El motor de arranque tiene la funcin, de darle vueltas a

una rueda dentada del motor, llamada volante (flywheel);

la misma que al completar su vuelta sincronizada al sistema
de encendido ; dar arranque al motor.
Al suceder esto; el motor se queda funcionando, y el motor
de arranque regresa a su posicin de descanso.
 ARRANCADOR CON SOLENOIDE INTEGRADO

El # 1, es el conector que tiene conectado el cable o chicote que viene

directamente de la batera (+).
Cuando usted activa la llave de encendido, un alambre o chicote delgado, lleva
corriente positiva (+) hacia el conector # 2; al suceder esto ocurren dos cosas:..

.. el solenoide se activa magnticamente y por un extremo jala la palanca

impulsora, del bendix llevndolo a su posicin de trabajo..

.. y por el otro extremo, empuja la placa de contacto haciendo un puente entre

el conector # 1 y el conector # 3; que es el que alimenta de corriente (+) los
inductores; y carbones, haciendo dar vueltas a la armadura; completndose de
esta manera la funcin de dar las vueltas iniciales a la rueda volante del motor.
El cable o chicote grueso que viene de la batera [+], al motor de arranque se
mantiene con corriente todo el tiempo pero el circuito para llegar al interior se
encuentra cortado.
El solenoide cumple la funcin de hacer el puente.
 Por esta razn algunas personas hacen pruebas en el
arrancador, pasando corriente del conector #(1), al
conector dos (toques de corriente).
Cuando instale un motor de arranque, ponga especial
cuidado en los conectores, no deben tener contacto
uno con otro; es cierto que llevan el mismo tipo de
corriente; pero el conector delgado, que es, el que
activa el solenoide, lo controla la llave de encendido,

La llave de encendido, enva corriente positiva (+) al

motor de arranque, solo cuando usted hace presin a la
llave hacia adelante, si usted suelta la llave; la funcin
de enviar corriente se corta; dejando en sus manos el
control del arranque del motor.
 Recuerde que el motor de arranque, va ensamblado entre la
transmisin y el motor, por lo tanto el solo hecho de estar instalado,
hace; que, todo lo que es metal en el, reciba automticamente la
corriente negativa o tierra (ground).
El cable o chicote que conecta tierra, va directamente del polo negativo
de la batera, hacia el motor, este cable se atornilla en cualquier tornillo
o perno perteneciente al motor.
Es importante ponerle cuidado a esto.
Recuerde que el motor esta instalado sobre soportes de goma o hule,
que no son conductores.
Igualmente tome nota; el cobre expuesto al aire se cubre de un polvo
blanco que lo quema y hace difcil la translacin o conduccin de
corriente.
Cuando haga pruebas de voltaje, hgalo con un ampermetro; o use una
lmpara de luz, para comprobar la cada de voltaje si la hubiera.
 Cuando usted activa la llave hacia la posicin de arranque, un alambre lleva la
corriente de 12 voltios hacia el solenoide del motor de arranque...

el solenoide tiene un campo magntico, que al ser activado hace 2 cosas,

primero, desliza un pequeo engrane llamado bendix ,hacia los dientes del
flywheel.

y al mismo tiempo hace un puente de corriente positiva(+) entre el cable que

llega al motor de arranque desde la batera, y el cable que surte de corriente los
campos del motor de arranque....

