You are on page 1of 60

CURSO: MOTORES DE

COMBUSTION INTERNA
TEMA: Sistema lubricacin
SEMANA: 10

ING. Walter Valentin

1
CAPACIDAD
TERMINAL
Contrastan el
funcionamiento de
motores de combustin
interna.
COMPETENCIA ESPECFICA DE LA
SESIN

Al finalizar la sesin el
alumno Analiza las
caractersticas de
funcionamiento y
componentes comunes
en el sistema de
lubricacin.
CONTENIDOS A TRATAR

Sistemas de Lubricacin: Caractersticas del Sistema, componentes del


sistema, clasificacin y funcionamiento.
MOTIVACIN

https://www.youtube VAMOS, T
PUEDES!
.com/watch?v=mnQ
QEGCs3Yc
Muy Bien
Es hora de comenzar
APLICACIN A LA VIDA REAL

TRABAJO GRUPAL
LLUVIA DE IDEAS
OBSERVACIONES
CONCLUSIONES
Sistema de lubricacin
https://www.youtube.com/watch
?v=iOKgCWP67L0
Definicin: La lubricacin

Es el acto de interponer una sustancia


entre dos componentes los cuales si
estuvieran en contacto directo sufriran
desgaste por efecto de la friccin.
El combate contra el desgaste fue y ser
una lucha constante del hombre para la
conservacin de sus mquinas y equipos.

12
Importancia de la Lubricacin

Sin lubricacin,
motores y el equipo
prcticamente se
moleran hasta su
dao total. Con
lubricacin apropiada,
los motores y las
mquinas se
mantienen
funcionando
suavemente.

13
Tipos de Lubricantes

Lubricantes lquidos
(aceite)

Lubricantes
semislidos (grasas)

Lubricantes slidos o
secos (grafito)

14
Funcin del Aceite

Limpieza y proteccin
Refrigeracin
Reduce la friccin
Accin sellante

15
Funcin del Aceite

Limpieza y proteccin
El aceite debe limpiar
el motor y arrastrar
las impurezas al filtro
donde estas
quedarn
paralizadas.

16
Funcin del Aceite

Refrigeracin
El aceite acta como
refrigerante en el
motor, de forma
complementaria a
otros sistemas de
enfriamiento

17
Funcin del Aceite

Reduce la friccin
El contacto entre dos
piezas metlicas
mviles aumenta el
roce, genera calor y
conlleva desgaste. La
consecuencia final son
un agarrotamiento y una
completa deterioracin
del motor.
18
Funcin del Aceite

Accin Sellante
Es fundamental que el
pistn y la camisa del
cilindro estn lo ms
estancas posible.

19
Sistema de lubricacin

La finalidad principal del


sistema de lubricacin es
hacer circular el aceite por
todo el motor.

El aceite enfra ,limpia y


protege las piezas mviles
contra el desgaste.
Componentes del Sistema de
lubricacin
1. Colector o sumidero de
aceite.
2. Campana de succin.
3. Bomba de aceite.
4. Vlvula de alivio de presin.
5. Filtro de aceite con vlvula
de derivacin.
6. Enfriador de aceite con
vlvula de derivacin.
7. Canalizacin de aceite
principal.
8. Surtidores de enfriamiento de
pistones.
9. Respiradero del crter.
Sistema de lubricacin:
Flujo de aceite en el circuito
Colector de aceite

El colector o sumidero
de aceite sirve como
deposito del aceite de
motor, tambin disipa el
calor del aceite hacia la
Atmsfera y se
encuentra en la parte
inferior del motor.
Campana de Succin

La campana de succin y rejilla


de entrada impide que ingrese
piezas grandes en el sistema de
aceite, la campana traslada el
aceite hacia la bomba de aceite.
Bomba de aceite y vlvula de
alivio
La bomba de aceite produce el
flujo, que hace girar el aceite
por el motor, esta ubicada en
el colector de aceite, la bomba
es impulsada por el cigeal
por intermedio de un
engranaje de bomba de
aceite. La vlvula de
alivio protege el sistema
contra las presiones elevadas.
Bomba de aceite - tipos
.
Enfriador de aceite y vlvula de
derivacin
Los enfriadores de aceite
eliminan el calor del aceite, el
calor se transfiere del aceite al
refrigerante, tambin tiene su
vlvula de derivacin.
Filtro de aceite y vlvula de
derivacin
Los Filtros eliminas el residuo y
las partculas de metal del aceite,
estos tambin usan vlvula de
derivacin.
Los sistemas de lubricacin
pueden usar uno o ms filtros de
aceite dependiendo del diseo.
Este elemento es el que mas
requiere de mantenimiento.
Sistema de filtracin de
flujo completo
El 100% del aceite
atraviesa el filtro de
aceite. Estos
sistemas deben
tener una vlvula de
Derivacin.
Sistema de Filtro de derivacin

Este tipo de sistema usa dos


filtros de aceite. El 90% atraviesa
el filtro normal y el 10% atraviesa
el filtro de derivacin, estos
sistemas tambin usan vlvulas
de derivacin.
Canalizacin de aceite

La canalizacin de aceite
sirve para llevar el aceite
dentro del bloque del motor,
en algunos motores
turbocomprimidos el aceite
pasa al turbo por una
tubera de entrada (2) y
retorna al colector por una
tubera de salida (1).
Cojinetes

El aceite que circula por la


canalizacin lubrica:

1. Cojinetes de bancada del


cigeal.

2. Mltiple de aceite.
Conductos de aceite perforados
del cigeal
Los conductos de aceite
perforados en el
cigeal suministran
aceite a los cojinetes de
bancada y biela.
Lubricacin de las paredes de
los cilindros
Esto se realiza por
salpicaduras
proyectadas de los
cojinetes de bielas en
la parte inferior de la
cabeza del pistn.
Como se crea presin de aceite

Las tuberas de
aceite, los conductos,
los cojinetes limitan el
flujo de aceite
creando una presin
de aceite, la mayor
parte de la presin de
aceite se genera en
los cojinetes de
bancada.
Surtidores de Enfriamiento de
los Pistones
Los surtidores
pulverizan el aceite
en la parte inferior de
cada pistn y
contribuye a la
lubricacin de las
paredes de los
cilindros.
Respiradero del Crter

Los respiradores
disipan los gases de
combustin que se
fugan por los anillos
de los pistones, estas
mantienen las
presiones estables
dentro del crter.
Funcionamiento

Tomemos
apuntes
Evaluacin

Realicemos un diagrama de secuencia


Preguntas?
QU HAREMOS LA
PRXIMA CLASE?

El Sistema de
Enfriamiento
Para la siguiente clase: Leer

Texto subido a classroom.

Bibliografia:
Muoz Mariano (2008). Motores alternativos de combustin interna. Zaragoza: Prensas
Universitarias de Zaragoza (629.2/M96).

Ocaa Antonio (2000). Tratado del Automvil. Madrid: CIE Inversiones (629.2/O27).

Payri Francisco (2011). Motores de combsutin interna alternativos. Barcelona: Revert


(629.2/P32).

BOSCH S.A. (1992) Manual de la tcnica del automvil. Barcelona: Revert (629.2/B/1992).

Deere, John (1980) Transmisiones de fuerza. Fundamentos de servicio. Illinois: Deere & Co.
(629.2/J/T).
HASTA LA
PRXIMA
CLASE!