IMPACT OF LIGHTNING AND HIGH-INTENSITY RADIATED

FIELDS ON CABLES IN AIRCRAFT

M.H. VOGEL Impacto de relmpagos e campos irradiados de alta intensidade em cabos
de aeronaves.
RESUMO

Este artigo mostra como as ferramentas de simulao eletromagntica podem ser usadas no incio da fase de
concepo de projeto para prever os impactos de relmpagos e campos de alta irradiao em aeronaves.
Alm disso, mostra como, com tais ferramentas, a blindagem adequada do cabo pode ser concebida garantindo
que a aeronave passe no teste Efeitos de ambientes eletromagnticos (Electromagnetic Environmental Effects)
sem adicionar peso desnecessrio.

09/10/2017 2
INTRODUO

Relmpagos e campos irradiados de alta intensidade (Lightning and high-intensity radiated fields - HIRF) so de
grande importncia no projeto de aeronaves.

Muitos sistemas crticos, controlados eletronicamente, necessitam de cabos que se estendem por uma grande
parte da aeronave. Esses cabos so especialmente vulnerveis a receber interferncia de campos devidos
relmpagos, antenas de broadcast e radares.
A fase de projeto pode ser repetidas por vrios ciclos se os sistemas eltricos demandarem alteraes por
questes de susceptibilidade.

09/10/2017 3
SIMULAES

Relmpagos:
O relmpago um fenmeno extremamente complicado, e ainda existe incerteza a respeito dos mecanismos que
produzem a separao de cargas nas nuvens e a maneira correta de descrever a fsica do canal do relmpago;
A Norma IEC-62305-1 descreve quais parmetros usar em um perfil de corrente de retorno para garantir que as ameaas
representadas por 99% dos raios reais sero cobertas.

09/10/2017 4
 SIMULAES

Relmpagos:

09/10/2017 5
Embora o espectro no seja mostrado acima de 80 kHz, verifica-se que frequncias at muitas centenas de kHz
tem de ser includas na simulao, porque o aumento rpido no incio promove as maiores interferncias.
SIMULAES

Relmpagos:
O canal de relmpago pode ser modelado como um
condutor longo comeando perto do dispositivo em teste e
indo at o cu. Para reduzir a velocidade da corrente abaixo
da velocidade da luz c, o canal pode ser carregado com
indutncia distribuda, ou revestido com material de altas
permissividade e permeabilidade.
Se o condutor longo no for utilizado, mais realista fechar a
loop da corrente, a fim de ter um caminho completo para a
mesma. Ou uma fonte de tenso ou de uma fonte de
corrente pode ser utilizado no modelo eletromagntico.
As simulaes realizadas deste artigo foram escolhidos para
assemelhar-se a forma como o impacto de um raio em cabos
de aeronaves medido no laboratrio. Portanto, a aeronave
est em p sobre uma placa metlica; corrente injetada na
parte da frente por meio de um fonte de tenso com um
resistor de srie, e o loop fechado na parte de trs da
09/10/2017 6
aeronave.
SIMULAES

Campos irradiados de alta intensidade

Os condutores extra na parte dianteira e na traseira so, naturalmente, removidos e ondas planas incidente com vrios
ngulos de incidncia, so usadas.
A situao real em voo, especialmente de polarizao horizontal, representado tambm pela remoo do plano de apoio
para simulaes HIRF. Os campos incidentes tm intensidades de campo de 300 V/m, que o nvel especificado no DO-
160C sobre uma ampla gama de frequncias.

09/10/2017 7
SIMULAES

Passos de tempo so ada ordem de dezenas de pico-segundos para situaes mais prticas. Isto no um
problema quando para anlise de microondas durante um perodo de tempo de nanossegundos, mas ser ao
analisar uma aeronave inteira para a durao de um milsimo de segundo, o que necessrio quando se analisa
relmpagos.
A aeronave fazia parte de um circuito de corrente 1A. Os campos magnticos e eltricos foram analisados em
quatro posies: perto do centro, um fora da aeronave e trs no interior. Abaixo de 300 kHz, os efeitos de onda
completa so pequenos, o campo magntico independente de frequncia uma vez que a corrente
independente de frequncia.
O campo elctrico, sendo proporcional a derivada temporal do campo magntico, proporcional frequncia.
Um desvio da linha reta visvel apenas abaixo de alguns Hz, a um nvel prximo de -140 dBV / m. FIG. 6 mostra
o campo eltrico em uma seo transversal de 2,8 Hz. O campo lisa e simtrica.

09/10/2017 8
SIMULAES

Para este artigo, simulaes para relmpagos foram realizadas no FEKO de 10 Hz a 3 MHz.

09/10/2017 9
SIMULAES

A frequncias de centenas de MHz, a simulao HIRF necessita de uma malha muito mais densa do que a
simulao de um relmpago.
As frequncias mais altas facilitaram simulaes suficientemente precisas ao utilizar apenas as superfcies.
A simulao HIRF levou 16,7 GB de RAM e 1,7 horas decorridas vez por ponto de frequncia usando oito
ncleos, com trs ondas incidentes que colidem de frente, de lado e de 45 graus..

09/10/2017 10
RESULTADOS

Correntes induzidas pelo relmpago (sem isolamento shielding)

09/10/2017 11
RESULTADOS

Correntes induzidas pelo relmpago (com isolamento shielding)

09/10/2017 12
RESULTADOS

Correntes induzidas pelos campos de alta intensidade

As trs primeiras linhas pertencem a cabos no blindados, enquanto as outras trs pertencem a cabos com blindagem
tranada.

09/10/2017 13
DUVIDAS?

Referencia:
Voguel, M.H. Impact of Lightning and High-Intensity Radiated Fields on Cables in Aircraft. IEEE Electromagnetic
Compatibility Magazine - Volume 3 - Quarter 2 -2014.

09/10/2017 14