INSTRUMENTACIN

EQUIPO 3
RUIZ MEJIA IBER ALBERTO
SOLS CANCINO IVN
OVALLE OZUNA EDGAR OMAR
UNIDAD III
 UNIDAD 3 ACTUADORES

3.1 ACTUADORES ELCTRICOS

3.2 ACTUADORES NEUMTICOS

3.3 ACTUADORES HIDRULICOS

3.4 TIPOS DE VLVULAS

3.5 CRITERIOS DE SELECCIN ACTUADORES

 ACTUADORES
Un dispositivo o equipo que se utiliza para regular o controlar cualquier sistema o equipo
utilizar diferente forma de energas como presin elctrica, hidrulica o neumtica para traer
un cambio fsico se llama actuador. Es un mecanismo en que agente como humana, inteligencia
artificial o cualquier otros seres vivos interactan con el medio ambiente. Dispositivo utilizado
bsicamente para controlar la aceleracin y direccin al mismo tiempo, de cualquier objeto en
movimiento se denomina como actuador.
 MECANISMO:

A operar manualmente actuador consiste de engranajes, los niveles y las ruedas para accionar
el movimiento fsico, pero para actuador automtico, se requiere una fuente de fuerza para su
automatizacin o funcionamiento automtico de una vlvula de control. Actuadores de potencia
sobre todo el uso de vlvulas de control de tuberas que se encuentran en zonas remotas o
distantes, o son uso en vlvulas que funcionan continuamente y tambin utilizar en vlvulas
grandes, que son muy difciles o imposibles de controlar manualmente debido a la exigencia de
grandes caballos de fuerza.
 EFICIENCIA DEL ACTUADOR:
Lavelocidad son parmetros importantes de cualquier equipo de control
de movimiento como actuador. Actuadores se crean para apoyar o
mejorar fuerza, carga, control, velocidad, ciclo de trabajo. Los actuadores
son muy costosos en comparacin con el trabajo de mano de obra
humana debido a su buen rendimiento. la eficiencia del actuador se
determina.
Eficiencia = energa de salida / entrada energa
 LOS ACTUADORES SE DIVIDE EN CUATRO CATEGORAS
PRINCIPALES

Actuadores hidrulicos
Actuadores neumticos
Actuadores elctricos
Accionadores mecnicos
 ACTUADORES HIDRULICOS
Es un cilindro o motor lquido que consumen
energa hidrulica para mejorar el movimiento
mecnico que se traduce en forma de movimiento
circular, vibratorio o lineal. Actuador hidrulico es
un lquido ya que no es posible comprimir lquido,
por lo que llevar tiempo lograr energa y potencia,
ah tambin tarda mucho tiempo en lento hacia
abajo y volver a la posicin inicial.
 ACTUADORES NEUMTICOS

En energa de actuador neumtico que se

produce como resultado de comprimir aire, se
convierte en movimiento lineal.
 ACTUADORES ELCTRICOS

