OBTIENEN LOS PESOS
SE TOMA COMO PUNTO DE REFERENCIA EL PUNTO INFERIOR
IZQUIERDO DEL RECTANGULO QUE REPRESENTA LA
CIMENTACION PARA DETERMINAR EL BRAZO DE PALANCA
SE MULTIPLICA CADA PESO POR SU BRAZO RESPECTIVO Y SE
OBTIENE EL MOMENTO DE CADA FIGURA
LA COMPONENTE Pav DEBE AGREGARSE COMO UN PESO MAS
DEBIDO A QUE SU ACCION AFECTA AL ESTRIBO POR EL EMPUJE
DE TIERRA
 Estribos.
FACTOR DE SEGURIDAD POR VOLTEO:
FSV = MOMENTO ESTABILIZADOR / MOMENTO DESESTABILIZADOR

MOMENTO ESTABILIZADOR = SUMATORIA DE MOMENTOS = 731,59

MOMENTO DESESTABILIZADOR = Pah * (ALTURA TOTAL /3)
MOMENTO DESESTABILIZADOR = 157,22*(6,5/3) = 274,45

FSV = 2,67 (MAYOR QUE 2, POR LO TANTO NO HAY VOLCAMIENTO)

 Estribos.
FACTOR DE SEGURIDAD POR DESLIZAMIENTO:
SUMATORIA FUERZAS VERTICALES = SFV = 360,77
K1 = K2 = 0,5 A 0,67
Kp = TAN2(45+2/2)
Pp = 0,5*(PESO ESPECIFICO 2)*D2*Kp

FSD = (SFV * TAN(K1*2) + K2*C2*B + Pp) / Pah

FSV = 2,84 (MAYOR QUE 2, POR LO TANTO NO HAY DESLIZAMIENTO)

Pilas.
Son los apoyos intermedios de un puente, sobre los cuales no acta
el empuje de los rellenos de acceso, y generalmente reciben
fuerzas horizontales longitudinales de menor magnitud que los
estribos.
Pueden estar sujetas a fuerzas horizontales transversales, debidas
al viento y/o a las acciones ssmicas, que pueden influir
decisivamente en su proyecto, especialmente cuando su altura es
considerable.
Segn los materiales que las conforman, son de uso comn las pilas
de:
Mampostera o concreto ciclpeo.
Concreto armado, aporticadas o monocolumnares.
Metlicas, tubulares o formando torres de celosa.
Pilas.
Segn su ubicacin, es preciso distinguir entre las pilas
situadas en:
Los cursos de agua, en los cuales es preciso reducir el disturbio
que ocasionaran a las crecientes o a la navegacin.
En las zonas urbanas, con requerimientos especiales estticos y
de seguridad para el trnsito bajo el puente.
Pilas.
Las pilas estn formadas por los siguientes elementos:
La Base, que se apoya directamente en la fundacin y queda
generalmente sumergida por debajo del nivel de aguas
mximas normales, por lo cual est dotado de rompientes, que
aminoran el efecto de las corrientes.
El Fuste o Cuerpo de la Pila, que salva la altura exigida por la
rasante.
El Coronamiento, en el cual remata el fuste y recibe los
aparatos de apoyo de la superestructura.
Pilas.
Las Pilas estn sometidas a las solicitaciones de:
Reacciones Verticales, originadas por el peso propio de la
superestructura y por el efecto de las cargas mviles.
Reacciones Horizontales, de la estructura debidas a la accin
del freno y empujes horizontales ocasionados por la presin del
viento y por la velocidad del agua, a las cuales hay que
adicionar las acciones ssmicas, si las hubiere.
Pilas.
TIPOS:
MACIZAS
ALIGERADAS
PILASTRAS
Pilas.
Las presiones hidrodinmicas P se
determinan por la expresin:

P = K.V2.A

En la cual:
K: coeficiente de forma, igual a 0,07 para
pilas rectangulares, 0,04 para circulares y
0,02 para pilas perfiladas.
V: la velocidad del agua.
A: rea frontal de la pila.
Pilas.
CONSIDERACIONES:
La presin del viento depende de las
condiciones locales de exposicin y de la forma
de la pila y puede estimarse en 200 a 350 kg/m2
para las caras cerradas, reducindose a 150
kg/m2 en las pilastras cilndricas.

