RESISTENCIA DE

MATERIALES Y
DISEO

JOEL ODELIN NOVELO

SEGURA
 OBJETIVO
Formar profesionales en Ingeniera
Mecnica, con aptitudes para investigar,
desarrollar y aplicar conocimientos
cientficos y tecnolgicos, en las reas de:
energa, fluidos, diseo, manufactura,
automatizacin, control, materiales, entre
otras; mediante el empleo de las
tecnologas de integracin de sistemas, al
utilizar y administrar los recursos en forma
segura, racional, eficiente, econmica y
sustentable; con actitud tica, creativa,
emprendedora y de compromiso con el
bienestar del Pas.
LOS CIENTIFICOS ESTUDIAN EL
MUNDO TAL COMO ES, LOS
INGENIEROS CREAN EL MUNDO
QUE NUNCA HA EXISTIDO

Theodore Von Karman

Elementos finitos - ejemplos
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Elementos finitos - ejemplos
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Elementos finitos - ejemplos
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 8 11/20/2017

Elementos finitos - ejemplos

 Estructuras cristalinas
La celda unitaria es la subdivisin de una red que sigue
conservando las caractersticas generales de toda la red.
Existen siete arreglos nicos llamados sistemas cristalinos:

Cbico (trigonal)
Tetragonal Hexagonal
Ortorrmbico Monoclnico
Rombodrico Triclnico

Aunque existen siete sistemas cristalinos, hay un total de 14

arreglos distintos de puntos de red, estos arreglos se les
llama redes de Bravais.
 Simple Cubic (CC)

Figure 3.3 The simple cubic lattice becomes the simple cubic crystal
structure when an atom is placed on each lattice point.
 Body Center
Cubic (BCC)
Figure 3.4 Body-centered cubic (bcc)
structure for metals showing (a) the
arrangement of lattice points for a unit cell,
(b) the actual packing of atoms
(represented as hard spheres) within the unit
cell, and (c) the repeating bcc structure,
equivalent to many adjacent unit cells.
 Face Center
Cubic (FCC)
Figure 3.5 Face-centered cubic (fcc)
structure for metals showing (a) the
arrangement of lattice points for a unit cell,
(b) the actual packing of atoms within the
unit cell, and (c) the repeating fcc structure,
equivalent to many adjacent unit cells.
Hexagonal close-packed (hcp)

Figure 3.6 Hexagonal close-packed (hcp)

structure for metals showing (a) the
arrangement of atom centers relative to lattice
points for a unit cell. There are two atoms per
lattice point (note the outlined example). (b)
The actual packing of atoms within the unit
cell. Note that the atom in the midplane
extends beyond the unit-cell boundaries. (c)
The repeating hcp structure, equivalent to
many adjacent unit cells.
 Direcciones en la celda unitaria
Hay ciertas direcciones en la celda que tienen inters
especial. Los ndices de Miller de las direcciones son la notacin
abreviada para describir esas direcciones
Propiedades
Mecnicas
 Importancia del conocimiento de
las propiedades mecnicas

En muchas de las
tecnologas emergentes de
la actualidad, se hace
hincapi en las propiedades
mecnicas de los materiales
que se usan.
Ejemplo: fabricacin de
aviones, aleaciones de
aluminio o los compuestos
reforzados de carbono,
estructuras para edificios y
puentes, prtesis.
 Importancia del conocimiento
de las propiedades
mecnicas

Los aviones usan aleaciones

Los materiales que se usan en los
de aluminio y materiales
equipos deportivos deben de ser ligeros,
compuestos reforzados con
rgidos, tenaces y deben de resistir
fibra de carbono.
impactos.
 Seleccin de materiales de
acuerdo a sus propiedades
mecnicas
Debe ser resistente, rgido o dctil?
Se someter a una aplicacin donde
se presente un gran esfuerzo o una
fuerza intensa repentina o gran esfuerzo
a temperatura elevada, o esfuerzos
cclicos?
Se someter a condiciones corrosivas o
abrasivas?
 Terminologa de las
propiedades mecnicas
Esfuerzo. Como una fuerza que acta
sobre un rea unitaria en la que se
aplica.
F F