Energa elctrica se convierte en rotacin mecnica

mediante actuador elctrico accionado por el
motor.
 ACCIONADORES MECNICOS

Actuador mecnico convierte torneado-movimiento

en movimiento lineal para hacer un movimiento.
Consta de diferentes dispositivos como cadena,
engranajes, poleas para su funcionamiento.
 3.1 ACTUADORES ELCTRICOS
Energa elctrica se convierte en par mecnico mediante actuador elctrico
accionado por el motor.
Sistemas de control son elctricos y electricidad est disponible como
comparar a la fuente de fluido que requiere compresor o bombas para
ocuparse. Debido a estas razones dichas sistemas accionados elctricamente
grandemente se implementan en sistemas de control.
 QU ES UN ACTUADOR ELCTRICO?
Incorporan una combinacin de motor elctrico y reductor, especialmente
desarrollada y diseada para la automatizacin de vlvulas, que transmite el
par necesario para el accionamiento de una compuerta, vlvula de mariposa,
de bola o de otro tipo.
El actuador registra los datos de carrera y par de la vlvula. Un control
evala estos datos y se encarga de conectar y desconectar el actuador.
En las instalaciones de tcnica de procesos, lquidos, gases, vapores y
granulados se transportan por tuberas.
 Los componentes principales de un actuador elctrico son:
Motor elctrico
Caja de engranajes
Mecanismo de lmite
Mecanismo de proteccin
Dispositivo de retroalimentacin posicional
Los actuadores elctricos son ms econmicos que sus contrapartes
hidrulicas y neumticas.
Los actuadores lineales industriales son productos de accionamiento elctrico que operan en aplicaciones
de lazo abierto alimentadas con 12, 24, 36 VCC o 115, 230, 400 VCA. Un actuador lineal resulta excelente
para equipos agrcolas, de construccin, de minera e industriales para controlar asientos, caps, puertas,
cubiertas, aceleradores.
 PRINCIPIO BSICO DE FUNCIONAMIENTO:
Consiste bsicamente en un motor que tienen distintos rangos de voltaje y
dispositivo de generacin de rotacin. Un sobrecarga-sensor de temperatura
est instalado en los devanados del motor de un actuador elctrico. Sirve de
sensor de temperatura de sobrecarga para evitar daos causados por
exceso de trabajo y de corriente excesiva. Sensor de temperatura de
sobrecarga est conectado en secuencia con energa fuente circuito abierta
cuando motor excede la temperatura especfica.
 Motor elctrico
Es el componente principal de un actuador elctrico y tiene una
armadura y bobina elctrica. Cuando la electricidad es dado a
enroscarlo genera un campo magntico debido al fenmeno de
electromagnetismo. Campo magntico generado producir rotacin
en armadura y hace del motor en condiciones de trabajo. Motor
sigue trabajando como fuente de alimentacin continua.
 Actuadores elctricos dependen de tren de engranajes y el motor est
conectado con l. Mejora la rotacin del motor y define la velocidad
resultante del actuador elctrico. Lmite de velocidad de salida puede ser
cambiado slo por instalar un regulador de la longitud de ciclo de trabajo,
pero slo aumenta el tiempo de ciclo.
 MRITOS DEL ACTUADOR ELCTRICO UTILIZANDO:
En el funcionamiento del actuador elctrico puede automatizarse.
Electricidad est limpio, es decir, no necesita ningn tipo de purificacin como
en el caso de lquido.
Electricidad puede controlarse fcilmente mediante las unidades elctricas.
Electricidad puede pasarse fcilmente el actuador a travs de cables son
fciles de manejar que la tubera.
3.2 ACTUADORES NEUMTICOS.
SON LOS MECANISMOS QUE CONVIERTEN LA ENERGA DEL AIRE
COMPRIMIDO EN TRABAJO MECNICO POR MEDIO DE UN MOVIMIENTO
LINEAL DE VAIVN, O EN LA ROTACIN DE MOTORES.

EL TRABAJO REALIZADO POR UN ACTUADOR NEUMTICO PUEDE SER

LINEAL O ROTATIVO Y PUEDE LLEGAR A TENER UNA COMBINACIN QUE LO
HAGA UN ACTUADOR ESPECIAL.
 ACTUADORES LINEALES.
Los cilindros neumticos transforman la energa neumtica en trabajo mecnico de movimiento
rectilneo, que consta de carrera de avance y retroceso.

Generalmente el cilindro neumtico est constituido por un tubo circular cerrado en los extremos
mediante dos tapas, entre las cuales se desliza un mbolo que separa dos cmaras. Al mbolo va
unido un vstago que saliendo a travs de ambas tapas, permite utilizar la fuerza desarrollada por
el cilindro.

Los cilindros neumticos representan los actuadores ms comunes que se utilizan en los circuitos
neumticos.
 En los actuadores lineales encontramos dos tipos fundamentales:

Cilindros de simple efecto: Slo pueden efectuar trabajo en una direccin.

- Cilindro de simple efecto de mbolo.

El vstago puede estar replegado o extendido inicialmente, tiene un resorte de recuperacin

de posicin. Es apropiado para tensar, expulsar, introducir, sujetar, etc.
 - Cilindro de simple efecto de membrana.
Una membrana de goma desempea las funciones de mbolo. La placa de sujecin asume
la funcin del vstago y est unida a la membrana. El retroceso se realiza por la tensin interna de la
membrana. Sirven para estampar, remachar, sujetar, etc.
 - Cilindro de simple efecto de membrana arrollable.
La membrana tiene forma de vaso, cuando se introduce aire comprimido la membrana se
desarrolla en la pared interna del cilindro. Proporciona muy poca fuerza en la salida.
Cilindros de doble efecto:
Son aquellos que realizan tanto su carrera de avance como la de retroceso por accin del
aire comprimido. Estos cilindros siempre contiene aire en una de sus cmaras y la fuerza del mbolo
es mayor en el avance que en el retroceso debido a la mayor seccin sobre la que presiona el aire.
 - Cilindro con amortiguacin interna.
Cuando las masas que traslada un cilindro son grandes, para evitar algn tipo de choque
brusco y daos se utiliza un sistema de amortiguacin que entra en accin momentos antes de
alcanza el final de la carrera.
 - cilindro de doble vstago.
Tiene vstagos en ambos lados, en este caso la fuerza que desarrollan en ambas
direcciones es la misma, adems son capaces de soportar ligeros esfuerzos laterales.
 - Cilindro tndem:
Este cilindro est constituido por dos o ms cilindros de doble efecto que forman una unidad.
Al aplicar presin sobre los dos mbolos se obtiene en el vstago una fuerza de casi el doble de la de
un cilindro normal.
 - Cilindro de giro:
Con este tipo de cilindro puede obtenerse movimientos de hasta 300, tienen poca
capacidad para desarrollar trabajo. Estos se utilizan comnmente para doblado de tubos,
accionamiento de compuertas, volteo de piezas, etc.
 - Cilindro telescpico.
Este est formado por tubos cilndricos y vstago de mbolo. La fuerza a desarrollar est
determinada por la superficie del mbolo menor. Comnmente usado para plataformas elevadoras.
ACTUADORES DE MOVIMIENTO ROTATIVO.

