ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

ANTECEDENTES HISTORICOS.
PROBLEMTICA DEL TRANSITO
 INFRAESTRUCTURA VIAL DE LAS CIUDADES
CARACTERISTICAS
Casi todas ellas obedecen a una ciudad antigua creciente, a un
padrn de cuadrcula rectangular, cuando las calles fueron usadas
por vehculos de traccin animal.
Casi todo intento de reforma urbanstica ha sido derrotado por
intereses creados y ceguera de particulares y autoridades
Cuando se han proyectado nuevas ciudades o nuevos sectores
urbanos, sobre todo en los pases en desarrollo, no se ha dudado en
concebirlas sobre la misma cuadricula rectangular.
La circulacin de vehculos internamente en las ciudades a grandes
velocidades, es un hecho que no se puede dar, pues lo que se busca
son sistemas amigables en espacios urbanos dinmicos, donde tenga
la prioridad el peatn, el ciclista y el transporte pblico, algo as como
estimar urbansticamente, un trnsito calmado o pacificado.
 ANTECEDENTES HISTORICOS
EN EL VIEJO CONTINENTE.

Fue la rueda, la que le dio origen a la movilidad, hace unos 5.000 aos
Se origin la necesidad de construir superficies de rodamiento que
permiti la circulacin incipiente del trnsito de entonces.
Las primeras carretas en las minas de la ciudad de Ur, en Mesopotamia
hacia el ao 3.000 A.C.
Posteriormente, los primeros caminos, fueron de los pueblos Asirios y
Egipcio.
Una ruta entre Asia y Egipto, los caminos de piedra de los cartagineses,
en la costa sur del mediterrneo, 500 aos A.C.,
Los etruscos construyeron caminos antes de la fundacin de Roma,
Segn Herodoto ( 484-425 A.C.), los caminos ms antiguos que sirvieron
para la construccin de las pirmides fueron hechos por el rey Keops de
Egipto.
Los primeros caminos construidos con algunas especificaciones datan
del imperio romano, como la Va Appia de Roma a Hidruntum, iniciada
por Appius Claudius en el ao 312 A.C.
La amplitud, debi ser probablemente, a partir del ancho posterior de
los caballos que tiraban de las carretas. ( Video)
 ANTECEDENTES HISTORICOS EN
AMERICA
Las culturas antiguas de Amrica, los mayas en el sur de Mxico,
Norte y Centro amrica, los toltecas que se establecieron en la
parte central de Mxico, por el ao 752, los aztecas que fundaron
Tenochtitlan, hoy la ciudad de Mxico, en el ao 1325, los incas en
el Per, 1.100 aos A.C., dejaron huellas de una avanzada tcnica
de construccin de caminos, como los caminos blancos de los
mayas, formados por terraplenes de uno a dos metros de
elevacin, cubiertos con piedra caliza y que an se perpetan.
Los incas en el Per, realizaron obras de ingeniera vial, por
accidentada topografa y el imperio azteca pudo extenderse desde
la costa del golfo de Mxico hasta el ocano Pacifico, gracias a
rutas trazadas por los indgenas. Las crnicas espaolas sealan
que la ciudad de Mxico construida sobre una laguna, la
circundaban grande calzadas que incluan puentes levadizos, para
el paso de barcas que cruzaban de lado a lado de la ciudad.
 PATRIMONIO HISTORICO

De otra parte la conservacin del patrimonio histrico, es

una limitante que no se puede desconocer, especialmente
en ciudades antiguas como Berln, Paris, Roma, Madrid u
otras del viejo continente y grandes ciudades del continente
americano, cuya modernizacin se fundamenta en la
misma malla vial antigua, a la que se le ha adosado
aspectos tcnicos como nueva sealizacin y tecnologa de
informacin para el usuario.
 TRAZADO DE CARRETERAS Y VIALIDADES

SIGUEN LA RUTAS DE
LAS DILIGENCIAS PROPUESTAS PARA MEJORAR LA
TRANSITABILIDAD EN CARRETERAS
NUESTRA PRIMERA
CARRETERA . Proyeccin de carreteras
directamente relacionadas con la
VELOCIDADES DE dinmica de proyeccin y diseo de
PROYECTO SUPERADAS los vehculos.

DISEO GEOMETRICO Nuevo manual de Vas del ao

PARA VEHICULOS 2008.
LENTOS.
 TRAZADO URBANO

PROPUESTAS PARA MEJORAR LA

CIUDAD ANTIGUA CON TRANSITABILIDAD EN VIAS
CRECIMIENTO CONSTANTE. URBANAS
PADRON DE CUADRICULA
RECTANGULAR
INTERESES CREADOS, Proyeccin de sistemas viales
IGNORANCIA Y CEGUERA DE carreteras directamente
PARTICULARES Y AUTORIDADES. relacionados con la dinmica de la
PROYECCION DE CIUDADES ciudad
SOBRE LA MISMA CUADRICULA
ANACRONICA. Medicin continua de la movilidad
EL VEHICULO MODERNO ESTA de acuerdo con indicadores.
OUT EN EL MEDIO EN QUE TRANSITA
NO SE RESPETAN LOS PLANES DE
ORDENAMIENTO TERRITORIAL Aplicacin del conocimiento en el
NO PRIORIDADES contexto de Cultura ciudadana.
 CONCEPTOS DE TRAZADOS URBANO

LOS TRAZADOS VIALES URBANOS DEBEN

ACOMODARSE AL TRAZADO DE LAS CIUDADES O
LAS CIUDADES A LOS TRAZADOS VIALES?

APLICACIN DE LA RELACION BENEFICIO COSTO

DEL PROYECTO .