CURSO: MOTORES DE COMBUSTION

INTERNA
LUBRICANTES Y DESCRIPION DE LA
NORMA SAE Y API.

ESTUDIANTE: MIGUEL DELGADO CCORISE

DOCENTE: ING. WALTER VALENTIN

Que es lubricacin?
La lubricacin o lubrificacin es el proceso o tcnica empleada para
reducir el rozamiento entre dos superficies que se encuentran muy
prximas y en movimiento una respecto de la otra, interponiendo para ello
una sustancia entre ambas denominada lubricante que soporta o ayuda a
soportar la carga (presin generada) entre las superficies enfrentadas.

La pelcula de lubricante interpuesta puede ser un slido, (por ejemplo,

grafito, MoS2),1 un lquido (grasa) o excepcionalmente un gas.
Cinco funciones
Antifriccion
Cuando el motor funciona, varias
partes estan en movimiento
ocasionando contacto y friccion
aumentando la temparatura: El
aceite forma una delgada pelicula
disminuyendo la friccion y hace que
el motor funcione suavemente
Sellante
El aceite de motor cubre los especios
libre entre el piston y el cilindro, para
evitar fugas en la camara de
compresion : Estos asegura que el
motor produzca la potencia necesario
Refrigerante
El aceite absorbe y dispersa el
calor generado en el interior del motor
durante la combustion. Con lo cual
previene la sobreexpension de los
pistones y posibles rayaduras. (Por cierto
los gases de combustion pueden alcanzar
entre 2000C y 3000C)
Limpiador
El hollin y la materia insoluble
formados durante la combustion,
interfieren en el correcto movimiento
del motor. Cambiar el aceite es
necesario para retirar estas
sustancias fuera, y mantener el
interior del motor limpio
Antioxidante
El aceite se adhiere a las superficies
Del metal en un motor, formando
una capa que las protg contra la
corrosion y herrumbre
Las clasificaciones de los lubricantes se realizan atendiendo a dos
aspectos fundamentales:

1. Clasificacin por la viscosidad. Los aceites para motor se

clasifican en diferentes grados de viscosidad que definen su
utilizacin segn la temperatura a la que se encuentra el motor. La
clasificacin ms importante es la SAE.

2. Clasificacin por las condiciones de servicio. Los aceites se

clasifican por las diferentes condiciones de servicio que tienen que
soportar en el motor segn el tipo o las caractersticas tcnicas del
mismo. El aceite se somete a estas condiciones en laboratorio o
realizando pruebas sobre los motores en banco. Las clasificaciones
ms importantes son:
Sistemas de Certificacin y Calidad
Tripartita

SAE
Society of
Automotive Engineers

Define las Necesidades

API ASTM
American American Society for
Petroleum Institute Testing and Materials
Desarrolla el Lenguaje Define los Mtodos de
del Consumidor Prueba y Ensayos
 Clasificacin SAE
Existen varias escalas que se encargan de medir la viscosidad del
aceite, pero en el caso de los lubricantes del motor se emplean los
grados SAE (Society of Automotive Engineers), que relacionan la
viscosidad del aceite con la temperatura de utilizacin de cada
lubricante. La normativa SAE J 300 es la que se encarga de definir el
grado de viscosidad de cada lubricante.
Cuanto ms elevado es el numero mejor es el
mantenimiento de la viscosidad a altas temperaturas.
Pero en fro debe mantenerse muy fluido para que pueda
distribuirse bien por todo el motor, proteger las piezas
mecnicas que estn en movimiento y favorecer el
arranque. De esto se resume que los aceites cambian su
viscosidad con la temperatura.
SELECCION DE LA VISCOSIDAD SAE EN
FUNCION DE LA TEMPERATURA
Los aceites monogrado.
Esto nos lleva a tener dos tipos de aceite: los monogrado y
los multigrado. Los primeros mantienen su viscosidad en
unas condiciones limitadas de temperatura ambiente. Para
esto la norma SAE establece unos grados de viscosidad.
Los grados que tienen una W (del ingls Winter, invierno)
tienen un buen comportamiento a bajas temperaturas.
Cuanto menos es el nmero mayor es la fluidez del aceite
a baja temperatura o en el momento del arranque. Por
ejemplo, un 0W ser muy fluido en frio y el 25W lo ser
menos. A partir de aqu los grados que no poseen esa W
son los indicados para temperaturas ambientes elevadas.
Esto de los aceites monogrado genera un problema muy
bsico: en invierno se tiene que emplear un aceite de
invierno (SAE 0W a 25W) y en verano, hay que
sustituirlo por otro aceite que depende del clima, lo que
se llama aceite de verano (SAE 20 a 60). Imaginaros
el gasto que supondra esto para vuestro bolsillo a la
hora de hacer el mantenimiento a vuestras queridas
motos.
 El aceite multigrado
Pero, este problema se termina utilizando un aceite multigrado o para
todo el ao. No tiene ningn misterio. Este lubricante tiene como base
un aceite de gradacin SAE W y posteriormente se aaden
mejoradores de la viscosidad. De esta manera se consigue un buen
comportamiento en fro y, al aumentar la temperatura, trabaja como
un aceite de verano. Con esto se consigue un aceite que se puede
utilizar todo el ao manteniendo una viscosidad ms o menos estable
independientemente de la temperatura ambiente. Adems, los aceites
multigrado son ms estables trmicamente y no se descomponen por las
diferencias de temperaturas que existen dentro del circuito de lubricacin del
motor.
Comportamiento del Monogrado vs Multigrado