Este tipo de actuadores se encargan de transformar la energa neumtica en energa mecnica de rotacin.

Actuadores de giro limitado: Son aquellos que proporcionan movimiento de giro pero no llegan a producir una
revolucin.

Motores neumticos: Son aquellos que proporcionan movimiento rotatorio constante. Se caracterizan por
proporcionar un elevado nmero de revoluciones.

El objetivo de un actuador rotatorio es generar un movimiento giratorio. El movimiento debe estar limitado a un
ngulo mximo de rotacin.
 - Motor de mbolo radial y axial.
Por medio de cilindros de movimiento alternativo, el aire comprimido acciona a travs de una
biela el cigeal del motor. Su potencia depende de la presin de alimentacin, del nmero de
mbolos y de la superficie y la velocidad de movimiento de estos.
 - Motor de aletas:
Consta de un rotor excntrico dotado de ranuras, el cual gira en una cmara cilndrica. En
las ranuras se desliza unas aletas, que son empujadas contra la pared del cilindro, y en otros casos
por medio de resortes y muelles. Estos motores tienen una gama de velocidad de entre 3000 y 9000
RPM.
 - Motor de engranajes:
El par de rotacin es generado por la presin que ejerce el aire sobre los flancos de los
dientes de los piones engranados, uno de los piones es solidario con el eje del motor. Se utilizan
en maquinas propulsores de gran potencia.
- Turbomotores:
Tiene una gama de velocidad muy fcilmente regulable de hasta 500 000 RPM.
OTROS TIPOS DE ACTUADORES NEUMTICOS.
- Cilindros de fuelle:

- Msculo artificial:
 3.3 ACTUADORES HIDRULICOS.
Estos actuadores se basan en la presin ejercida por un lquido, generalmente un tipo de aceite.

Las mquinas que normalmente se encuentran conformadas por actuadores hidrulicos tienen mayor velocidad
y resistencia mecnica, por ello son usados donde requieran cargas pesadas.

Todo sistema hidrulico se encuentra sellado hermticamente de modo que no permita derramar el liquido que
contiene.

Los actuadores hidrulicos requieren demasiado equipo para suministro de energa, as como de
mantenimiento peridico.
 Ventajas de los actuadores hidrulicos.

Mayor exactitud.
Respuesta de mayor frecuencia.
Desempeo suave a bajas velocidades.
Amplio rango de velocidad.
Produce ms fuerza que un sistema neumtico de mismo tamao.

Desventajas de los actuadores hidrulicos.

Debido a las elevadas presiones en donde trabaja propicia la existencia de fugas de aceite.
La instalacin suele ser mas complicada, ya que se necesitan equipos de filtrado de partculas, eliminacin de aire,
sistema de refrigeracin y unidades de control de distribucin.
 Las principales aplicaciones se encuentran en maquinas troqueladoras, en cargadores y en
maquinarias pesadas para obras civiles.
 Este sistema de actuadores se divide en tres grupos:
Cilindro hidrulico.
Motor hidrulico.
Motor hidrulico de oscilacin.

Actuadores hidrulicos lineales.

Los cilindros hidrulicos de movimiento lineal son utilizados donde la fuerza de empuje del
pistn y su desplazamiento son elevados. Estos cilindros pueden ser de simple efecto, de doble
efecto y telescpicos.
La potencia mecnica de salida estar dada en los actuadores lineales por:

Potencia de salida = Fuerza * Velocidad.

- Cilindro de presin dinmica:
Lleva la carga en la base del cilindro.
 - Cilindro de efecto simple:
Una barra es colocada en un extremo del pistn, cuando la presin es ejercida en la parte
contraria al extremo del pistn donde esta la barra, esta sube hasta donde la presin lo empuje.
Despus la barra es regresada por la accin del resorte.
 - Cilindro de efecto doble:
La carga puede colocarse en cualquiera de los dos lados del cilindro. Se genera un impulso
horizontal debido a la diferencia de presin entre los extremos del pistn cuando el liquido entra en
este.
 Cilindro telescpico:

La barra es empujada sucesivamente conforme se va aplicando al cilindro aceite a presin.

