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ENGRANAJES
Sistema de Engranajes
Permite transmitir un movimiento giratorio de un eje a
otro, pudiendo modificar las caractersticas de velocidad y
sentido de giro. Estos ejes pueden ser paralelos,
coincidentes o cruzados.
El sistema de engranajes es similar al de ruedas de
friccin. La diferencia estriba en que la transmisin simple
de engranajes consta de una rueda motriz con dientes en
su periferia exterior, que engrana sobre otra similar, lo que
evita el deslizamiento entre las ruedas. Al engranaje de
mayor tamao se le denomina rueda y al de menor pin.
A diferencia de los sistemas de correa-polea y cadena-
pin, este no necesita ningn operador (cadena o correa)
que sirva de enlace entre las dos ruedas.
Los dientes de los engranajes son diseados para permitir
la rotacin uniforme (sin saltos) del eje conducido.
Relacin de Velocidades
Las velocidades de entrada (eje conductor) y
salida (eje conducido) estn inversamente
relacionadas con el nmero de dientes de
las ruedas a las que estn conectados (igual
que en la transmisin por cadena-pin)
cumplindose que:
N1Z1 = N2Z2
Con lo que la velocidad del eje conducido
ser:
N2=N1(Z1/Z2)
N1 Velocidad de giro del eje conductor La relacin de transmisin del sistema es:
N2 Velocidad de giro del eje conducido
Z1 Nmero de dientes de la rueda
Z2 Nmero de dientes del pin
Clasificacin
Engranajes de eje paralelo
Engranajes rectos
Desventajas
su alto coste y poca flexibilidad (en caso de que el eje
conducido cese de girar por cualquier causa, el conductor
tambin lo har, lo que puede producir averas en el
mecanismo motor o la ruptura de los dientes de los
engranajes). Otro inconveniente importante es que
necesita lubricacin (engrase) adecuada para evitar el
desgaste prematuro de los dientes y reducir el ruido de
funcionamiento.