Viscosidad Cinemtica, cSt

Grado 40C 100 C 150 C 230 C

SAE

30 110 11,4 4,3 1,7

40 160 14,5 4,9 1,9

50 230 5,8 2,0

19,0
15W- 110 14,5 5,6 2,3
40
20W-50 173 19,0 6,8 2,2

Temperatura en encendido: (15-30)C

Temperatura de operacin: (80-150)C
Clasificacion por viscosidad

Viscosidad (SAE: Sociedad de ingenieros Automotrices)

El grado de viscosidad indica el espesor del aceite. Este espesor es
lo que protege al motor.

15W-30
Viscosidad para baja temperatura: Viscosidad para alta temperatura:
Seis grados: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W y Cinco grados 20, 30, 40, 50, 60.
25W. (delgada) La numeracion (gruesa) La
baja indica mayor fluidez a bajas numeracion alta indica mayor
temperaturas. capacidad para altas temperaturas y
* W significa invierno. RPM en el motor.
Clasificacin de los aceites
lubricantes. Clasificacin SAE
 Sistema de Clasificacin SAE
Viscosidad SAE

Monogrados Verano
SAE 20
SAE 30
SAE 40
Multigrados
SAE 50
SAE 5W- 30
SAE 10W- 30
SAE 15W- 40
Monogrados Invierno
SAE 20W- 40
SAE 5W
SAE 20W- 50
SAE 10W
SAE 15W
SAE 20W
 API

El Instituto Americano de Petrleo (API) est encargado de aprobar

las licencias de aceites para garantizar su calidad. Cada fabricante
de aceites que quiere garantizar la calidad de sus aceites registra
su formula con el API.
 La especificacin API : SG , SH y SJ surgieron como condicin para
garantizar una correcta lubricacin de los motores a gasolina: como
resultado de mayores velocidades de operacin . temperaturas de
trabajo mas elevadas, mayor utilizacin de motores
turboalimentados, tolerancias entre piezas mas reducidas, empleo
de materiales mas resistentes . Pero, adicionalmente mas delicados,
y ante la necesidad de ofrecer una proteccin adecuada, contra la
formacin de lodos en la cmara de combustin y barnices en la
falda de los pistones . Estos factores sumados a la~ mayores
eficiencias en combustin y potencia , producto de la incorporacin
de encendido electro nico e inyeccin controlada por
microprocesadores, plantearon la necesidad de una nueva
generacin . de aceites.
 CLASIFICACIN API DE LOS LUBRICANTES PARA MOTORES DE GASOLINA

Identificacin Descripcin Aplicacin

Normas entradas en vigor desde Para motores de 4T de gasolina y disel que funcionan con bajo nivel de
SA - SB - SC - SD - SE 1930 a 1971 severidad.

Para motores de 4T a gasolina. Aceite requerido con mejor estabilidad a la

SF Norma entrada en vigor en 1980 oxidacin, mejor poder antidesgaste, antidepsitos, anticorrosin y
antixido. Puede utilizarse cuando se requieran niveles SE, SO, SC.

Para motores de 4T a gasolina. Incluye los rendimientos de API, CC y en

algunos casos de CD. Aceite requerido con mejor control de los depsitos,
SG Norma entrada en vigor en 1989 mejor estabilidad a la oxidacin, mejor poder antidesgaste, anticorrosin y
antixido. Puede ser utilizado cuando se requieran niveles SF, SF/CC, SE,
SE/CC.
Supera los requisitos de aceites a nivel SG probados segn el protocolo
SH Norma entrada en vigor en 1993 CMA previsto para las pruebas de motores (validez estadstica) y
certificacin de los resultados de prueba).

Norma entrada en vigor a partir de Adems de las pruebas de motor previstas por la SH, incluye algunas
SJ octubre de 1996 pruebas adicionales de laboratorio.
Aceites con formulacin que garantizan una mejor proteccin sobre
Norma entrada en vigor desde julio de
SL 2001
depsitos a altas temperaturas. Algunos de estos productos pueden
incluso cumplir la norma LSAC y/o ENERGY CONSERVING.

API: American Petroleum Institute. Regula todos los aspectos del

petrleo y gas natural en Estado Unidos.
Esta clasificacin divide los aceites lubricantes en dos series denominadas:

S para motores de gasolina.

C para motores Diesel.

Cada grupo se divide en varias categoras denominadas por la letra indicativa

de la serie seguida de una segunda letra que establece el nivel de calidad en
orden alfabtico creciente. Cuanto ms alta es la segunda letra, mayor
calidad tiene el aceite.
Sistema de Clasificacin API

Nivel de Servicio

Gasolina, S
Spark
Servicio Combinaciones:
Gasolina S_ / C_
Diesel, C Diesel C_ / S_
Compresin
Comercial
ESPECIFICACIONES API PARRA LOS ACEITES DE ENGRANAJES