MOVIMIENTO DE TIERRAS EN

MINERA SUPERFICIAL
 PRINCIPIOS DEL MOVIMIENTO DE
TIERRAS

En minera a Cielo Abierto es fundamental tener

presente este aspecto porque se realiza el desbroce o
desencape del material estril.
En movimiento de tierra es necesario realizar las
siguientes actividades:

EXCAVAR, CARGAR, TRANSPORTAR y DESCARGAR.

 PRINCIPIO FUNDAMENTAL

MOVER MS TIERRA EN UN TIEMPO DETERMINADO Y AL

MNIMO COSTO POR METRO CBICO.

En otras palabras se trata de la relacin:

PRODUCCIN/COSTOS Vs MQUINA.

Es necesario considerar 2 aspectos fundamentales:

La produccin de las mquinas

Los costos de las mquinas
 PRINCIPIO FUNDAMENTAL
MOVER MS TIERRA EN UN TIEMPO DETERMINADO Y
AL MNIMO COSTO POR METRO CBICO.

En el movimiento de tierras es fundamental

determinar la productividad de una mquina. El
rendimiento se mide estableciendo una relacin
entre la produccin por hora y los costos de
posesin y operacin de la mquina se expresa as:

Costohorario mnimo
COSTO POR TONELADA
Costomas bajo por tonelada
 ESTIMACIN DE LA PRODUCCIN
Unidades utilizadas en la
Produccin

La Produccin, es la
cantidad de material
movido por hora. La
produccin se puede
expresar en varios tipos
de unidades.

MTRICAS: m3, tn
INGLESAS: yd3, tn
 CALCULO DE LA PRODUCCIN
En la mayora de las aplicaciones de movimiento de tierras y
manejo de materiales, la produccin se calcula multiplicando la
cantidad de material (carga) movido por el nmero de ciclos en
una hora.

PRODUCCION = Tn/viaje) * viajes/hora. = Tn/hr.

La carga se mide de las siguientes formas:

Pesndola
Calculando en funcin de la capacidad de mquina.
Dividiendo el volumen por el nmero de cargas
 CARACTERSTICAS DEL MATERIAL
Son 3 las caractersticas que se debe tener presente de los
materiales a excavar, mover y cargar
Densidad
Esponjamiento o expansin o dilatacin
Compactacin o compresibilidad

EN SU ELTO COMPACTADO
BANCO (30% D E EXPANSIN) (25% DE COMPRESIBILIDAD)
(INSITO)
1 m3 1.3 m 3 0.75 m 3
1 000 Kg. 1 000 Kg. 1 000 Kg.
 ELEMENTOS FUNDAMENTALES EN LA
PRODUCCIN DE LAS MAQUINAS

Son 3 factores bsicos que influyen en la

los
produccin:
- MATERIAL.- tipo material a mover, sus
de caractersticas
fsicas.
-TIEMPO.- anlisis de movimientos, tiempo
efectivo de trabajo, tiempos muertos.

- EFICIENCIA.- Rendimiento operativo de los equipos.

 ELEMENTOS FUNDAMENTALES EN LA
PRODUCCIN DE LAS MAQUINAS
MATERIAL EN MOVIMIENTO DE TIERRAS

Es necesario conocer las propiedades fsicas y mecnicas de los

materiales para ejecutar econmica y eficientemente los
trabajos en movimiento de tierras.

Hay materiales que se excavan y cargan sin ninguna dificultad,

pero tambin hay otros materiales o capas duras que requieren
primero fragmentarse con un desgarrador y hasta voladura lo
cual se hace difcil excavarla y cargarla por tanto no posee
facilidad de carga.
 CLASIFICACIN DE MATERIALES
Pueden clasificar en 3:

Rocas
En sta se incluye el granito, la piedra caliza, los esquistos, etc.

Tierras suelos
Por ejemplo gravas, gravillas, arena, limo, arcilla, etc.

Mezcla de rocas y tierra

Corresponde al tipo ms comn de suelos en el mundo.
La Propiedad de retener la humedad tiene importancia pues el
contenido de agua influye en el peso y en la facilidad o dificultad
de moverla.
 PESO DE LA CARGA
El peso total de la carga que se TRANSPORTA en el vehculo se
obtiene multiplicando la densidad de la tierra suelta por el
volumen de la carga en m3 suelto

PESO TOTAL DE LA CARGA VEHCULO = d * m3 = Tn

 MODO DE PESAR LA CARGA
Para determinar el peso de la carga, se resta el peso del vehculo
vaco del peso bruto total.

CARGA = PESO BRUTO DEL VEHCULO - PESO DEL VEHCULO VACO

Para determinar el volumen en metros cbicos en banco del

material que acarrea una mquina, se divide el peso de la carga
por la densidad del material en banco.
 EJEMPLO
Cunto carga (tn) un volquete de 30 yd3 de capacidad de un
material que pesa 2700 lb/BCY, tiene 12%
esponjamiento?
Solucin:
a.- Hallando la densidad suelto del material

b.- Hallando la carga total peso total que carga el volquete.

