DISEO DE PAVIMENTO

FLEXIBLE

METODO SHELL
 INTRODUCCION

Este mtodo considera a la estructura de

pavimento como un sistema multicapa
linealmente elstico, donde las
caractersticas dinmicas de los
materiales que constituyen las diferentes
capas quedan definidas por su mdulo de
elasticidad y su relacin de poisson
 INTRODUCCION
El procedimiento considera una estructura
tricapa, la capa inferior, que es infinita en
el sentido vertical, representa la
subrasante. La capa intermedia,
representa las capas granulares de base y
subbase y por ltimo la capa superior del
mtodo representa todas las capas que se
encuentran ligadas con asfalto.
PARAMETROS DE DISEO
 CRITERIOS DE DISEO
Deformacin vertical por compresin en
la sub.-rasante.
Deformacin horizontal por traccin en la
capa asfltica
 PARAMETROS DE DISEO
EL TRANSITO
LA TEMPERATURA
LAS PROPIEDADES DE LA
SUBRASANTE, SUBBASE Y BASE
CARACTERSTICAS DE LA MEZCLA
ASFALTICA
 TRANSITO
TRANSITO N8.2: Nmero de repeticiones de ejes
equivalentes a 8.2 toneladas en
el carril de diseo, durante el periodo de diseo
Periodo de diseo.
Intensidad y composicin del transito.
Ley de crecimiento.
Pesos por eje.
Factores dao.
 TEMPERATURA
Considera una temperatura media anual
del aire ponderada (W-MAAT),
determinada en funcin de los registros de
temperatura medias mensuales de la zona
del proyecto (MMAT) y utilizando factores
de ponderacin para cada una.
TEMPERATURA
 PROPIEDADES DE LA SUBRASANTE,
SUBBASE Y BASE
El mtodo exige el modulo de dinmico de
elasticidad de la subrasate (modulo de
resiliencia Mr)

MR 10 xCBR( N / m )
7 2

MR 100 xCBR( Kg / cm ) 2
 CARACTERSTICAS DE LA
MEZCLA ASFALTICA
Este mtodo considera dos propiedades
fundamentales que deben tener las mezclas
asflticas:
1. Modulo de elasticidad dinmico a cortos
tiempos de aplicacin de la carga
(Stiffness).
2. Resistencia de la mezcla a la fatiga, es
decir, el agrietamiento por su flexin
repetida bajo la accin de las cargas.
TIPO DE MEZCLA ASFALTICA
1.Stiffness o Mdulo de elasticidad dinmico
S1: alta rigidez (Densas).
S2: menor rigidez (Abiertas).
2.Caractersticas del cemento asfltico
50: penetracin 50/10 mm.
100: penetracin 100/10 mm
3.Resistencia a la fatiga
F1: mayor vida en fatiga
F2: menor vida en fatiga
 CODIGO DE MEZCLAS
ASFALTICAS

S1-FI-50
S1-FI-100
S1-F2-50
S1-F2-100
S2-FI-50
S2-FI-100
S2-F2-50
S2-F2-100
 DETERMINACIN DEL TIPO DE
MEZCLA ASFALTICA
1. Determinacin del ndice de penetracin y temperatura
T800 del asfalto (5.40)
2. Determinacin del Stiffness del asfalto a la
temperatura de trabajo en obra (5.41 y 5.42)
3. Determinacin del Stiffness de la mezcla asfltica
(5.43)
4. Identificacin del cdigo de rigidez de la mezcla (tipo
S1 o S2) (5.44)
5. Determinacin de la forma mxima admisible
especifica de traccin en la fibra inferior de las capas
asflticas (5.45)
6. Identificacin del cdigo de fatiga de la mezcla (5.46 y
5.47)
7. Identificacin del cdigo total de la mezcla
Determinacin del ndice de penetracin y
temperatura T800 del asfalto (5.40)
DETERMINACIN DE Ip
GRAFICAMENTE
 Determinacin del Stiffness del asfalto a la
temperatura de trabajo en obra (5.41 y 5.42)
 GRAFICAMENTE NOMOGRAMA PARA
EL CALCULO DEL MODULO DE RIGIDEZ
1x107
Determinacin del Stiffness de la mezcla asfltica (5.43)
Identificacin del cdigo de rigidez de la
mezcla (tipo S1 o S2) (5.44)
 Determinacin de la forma mxima
admisible especifica de traccin en la
fibra inferior de las capas asflticas
(5.45)
Identificacin del cdigo de fatiga de la
mezcla (5.46 y 5.47)
 DISEO ESTRUCTURAL
(GRAFICAS DE DISEO)
Transito esperado N varia entre
Clima, evaluado por la temperatura media anual
ponderada del aire w-MAAT y presenta valores
para 4,12,20 y 28 grados centigrados
Modulo de elasticidad de la subrasante para
valores de MR (2.5 y 5 x 107; 1 y 2 x 108) que
equivalen a CBR = 2.5 5 10 y 20%
Cdigo de la mezcla (ocho en total)
 STIFFNESS O MODULO DE
ELASTICIDAD
DINMICO S1,S2

Determinar E asfalto.
Composicin de la mezcla asfltica
Determinacin del mdulo de elasticidad
de la mezcla.
Calificacin de la rigidez. Carta M-1.
 OBTENCION DE LA
TEMPERATURA DE LA MEZCLA

ESPESOR ASFLTICO = 100 mm

W-MAAT = 18 oC
GRAFICO EMPLEADO = RT
TEMPERATURA DE MEZCLA = 27 oC
 CLCULO DEL MDULO
DINMICO DEL ASFALTO

DETERMINO EL Ip , E ASFALTO ASFALTO Y

Y EL E MEZCLA MEZCLA
Prom. = 53 oC 2. Punto de abundamiento.
Prom. = 47 1/10 mm 1. Penetracin 25 oC,
100 grm, 5 seg.
ENSAYOS AL RESIDUO DE PELCULA FINA.
GRAFICAMENTE
PROGRAMA BANDs SHELL.
 DETERMINACIN DEL E
ASFALTO

CONOCIDOS:
FRECUENCIA = 7 HZ 40 km/hr
Ip =-0.7
T800-TMEZ = 26 oC
 DETERMINACIN DEL E
MEZCLA
CONOCIDOS:
% VOL. AGREGADO = 82.32
% VOL. ASFALTO = 12.68
E ASFALTO = 1 X 10 7N/M2
 DETERMINACION DE
ESPESORES
Para la determinacin de los espesores de la
estructura se han establecido unas curvas de
diseo, que permiten obtener diferentes
combinaciones de espesores de capas de
rodadura y de capas granulares, de tal forma
que la deformacin horizontal de traccin en la
fibra inferior de las capas asflticas y la
deformacin a compresin se encuentren dentro
de limites admisibles durante el periodo de
diseo de la estructura, bajo la consideracin de
los siguientes parmetros:
 PARAMETROS
Mdulo elstico de la subrasante.
Cdigo de la mezcla.
Temperatura media anual del aire
ponderada.
Nmero de aplicaciones de carga del eje
estndar de 8.2 toneladas.
CARTA DE DISEO 53
 DE LA CARTA SE OBTUVO

ESPESOR CARPETA = 7 cms

ESPESOR MATERIAL GRANULAR:
MG CON CBR > 80 % = 27.5 CMS
MG CON CBR > 40 % = 7.5 CMS
MG CON CBR > 20 % = 15.0 CMS
ESTRUCTURA FINAL