Las pilas expuestas a colisiones de

vehculos se someten a cargas concentradas de
100 ton., aplicadas a 1,20m sobre el pavimento
inferior
Pilas.
PESO TOTAL DEL ELEMENTO MACIZO:

Siendo:
Ao: rea de la seccin en el tope de la pila,
generalmente fijada por la relacin R/sc.
e: base de los logaritmos neperianos.
: peso unitario del material.
sc: coeficiente del trabajo admisible para
el concreto.
Pilas.
CONSIDERACIONES:

La longitud del coronamiento, debe ser por lo menos

igual al ancho mximo entre las vigas de la
estructura, adicionando 0,60m como margen de
seguridad.
El ancho del coronamiento, el cual debe ser igual al
ancho de los aparatos de apoyo, ms un margen de
seguridad de 20cm aproximadamente.
Cuando no se utilizan aparatos de apoyo, exigen las
Normas proveer un asiento para las vigas igual a los
3/8 de su altura.
Los lados de la base dependen de la inclinacin de los
paramentos de la pila, los cuales pueden ser
verticales en las pilas de altura reducida, pero cuya
inclinacin se aumenta paulatinamente, con la altura,
entre los lmites 1:10 y 1:24 antes indicados.
Pilas.
CONSIDERACIONES:
Segn las Normas AASHTO, la presin del viento sobre las
vigas de alma llena = 250kg/m2. Sobre las celosas se ejerce
sobre la proyeccin vertical de los elementos del puente,
con una presin de 365kg/m2, con un mnimo de 675kg/ml.
La accin del viento sobre la sobrecarga equivale a una
carga uniforme repartida de 488kg/ml, aplica a 1,80m sobre
el nivel de la calzada, la cual se adiciona a la anterior
afectando el total de una reduccin igual a 0,70.
En Venezuela, en los sitios donde sea poco probable la
ocurrencia de grandes tempestades, es suficiente asumir
una presin de viento de 150kg/m2 sobre la estructura, y de
200kg/ml sobre las sobrecargas.
Pilas.
CONSIDERACIONES:
Segn las normas usuales, la presin dinmica P del agua en
kg/m2, tiene por expresin:
P = 50,9 * c * V2
Siendo:
V: velocidad de la creciente, en metros por segundo.
c: un coeficiente que depende del perfil de la base de la
pila y tiene por valor:
0,26 para rompientes perfilados.
0,35 para pilastras redondas.
0,70 para pilas rectangulares.
Pilas.
CONSIDERACIONES:
Esta presin se considera aplicada a 1/3 de la profundidad de la pila y
para condiciones prevalecientes en Venezuela, puede considerarse
equivalente a 250kg/m2, en aguas tranquilas, con mximo de 750kg/m2
en los ros torrentosos.
Se verifica la estabilidad de la pila al volcamiento bajo las condiciones
ms desfavorables de las cargas mencionadas antes, calculando a tal fin,
el punto de paso de la resultante de todas las cargas que actan sobre la
pila, la cual debe quedar comprendida dentro del ncleo de la seccin
de la base.
Se calcula la inclinacin de la resultante, para comprobar la estabilidad
de la pila al deslizamiento, comparndola con el ngulo de friccin de
los materiales que la componen.
El coeficiente de seguridad al deslizamiento debe ser por lo menos igual
a 2,0, admitindose los siguientes ngulos de friccin:
Mampostera o concreto sobre concreto tan = 0,60
Mampostera o concreto sobre grava tan = 0,50
Mampostera o concreto sobre arcilla tan = 0,40
Pilas.
CONSIDERACIONES:
En las pilas se comprueban los esfuerzos unitarios de
compresin, producidos por la combinacin ms desfavorable de
carga y se les compara con los esfuerzos admisibles para el
material de que est formada la pila.
Segn las normas para las pilas de concreto simple se admiten
esfuerzos de compresin iguales a 0,225fc y para las pilas de
mampostera de piedra se admiten esfuerzos de compresin de
hasta 25kg/m2, dependiendo de la calidad de las rocas
utilizadas.
En las pilas de pilastras deben verificarse, adems de los
esfuerzos de compresin, la accin de los momentos que les
imponen las fuerzas horizontales que actan sobre el conjunto
de columnas y diafragmas, considerndolos como prticos
empotrados en los nodos y sometidos a una combinacin de
fuerzas horizontales y verticales equivalentes a las cargas antes
mencionadas.
Pilas.
CONSIDERACIONES:
Se disean los detalles constructivos, tales como anclajes de
los aparatos de apoyo, juntas de construccin y refuerzos
para absorber los esfuerzos de contraccin de fraguado y de
temperatura.
Segn las normas, para evitar las grietas de contraccin y
temperatura se deben proveer esfuerzos cerca de los
paramentos de las pilas con un peso no menor de 7,5kg/m2,
o sea equivalente a barras nmero 4 colocadas a 25cm
centro a centro en ambos sentidos.