Cada tipo de rodamientos presentan

propiedades caractersticas que dependen de

su diseo, que lo hace mas o menos adecuado
para su aplicacin.
Por ejemplo:
 Los rodamientos rgidos de bolas pueden
soportar cargas radiales moderadas, as como
cargas axiales.
Tienen una baja friccin y pueden ser
fabricados con una gran precisin y un
funcionamiento silencioso.
preferidos para los motores elctricos de
tamao pequeo y mediano.
 Los rodamientos CARB y de rodillos a rtula
pueden soportar cargas muy elevadas y son
autoalineables.
Estas propiedades hacen que sean
especialmente adecuados, por ejemplo, para
aplicaciones de ingeniera pesada, donde las
cargas son muy elevadas y producen flexiones
del eje y desalineaciones.
Factores mas importantes a considerar.
Espacio disponible.
Cargas. (magnitud y direccin)
Desalineacin.
Precisin y rigidez
Velocidades.
Funcionamiento silencioso.
Niveles de vibracion.
Desplazamiento axial
Montaje y desmontaje.
Obturaciones integradas.
 Para una adecuada seleccin de los
rodamientos dependiendo su tipo de carga y
su uso, se debe observar la tabla para
encontrar un rodamiento adecuado para los
tipos de carga que se tienen en el eje y que
tanto puede soportar cargas combinadas.
Pero siempre se tiene que realizar un clculo de
que confiable es esta primera seleccin.
Matriz de seleccin de rodamiento segn condiciones de carga (Carga
radial, Carga axial)
 Pruebas de ensayo.
Es recomendable tener un catalogo de
rodamientos donde aparecern valores de
resistencia mecnica base para los clculos de
la vida til del rodamiento, estos son:
Capacidad de carga esttica: 0 (fuerza)
Capacidad de carga dinmica: c (fuerza)
Velocidad nominal: v (r.p.m)
Carga limite de fatiga: (fuerza)
 Espacio disponible.
Las dimensiones principales de un rodamiento
esta predeterminado por el diseo de la
maquina. por ejemplo, el dimetro de eje
determina el dimetro del agujero del
rodamiento.
 Para los ejes de dimetro pequeo, se puede
utilizar cualquier tipo de rodamiento de bolas
y los rodamientos rgidos de bolas son los mas
utilizados; los rodamientos de aguja tambin
son adecuados.

Rodamiento de aguja.
 Para rodamientos con dimetro de eje grande,
se encuentran disponibles rodamientos de
rodillos cilndricos, cnicos, a rotula,
toroidales y rgidos de bolas.
 Cuando es espacio radial es limitado, se deben
elegir rodamientos de baja seccin
transversal. Estos rodamientos incluyen
rodillos de agujas, ensamblajes de jaulas,
casquillos de agujas y rodamientos de agujas
con y sin aro interior.
 Cuando el espacio axial es limitado, se puede
utilizar rodamientos de rodillos cilndricos y
rodamientos rgidos de bolas de series
estrechas para soportar cargas radiales o
combinadas. Tambin pueden utilizarse
rodamientos de agujas combinados.

Rodamiento de agujas Rodillos cilndricos

combinados y rgidos de bolas
 Para las cargas puramente axiales, se pueden
usar coronas axiales de agujas (con o sin
arandelas), as como rodamientos axiales de
bolas y rodamientos axiales de rodillos
cilndricos.
Cargas.
Magnitud de la carga: Es uno de los factores
que suele determinar el tamao del
rodamiento. Por lo general, los rodamientos
de rodillos pueden soportar cargas ms
pesadas que los rodamientos de bolas de
tamao similar.
Cargas.
Los rodamientos de bolas se utilizan cuando
las cargas son de ligeras a normales. Los
rodamientos de rodillos se utilizan en
aplicaciones donde las cargas son ms
pesadas.
Direccin de la carga.
Cargas radiales.
Los rodamientos de rodillos cilndricos de
diseo NU y N, los rodamientos de agujas y
los rodamientos toroidales solo pueden
soportar cargas puramente radiales.
Cargas axiales.
Los rodamientos axiales de bolas y los
rodamientos de bolas con cuatro puntos de
contacto son adecuados para cargas ligeras o
normales puramente axiales.

En el caso de las cargas axiales que

actan en ambos sentidos, se
necesitan rodamientos axiales de
bolas de doble efecto.
 Los rodamientos axiales de bolas de contacto
angular pueden soportar cargas axiales
normales a altas velocidades.

los rodamientos de simple efecto

tambin pueden soportar cargas
radiales simultneas, mientras
que los rodamientos de doble
efecto se utilizan, habitualmente,
para las cargas puramente
axiales.
 Para cargas de normales a pesadas que son
puramente axiales y actan solo en un
sentido, son adecuados los rodamientos
axiales de agujas, de rodillos cilndricos y de
rodillos cnicos.

Los rodamientos axiales de

rodillos a rtula pueden
soportar cargas axiales solo en
un sentido, as como tambin
cargas radiales.
 Para cargas axiales alternas elevadas, se
pueden montar en pares dos rodamientos
axiales de rodillos cilndricos o dos
rodamientos axiales de rodillo a rtula.
Cargas combinadas.
Una carga combinada consta de una carga
radial y una carga axial que actan
simultneamente.
La capacidad de un rodamiento para soportar
una carga axial se determina mediante el
ngulo de contacto . Cuanto mayor sea el
ngulo, mayor ser la capacidad de carga axial
del rodamiento.
 La capacidad de carga axial de un rodamiento
rgido de colas depende de su diseo interno y
del juego interno de funcionamiento del
rodamiento.

