CAPITULO 6.

LA FASE DE JOS DANIEL

RECONOCIMIENTO HERNNDEZ MARTNEZ
LA ETAPA DE DISEO
La primera y ms importante tarea de un diseador de
tneles es estudiar el comportamiento que se puede
desencadenar por el efecto de arco cuando se excava un
tnel y luego asegurarse de cmo est formado y
calibrarlo apropiadamente en funcin de las diferentes
Condiciones de tensiones-deformaciones, para luego
aplicar los mtodos de excavacin y trabajos de
estabilizacin y sostenimiento adecuados.
CONTENIDO
6 CAPTULO 6 La fase de Reconocimiento
6.1 Introduccin
6.1.1 Los conceptos bsicos de la fase de el estudio
6.1.2 la fase de prospeccin para la excavacin convencional
6.1.2.1 Las caractersticas geomorfolgicas e hidrogeolgicas de la zona
6.1.2.2 Ubicacin y definicin del terreno por el que pasa la alineacin subterrnea
6.1.2.3 Tectnica, estructura geolgica y estado de tensin de la masa rocosa
6.1.2.4 Rgimen hidrogeolgico de la masa rocosa
6.1.2.5 Caractersticas geomecnicas de los materiales
6.1.3 La fase de estudio para la excavacin de TBM
6.1.4 Levantamientos geolgicos para excavacin con tnel piloto preliminar
6.1.5 Consideraciones finales
6.1 INTRODUCCIN

Realizar la excavacin subterrnea es perturbar los equilibrios

naturales preexistentes. Por ello se realiza una actividad
denominada Estudio a fin de recopilar toda la
informacin posible sobre morfologa, estructura, tectnica,
estratigrafa, hidrogeologa, geotecnia, geomecnica y los
estados de tensin, que caracterizan la geologa del cuerpo
del suelo en el cual ocurre la excavacin
.
 6.1.1 LOS CONCEPTOS BSICOS DE LA FASE DEL
ESTUDIO
debe entenderse como la fase de adquisicin, anlisis e interpretacin de todos los
resultados de las investigaciones realizadas en el campo y de los cuerpos geolgicos
afectados por la construccin del trabajo subterrneo. Su propsito es adquirir
conocimiento en la mayor profundidad posible del estado de los equilibrios naturales
presentes en el macizo rocoso a ser excavada.
Importancia: la ejecucin cuidadosa de esta fase es una condicin bsica y necesaria
para el correcto diseo y construccin de una obra subterrnea.
implicar la construccin de un modelo geolgico adquiriendo una comprensin
adecuada de la gnesis y la historia de la estratigrafa y estructura.
El objetivo es identificar tanto los actuales equilibrios morfolgicos, tectnicos e
hidrogeolgicos locales como regionales, y finalmente llegar a la caracterizacin
geotcnica y / o geomecnica del suelo a excavar.
REFERENTES GEOLGICOS
GEOLOGIA REGIONAL GEOLOGIA LOCAL
REFERENTES HIDROGEOLGICOS

