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Batteries au nickel
Batteries au Lithium
CHOIX BATTERIES
Le choix des batteries : 4 modles diffrents.
Les batteries choisies sont soit au gel soit au lithium, les batteries au plomb ne
sont pas adaptes, car elles ne supportent pas les cycles de charge/dcharge,
demandent de l'entretien et contiennent du plomb particulirement polluant.
Pour des utilisations sous des tempratures ambiantes > 25C -30 C
(incluant la nuit ), choisir des batteries tubulaires.
Pour des capacits suprieures 2000 Ah ou une trs longue dure de vie,
choisir des batteries 2V OPZS.
Batterie Gel / Batterie AGM
Les batteries gel doivent tre utilises avec du matriel adapt (rgulateur, chargeur).
Deux points importants sont surveiller :
- Ne pas dpasser les courants de charge Max. Dans des sites isols, ces problmes de limitations
en courant de charge seront rencontrs surtout avec des systmes hybrides o on utilise en appoint
un groupe lectrogne.
- La temprature des batteries.
En respectant ces deux points (tension et temprature), la dure de vie des batteries sera prolonge.
Les batteries AGM dcharge profonde prsentent beaucoup d'intrt dans le cadre d'un projet solaire
(faible autodcharge, charge rapide, accepte les dcharges profondes, facilit d'emploi, dure de vie
importante) et ce sont des batteries que nous proposons de plus en plus.
Les batteries Lithium, possdent un taux de charge et de dcharge beaucoup plus rapide, elles
remplaceront facilement une batterie au plomb de 12V 80 Ah.
Les batteries Lithium Fer sont totalement sres et ont une grande dure de vie, elles ne demandent
aucun entretien et s'utilisent comme une batterie plomb
Problmes au niveau batterie
Stratification
La stratification est le mlange non uniforme de l'lectrolyte, ce qui rduit le cycle de vie des
batteries.
SOLUTION
Une charge "d'qualization" est ncessaire aprs des dcharges rptes afin d'viter la
stratification. La tension " d'equalization " varie selon le type de batterie ; pour les batteries
acide-plomb, elle est environ 14.2 V pour les systmes 12 V, 28 V pour les systmes 24 V et 56 V
pour les systmes 48 V. "L'equalization" doit s'effectuer en moyenne une fois par an.
Problmes au niveau batterie
Ventilation
Tous les types de batteries ont besoin d'tre ventils car les petites missions de gaz
d'hydrogne produites lors des changes lectrochimiques entre les plaques peuvent causer
une explosion en prsence du feu ou d'une tincelle
Sulfatation
La sulfatation est cause par le dpt des cristaux de sulphate de plomb sur les plaques. Cette
situation se produit lorsqu'une batterie est dcharge trs profondment et de faon rpte. Les
batteries qui sont partiellement charges pendant une longue priode de temps voient leur taux de
charge diminuer. Il s'agit d'un phnomne appel " perte de mmoire ".
PRATIQUE