Para cargas combinadas se usan

principalmente los rodamientos
de una y de dos hileras de bolas
de contacto angular y los
rodamientos de una hilera de
rodillos cnicos.
 Cuando el componente axial de la carga
combinada es significativamente grande,
puede que sea necesario utilizar un segundo
rodamiento libre de carga radial.

Adems de los propios rodamientos

axiales , existen algunos
rodamientos radiales, como los
rodamientos rgidos de bolas o los
rodamientos rgidos de bolas con
cuatro puntos de contacto.
Cargas de momento.
Cuando una carga acta excntricamente
sobre un rodamiento, se produce un momento
de vuelco. Los rodamientos de dos hileras, los
rodamientos rgidos de bolas y los
rodamientos de bolas de contacto angular,
pueden soportar momentos de vuelco.
Enfoque sistemtico sobre la seleccin
de rodamientos.
En la ecuacin de la vida nominal, las
tensiones que resultan de las cargas externas
se consideran junto con las tensiones
presentes en las zonas de contacto de los
elementos rodantes.
Comprender la influencia de estos sistemas de
tensiones combinadas en la vida til del
rodamiento permite predecir su
funcionamiento en una aplicacin
determinada.
 Vida til del sistema de rodamientos.
La principal falla en los rodamientos es a causa
de la fatiga del metal en las superficies de
contacto por ejemplo:
Exceso de contacto.
Condiciones de lubricacin.
Presencia de contaminantes.
Cargas externas elevadas o indeterminadas
Vida til del sistema de rodamientos.

Vida til del rodamiento se expresa como la cantidad de revoluciones

o la cantidad de horas de funcionamiento que el rodamiento puede
soportar a una cierta velocidad antes de la fatiga
 Seleccin del tamao del rodamiento
utilizando las formulas de la vida til.
La vida nominal de un rodamiento

10 =

10 = vida nominal basica. 90%

C = capacidad de carga dinamica basica
P = carga dinamica equivalente del
rodamiento [kN]
 Si la velocidad es constante, es preferible
calcular la vida expresada en horas de
funcionamiento utilizando la ecuacin:

106
10 = 10
60
10 = vida nominal horas de funcionamiento.
= velocidad de giro [rpm]
Capacidades de carga.
un rodamiento suele seleccionarse conforme a
su capacidad de carga con respecto a las
cargas aplicadas y a los requisitos relacionados
con la vida til del rodamiento y la
confiabilidad.
Los valores para la capacidad de carga
dinmica bsica C y la capacidad de carga
esttica bsica C0 estn enumerados en las
tablas de productos.
Capacidad de carga dinmica.
La capacidad de carga dinmica bsica C se
usa en los clculos de vida til para
rodamientos sometidos a esfuerzos
dinmicos, es decir rodamientos que giran
bajo carga.
Expresa la carga del rodamiento que dar
lugar a una vida til de 1 000 000 de
revoluciones.
Carga dinmica equivalente del
rodamiento
Carga del rodamiento F, cuando la carga es
constante en magnitud y sentido entonces P=F
y se puede calcular con = +
P = carga dinmica equivalente del
rodamiento.
= carga radial real del rodamiento.
= carga axial real del rodamiento.
X = factor de carga radial del rodamiento.
Y = factor de carga axial del rodamiento.
Capacidad de carga esttica.
Es una tensin de contacto calculada en el
centro de mayor contacto entre los elementos
rodantes y el camino de rodadura.
4600 MPa para rodamientos de bolas
autoalineables.
4200 MPa para todos los dems rodamientos
de bolas.
4000 MPa para todos los rodamientos de
rodillos
 La capacidad de carga esttica C0 se utiliza en
las siguientes condiciones;

Velocidad de giro muy bajas (n<10 r.p.m)

Movimientos oscilantes muy lentos
Rodamientos fijos bajo carga durante periodos
prolongados.
 La verificacin de las cargas estticas de los
rodamientos se realiza mediante el control del
factor de seguridad esttica de la aplicacin:

0
0 =
0

0 = factor de seguridad esttica.

0 = capacidad de carga esttica bsica [kN]
0 = carga esttica equivalente del
rodamiento [kN]
Influencia de la temperatura de
funcionamiento
Mientras esta en funcionamiento, las
dimensiones de un rodamiento cambia como
resultado de las transformaciones
estructurales que se producen en el interior
del material. La temperatura, el tiempo y la
tensin influyen sobre esta transformacin.
El funcionamiento de un rodamiento a
temperaturas elevadas dependen si el
lubricante puede mantener sus propiedades
 Seleccin del tamao del rodamiento
El tamao del rodamiento se deber
seleccionar segn las capacidades de carga
esttica C0 en lugar de la vida til cuando:
El rodamiento esta fijo y sometido a cargas
continuas.
El rodamiento efecta lentos movimientos.
El rodamiento tiene que soportar elevadas
cargas de choque.
Ejemplo:
Vida nominal bsica
los rodamientos rgidos de bolas SKF Explorer 6309 deben funcionar
a 3000 rpm bajo una carga radial constante Fr = 10 kN. La
confiabilidad deseada es de 90% Cul es la vida nominal bsica?
De la tabla para los rodamientos 6309,
C=55,3 kN. Debido a que la carga es
puramente radial P = = 10 kN

3 3
55,3
10 = 10 =
10

= 169 millones de revoluciones

 En horas de funcionamiento utilizado.

106
10 = 10
60

106
10 = 169
60 3000

= 940 horas de funcionamiento