PUERTOS FLUVIALES EN COLOMBIA SU CONTINUA

DECADENCIA Y SU POSIBLE ESPERANZA DE UTILIDAD.

Autores:
Rafael Ramrez Herrera
andresfelipeortegauribe@gmail.com
Brenda Quiroz
mobaanda06@outllook.com
Gabriel Morales
Kianna_1995@hotmail.com Programas:
Michela Torres Tecnologa en Gestin Naviera y
puellojoseluis@hotmail.com Portuaria.
Kliver Alexander Zarza Herrera
fariddariorevolledomartinez@gmail.com
Coordinador del proyecto:
Jordan Andres Navas Gudio Oscar Jos Maldonado Pjaro
Revueltacuadrado8@hotmail.com Email: oscar.maldonado@tecnar.edu.co

Cartagena de Indias
Colombia
Noviembre 2017
 PUERTOS FLUVIALES EN COLOMBIA SU CONTINUA DECADENCIA Y
SU POSIBLE ESPERANZA DE UTILIDAD.

Categora: Investigacin, Desarrollo, Conocimiento.

rea de la investigacin: Facultad de Ciencias Econmicas.

INTRODUCCIN
En el mbito comercial de un pas, las importaciones y exportaciones son una parte
importante de la economa del mismo. Pero esto no es todo, una vez un empresario
recibe mercanca a su nombre o desea exportar su propio producto, debe mover
estas cargas por rutas nacionales, ya sea de manera terrestre, fluvial o area. Por
lo tanto, el estudio de estas formas de transporte de mercancas ayudar a
contemplar de forma mucho ms clara los gastos que conlleva el transporte
adecuado del producto, y como optimizar el transporte minimizando costos, y si esto
no es posible, llegar a la raz del problema.
 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Y
JUSTIFICACIN:

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

El sistema de transporte fluvial en Colombia se ha presentado ms como un problema que como una
solucin frente al movimiento de mercancas dentro del territorio nacional. Debido a las diferentes
zonas de difcil acceso de forma terrestre, el transporte fluvial de los productos que se cultivan o
procesan aqu en Colombia o que se importan es de suma importancia, sin embargo, a pesar de la gran
importancia e inclusive, dependencia que se puede llegar a tener en este sistema de transporte,
Los procesos de importaciones a Colombia determina una serie de planteamientos estratgicos, tanto
comerciales como logsticos que determinan el xito de las compaas presente en dicho pas.

FORMULACIN DEL PROBLEMA:

Cules son las principales terminales fluviales en Columbia ?

 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Y
JUSTIFICACIN:

JUSTIFICACIN:

Las importaciones a un pas no son meramente preocupaciones de los empresarios, tambin deben
serlo del gobierno, ellos deben de presentar ventajas econmicas que obtendran las compaas
extranjeras al traer su mercanca a este pas. Por lo tanto, mediante este proyecto se plantean
acciones que debe tener en cuenta el gobierno para motivar a las empresas a exportar e importar
mercanca.
De igual manera, la planeacin de las importaciones logra mejorar en gran manera la entrega de los
bienes importados, al igual que los ingresos. Tambin, una de las metas primordiales para las
compaas es entregar su mercanca a sus destinatarios lo ms pronto posible, o colocar la mercanca
en el mercado en cuanto antes. Por esta razn la liquidacin de los impuestos que se deben pagar al
gobierno deben ser cancelados de acuerdo a la fecha. Tanto para la satisfaccin de los destinatarios,
como de las empresas importadoras.
 OBJETIVO GENERAL

Analizar los procesos legales de las importaciones en Colombia de manera

global.
 OBJETIVOS ESPECFICOS

Aprender los procesos de legalizacin de las importaciones para un futuro,

ya sea como empresarios o trabajadores de organizaciones
gubernamentales como la DIAN, poder estar en capacidad de analizar
falencias y aplicar mejoras o agilizar procesos de manera legal.

Determinar los procedimientos que se deben tener en cuenta para realizar

una importacin a Colombia.
 MARCO LEGAL

Es importante aclarar que la DIAN es el nico Ente autorizado para determinar la

clasificacin arancelaria, segn el Decreto 2685/99 Art.236 y la Resolucin 4240/00
Art. 154 al 157 de la DIAN Divisin de Arancel. Tel. 6-079999 Ext. 2128/2129.
Costo: Medio Salario Mnimo Legal Mensual).
 REFERENTE TEORICO

Una importacin de un bien se produce cuando hay un cambio de propiedad de un no

residente a un residente, lo que no implica necesariamente que el bien en cuestin cruce
fsicamente la frontera. En algunos casos especficos de las cuentas nacionales se imputan
cambios de propiedad aunque en trminos legales no haya ese cambio de propiedad (por
ejemplo, arrendamiento financiero transfronterizo, entregas transfronterizas entre filiales de
la misma empresa, etc.). Los bienes de contrabando tambin se deben incluir en las medidas
de las importaciones
 METODOLOGIA

ENFOQUE DE LA La investigacin tiene un enfoque formativo porque se

van a poner en practica los conocimientos adquiridos.
INVESTIGACIN

TIPO DE descriptivo, consiste fundamentalmente, en

caracterizar el anlisis del transporte de mercancas por
INVESTIGACIN va fluvial dando a conocer la estructura de esta.

MTODO DE Inductivo por que por medio de el obtendremos datos

e informacin de gran importancia.
INVESTIGACIN
 RESULTADOS DEL PROYECTO

el PRNRM favorece especialmente el transporte de cierto tipo de productos a travs del Ro

Magdalena, a saber, aquellas cargas que tienen como caractersticas ser altamente perdurables,
moverse en grandes volmenes a grandes distancias y representar un bajo costo unitario []
como: aceites vegetales, biocombustibles e hidrocarburos (grneles lquidos), abonos y
fertilizantes (gr- neles slidos), carbn, contenedores vacos y minerales (Cormagdalena, 2013,
p. 17).
Cormagdalena inform que en los ocho primeros meses del ao se han movilizado por el Ro
Magdalena un total de 2031.224 toneladas de carga entre hidrocarburos y carga seca.
De acuerdo con la entidad, entre enero y agosto de este ao se han registrado 629.549 toneladas
ms que en el mismo perodo del ao pasado, cuando se movilizaron 1401.675 toneladas,
representando un incremento del 43%.
 CONCLUSIONES

.
Mediante este proyecto investigativo, de manera muy detallada y precisa se
mostraron, analizaron y desarrollaron los diferentes decretos y leyes que rigen el
proceso legal de las cargas entrantes a los puertos colombianos. Por lo tanto,
tratamos de mostrar la importancia de estar al corriente con esta rama del derecho
e igualmente de la logstica que se debe llevar a cabo con una carga portuaria. El
anlisis del estado de los puertos y mercados a nivel internacional como nacional,
nos permiten ver cmo podramos plantear maneras de mejorar los procesos
navieros y portuarios en nuestros puertos, teniendo como finalidad el aumento de
las importaciones a nuestro pas.
 BIBLIOGRAFIA

http://www.definicionabc.com/economia/importacion.php
http://www19.iadb.org/intal/intalcdi/PE/2015/15148.pdf
https://prointer123.wordpress.com/2012/07/17/los-diferentes-tipos-de-transporte-en-la-
exportacion-2/
http://www.moldtrans.com/los-diferentes-tipos-de-transporte-de-mercancias-internacional/
ANEXO
ANEXO
GRACIAS

Cartagena de Indias
Colombia
noviembre 2017