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Este documento describe diferentes tipos de rodamientos, sistemas de lubricación y factores a considerar en la lubricación de rodamientos. Describe rodamientos radiales, axiales y mixtos, así como sistemas de lubricación por aceite como inmersión y por nebulización, y sistemas de lubricación por grasa como reengrasado periódico. También cubre factores como la viscosidad y calidad del lubricante requerido según las condiciones de funcionamiento.
Исходное описание:
extensa informción de los cojines y rodamientos utilizados en la industria
Este documento describe diferentes tipos de rodamientos, sistemas de lubricación y factores a considerar en la lubricación de rodamientos. Describe rodamientos radiales, axiales y mixtos, así como sistemas de lubricación por aceite como inmersión y por nebulización, y sistemas de lubricación por grasa como reengrasado periódico. También cubre factores como la viscosidad y calidad del lubricante requerido según las condiciones de funcionamiento.
Este documento describe diferentes tipos de rodamientos, sistemas de lubricación y factores a considerar en la lubricación de rodamientos. Describe rodamientos radiales, axiales y mixtos, así como sistemas de lubricación por aceite como inmersión y por nebulización, y sistemas de lubricación por grasa como reengrasado periódico. También cubre factores como la viscosidad y calidad del lubricante requerido según las condiciones de funcionamiento.
De bolas: rigido una hilera, rigido doble hilera y
rotula doble hilera. Rodillos: cilindricos y agujas. Axiales: De bolas: contacto angular, doble contacto angular, simple efecto y doble efecto. Mixtos: De bolas: rigido canal normal, rigido canal profundo. Rodillos: conicos una hilera, rotula una hilera y rotula doble hilera. Rediales: enterizo (casquillo), teja (semipartido), sectores pivotantes, rotula. Axiales: disco, patin, piones pivotantes. Por aceite: goteo, inmersin, anillos, cadena, disco, niebla, circulacin. Por grasa: Reengrasante: caja, copa, pistola, automtico. Sin reengrasante: periodos mantenimiento, por vida. La gran alternativa en los rodamientos es aceite o grasa. Debido a razones practicas y tcnicas por una parte y a los notables progresos conseguidos en su fabricacin y en funcin de su calidad es preferible el empleo de las grasas, mxime si el mecanismo a lubricar no es demasiado accesible, reservando las tcnicas de la lubricacin por aceite, para casos mas especficos y de gran especialidad tecnico-contructiva. Por otra parte el empleo de rodamientos estancos, por ciertos muy recomendables requieren adoptar antes ciertas precauciones respecto a la grasa que debe ser: -bien elegida -bien dosificada -bien localizada en el rodmiento Existen diversos sistemas: -inmersin -circulacin -nebulizacin El sistema mas adecuado en cada caso particular depende de: -condiciones de servicio -aplicacin de rodamientos -condiciones constructivas Este sistema tambin se denomina por bao o lubricacin con nivel de aceite, donde el rodamiento esta sumergido en parte del aceite. Los elementos rodantes se baan en cada revolucin de la jaula. El plazo de renovacion del aceite dependera del grado de ensuciamineto y del envejecimineto del aceite. En este tipo de lubricacin hay que considerar tres aspectos importantes: -cuando solamente se requiere una cantidad mnima, necesaria para la lubricacin del rodamiento, sin necesidad de evacuar calor. -cuando debido a su elevado n.r.p. y altas temperaturas ambientes, se requiere evacuar calor y por tanto se requieren considerables cantidades de aceite. -la cantidad de aceite que fluye a travs de un rodamiento de seccin no simtrica es mayor que los de seccin simtrica. Los rodamientos no simtricos son los de: -bolas de contacto angular -rodillos cnicos -los axiales oscilantes de rodillo Cuando las velocidades de giro son muy elevadas, puede ser eficaz inyectar a travs de una tobera el aceite en el intersticio entre jaula y el aro interior. Con ello se reducen las perdidas por salpicado y la presin de aceite en la obturacin de salida. Otro tipo de lubricacin con cantidades pequeas, es la lubricacin mediante niebla de aceite. Estos aparatos nebulizadores trabajan como un aspirador -pulverizador-. La gran ventaja de lubricacin por neblina es que puede llevarse lubricante de forma finamente distribuida hasta las superficies de giro de los rodamientos. En estos sistemas es necesario elegir la clase de aceite; el tamao y disposicin de los toberas de forma que todas las superficies del rodamiento queden suficientemente abastecidas de aceite. Viscosidad: -dimetro del cojinete -velocidad del eje -presin del cojinete -temperatura de funcionamiento Calidad o propiedades: -sistema de lubricacin -tipo de servicio Relleno: La cantidad de grasa que debe rellenarse depende del numero de revoluciones. Los espacios vacios del rodamiento debern rellenarse siempre completamente con grasa para que todas las superficies activas de los rodamientos queden lubricadas con seguridad. Reengrase: En la mayora de las aplicaciones de rodamientos hay que completar o renovar la grasa en determinados intervalos de tiempo. El plazo depende del consumo de grasa por el rozamiento del rodamiento, en funcin de sus dimetros, revoluciones y temperaturas. -Por partculas solidas duras -Desalineacin -Por fatiga -Fallos de adherencia -Corrosin por ataque qumico
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