Tensin
Flexin F

F
F F

Compresin
Cortante
 Terminologa de las
propiedades mecnicas
Deformacin unitaria. Se define como el cambio de
dimensin por unidad de longitud.
El esfuerzo se mide en Pa (pascales) o en psi (libras por
pulgada cuadrada). La deformacin unitaria no tiene
dimensiones y con frecuencia se mide en pulg/pulg o
cm/cm.
Al describir el esfuerzo y la deformacin unitaria, es til
imaginar que el esfuerzo es una causa y la deformacin
unitaria es el efecto.
Normalmente, los esfuerzos de tensin y de corte se
representan con los smbolos y , respectivamente. Las
deformaciones de tensin y de corte se indican con los
smbolos y respectivamente.
 Terminologa de las
propiedades mecnicas
Deformacin unitaria elstica. Se define una
deformacin restaurable debido a un esfuerzo aplicado.
La deformacin es elstica si se presenta de manera
instantnea; es decir, si se presenta tan pronto se aplica
la fuerza y desaparece tan pronto se retira la fuerza.
En muchos materiales, el esfuerzo y la deformacin
elsticos siguen una ley lineal de la curva esfuerzo
deformacin unitaria a tensin define al mdulo de
Young o modulo de elasticidad (E) de un material.
 Terminologa de las
propiedades mecnicas
Las unidades se miden en pascales (Pa) o en
libras por pulgada cuadrada (psi), las mismas
del esfuerzo.
El inverso del mdulo de Young se le llama
flexibilidad o capacidad de deformacin del
material.
La deformacin permanente en el material se
le llama deformacin plstica. En este caso
cuando el esfuerzo se quita, el material no
regresa a su forma original.
 Maquina universal
Celda de
carga

Mordaza

Longitud Probeta
calibrada

Mordaza

Cabezal
 Terminologa de las
propiedades mecnicas
Curva de
tensin para el
aluminio 2024-
Carga (103 N)

T81

Fractura

Elongacin, mm
 Esfuerzo y deformacin ingenieril
Los resultados de un solo ensayo se aplican a
todos los tamaos y secciones transversales de
especmenes de un determinado material,
siempre que se convierta la fuerza en esfuerzo,
la distancia entre las marcas de calibracin se
conviertan en deformacin. El esfuerzo
ingenieril y la deformacin ingenieril se
definen mediante las siguientes ecuaciones:
F
Esfuerzo ingenieril
A0
l
Deformaci n ingenieril
l0
 Resultados de un ensayo de tensin para
una aleacin de aluminio de 0.505
pulg de dimetro. Longitud inicial (l0)
= 2 pulg
Carga (lb) Cambio de Esfuerzo (psi) Deformacin
longitud (l) (pulg/pulg)
0 0.000 0 0

1000 0.001 5000 0.0005

3000 0.003 15000 0.0015

5000 0.005 25000 0.0025

7000 0.007 35000 0.0035

7500 0.030 37500 0.0150

7900 0.080 39500 0.0400

8000 (carga 0.120 40000 0.0600

mxima)
7950 0.160 39700 0.0800

7600 (fractura) 0.205 38000 0.1025

 Resultados de un ensayo de tensin para
una aleacin de aluminio de 0.505
pulg de dimetro. Longitud inicial (l0)
= 2 pulg
40 Lmite elstico

l=2 in
30 d=0.505 in
Esfuerzo (kpsi)

6 Fractura
E=9.99x10 Psi
Carga Mxima
20

Resistencia de cedencia
determinada con el criterio
10 de deformacin convencional

=Modulo de elasticidad

0

0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 20 40 60 80 100 120

-3
Deformacin (pulg/pulg) x10
 Esfuerzo y deformacin ingenieril

Donde A0 es el rea de la seccin transversal original del

espcimen antes de que comience el ensayo, l0 es la
distancia original entre las marcas de calibracin y l es el
cambio de longitud despus de haber aplicado la fuerza F.
Unidades:

1 lb = 4.448 N 1 ksi = 1,000 psi = 6.895 MPa

1 psi = 1 libra por pulgada 1 psi = 0.006895 MPa
cuadrada
1 MPa = 0.145 ksi = 145 psi
1 MPa = 1000,000 Pa
1 GPa = 1,000 Mpa = 1x109 Pa
 Propiedades elsticas y temperaturas de
fusin de algunos materiales
Material Tf (C) E (psi) Mdulo de
Poisson ()
Pb 327 2.00106 0.45

