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Diseo Geomtrico
Vial Urbano
EXPOSITOR : ING. RUBEN TUPAYACHI
Generalidades
Introduccin
MARCO DE REFERENCIA
z Campo: Diseo Vial Urbano
z Especialidad: Diseo Geomtrico
z Funcin: Circulacin.
z Toda la ciudad
ASPECTOS DEL
TRNSITO URBANO
z Actores que intervienen.
z Peatn.
z Vehculo.
z Vas.
z Ambiente.
z Objetivo:
z Rapidez
z Economa
z Seguridad
z Comodidad
z Condicin Fija: Ser parte de un Plan de Desarrollo.
ANALISIS DE LA
CIRCULACIN URBANA
z Estudios Bsicos. Estudios del movimiento
z Estudios de Trfico.
z Determinar la cantidad y/o tipo de vehculos,
peatones, pasajeros, viajes o deseos de viaje que se
desarrollan en un punto o entre un lugar y
otro.
ESTUDIOS BSICOS
z Estudios de trfico ms frecuentes.
z Conteos en intersecciones, Hora Punta.
z Conteos en intersecciones, 24 hrs.
z Encuestas de origen y destino.
ESTUDIOS BSICOS
Capacidad Vial
z Objetivo.
z Determinarcul es el mximo nmero de vehculos
que puede pasar por una seccin dada en un carril
durante un perodo dado bajo las condiciones
prevalecientes del trnsito y de la carretera.
z Capacidad 2000 veh/carril/hora
ESTUDIOS BSICOS
Capacidad Vial
z Clasificacin Vehicular
z Factores deconversin a vehculos
equivalentes:
z Autos 1.0
z Camioneta Rural 1.25
z Microbuses 2.0
z Omnibuses 3.0
z Camin simple 2.5
z Camion Articulado 4.0
ESTUDIOS BSICOS
Capacidad Vial
ESTUDIOS BSICOS
Capacidad Vial
z Clculo de la seccin requerida.
z Determinar el nmero de carriles para lograr un Balance
entre oferta y demanda.
z OFERTA Nmero de carriles por la capacidad
C a l c ulada de cada uno de ellos.
z DEMANDA: Trfico existente y proyectado.
ESTUDIOS BSICOS
Topografa
z Ser necesario para el clculo del movimiento de tierra.
z Se requiere para evaluar las demoliciones que sern necesarias.
z Se puede determinar muchas interferencias.
z Permite ver la posibilidad de las secciones de diseo.
z Permite determinar posibles afectaciones a terceros.
z Se requiere de los perfiles longitudinales para evaluar las
pendientes.
z En general el relleno topogrfico debe ser detallado para permitir
visualizar lo descrito. Es de muchsima utilidad un adecuado
l e v a n t a m iento FOTOGRFICO.
ESTUDIOS BSICOS
Topografa principales inconvenientes
z Elevada interferencia visual de peatones y vehculos.
Se requiere trabajar con seguridad policial por los
equipos
ESTUDIOS BSICOS
- Mecnica de Suelos
- Ambiente
- Drenaje
- Usos del Suelo
ESTUDIOS BSICOS
REGULACIN DEL
SISTEMA
Sealizacin.
Sealizacin Vertical
. Marcas en el Pavimento
Sealizacin en zonas de trabajo
Sealizacin dinmica
REGULACIN
DEL SISTEMA
Semaforizacin
Sistemas aislados
Sistemas integrados
Por fibra cable.
Por reloj GPS
Por transmisin inalmbrica.
o Prefijados
o Accionados por el trnsito.
Criterios de
Diseo
Tipo de Intervencin
z Sobre estructuras urbanas existentes
z Reformulacin.
z Remodelacin.
z
z De expansin
REFORMULACIN
REFORMULACIN
REMODELACIN
REMODELACIN
REMODELACIN
REHABILITACIN
Tipo de Intervencin
z Sobre estructuras urbanas existentes.
z De expansin. (caso Av. Universitaria)
z Por etapas.
z Respetar el derecho de va.
z Previsin en nuevos tendidos de redes pblicas.
zDe
actualizacion
Tipo de Intervencin
z Sobre estructuras urbanas existentes.
z De expansin. (caso Av. Universitaria)
z Por etapas.
z De complementacin o actualizacin.
Clasificacin y Estructuracin
Vial
z Patrones de configuracin.
z Damero Jerarquizado.
z Radio concntrico
Vas Expresas
z Recorridos Directos (medios - largos).
z Alta Velocidad de diseo (60km/h -
110km/h).
z Control de accesos y salidas.
Z Transporte Pblico solo si es segregado.
z NO INTERSECCIONES A NIVEL.
CONSULTA de AUDITORIO
z Pero hay un punto, hubo no hace ms de un ao y medio un
problema terrible con las velocidades, se not que han
pactado en las velocidades tremendamente en niveles
inadecuados, sin previo estudio. Pero contraviniendo
el Reglamento nacional de trnsito, tenemos una va expresa
pero sea, una va es rpida para ir
despacio y se da en varias no solamente ah
z Creo que en el Reglamento nacional de trnsito dice algo de
eso