Motor de Combusto

Interna
INTRODUO
Conceitos Preliminares
Os motores a combusto interna
so aqueles em que o
combustvel queimado
internamente.

Um mecanismo constitudo por

pisto, biela e virabrequim que
transforma a energia trmica
(calorfica) em energia mecnica.
Partes Constituintes - Fixas
Bloco do Motor

a maior parte do motor e

sustenta todas as outras partes.
Nele, direta ou indiretamente, so
acoplados os componentes que
compem o motor.
Partes Constituintes - Fixas
Bloco do Motor
Material de construo requer caractersticas como baixa dilatao trmica,
resistncia altas temperaturas e leveza.

Os materiais utilizados no bloco do motor incluem o ferro fundido, alumnio

fundido, alumnio forjado e ao forjado usualmente soldado.
Partes Constituintes - Fixas
Bloco do Motor

Alguns blocos possuem cilindros removveis em formato de tubos os quais formam as

paredes do cilindro no bloco propriamente dito, denominados camisas
Partes Constituintes - Fixas
Crter

Parte inferior do bloco. Cobre os componentes

inferiores do motor e serve de depsito para o
leo lubrificante desse.
Partes Constituintes - Fixas
Cabeote

Fecha o bloco na sua parte superior do motor

Partes Constituintes - Fixas
Cabeote
Desempenha diversas funes, tais como:

Controla, atravs de vlvulas, a entrada da mistura e sada dos gases produzidos na

combusto;

Permite a passagem do lquido de arrefecimento e do leo lubrificante pelos dutos;

Forma as cmaras de combusto, mantendo-as vedadas, para garantir a compresso do

motor e o mximo aproveitamento e energia produzida na queima do combustvel.
Partes Constituintes - Mveis
Vlvulas
So elementos metlicos responsveis
pela vedao da abertura de admisso do
ar e pela vedao dos orifcios de sada
dos gases da combusto.

Existem dois tipos de vlvulas: vlvulas

de admisso e vlvulas de escape.
Partes Constituintes - Mveis
Eixo de Comando de Vlvulas
Comanda a abertura das vlvulas, por meio de ressaltos
no eixo.
acionado pelo eixo de manivelas, atravs de
engrenagens, corrente ou por correia dentada.
Partes Constituintes - Mveis
Pisto
o componente responsvel por transmitir e
ampliar a energia resultante da expanso dos
gases aps a combusto.
Partes Constituintes - Mveis
Anis de Seguimento
So componentes montados nos pistes que trabalham
em contato com as camisas.

Apresentam trs funes bsicas como a vedao da

compresso e combusto, o controle do leo lubrificante e
a transferncia do calor para o sistema de arrefecimento.
Partes Constituintes - Mveis
Biela
So consideradas o brao de ligao
entre os pistes e o eixo de manivelas;
Partes Constituintes - Mveis
Virabrequim
O virabrequim um elemento componente do
sistema de fora do motor, tambm conhecido
por Eixo de Manivelas (EDM) ou rvore de
Manivelas (ADM).

considerado o eixo motor propriamente dito.

Partes Constituintes - Mveis
Virabrequim

A linha de eixo o conjunto de munhes,

pontos fixos de assentamento dos mancais
de fixao no bloco, nos quais gira o
virabrequim apoiado no bloco do motor. Os
moentes so as partes do virabrequim onde
se apoiam as bielas.
Partes Constituintes - Mveis
Volante

O volante destina-se a regularizar e equilibrar

a rotao do virabrequim.
Na exploso o volante acumula energia
cintica e distribui essa energia nos tempos
posteriores para manter o movimento do motor.
Partes Constituintes - Mveis
Mancais

Os mancais so utilizados para reduzir o atrito e servir de apoio

s partes mveis giratrias do motor, aos moentes e aos
munhes.
Exerccios
1. Defina motor de combusto interna.
2. Cite as principais partes fixas de um motor de combusto interna.
3. Alguns blocos utilizam camisas removveis onde fica alojado o pisto. Explique o que
camisa seca e camisa molhada nesse caso.
4. Quais as funes do Crter?
5. Quais as principais funes do cabeote?
Exerccios
6. Quais as principais partes mveis em um motor de combusto interna?
7. Qual a funo da biela em um motor de combusto?
8. Quais os tipos e a finalidade dos anis de seguimento?
9. Qual a funo do virabrequim e do volante?
10. Faa um croqui de um virabrequim explicitando os munhes e os moentes.
MAQUINAS TRMICAS
CICLOS TERMODINMICOS
CICLOS TERMODINMICOS
DEFINIO

Ciclo uma srie de processos que ocorrem quando um determinado sistema se

desloca originalmente de um estado inicial para retornar ao estado inicial.
 CICLOS TERMODINMICOS
ESTUDOS DE CARNOT

Expanso Isotrmica (1-2)

Expanso adiabtica (2-3)
Compresso Isotrmica (3-4)
Compresso Adiabtica (4-1)
CICLOS TERMODINMICOS
Classificao dos motores segundo ao seu ciclo.

Ciclo OTTO

Ciclo DIESEL
CICLOS TERMODINMICOS
Para que haja combusto importante dosar trs elementos

AR
Calor
Combustvel
CICLOS TERMODINMICOS
Fatores que podem atrasar a combusto:

Baixa temperatura de funcionamento do motor

Ponto de inicio de injeo ajustado muito avanado
M qualidade do combustvel
Problemas mecnicos gerais do motor
CICLOS TERMODINMICOS
Atraso na combusto pode ocasionar

Perca de potencia
Danos no pisto
CICLOS TERMODINMICOS
CICLO OTTO

Motores de combusto interna com

ignio por centelha, utilizando como
combustveis: gasolina, gas ou lcool.

Mistura admitida na cmara de

combusto: ar + combustvel
CICLOS TERMODINMICOS
CICLO OTTO

Principais combustveis
Gasolina
lcool
Gs

Taxas de compresso de 8 12
CICLOS TERMODINMICOS
CICLO OTTO

Expanso Isentrpica (3-4)

Combusto a volume constante (2-3)
Compresso Isentrpica (1-2)
Exausto a volume constante (4-1)
CICLOS TERMODINMICOS
CICLO OTTO

Rendimento Ciclo OTTO

CICLOS TERMODINMICOS
CICLO DIESEL

Motores de combusto interna no qual

o ar admitido o cilindro, comprimido
pelo pisto, atingindo devido a
compresso um temperatura em torno
de 500 a 700 C.

Aps a compresso, injetado

combustvel e a mistura se inflama
espontaneamente, graas ao calor
proveniente a compresso do ar
 CICLOS TERMODINMICOS
CICLO DIESEL

Rendimento Ciclo diesel

Expanso Isentrpica (3-4)

Combusto/Expansao a presso constante (2-3)
Compresso Isentrpica (1-2)
Exaustao a volume constante (4-1)
CICLOS TERMODINMICOS
CICLO DIESEL

Rendimento Ciclo diesel

Exerccios
1. Classifique os motores quanto ao tipo de ciclo
2. Quais so os principais combustveis dos motores do tipo OTTO
3. Como o mecanismo de admisso no ciclo OTTO
4. Explique as etapas do ciclo OTTO e faa um diagrama.
5. Qual a faixa de taxa de compresso de um motor do ciclo OTTO?
6. Porque no trabalhar com altas taxas de compresso no Ciclo OTTO?
7. Explique as etapas do ciclo Diesel? Faa um diagrama.
8. Porque o ciclo Diesel trabalha com altas taxas de compresso?
9. Qual a diferena entre Ciclo OTTO E DIESEL.