..al suceder esto, el motor de arranque da vueltas rpidas, con la suficiente

fuerza para que el engrane pequeo; de vueltas al flywheel ( rueda volante del
motor).y as se da inicio al arranque del motor.[esta definicin se ajusta
perfectamente al motor de arranque con solenoide integrado].
 Arrancador usado por Ford :
Este tipo de arrancador mantiene
integrado el mecanismo,
para deslizar el bendix.
El motor de arranque con solenoide separado, usado por la Ford;
utiliza el solenoide, para conectar la corriente positiva al motor
de arranque.
En cuanto se conecta la corriente, el motor de arranque activa, y
desliza el engrane o pin que se acopla a la rueda volante, y al
mismo tiempo, gira con la fuerza necesaria, para que el motor
empiece su funcionamiento.[ver esquemas de este tipo de
arrancador para entender la forma en que; el magnetismo activa
y desliza el engrane del bendix, para acoplarlo a la rueda volante
o flywheel ].
 Este tipo de solenoide es usado por algunos modelos de Ford; algunos
mecnicos se refieren a el como mono o chancho.
Es importante mencionar que, existen tipos diferentes.
La diferencia se encuentra, en que unos se conectan a tierra
directamente al ser instalados, como el de la figura..
.. y otros llevan un conector adicional que le conecta tierra, despus de
confirmar su pase por la caja de velocidades o transmisin
 En algunos casos, y esto sucede con frecuencia cada vez que
cambiamos el motor de arranque por uno nuevo, o reconstruido.
Los motores de arranque se construyen, y se pueden acoplar a
diferente modelo de vehculo, de acuerdo con las
especificaciones del fabricante; pero por alguna razn estos
motores no encajan perfectamente en todos los vehculos
especificados.
Dando como consecuencia problemas de acople de tal manera,
que cuando usted da vuelta a la llave de encendido, solo escucha
un clack, como si le faltara corriente; pero lo que realmente esta
sucediendo es que el bendix no puede acoplarse, de tal manera,
que si el bendix no se acopla, no logra salir completamente, por
lo tanto los conectores principales no llegan a hacer contacto.
 una falla muy comn, en el sistema de arranque de los motores
actuales; es el siguiente:
Cuando usted activa la llave de encendido para dar el arranque,
escucha un chasquido muy leve, pero el motor de arranque no se
activa, haciendo repetir el intento varias veces, hasta lograr que
funcione.
La idea inmediata, es que el solenoide del motor de arranque no
sirve; luego pensamos, que la batera tiene un corto, o tambin,
creemos, que el interruptor de la transmisin esta desubicado o
fuera de ajuste. Hacemos los cambios, los ajustes; pero el
problema se mantiene.
Esta anormalidad en algunos vehculos lo ocasiona un relay, que
se encuentra, en el circuito, que va desde la llave de encendido
hacia el motor de arranque.
 El sistema electrico de los vehiculos actuales, traen
problemas con la calidad de los componentes electronicos;
debido a esto; no llama la atencion; que; constantemente
los vehiculos con un ao o dos de uso, sean llamados por
los fabricantes para hacer correcciones. [cambio de relays,
cableados;y componentes similares.];
Por esta razon no permita, que los alambres o conecciones,
corran muy cerca de partes calientes del motor.
Pongale especial cuidado, al cable o chicote, que conecta
tierra [-] desde la bateria al motor..
..este cable frecuentemente atornillado a una de las cabezas
o culata,se calienta, y pierde capacidad para conducir la
seal, es mejor renovarlo,e instalarlo en alguna parte de la
estructura del motor que no caliente demasiado, y que sea
buen conductor de electricidad.
 Un computador, puede daarse, cuando por alguna
razn, le llega una sobrecarga.
Asimismo tenga cuidado al cambiar o colocar una
batera, en el alojamiento del vehculo, conecte bien
los cables, no los invierta. Y asegrese que al bajar el
hood,o cerrar el compartimiento del motor, este no
llegue a topar o besar, el polo positivo [+] de la batera.

El movimiento del vehculo una batera demasiado

grande, o alta, puede originar cortos oscilantes, que
terminan daando el computador, del vehculo y dar
como resultado la falla mencionada
 Los motores de arranque, no son eternos y muchas veces el
uso continuado, tratando de arrancar el motor, daa; los
campos internos del motor de arranque, Asimismo
internamente, el motor de arranque lleva unos carbones o
brochas que se van desgastando con el uso. Es necesario
darle un servicio de mantenimiento al motor de arranque
que incluya un cambio de carbones y lubricacin completa.
Bien: cuando estos carbones estan gastados, unos resortes
que se encargan de presionar los carbones contra el ncleo
ya no pueden estirarse mas; por esta razn la conexin es
dbil y, dbil es la rotacin y por ende; cuando usted
prueba un motor de arranque fuera del motor, este puede
estar funcionando; pero la condicion de funcionamiento
dbil, puede confundir el diagnostico.