Se puede lograr una carrera relativamente en comparacin con la longitud del cilindro.
Actuadores hidrulicos rotativos.
En los motores hidrulicos el movimiento rotatorio es generado por la presin. Estos
motores se clasifican en dos grupos:

El tipo rotatorio: En el que los engranes son accionados directamente por aceite o presin.

El de tipo oscilante: El movimiento rotatorio es generado por la accin oscilatoria de un pistn o percutor.
Este tipo tiene mayor eficiencia.

La potencia en los actuadores rotativos est dada por:

Potencia de salida = momento motor * Velocidad angular.

 - Motor de engranajes:
El aceite a presin fluye desde la entrada que acta sobre la cara dentada de cada
engranaje generando torque en una direccin. Se recomienda para operaciones a alta velocidad.
 - Motor oscilante con pistn axial y radial:

Tiene como funcin absorber un determinado volumen de fluido a presin y devolverlo al

circuito en el momento que este lo precise.
 - Motor con pistn eje inclinado:

El aceite a presin que fluye desde la entrada empuja el pistn contra la brida y la fuerza
resultante en la direccin radial hace que el eje y el bloque del cilindro giren en la direccin de la
flecha.
 3.4 TIPOS DE VLVULAS
LAS VLVULAS PUEDEN CLASIFICARSE SEGN DIFERENTES CARACTERSTICAS:

POR LA OPERATIVIDAD DEL OBTURADOR DE LA VLVULA

LA FORMA COMO SE DESPLAZA EL OBTURADOR DEFINE LA GEOMETRA Y MODO DE FUNCIONAMIENTO

DE LA VLVULA.
- LINEALES (VLVULAS DE MOVIMIENTO LINEAL):
EL VSTAGO DE LA VLVULA EMPUJA EL OBTURADOR MEDIANTE UN MOVIMIENTO LINEAL DIRECTO.
LA MAYORA DE ESTAS VLVULAS ESTN ACTUADAS POR UN ACTUADOR LINEAL O MULTIGIRO
(TAMBIN DE MOVIMIENTO LINEAL).
GENERALMENTE LAS VLVULAS LINEALES PASAN A SER DE TIPO MULTIGIRO CUANDO EN VEZ DE SER
OPERADAS POR UN ACTUADOR, LO SON DE FORMA MANUAL.

- MULTIGIRO (VLVULAS DE MOVIMIENTO LINEAL):

EL OBTURADOR SE DESPLAZA SIGUIENDO UN MOVIMIENTO LINEAL PROVOCADO POR EL EMPUJE QUE HACE
SU EJE AL GIRAR SOBRE UNA ROSCA.
LA OPERACIN ES LENTA, PERO PERMITE POSICIONAR DE FORMA PRECISA Y ESTABLE EL OBTURADOR,
REQUISITO EN ALGUNAS VLVULAS DE CONTROL.
PUEDEN SER OPERADAS MANUALMENTE O MEDIANTE UN ACTUADOR TIPO MULTIGIRO.
 CUARTO DE GIRO (VLVULA ROTATIVA):
EL OBTURADOR Y EJE TIENEN UN GIRO DE 0 A 90 DESDE LA POSICIN TOTALMENTE
ABIERTA A CERRADA. SON VLVULAS DE RPIDA OBERTURA.
PUEDEN SER OPERADAS MANUALMENTE O MEDIANTE UN ACTUADOR TIPO CUARTO-DE-
GIRO.

TIPOS DE VLVULAS: VLVULA DE BOLA, VLVULA DE MARIPOSA, VLVULA TIPO PLUG,

VLVULA ESFRICA.

