DESCRIPCIN DE LA NORMA SAE ACEITES

SAE es el ndice de clasificacin de la viscosidad de la SOCIETY OF AUTOMOTIVE

ENGINEERS DE EUA.
 Existen varias escalas que se encargan de medir la viscosidad del aceite,
pero en el caso de los lubricantes del motor se emplean los grados SAE
(Society of Automotive Engineers), que relacionan la viscosidad del aceite
con la temperatura de utilizacin de cada lubricante.
La normativa SAE J 300 es la que se encarga de definir el grado de
viscosidad de cada lubricante.
Cuanto ms elevado es el numero mejor es el mantenimiento de la viscosidad
a altas temperaturas. Pero en fro debe mantenerse muy fluido para que
pueda distribuirse bien por todo el motor, proteger las piezas mecnicas que
estn en movimiento y favorecer el arranque. De esto se resume que los
aceites cambian su viscosidad con la temperatura.
 Para esto la norma SAE establece unos grados de viscosidad. Los grados
que tienen una W (del ingls Winter, invierno) tienen un buen
comportamiento a bajas temperaturas. Cuanto menos es el nmero mayor es
la fluidez del aceite a baja temperatura o en el momento del arranque. Por
ejemplo, un 0W ser muy fluido en frio y el 25W lo ser menos. A partir de
aqu los grados que no poseen esa W son los indicados para temperaturas
ambientes elevadas.

TIPOS DE ACEITES SAE

CLASIFICACIN DE VISCOSIDAD SAE PARA
LUBRICANTES DE MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA

La Sociedad de Ingenieros Automotrices de los Estados Unidos (SAE, en ingls),

estableci una clasificacin de viscosidad para los lubricantes desarrollados
para su uso en motores de combustin interna (diesel, gasolina y gas).
Esta clasificacin de lubricantes est definida segn la especificacin SAE J-
300-09 (ver Tabla 1) y en la actualidad contempla 11 grados de viscosidad,
divididos en grados de invierno y grados de verano.
CLASIFICACIN DE VISCOSIDAD

TABLA N1
REQUERIMIENTOS DE GRADOS DE VISCOSIDAD
DE INVIERNO
Arranque a bajas temperaturas:
La capacidad del lubricante para permitir el fcil arranque del motor bajo
condiciones de bajas temperaturas, en virtud de su poca resistencia al
movimiento o baja viscosidad dinmica a altos esfuerzos de corte, la cual es
evaluada por ASTM D-5293-10, mtodo de ensayo estndar para determinar
la viscosidad aparente de aceites de motor entre -5 y -35c, utilizando el
simulador de arranque en fro. Este ensayo se correlaciona con el fenmeno
que se presenta en el cigeal de un motor de combustin interna cuando
gira dentro del bao de aceite durante el arranque a bajas temperaturas.
 Facilidad de bombeo:
La capacidad del lubricante para fluir a travs de la bomba de aceite a bajas
temperaturas, de tal manera que se logre una adecuada lubricacin en las partes ms
crticas del motor, en virtud de su baja viscosidad dinmica a pequeos esfuerzos de corte,
evaluada por ASTM D-4684-08, mtodo de ensayo estndar para determinar el esfuerzo de
corte y la viscosidad aparente de aceites para motor a bajas temperaturas. Cuando un aceite
es enfriado, la velocidad y duracin del enfriamiento afectan el esfuerzo de corte y la
viscosidad. En este ensayo, el aceite se enfra lentamente en un rango de temperatura en el
cual ocurre cristalizacin de ceras.