Mg 650 6.50106 0.29

Al 660 10.00106 0.33

Cu 1085 18.10106 0.36

Fe 1538 30.00106 0.27

W 3410 59.20106 0.28

Al2O3 2020 55.00106 0.26

 Propiedades elsticas
El modulo de elasticidad, o Modulo de Young (E), es la
pendiente de la curva esfuerzo-deformacin unitaria en
la regin elstica y esta dada por:

E

El Mdulo de Poisson () es el cociente de la
deformacin elstica longitudinal producida por un
esfuerzo de tensin y compresin simple, entre la
deformacin lateral que sucede simultneamente:
lateral

longitudinal
Para muchos metales en la regin elstica, el mdulo de
Poisson suele ser 0.3, aproximadamente.
 Esfuerzo y deformacin real
En los clculos del esfuerzo y la deformacin se toma en
cuenta que A0 es constante. Sin embargo, A0 cambia de
manera continua conforme se aplica una fuerza. Por
tanto, se define el esfuerzo real y la deformacin real
con las siguientes ecuaciones:
F
Esfuerzo real t
A
dl l A
Deformacin real ln ln
l l0 A0
Donde A es el rea real a la que se le aplica la fuerza F.
La expresin ln(A/A0) slo se puede usar antes de
comenzar la formacin del cuello, cuando el volumen
permanece constante y (A0 /l0)=A/l.
Esfuerzo y deformacin
real

Comparacin de las
curvas
esfuerzo-deformacin
real contra esfuerzo-
deformacin ingenieril.
 PROCESO DISEO
NECESIDAD
DISEO DEL
PROCESO,
VISITA DE MOLDES,
VENTAS OPTIMIZACION DE
MATERIALES Y
PREDISEO Y MAQUINARIA
COTIZACION
FABRICACION Y
APROBACION PRUEBAS DEL
DEL CLIENTE PROTOTIPO

PROYECTO : CONSTRUCCION
PLANOS, EN SERIE
ESTANDAR DE
MATERIALES Y
MANO DE OBRA POST-VENTA
(H-H, H-M),
INDIRECTOS REINGENIERIA
ALGUNOS CALCULOS
Clculos preliminares (Ley
Federal Mexicana)
Se puede realizar la modificacin de
chasis tomando en cuenta:
Pesos vehicular (P.V)
Pero bruto vehicular (P.B.V.)
Capacidad de suspensin (cap. Susp.) =
capacidad mxima.
Capacidad de ejes.
Dimensiones de chasis
El estudio de modificacin
deber contener.
Tipo de caja montada y carga a
trasportar.
Peso de carrocera en cada eje.
Peso vehicular con carrocera en cada
eje.
Velocidad mxima alcanzada en cada
cambio de velocidad.
Habilidad de pendiente mxima.
Habilidad de arranque.
Radios de giro de la unidad.
QUE DATOS SE REQUIEREN?
Caractersticasproducto, tipo, frgil
Peso y volumen
Caminos
Resistencia, materiales
Clima
Equilibrio
Embalaje
Tipo de camin, presupuesto
Que incluye el diseo?
Como ingeniero que
necesitas para disear?
Conocer perfiles
Propiedades geomtricas
Normas Federales
Conocer productos similares
Leyes fsicas
Maquinas herramientas
Dispositivos
LOS INGENIEROS NECESITAN
QUE SE LES RECUERDE QUE
CONTINUAMENTE CASI TODAS
LAS FALLAS RESULTAN DE
MALOS JUICIOS MAS QUE DE
MALOS CALCULOS
Propiedades Mecnicas
MATERIALES Y PERFILES
Clculos en vehculos.
RESISTENCIAS QUE SE OPONEN
AL AVACE DE UN VEHICULO.
Resistencia a la rodadura Rr.
Resistencia por pendiente Rp.
Resistencia por inercia Rj.
Resistencia por aire Ra.
APLICACIN.
Vehculo industrial, 20 ton, V1=100 km/h.
V2=85 km/h. v1=20 km/h y V2=10km/h.
t=12 seg y t=15 seg.
Calcular la potencia del
motor para un vehculo de
20 toneladas para alcanzar
100 km/h al 80% de su
potencia mxima
Centro de gravedad
Clculos rbol de transmisin.
EJES
Clculo del dimetro de una
llanta
TIPOS DE CHASIS
Modificacin de chasis
OTROS ANLISIS!!!!!!!!!
CALCULO DE EJE POR METODO
ALTERNO