Los mstiles y las torres son estructuras altas que soportan los blocks y las

herramientas de perforacin. Ellas tambin proporcionan la altura para permitir que

el perforador pueda levantar, quebrar, y estibar la sarta de perforacin as como
tuberas de revestimiento. Como mencionamos al principio un mstil es una torre
porttil que se puede transportar en secciones(3) como una sola unidad. En caso
contrario una torre estndar requiere armar y desarmar parte por parte. En la
actualidad la mayora de los equipos que se usan en la perforacin de un pozo
petrolero son mstiles. Los equipos de perforacin cuentan con 4 sistemas,
incluyendo el de potencia, sin embargo los 3 principales son: Rotatorio, Izaje, y
Circulacin los cuales describiremos c/u de ellos.
 SISTEMA DE ROTACION
El sistema rotatorio es el que hace girar la barrena, Generalmente la
barrena se puede hacer girar de una o 3 maneras , la manera tradicional es
la que se usa actualmente especialmente en los equipos de tierra se usa la
mesa rotaria y el Kelly (flecha). Una segunda manera es con el sistema de
Top Drive (unidad superior) ; este sistema comenz a usarse en los aos
80.Actualmente se usa en la mayora de equipos terrestres o marinos. La
tercera manera es con el uso de motor de fondo (down hole motor) el cual
se usa en casos de pozos direccionales u horizontales .

SISTEMA DE MESA GIRATORIA(Rotary Table)

Hoy en da la mayora de los compaas usan el Top Drive en equipos tanto
en tierra como fuera de mar(off shore), sin embargo muchos equipos usan
el sistema rotatorio.

El sistema rotatorio consta de 5 partes principales: (1) Mesa

rotatoria(Rotary Table),(2) Mster Bushing(buje maestro),(3) Kelly Drive
Bushing(buje de accionamiento de la flecha),(4) Kelly (flecha), y (5)Swivel
(unin giratoria).
 PLATO GIRATORIO (TurnTable)

Este es una pieza rectangular de acero muy resistente en forma de cazo, que
produce un movimiento de rotacin que transfiere a la sarta de perforacin y a la
barrena. Este tiene engranes, baleros y otros componentes el cual lo hace rotar; a
travs de un un motor elctrico, engranes y cadenas que vienen desde el equipo del
malacate que da la potencia para activarlo, este movimiento de giro se transmite
desde la superficie hasta la barrena, y as es como logramos la perforacin..
 BUJE MAESTRO (Mster Bushing)

El mster bushing es una parte de forma cuadrada de acero que va dentro de la

mesa giratoria, la cual hace girar al Kelly drive bushing o el buje de accionamiento,
este esta formado por 2 secciones de forma cnica que da un dimetro por el cual
atreves de este pasa la tubera hasta el fondo del agujero.
BUJE DE ACCIONAMIENTO DEL KELLY (Kelly Drive bushing)

Este lo hace girar el mster bushing el cual trasmite el movimiento a una seccin de
tubo llamado kelly (flecha). El Kelly va dentro del mster bushing que es el que lo
hace girar. Hay 2 tipos de mster bushing (cuadrado, y otro con agujeros) el bushing
mas usados tiene 4 agujeros en los cuales se acomodan los 4 piones de acero
resistentes en el fondo del master bushing, cuando este gira es debido a que los
piones estn sentados en los agujeros del Kelly drive bushing.
Otro tipo de master bushing es el tiene una abertura cuadrada pero no lleva agujeros
gua. La abertura de forma cuadrada en la parte inferior del Kelly drive bushing( buje de
accionamiento de la Flecha) hace esta funcin, que al insertarse este hace el movimiento
de la rotacin
 TAPER BOWL ( RECIPIENTE CONICO)
Este tiene una funcin importante cuando la T.P. y la barrena no estn rotando, cuando el
Perforador detiene la rotaria, y usa el sistema de izaje para sacar la T.P. y la barrena a la su
perficie. Para hacer esto se coloca una hta. Con secciones de agarre(dados) llamadas cu
as alrededor de la tubera y dentro del (master bushing) buje maestro; estas cuas se
agarran firmemente a la tuberia para suspenderla.
 KELLY (FLECHA)
El Kelly es la parte mayor del sistema rotatorio, es un tubo de una longitud especial
no es redondo como la tubera convencional; tiene 4 o 6 lados planos que van en la
longitud total del mismo. Los Kellys son cuadrados o hexagonales con una seccin
transversal en vez de redonda porque los lados planos ayudan al Kelly o flecha a
girar, los lados planos de este hacen juego con una correspondiente abertura
hexagonal o cuadrada dependiendo del tipo que se use as como del Kelly drive
bushing (buje maestro) .
 SWIVEL(Unin Giratoria)
El swivel o unin giratoria es una parte principal del sistema rotatorio as
como del sistema de izaje tambin. Lo conforma una asa resistente de
acero similar al asa de una cubeta pero mucho mas larga. Este va sostenida
de un gran gancho en la parte inferior de la polea viajera (traveling block),
el gancho suspende al swivel y este se enrosca en la parte superior del
Kelly.
 Unidad Superior De Giro (Top Drive)
Mientras muchos equipos usan el sistema rotatorio (Kelly y mesa rotatoria), para
hacer girar la sarta de perforacin y la barrena, un gran numero de compaas usan
un sistema diferente. Este sistema no necesita el uso la rotaria, ni el Kelly drive
bushing, ni el mster bushing. El top drive o llamado tambin potencia giratoria
(power swivel) ; hace girar a la tubera de perforacin y a la barrena por medio de
un sistema rotatorio con presin circulante de aceite a alta presin.
 Motor De Fondo (Downhole Motors)
En situaciones especiales, es necesario usar una herramienta como la que
mencionamos para hacer girar la barrena diferente a la mesa giratoria o al top
drive. Con el motor de fondo la tubera de perforacin no gira, solamente la barrena
lo hace. La fuerza de circulacin del fluido (lodo) hace mover al motor, este va
colocado arriba de la barrena y cuando el lodo circula atreves del motor el cual tiene
una flecha(rotor) en forma espiral que va alojada dentro de un cuerpo
tubular(Housing). La flecha y el housing con la presin del lodo hace que esta gire
transmitiendo este movimiento a la barrena, el lodo sale atreves de las toberas de la
barrena como es usual.

El motor de baja velocidad utiliza una
configuracin de 7:8lbulos para producir
las velocidades bajas y los rendimientos
de torque altos. Ellos se usan en pozos
direccionales y horizontales, en
formaciones con media a alta dureza y
con Barrenas PDC para perforar.
El motor de velocidad media utiliza
una configuracin 4:5 lbulos la cual
genera una velocidad media y una
eficiencia media de torque. Ellos
normalmente se usan en los pozos
direccionales y horizontales ms en
pozos convencionales, con barrena
de diamante y en operaciones de
corte de ncleos, as como para
desviar.
El motor de alta velocidad utiliza
una configuracin 1:2 lbulos,
para producir altas velocidades y
los rendimientos del torque bajos.