VLVULAS LINEALES Y DE MULTI-GIRO

LA VLVULA DE AGUJA ES LLAMADA AS POR EL VSTAGO CNICO QUE HACE DEL
OBTURADOR SOBRE UN ORIFICIO DE PEQUEO DIMETRO EN RELACIN AL DIMETRO
NOMINAL DE LA VLVULA.
EL DESPLAZAMIENTO DEL VSTAGO, SI ES DE ROSCA FINA, ES LENTO Y EL HECHO DE QUE
HASTA QUE NO SE GIRA UN BUEN NMERO DE VUELTAS LA SECCIN DE PASO DEL FLUIDO
ES MNIMA, CONVIERTE ESTA VLVULA EN UNA BUENA REGULADORA DE CAUDAL, POR SU
ESTABILIDAD, PRECISIN Y EL DISEO DEL OBTURADOR QUE FACILITA UN BUEN SELLADO
METLICO, CON POCO DESGATE QUE EVITA LA CAVITACIN A GRANDES PRESIONES
DIFERENCIALES.
VLVULA ANULAR
LA VLVULA ANULAR PERMITE LA REGULACIN DE PRESIN Y CAUDAL. NO PADECE
CAVITACIN. PUEDE CERRAR CONTRA TODA LA PRESIN.
EL OBTURADOR TIENE LA FORMA CNICA, SE DESPLAZA EN LA DIRECCIN AXIAL DE
LA TUBERA. EL FLUIDO PASA RODEANDO EL OBTURADOR.
VLVULA DE COMPUERTA
ES UTILIZADA PARA EL FLUJO DE FLUIDOS LIMPIOS Y SIN INTERRUPCIN.

CUANDO LA VLVULA EST TOTALMENTE ABIERTA, EL REA DE FLUJO COINCIDE CON

EL DIMETRO NOMINAL DE LA TUBERA, POR LO QUE LAS PRDIDAS DE CARGA SON
RELATIVAMENTE PEQUEAS.
ESTE TIPO DE VLVULA NO ES RECOMENDABLE PARA REGULACIN O
ESTRANGULAMIENTO YA QUE EL DISCO PODRA RESULTAR EROSIONADO.
PARCIALMENTE ABIERTA PUEDE SUFRIR VIBRACIONES.
TIENEN UN USO BASTANTE EXTENDIDO EN EL SECTOR PETROQUMICO YA QUE
PERMITE ESTANQUEIDADES DEL TIPO METAL-METAL.
VLVULA DE DIAFRAGMA
- LAS VLVULAS DE DIAFRAGMA SE UTILIZAN PARA EL CORTE Y
ESTRANGULACIN DE LQUIDOS QUE PUEDEN LLEVAR UNA GRAN CANTIDAD
DE SLIDOS EN SUSPENSIN.

- EN LAS VLVULAS DE DIAFRAGMA SE ASLA EL FLUIDO DE LAS PARTES DEL

MECANISMO DE OPERACIN. ESTO LAS HACE IDNEAS EN SERVICIOS
CORROSIVOS O VISCOSOS, YA QUE EVITA CUALQUIER CONTAMINACIN HACIA
O DEL EXTERIOR.
- LAS APLICACIONES DE ESTE TIPO DE VLVULA SON PRINCIPALMENTE PARA
PRESIONES BAJAS Y PASTAS AGUADAS QUE A LA MAYORA DE LOS DEMS
EQUIPOS LOS CORROERAN Y OBSTRUIRAN.
- SON DE RPIDA OBERTURA.
VLVULA DE GLOBO
- LAS VLVULAS DE GLOBO SON LLAMADAS AS POR LA FORMA ESFRICA DE
SU CUERPO. SI BIEN ACTUALMENTE ALGUNOS DISEOS YA NO SON TAN
ESFRICOS, CONSERVAN EL NOMBRE POR EL TIPO DE MECANISMO.

- EL OBTURADOR DE LA VLVULA SE DESPLAZA CON UN MOVIMIENTO LINEAL.

- EN LA MAYORA DE LOS CASOS, EL MECANISMO DE AVANCE ES LA DE UN
"TORNILLO". EL VSTAGO DEL OBTURADOR VA ROSCADO AL BONETE DE LA
VLVULA DE GLOBO. EN CUANTO SE LE DA VUELTAS AL VSTAGO, YA SEA
MEDIANTE UN VOLANTE O UN ACTUADOR DE GIRO MLTIPLE, EL
OBTURADOR AVANZA LINEALMENTE.
- LA VLVULA DE GLOBO ES MUY UTILIZADA EN LA REGULACIN DE FLUIDOS.
LA GEOMETRA DEL OBTURADOR CARACTERIZA LA CURVA DE REGULACIN,
SIENDO LINEAL PARA OBTURADORES PARABLICOS.
VLVULA DE CONO FIJO
LA VLVULA DE CONO FIJO ES UNA VLVULA DE LIBRE DESCARGA, TAMBIN
CONOCIDA COMO VLVULA HOWELL BUNGER O VLVULA DE CHORRO HUECO

