TUNELES PARA CARRETERAS

Ing. Edwin Bernedo

SECCION TRANSVERSAL
En el dimensionamiento de la seccin transversal de un tnel de carretera
entran en juego diversos factores: tipo de carretera, ancho necesario para la
circulacin de los vehculos, ancho de las banquetas, necesidades
geomtricas de las instalaciones y equipamientos, etc. Con base en lo
anterior y de acuerdo con las Normas de Servicios Tcnicos de Proyecto
Geomtrico (Ref. 5), es conveniente enunciar la clasificacin de las carreteras
de acuerdo a su Trnsito Diario Promedio Anual (TDPA):
1. Tipo A
a) Tipo A2 para un TDPA de 3,000 a 5,000 vehculos
b) Tipo A4 para un TDPA de 5,000 a 20,000 vehculos
1. Tipo B para un TDPA de 1,500 a 3,000 vehculos
2. Tipo C para un TDPA de 500 a 1,500 vehculos
3. Tipo D para un TDPA de 100 a 500 vehculos
4. Tipo E para un TDPA hasta 100 vehculos
SECCION TRANSVERSAL

En el caso de Noruega, de acuerdo

con el Manual de Tneles de
Carretera de la Administracin
Noruega de Carreteras Pblicas
[Ref. 2], las categoras de tneles, en
funcin del TDPA, se definen
mediante la siguiente figura:
SECCION TRANSVERSAL
SECCION TRANSVERSAL
GALIBOS

El glibo vertical es la altura mnima

permitida para que los vehculos
circulen de manera segura en el
interior del tnel. El glibo horizontal
estar en funcin del ancho de la
corona, siendo conveniente dejar
un espacio de por lo menos 25 cm
con respecto a las banquetas del
tnel para minimizar el riesgo de
choque de las ruedas con estas
estructuras.
GALIBOS
BANQUETAS

Las banquetas se definen como las

fajas destinadas a la circulacin de
peatones en el interior del tnel y
estn generalmente ubicadas a un
nivel superior al de la calzada. En
tneles de dos y tres carriles cuya
longitud es menor a 500 m, no es
muy frecuente el paso de peatones
por las banquetas y el uso de stas
se limita a los usuarios de vehculos
averiados y a los empleados de
mantenimiento. Por ello se
considera un ancho de banqueta
de 50 cm.
BANQUETAS

En el caso de tneles mayores a

500 m de longitud, s se considera
una circulacin ms frecuente de
peatones; por un lado, al tener ms
equipamiento, requieren de un
mayor nmero de operaciones de
mantenimiento y por el otro, hay
ms usuarios que transitan hacia
salidas de emergencia, bahas,
nichos o aparcaderos; por lo
anterior estas secciones consideran
banquetas de 85 cm de ancho.
TUNELES DE EMERGENCIA

En tneles de longitud mayor a 1500

m que no tengan contemplado un
tnel paralelo (tnel gemelo) es
necesario proyectar un tnel de
escape o de emergencia paralelo al
tnel de diseo. Las dimensiones de
este tnel o galera de escape
debern ser suficientes para permitir
el paso de los vehculos de
emergencia; adems de contar con
galeras de conexin las cuales
pueden hacerse coincidir con las
bahas de emergencia.
TUNELES DE EMERGENCIA
GALERIA DE CONEXION

En tneles gemelos y en tneles

con galera de escape ser
necesario proyectar galeras de
conexin con la finalidad de dar
acceso a los vehculos de
emergencia o para evacuar
personas de manera rpida y
eficiente. Las galeras de
conexin se disearn a una
distancia no mayor a los 400m;
en caso de tneles gemelos de
menos de 500 m de longitud se
proyectar al menos una galera
de conexin a la mitad del tnel.
GALERIA DE CONEXION
GALERIA DE CONEXION
BAHIAS DE EMERGENCIA
La parada accidental, por avera o choque de un vehculo en el interior de
un tnel, puede producir una perturbacin importante en el trfico o un
accidente grave. Tomando en cuenta algunas experiencias y la normativa
internacional, en tneles de longitud mayor a 1000 m es necesario disear
bahas de emergencia que permitan alojar vehculos averiados o con algn
otro tipo de incidencia.
BAHIAS DE EMERGENCIA
AREA DE INSTALACIONES

Al dimensionar la seccin del tnel,

se debe tener en cuenta la
ubicacin de las instalaciones. De
stas, la que tiene mayor influencia
es la ventilacin. Si se trata de
ventilacin longitudinal debe
dejarse un espacio suficiente en la
bveda para los equipos, teniendo
en cuenta que su dimetro puede
alcanzar los 1.5 m.
AREA DE INSTALACIONES