Peso = 2410 lb/LCY * 30 yd3 = 72300 lb.

c.- Carga en Tn ser:

 El Tiempo Factor en la Produccin
Para estimar la produccin hay que determinar el nmero
de viajes completos que hace una mquina o un equipo
por hora.

Antes de esto, debe hallarse el tiempo que invierte la

mquina en cada ciclo.

Se mide fcilmente con ayuda de un CRONOMETRO. Se

debe medir el tiempo promedio de varios ciclos completos
a fin de obtener el tiempo promedio, por ciclo. As mismo
medir el tiempo de cada etapa o fase del ciclo como,
tiempo de carga, acarreo, etc.
 PUNTOS CRITICOS

El tiempo de espera, es la que invierte una mquina en espera a

otro a fin de hacer juntos una operacin.

El tiempo de demora, es el que transcurre cuando una maquina

no participa en el ciclo de trabajo, pero no se trata de tiempo
de espera.
 PUNTOS CRITICOS
Tambin es necesario considerar diferentes clases de
produccin:

Produccin real: Incluye todo los tiempos de espera y

de demora.

Produccin normal: incluye el tiempo de espera que se

considera normal, pero no el que se pierde en
demoras.

Produccin mxima: Para calcular la produccin mxima

(u
ptima) se eliminan los tiempos de espera y las demoras.
 Ejemplo

En un estudio de las operaciones de un equipo se obtuvieron los

siguientes datos:

Tiempo medio de espera = 0,28 minutos

Tiempo medio de demoras = 0,25 minutos
Tiempo medio de carga = 0,65 minutos
Tiempo medio de acarreo = 4,26 minutos
Tiempo medio de descarga = 0,50 minutos
Tiempo medio de retorno = 2,09 minutos

CICLO TOTAL (PROMEDIO) 8,03 minutos

Menos Esperas y Demoras 0,53 minutos

CICLO MEDIO (100% Eficiencia) 7,50 minutos

 Ejemplo
Calcular la produccin de la unidad de transporte.
Peso de la unidad de acarreo vaci = 48
650 lb
Densidad = 3 125 lb/BCY
Peso de la unidad de acarreo cargada = 90
650 lb
SOLUCION:

Peso promedio de carga = 90 650 lb - 48 650 lb

= 42000 lb
- Ciclo/hora = 8 (viajes/hr.)

Produccin = BCY/ciclo * Ciclo/hora

= 13.44 * 8 = 107,52 BCY/hora
 LA EFICIENCIA FACTOR BSICO EN EL
TRABAJO
La eficiencia en el trabajo es uno de los elementos
ms complicados para estimar la produccin, pues
influyen factores tales como:
- Habilidad del operador,
- Reparaciones pequeas y los ajustes.
- Demoras del personal, y los retrasos a causa del
plan de trabajo.
 EFICIENCIAS
OPERACIN MINUTOS POR HORA FACTOR DE EFICIENCIA
- Trabajo Diurno 50 min./hr 0,83
- Trabajo Nocturno 45 min./hr 0,75

Estos factores no toman en cuenta las demoras a

causa del mal tiempo ni las paralizaciones por
mantenimiento y reparaciones. Cuando se hagan los
clculos, hay que utilizar dichos factores de acuerdo
con la experiencia y las condiciones locales.
 EFICIENCIAS
otros alcances sobre la eficiencia:

EFICIENCIA DEL TRABAJO BUENA PROMEDIO MALA

FAVORABLE BUENA DESFAVORABLE
N de minutos/hora del trabajo 55 50 40
Porcentaje (%) 92 83 67
Eficiencia de operacin del equipo y la eficiencia administrativa
de supervisin:

EFICIENCIA DE OPERACIN EFICIENCIA EN SUPERVISIN

Buena 0,9 Buena
Promedio 0,8 Promedio
1,0 0,85
Mala 0,7 Mala 0,65
 Si combinamos estas 2 eficiencias tenemos el siguiente
cuadro:
EF. EN SUPERVISIN
EF. OPERACIN BUENA PROMEDIO MALA
BUENA 0,9 0,77 0,69
PROMEDIO 0,8 0,68 0,52
MALA 0,7 0,60 0,45

5 - 6 horas de trabajo es buen estndar en minera

subterrnea, pero en el Per posiblemente se llega a 4 horas
de trabajo efectivo de 8 horas por guardia.
 Ejemplo

Si un equipo trabaja en promedio 45 minutos por hora Cul es

el factor de trabajo? Cul sera la produccin compensada si
para los 60 minutos por hora se considera 50m3?
Solucin:
a.- Hallando factor de eficiencia:

b.- Hallando la produccin compensada:

Produccin = 50m3 /hr * 0,75 = 37,5

m3/hr
 Ejemplo
Cuantos minutos de trabajo efectivo realiza un
equipo que tiene una eficiencia de 68%?