ESTAS VLVULAS SE USAN PARA DESCARGAR EL AGUA A ALTA PRESIN DE LOS

EMBALSES O TUBERAS FORZADAS CONTRA LA ATMSFERA. ALGUNAS VLVULAS
ESTN TAMBIN DISEADAS PARA TRABAJAR SUMERGIDAS EN EL AGUA.
LA SALIDA DEL FLUJO DE AGUA POR LA VLVULA NO ES CONVERGENTE, SE DICE QUE
LA DESCARGA TIENE FORMA DE CHORRO HUECO. UNA GRAN REA DE AIRE HACE
CONTACTO CON EL SPRAY DE AGUA REDUCIENDO LA ENERGA CINTICA DE LA
MISMA.
VLVULA TIPO "PINCH
EN LAS VLVULAS TIPO PINCH, TAMBIN CONOCIDAS COMO VLVULAS DE PELLIZCO O
VLVULAS DE MANGUITO FLEXIBLE, LA ESTANQUEIDAD SE CONSIGUE MEDIANTE LA
ESTRANGULACIN DE LA MISMA CONDUCCIN QUE ES UN TUBO FLEXIBLE LLAMADO
'SLEEVE', EL CUAL ES EL NICO COMPONENTE EN CONTACTO CON EL MEDIO.

LAS VLVULAS PINCH PUEDEN SER ACTUADAS DE FORMA MECNICA O POR PRESIN.
EN LA VLVULAS ACTUADAS MECNICAMENTE, ESPECIALMENTE CUANDO MANEJA
FLUIDOS ABRASIVOS, ES ACONSEJABLE UN FUERTE APRIETE EN EL CIERRE PARA
PREVENIR LA EROSIN DEL TUBO FLEXIBLE PROVOCADO POR EL LIQUIDO QUE VA
FUGANDO.
EN LAS VLVULAS ACTUADAS POR PRESIN, LA PRESIN ES UNIFORMEMENTE
DISTRIBUIDA SOBRE LA PARTE EXTERNA DEL TUBO FLEXIBLE.
VLVULAS DE CUARTO DE GIRO
VLVULA DE BOLA

EN LA VLVULA DE BOLA UN MACHO ESFRICO AGUJEREADO CONTROLA LA

CIRCULACIN DEL LQUIDO. EL SELLADO EN VLVULAS DE BOLA ES EXCELENTE, LA
BOLA CONTACTA DE FORMA CIRCUNFERENCIAL Y UNIFORME EL ASIENTO, EL CUAL
SUELE SER DE MATERIALES BLANDOS.
LAS APLICACIONES MS FRECUENTES DE LA VLVULA DE BOLA SON DE
OBERTURA/CIERRE. NO SON RECOMENDABLES USARLAS EN SERVICIOS DE
PARCIALMENTE ABIERTAS POR UN LARGO TIEMPO BAJO CONDICIONES DE ALTA CADA
DE PRESIN A TRAVS DE LA VLVULA, YA QUE LOS ASIENTOS BLANDOS PUEDEN
TENER TENDENCIA A SALIR DE SU SITIO Y OBSTRUIR EL MOVIMIENTO DE LA BOLA.
VLVULA ESFRICA
VLVULA ESFRICA O DE ESFERA SON OTROS NOMBRE POR LOS QUE SON
CONOCIDAS LAS VLVULAS DE BOLA.

VLVULA DE MARIPOSA
LAS VLVULAS DE MARIPOSA SON UNAS VLVULAS MUY VERSTILES. TIENE UNA
GRAN CAPACIDAD DE ADAPTACIN A LAS MLTIPLES SOLICITACIONES DE LA
INDUSTRIA, TAMAOS, PRESIONES, TEMPERATURAS, CONEXIONES, ETC. A UN COSTE
RELATIVAMENTE BAJO.

EL FUNCIONAMIENTO BSICO DE LAS VLVULAS DE MARIPOSA ES SENCILLO PUES

SLO REQUIERE UNA ROTACIN DE 90 DEL DISCO PARA ABRIRLA POR COMPLETO. LA
OPERACIN ES COMO EN TODAS LAS VLVULAS ROTATIVAS RPIDA.
VLVULA MACHO
LA VLVULA DE MACHO SE USA EN SERVICIO DE APERTURA/CIERRE Y DESVIACIN DE
FLUJOS, YA QUE PUEDEN TENER UNA CONFIGURACIN MULTIPUERTO.

PUEDEN SER UTILIZADAS EN FLUIDOS CON SLIDOS EN SUSPENSIN.

LAS VLVULAS DE "MACHO" TIPO LIFT ESTN DISEADAS PARA LEVANTAR EL
OBTURADOR AL INICIO DE MANIOBRAR LA VLVULA, PROTEGIENDO AS LAS
SUPERFICIES DE SELLADO OBTURADOR-ASIENTO DEL DESGASTE POR ROZAMIENTO.
VLVULAS DE RETENCIN
LA VLVULA DE RETENCIN TIPO DUCK-BILL (PICO DE PATO) ES UNA VLVULA
ECONMICA UTILIZADA EN LOS DESAGES A SISTEMAS DE ALCANTARILLADOS O ROS
PARA EVITAR LA ENTRADA DEL FLUIDO EN SENTIDO CONTRARIO, COMO POR
EJEMPLO EN CASO DE UNA CRECIDA DEL RIO. TAMBIN EVITAN LA ENTRADA DE
OLORES NO DESEADOS.