DETERMINACIN DEL PUNTO DE FLUIDEZ

DE ACEITES LUBRICANTES.
REQUERIMIENTOS DE LOS GRADOS DE
VISCOSIDAD DE VERANO
Mnimo de viscosidad a altas temperaturas:
La propiedad del lubricante para garantizar, a altas temperaturas, una
pelcula fluida entre las partes en movimiento, con un intervalo de viscosidad
cinemtica a 100C para cada grado en particular, (ASTM D-445-
06) mtodo de ensayo estndar para determinar la viscosidad cinemtica de
fluidos opacos y transparentes. La capacidad del lubricante para proporcionar
una pelcula fluida entre las superficies en movimiento a las temperaturas de
operacin de los motores, sin incurrir en el detrimento del comportamiento por
el uso de productos con excesiva viscosidad.
 VISCOSIDAD DEL ACEITE
La viscosidad solo se manifiesta en lquidos en movimiento. Se ha definido la
viscosidad como la relacin existente entre el esfuerzo cortante y el gradiente de
velocidad. Esta viscosidad recibe el nombre de viscosidad absoluta o viscosidad
dinmica.
Un aceite delgado es menos resistente a fluir. Por eso su viscosidad es baja. Un
aceite grueso es ms resistente a fluir y por eso tiene una viscosidad ms alta. Las
viscosidades de los aceites normalmente son medidas y especificadas en centistoke
(cSt) a 40C o 100C. Frecuentemente se habla de esta viscosidad como viscosidad
dinmica o viscosidad cinemtica.

DESCRIPCIN DE LA NORMA API ACEITES

El nombre o inciales API significan American Petroleum Institute, es una asociacin
comercial que representa 400 corporaciones implicadas en la produccin, el
refinamiento, la distribucin entre otros aspectos, de la industria del petrleo y del
gas natural. Entre muchas de sus funciones se encuentra el administrar y certificar los
diversos aceites que se comercializan bajo las diferentes marcas como Quaker
State, Mobil entre otras.
DEFINICIN API
En EEUU, API es el organismo encargado de establecer las diferentes
calidades de los aceites. API son las siglas del American Petroleum Institute,
cuya traduccin al castellano no implica serias dificultades: Instituto Americano
del Petrleo. Realiza dos clasificaciones en funcin del destino del aceite:
para motores de gasolina o para motores diesel.
Para diferenciar uno de otro, establece una etiqueta (donut) donde la letra
S es empleada para motores de gasolina y la letra C para motores
diesel. El Donut aparece impreso en el reverso de la lata de aceite.
 DIFERENTES SIGLAS RELACIONADOS CON LA NORMA API:

API SG o SH: Estndar del fabricante del motor que clasifica la calidad del aceite
para motores de cuatro tiempos.
API TC: Estndar del fabricante del motor que clasifica la calidad del aceite para
motores de dos tiempos.
JASO MA/MB: Especificacin japonesa del aceite para motores de cuatro tiempos.
JASO FA, FB, FC, FD: Especificacin japonesa del aceite para motores de dos
tiempos.
ISO-L-EGB/EGC/EGD: Especificacin internacional del aceite para motores de dos
tiempos.
 CARACTERISTICA DE LA NORMA API EN MOTORES
Para automviles con motores de gasolina, las normas ILSAC o las Categoras
de Servicio API ms recientes incluyen los niveles de prestaciones de cada una
de las categoras anteriores, y se pueden utilizar para motores ms antiguos
en los que se recomendaban dichos aceites de categoras anteriores. Por
ejemplo, si el manual de propietario del automvil indica un aceite API SL o
SM, un aceite API SN le brindar una proteccin completa.
Las clasificaciones SA a SG, no proporcionan una proteccin adecuada frente
a la acumulacin de lodos en el motor, oxidacin o desgaste. Por lo que su
uso en motores ms modernos puede conducir a un comportamiento no
deseado o daar el equipo.
 En motores diesel, la clasificacin ms reciente (aunque no siempre) incluye las
propiedades de desempeo de una clasificacin anterior.
CERTIFICACIN API EN LUBRICANTES
El sello de Certificacin y el Smbolo de Servicio de API identifican la calidad de los
aceites de motor para vehculos de gasolina y disel. Los aceites GONHER con estas
marcas cumplen con los requisitos de calidad establecidos por los fabricantes de
vehculos, motores internacionales y por la industria de los lubricantes.
El sello de Certificacin API, tambin conocido como Starburst, indica que el aceite
cumple con la normativa vigente de proteccin del motor y con los requisitos de
economa de combustible de ILSAC, un proyecto en comn de los fabricantes de
automviles estadounidenses y japoneses. Los fabricantes de automviles
recomiendan los aceites con el sello de Certificacin API.
SELLO DE CERTIFICACIN API:

1: NIVEL DE CALIDAD
2: VISCOSIDAD
3: AHORRO DE ENERGIA, AHORRO DE
COMBUSTUBLE
4: NIVELES DE CALIDAD MULTIPLES
5: SIMBOLO DE SERVICIO API CON CI -4 PLUS