SOLUCION:

Min/hr = 60 min./hr * 0,68 = 40,8 min./hr

 PERFORMANCE DEL EQUIPO

Performance es la capacidad del equipo de suministrar POTENCIA

a una velocidad dada.

Un mtodo simple para comprender la performance, es

analizar separadamente los factores:

- Elementos que proveen potencia al vehculo.

- Elementos limitantes de performance.
 ELEMENTOS PROVEEDORES DE
POTENCIA
El TRENde potencia determina la potencia disponible
de un vehculo. Los elementos del tren de potencia
son:

- El motor
- El convertidor de par
- Relacin de total (incluyendo la
transmisin
transmisin)
- Los neumticos o radios de rodadura de la rueda
motriz
 FACTORES LIMITANTES DE LA
PERFORMANCE
Entre los factores limitantes tenemos:
El perfil, altitud, condiciones de va, entre otros.

Estos factores de la produccin y performance son:

- Resistencia a la rodadura
- Resistencia a la pendiente
- Resistencia total o pendiente compensada
- Resistencia a la aceleracin
- Resistencia al aire.
Resistencia a la Rodadura (R.R.)
Es la resistencia que se opone al movimiento de
un equipo
sobre una superficie plana.

Es proporcional al peso total del vehculo, y se expresa por:

RR (Kg) = fR (Kg/t) x W (t)

siendo:
RR : Resistencia a la rodadura
fR : factor de resistencia a la rodadura
W: peso del vehculo.

La resistencia a la rodadura depende del tipo de terreno y tipo de

elementos motrices, neumticos o cadenas.
Resistencia a la Rodadura
 Resistencia en la Pendiente
Es la fuerza de gravedad que debe vencer un
vehculo cuando asciende pendiente.
una

Rp = PBV (Ton) * FRP

Donde:

Rp = Resistencia en pendiente

PBV = Peso bruto del vehculo en

toneladas FRP = Factor de resistencia en
pendiente
 Resistencia a la aceleracin
(racel)
Es la fuerza de inercia. Una aceleracin uniforme para
pasar de la velocidad v1 a v2 en un tiempo t:

Resistencia a la aceleracin:

Racel. = 28,29 x W x v/t o

Racel. = 3,93 x W x v2/t

Donde: W = peso del vehculo.

v = velocidad.
t = tiempo en
segundos.
 RESISTENCIA AL AIRE (RAIRE)
Esta resistencia no se suele tener en cuenta dado que las
velocidades de los vehculos y maquinaria de obra son
pequeas y se sabe que la resistencia al aire es
proporcional al cuadrado de la velocidad.

R.aire = K x S x V2 .

Donde:
V (m/s) = la
velocidad del
vehculo.
S = la superficie desplazada normal a la direccin del
movimiento y
K = coeficiente que depende de la forma de la
mquina (ms o menos aerodinmica) y que
 RESISTENCIA TOTAL
(RT)
La resistencia total ser la suma de todas las
anteriores, cuya expresin es:

R. total = Rr + Rp + R.acel + R.aire

R.total = fr x W 10 x i x W + Racel + K x S x v2
 EQUIPOS DE CARGUIO Y EXCAVACIN

En los tajos abiertos existen diferentes mtodos de

carguo - excavacin, los equipos pueden ser cargadores
o excavadoras y otros pueden hacer las dos
operaciones. Entre los principales tenemos:

Cargadores
- Palas de cable (palas mecnicas)
- Cargador frontal
- Palas hidrulicas
- Retro cargadoras
EQUIPOS DE CARGUIO Y EXCAVACIN
Excavadoras
- Dragas dragalines
- Excavadoras hidrulicas
- Retro excavadoras back
holes, clamshells
- tractores (sobre orugas
llantas)

Cargador Excavador
- Excavadoras con ruedas
giratorias bucket wheel
excavator
- Moto trallas scrapers
- Dragas hidrulicas dredges
 CRITERIOS PARA ELEGIR EQUIPO
CARGUIO EXCAVACIN

Tipo de material, metlico, no

metlicos, roca etc.
Fragmentacin del material.
Altura e inclinacin del frente.
Espacio para maniobrabilidad,
de acuerdo al diseo del tajo.
Consideraciones del piso de
trabajo.
Requerimiento de rendimiento
o produccin.
Carguo a camin, tolva o pila.
Flota de equipo existente si es
que hubiera.
Disponibilidad de repuestos y
soporte de servicio.
Autonoma de energa y
combustible.
 OTROS FACTORES
- La produccin requerida tamao de produccin
- Caractersticas de excavacin y formas de avance
- Superficie donde se va trabajar y espacio para operar
- Condiciones climticas
- Relacin al equipo de transporte
- Rendimientos
- Costos de propiedad y operacin, etc.
- La vida econmica de una pala es aproximadamente 20 aos
(40 000 horas) y la de un cargador frontal 6 aos (12 000
horas).