LAS VLVULAS SE SITAN AL FINAL DE LA LNEA DE LA TUBERA, O SI VIENE

ENCAPSULADOS DENTRO DE UN TUBO, PUEDEN SER UN ELEMENTO MS DENTRO
DEL SISTEMA DE TUBERAS.
VLVULA DE RETENCIN DE DISCO OBLICUO
LA VLVULA DE RETENCIN DE DISCO OBLICUO, COMO VLVULA DE RETENCIN ABRE
AL PASO DEL FLUIDO EN UNA DIRECCIN Y SE CIERRA EN EL SENTIDO INVERSO.
ES UNA VLVULA DE RETENCIN MUY VERSTIL, SU RAPIDEZ DE CIERRE CONVIERTE
LA PROTECCIN DE BOMBAS COMO UNA DE SUS PRINCIPALES APLICACIONES. SE USA
TANTO EN GASES Y LQUIDOS, PERO NO ES RECOMENDABLE CON SLIDOS EN
SUSPENSIN. SU PRDIDA DE CARGA ES RELATIVAMENTE BAJA.
3.5 CRITERIOS DE SELECCIN DE VLVULAS

1.- ELECCIN DEL TIPO DE VLVULA DE ACUERDO A SU FUNCIN

NUESTRA PRIMERA BASE DE ELECCIN ESTAR BASADA EN LA FUNCIN DE LA VLVULA O

EQUIPO DEBE DE REALIZAR EN LA PLANTA PARA ELLO DISTINGUIREMOS LAS SIGUIENTES
FUNCIONES:

AISLAMIENTO: DESEAMOS INTERRUMPIR EL FLUJO DE LA LNEA EN DE FORMA TOTAL Y

CUANDO SEA PRECISO.
RETENCIN: NECESITAMOS IMPEDIR QUE EL FLUJO NO RETROCEDA HACIA LA ZONA
PRESURIZADA CUANDO ESTE DECRECE O DESAPARECE.
REGULACIN: QUEREMOS MODIFICAR EL FLUJO EN CUANTO A CANTIDAD, DESVIARLO,
MEZCLARLO O ACCIONARLO DE FORMA AUTOMTICA.
SEGURIDAD: NECESITAMOS PROTEGER EQUIPOS Y PERSONAL CONTRA LA SOBRE
PRESIN.
2.- DETERMINACIN DE LA PRESIN NOMINAL

EL SIGUIENTE FACTOR ES DETERMINAR EL RATING O PRESIN NOMINAL DE DISEO

DE LA VLVULA, ESTE FACTOR ESTA DETERMINADO POR LOS DATOS DE PROCESO
EN PLANTA, FUNDAMENTALMENTE POR LA INTERSECCIN ENTRE PRESIN DE
TRABAJO EFECTIVA Y TEMPERATURA DE TRABAJO EFECTIVA. EXISTEN UNAS
PRESIONES DE DISEO O RATING DE FABRICACIN ESTNDAR SOBRE LOS QUE
ESPECIFICAR, ESTOS DIFIEREN ENTRE LAS NORMAS DIN O ANSI, LOS MS
COMUNES SE REPRESENTAN EN LA SIGUIENTE TABLA CON SU EQUIVALENCIA MS
CERCANA: DIN ANSI

PN 10 Clase 125

PN 16 Clase 150

PN 25 Clase 300

PN 40 Clase 600

PN 64 Clase 900

PN 100 Clase 1500

PN 250 Clase2500
ESTAS CLASES DE PRESIN NOMINAL NO DEBEN DE TOMARSE MAS QUE COMO UNA
SELECCIN DE LA VLVULA EN FUNCIN DE LA CURVA DE INTERSECCIN ENTRE LA
PRESIN Y LA TEMPERATURA MXIMA DEL PROCESO. DEBEMOS DE CONSIDERAR SIEMPRE
QUE LA PRESIN MXIMA DECRECE CON EL AUMENTO DE LA TEMPERATURA Y VICEVERSA.

3.- DETERMINACIN DE LOS MATERIALES CONSTRUCTIVOS

EN FUNCIN DEL FACTOR ANTERIOR (PRESIN X TEMPERATURA) AS COMO LA

COMPATIBILIDAD QUMICA Y DE RESISTENCIA A LA CORROSIN Y EROSIN DE LOS
FLUIDOS, DEBEMOS DE ESCOGER LOS MATERIALES CONSTRUCTIVOS DE LAS DIVERSAS
PARTES DE LA VLVULA.

