SE NECESITA DISEAR EL PAVIMENTO FLEXIBLE PARA UNA VIA QUE TIENE 2 CARRILES DE

CIRCULACION, PARA LA CUAL SE TIENE LOS SIGUIENTES DATOS:

IMDA al inicio del periodo de diseo: 70365 Veh/dia

Carretera de primera clase
Tasa de crecimiento : r= 3%
Numero de aos : 30 aos
Zona proyecto: Cajamarca
Modulo de elasticidad del concreto asfal.= 40000 PSI

ESTUDIOS DE SUELOS

CBR de diseo = 6%
CBR de sub base = 40%
CBR base = 100%
CONTABILIZACION EN LA VIA
 1.- Determinar el # EALS en el carril de diseo :(1kg=2lb)

Vehculo Tren-Carga (Tn) Veh/d Veh/ao Factor Factor Factor Crec. Factor Nm.. EALS
Tipo a direccin Distrib. Camin

Ac 1 1 622 227030 0.5 0.9 47.58 4.5521 29189238.1

Ap 1 1 2475 440555 0.5 0.9 47.58 4.5521 9431814.27
B2 7 11 1207 29063 0.5 0.9 47.58 4.5521 622210.61
B3 7 16 26 9444 0.5 0.9 47.58 4.5521 202194.03
B4 14 16 3 1141 0.5 0.9 47.58 4.5521 24419.57
C2 7 11 449 163976 0.5 0.9 47.58 4.5521 3510557.22
C3 7 18 109 39739 0.5 0.9 47.58 4.5521 850777.78
C4 7 23 7 2509 0.5 0.9 47.58 4.5521 53723.05
T2S2 7 11 18 22 7848 0.5 0.9 47.58 4.5521 168006.63
T2S3 7 11 25 9 3103 0.5 0.9 47.58 4.5521 66421.23
T3S1 7 18 11 3 1141 0.5 0.9 47.58 4.5521 24419.57
T3S2 7 18 18 3 913 0.5 0.9 47.58 4.5521 19535.66
T3S3 7 18 25 53 19436 0.5 0.9 47.58 4.5521 416109.45
C2R2 7 11 11 11 2 821 0.5 0.9 47.58 4.5521 17582.09
C3R3 7 18 11 18 5 1779 0.5 0.9 47.58 4.5521 38094.53
SUMA 44635103.8
Donde :

TREN DE CARGA:

El tren de carga se define como el peso por ejes de un vehculo

 VEH/DIA = Total/8

VEH/AO = veh/dia *365

FACTOR DIRECCION

Usualmente 50%
Variacin 30 %- 70%

FACTOR DISTRIBUCION

80 + 100
= = 90
2
 FACTOR CRECIMIENTO

(1 + ) 1
=

Donde:
n= numero de aos
r= taza de crecimiento

FACTOR CAMION

# .
=

 NUMERO DE EALS

# EALS = veh/ao * factor direccin*factor crec.* factor camin

2.- CALCULO DE LOS
COEFICIENTES DE CAPA Y
MODULOS DE RESILIENCIA
 CALCULAMOS a1

a2= 0.41
 CALCULAMOS a2

a2= 0.14
 CALCULAMOS a3

a3= 0.12
De los grficos anteriores sacamos los valores :

a1= 0.42 MR= 9000 PSI

a2=0.14 MR= 20000PSI
a3= 0.12 MR= 17000PSI

Donde :

La ASSHTO propone, en base a ensayos que correlacionan el Modulo Resiliente con

el CBR, la siguiente formula para suelos finos cuyos valores CBR son menores de 7.2
%
MR=1500*CBR
MR=1500*6
MR=900PSI
3.- DETERMINACION DE LOS NUMEROS ESTRUCTURALES

Encontramos la variacin de PSI

0 =4.2 = Pavimentos flexibles

=2.5 = Por ser una carretera principal

PSI = P0 PF

PSI = 4.2 - 2.5= 1.7

Confiabilidad

Elegimos la confiabilidad de acuerdo a la siguiente tabla:

 Asumimos 90%

Desviacin estndar

El rango de valores S0 proporcionados esta basado en

los valores:

0.30 - 0.40 pavimentos rgidos

0.40 - 0.50 pavimentos flexible

0.40 + 0.50
0 = = 0.45
2
 Hallamos los valores de SN
De la grafica anterior obtenemos los siguientes valores intersectando cada uno de los valores

SN= 5.6 SN1= 3.8 SN2 = 4.7

Calculamos el valor de mi

Consideramos mi = 0.80
 Calculamos el valor de los espesores

PRIMERA CAPA Tercera capa

SN1= 1 * 1 SN2= SN1C+a2D2m2

1 3.8
D1 = 1 = = 12.7 21 4.73.78
0.42 D2 = = = 68.5
22 0.14(0.8)

SN(correg.)= a1*d1
SN2(correg.)= (a2)*(m2)*(D2) = 0.952
SN1C= (0.42)*(9) = 3.78
SN2C= (0.14)*(0.8)*(8.5) = 0.952

Segunda capa

SN= SN1C+ SN2C+3 3 3

(1+) 5.6(3.78+0.952)
D3 = = = 9.04" 27.6cm
33 0.12(0.8)