DESDE EL PUNTO DE VISTA DE SELECCIN DE MATERIALES DE UNA VLVULA DEBEMOS DE

CONSIDERAR SIEMPRE LOS SIGUIENTES:

- CUERPO RETENEDOR DE PRESIN, PARTE HMEDA EN CONTACTO CON EL FLUIDO.

- PARTES BLANDAS Y EMPAQUES
- TORNILLERA DE UNIN Y RECUBRIMIENTOS EXTERIORES.
SOBRE EL CUERPO OBSERVAREMOS QUE EL MATERIAL DISPONIBLE SEA COMPATIBLE CON
EL FLUIDO EN TRMINOS DE COMPATIBILIDAD QUMICA

NO SOLAMENTE OBSERVAREMOS ESTA COMPATIBILIDAD SINO TAMBIN OTROS FACTORES

ENCAMINADOS A LA ABRASIN (VELOCIDAD EN LNEA O NATURALEZA DEL FLUIDO)

PARA DETERMINAR EL MATERIAL DE EMPAQUES O SELLADO INTERNOS Y EXTERNOS SER

DETERMINANTE LA TEMPERATURA Y LA COMPATIBILIDAD DEL MATERIAL DE SELLADO CON
EL FLUIDO. EN ESTE CASO HAY QUE OBSERVAR LOS LMITES DE TEMPERATURA
RECOMENDADOS POR LOS FABRICANTES DE LAS JUNTAS Y EMPAQUES.

4.- SELECCIN DEL ACCIONAMIENTO

LAS VLVULAS PUEDEN SER ACCIONADAS DE DIVERSAS FORMAS:

- MANUALMENTE
- AUTO ACCIONADAS POR EL PROPIO FLUIDO
- ACCIONADAS POR ACTUADORES EXTERNOS
LA SELECCIN DEL TIPO DE ACCIONAMIENTO ESTA CONDICIONADA POR LAS NECESIDADES EN
PLANTA; POR EJEMPLO ACCESIBILIDAD A LA VLVULA, FRECUENCIA DE OPERACIN, DISPONIBILIDAD
DE ENERGA AUXILIAR, ECONOMA, GRADO DE EXACTITUD REQUERIDO EN LA OPERACIN, ESTOS
FACTORES QUEDAN DENTRO DE LA APLICACION DE CADA PROYECTO.

5.- SELECCIN DEL TAMAO (DN) DE LA VLVULA

LAS VLVULAS ESTN NORMALIZADAS A UN TAMAO O DIMETRO NOMINAL DE ACUERDO A LOS

ESTNDARES INTERNACIONALES. EL DIMENSIONADO DE LA VLVULA SE REALIZARA DE ACUERDO AL
CAUDAL DE CIRCULACIN EN LNEA Y OTROS FACTORES DEL PROCESO. CUANDO SELECCIONEMOS LA
VLVULA TENEMOS QUE CONSIDERAR ASPECTOS COMO LA CAVITACIN Y PRESIN DIFERENCIAL
ENTRE OTROS

6.- CRITERIOS COMERCIALES GENERALES

LAS PAUTAS ANTERIORMENTE DESCRITAS DEBEN DE SER FINALMENTE JUZGADAS POR EL INGENIERO
DE APLICACIN BAJO UNOS CRITERIOS COMERCIALES QUE RIGEN EN EL MERCADO, TALES COMO LA
DISPONIBILIDAD Y ECONOMA.
ES OBVIO QUE CON LA UTILIZACIN DE MATERIALES Y UN RATING DE ALTO RENDIMIENTO NUNCA
ERRAREMOS EN UNA INSTALACIN DE FLUIDOS NEUTROS CON POCA PRESIN PERO ESTO NO SIGUE
UN CRITERIO COMERCIAL.
ES POR ELLO QUE EL PERSONAL A CARGO DE LA SELECCIN DE LA VLVULA TIENE MUY
POCO MARGEN DE MANIOBRA AL ALZA, ESTANDO AQU LA DIFICULTAD DE ESTA TAREA: LA
SELECCIN DE LA VLVULA CORRECTA PARA EL PROCESO CORRECTO, SIN MARGEN DE
ERROR Y CON LA FIABILIDAD QUE PUEDA RESPALDAR EL SECTOR PROFESIONAL
INTEGRADO POR FABRICANTES DE VLVULAS, FABRICANTES DE COMPONENTES,
ESPECIALISTAS DE PRODUCTO E INGENIEROS DE APLICACIN

FIN
NOS VEMOS PRONTO