Magnetotelrica AMT. Fuente: Estudio Hidrogeolgico. Archivo de clase

RESULTADOS
Magnetotelrica - AMT
Medida de resistividad del subsuelo
Medida puntual (sondeo-estacin) del valor de resistividad con inter-
distancia de 50 - 100 m
Interpretacin de los resultados para general un perfil contnuo de
resistividad a la cota del tnel
El mtodo se integra perfectamente con la tomografa elctrica
FASES DE UN ESTUDIO
Los proyectos u obras nacen de una Idea y maduran en un Perfil, posterior a ellos se
realizan las fases de los estudios, cuya particularidad es que a travs de los niveles
de estudio aumenta la profundizacin de conocimiento acerca de las caractersticas
de la obra, los valores, presupuestos recursos y cronograma se reservan para la
etapa de diseo y etapa final, en la cual se conocen la mayora de condicionantes o
parmetros, para tomar las decisiones necesarios. Las fases son las siguientes:
Fase I: Ingeniera conceptual, evaluacin y seleccin de alternativas
Fase II: Ingeniera bsica
Fase III: Ingeniera de detalle, eleccin de la alternativa, desarrollo de
Presupuesto, costos, cronograma y contingencias.
RESULTADOS
La fase de el estudio debe proporcionar los
siguientes resultados:
+Una evaluacin clara de los principales
factores geolgicos, geomorfolgicos y Los
problemas hidrogeolgicos y los lmites del
estudio realizado;
+Identificacin precisa y clasificacin de las
unidades geolgicas con especial referencia
a la extensin espacial;
+Una adecuada caracterizacin geotcnica
y/o geomecnica del suelo;
+Identificacin cuidadosa de puntos crticos
del alineamiento.
El estudio del ingeniero de diseo de la respuesta tensin-
deformacin del medio a la accin de excavacin se basar
en los resultados de la Fase de estudio. Por lo tanto, es
importante que la planificacin del estudio geolgico y los
resultados obtenidos se desarrollen sobre la base de el
modelo geolgico preliminar y ser estudiados y discutidos
en un espritu de activa cooperacin mutua entre el gelogo
aplicado y ingeniero de diseo para que ste pueda obtener
una imagen exacta de las condiciones geolgicas y
geomecnicas reales y, por lo tanto, la fase de diagnstico
posterior con xito.
 6.1.2 FASE DE LA PROSPECCIN PARA LA
EXCAVACIN CONVENCIONAL
La fase de reconocimiento para la excavacin convencional de tneles mtodos y tambin la
interpretacin y el anlisis que difieren de acuerdo con las caractersticas geolgicas y
topogrficas de la alineacin del tnel. Lo siguiente merece una consideracin cuidadosa:
La complejidad geolgico-tectnica de la zona;
la longitud de la alineacin;
el tamao de las sobrecargas.
Hablando en trminos generales, la dificultad encontrada para la incertidumbre aumenta en
funcin de la magnitud de los parmetros enumerados anteriormente: un tnel largo, en un
contexto complejo geolgicamente debe pasar a travs de montaas altas y extensas
siempre se presentan grandes dificultades para analizar e interpretar los datos geolgicos
porque del problema de adquirir informacin indispensable a gran profundidad.
6.1.2.1 LAS CARACTERSTICAS GEOMORFOLGICAS E
HIDROGEOLGICAS DE LA ZONA
energa potencial del suelo: indica el estado del
desarrollo del rea y la naturaleza de los afloramientos
(macizo que se levanta rpidamente, reas en estado
senil, etc.);
formas y procesos activos: sugieren sectores que pueden
ser peligrosos porque son apreciablemente activos a
escala humana (deslizamientos, terrazas, conos, fallas, etc.)
6.1.2.2 UBICACIN Y DEFINICIN DEL TERRENO POR
EL CUAL ATRAVIESA LA ALINEACIN SUBTERRNEA
Inmediatamente despus de la finalizacin de la primera
parte de la fase de el estudio, las caractersticas
geolgicas y caractersticas petrogrficas del tnel se
identifican sobre la base de la informacin obtenida de
l, junto con la distribucin o secuencia lineal en la que se
prev que se encontrarn . Tambin se identifican las
relaciones geomtricas relativas entre las diferentes
litologas y las diferentes condiciones posicional,
estratigrfica o tectnica.
ENTREGABLES DEL DISEO PRELIMINAR DE
TNELES
El diseo preliminar define las caractersticas cualitativas y funcionales de
las obras, la estructura de las demandas que deben satisfacerse y las
funciones especficas que se deben proporcionar. Consiste en un informe
que ilustra la motivacin detrs de las decisiones de diseo basadas en una
evaluacin de soluciones potenciales y hace referencia tambin a los
aspectos medioambientales ya la viabilidad administrativa y tcnica que se
determinan mediante la Investigaciones y estudios con una estimacin inicial
de los costos a en relacin con los beneficios previstos.
Este prepara el camino para las siguientes fases del diseo final, es decir,
para los condicionantes econmicos y del tipo y categora de la obra.
Generalmente estar compuesto de los siguientes documentos:

A) un informe ilustrativo;
B) un informe tcnico;
C) un estudio preliminar de viabilidad que tenga en cuenta los efectos
Que el trabajo tendr sobre el entorno;
D) prospecciones geolgicas, hidrogeolgicas y arqueolgicas preliminares;
E) planos generales y detalles;
F) indicaciones iniciales y disposiciones para la elaboracin de planes de seguridad;
G) clculo aproximado de los costes.
ENTREGABLES EN EL DISEO FINAL DE TNELES
El diseo final, preparado sobre la base del diseo preliminar ya demostrado y de
cualquier "conferencia de servicios" que pueda haber Contiene todos los elementos
necesarios para la concesin del permiso de urbanismo y la certificacin del
cumplimiento de los planes urbanos generales u otros proceso de dar un ttulo.
Incluir generalmente:
A) un informe descriptivo;
B) unidades geolgicas, geotcnicas, hidrolgicas, de aguas residuales y de
Informes ssmicos;
C) informes tcnicos especializados;
D) Planos de geometra vertical y horizontal y un estudio de planificacin urbana;
E) grficos, tablas y diagramas;
F) estudio de impacto ambiental, cuando as lo exijan las normas vigentes o
Un estudio de viabilidad ambiental;
G) clculos preliminares de estructuras e instalaciones;
H) declaracin descriptiva de la ejecucin de los elementos tcnicos;
I) plan de expropiacin por parcela de terreno (Ley de Infraestructura);
J) Memoria de cantidades estimada;
K) presupuesto financiero y operativo.
Estos elementos consisten bsicamente de los siguientes:

la naturaleza geolgica de la formacin (sedimentaria, metamrfica O

gneo);
las caractersticas litolgico-petrogrficas del terreno (calizas, areniscas,
gneises, esquistos, granitos, basaltos, etc.);
la posicin espacial y los contactos recprocos entre diferentes unidades
litolgicas;
la presencia y frecuencia de las litologas encontradas La alineacin del
tnel (prevalente, leve, insignificante, etc.).
Los instrumentos disponibles hoy para realizar estos estudios pueden resumirse de la siguiente
manera:
anlisis de los mapas geolgicos oficialmente reconocidos disponibles Fuentes certificadas (1:
100.000);
anlisis de mapas geolgicos y literatura disponible de varios Fuentes (universidades, institutos de
investigacin, organismos del gobierno central y local y del sector privado, revistas, etc.) a escalas
variables
(1: 10.000 / 1: 5.000);
anlisis de fotogramas areos estereoscpicos;
levantamiento superficial geolitolgico - geostructural, realizado en un nivel de detalle que
depender del problema en cuestin, pero siempre a un nivel mayor que el anterior (generalmente
sobre la base de mapas de escala 1: 2.000 / 5.000);
creacin de una base de datos con mapas digitales adecuados que permitan la construccin de un
modelo geolgico 3D;
programacin de estudios directos (por ejemplo, muestreo de nima de ncleo continuo, ejes de
exploracin, etc.) e inspecciones geofsicas indirectas (por ejemplo, ssmica, geo elctrica,
magnetometra, gravimetra, etc.).
6.1.2.3. TECTNICA, ESTRUCTURA GEOLGICA Y ESTADO DE TENSIN DE LA MASA
ROCOSA

La comprensin de la estructura tectnica, consecuencia de los procesos que han

afectado el suelo durante la historia de su deformacin durante los diferentes
periodos geolgicos y el proceso al que est sometida, es fundamental para el
estudio de terrenos predominantemente rocosos.
El conocimiento de la situacin macro-estructural-tectnica permite conocer la
intensidad y el nmero de los puntos crticos.
El conocimiento detallado de la mesoestructura permitir tambin la
esquematizacin numrica de la masa rocosa utilizando modelos continuos o
discontinuos, isotrpicos o anisotrpicos y la atribucin de valores a los parmetros
geomecnicos.
CINCO FAMILIAS DE PARMETROS
Con el fin de complementar los estudios que se realizan, los parmetros se pueden
definir en cinco familias principales:
Parmetros que describen el estado de tensin original;
Caractersticas fsicas del medio;
Caractersticas mecnicas;
Caractersticas hidrogeolgicas;
Parmetros de "constructibilidad".
La evaluacin depende de la cantidad, tipo, ubicacin y profundidad de la
prospeccin geolgica, resultado del modelo preliminar, finalmente, la decisin recae
en determinar la cantidad de estudios a ejecutar; esto depende del nivel de detalle,
tamao e importancia del proyecto y la complejidad geolgica.
Estas estudios son a menudo muy costosas (pueden llegar a
representar el 5% del costo total de algunos proyectos) y en algunos
sitios intensamente urbanizados o de montaa pueden ser difciles de
realizar. Sin embargo, desempean un papel indispensable en la
reduccin de las reas de riesgo: sin embargo, reducir costos en este
punto es un grave error.

Si se tiene en cuenta esto y las dificultades de interpretacin a

posteriori que suelen presentar los estudios, es esencial que la fase
de estudio se realice bajo la supervisin de especialistas en geologa,
geotecnia, geomecnica e hidrogeologa con gran experiencia en
obras subterrneas
 PARMETROS QUE DESCRIBEN EL ESTADO DE
TENSIN ORIGINAL
El resultado de la historia geolgica y tectnica de la masa rocosa, el estado de tensin en el suelo
a la profundidad del trabajo antes de su construccin (orientacin e intensidad del estado de
esfuerzos) condiciona el comportamiento del trabajo desde el momento en que empieza la
excavacin y en la totalidad de su vida til.
Esencial para los clculos de estabilidad y deformacin, adems de ser muy importante para el
perfeccionamiento de sistemas constructivos.
Consiste en dos componentes principales: las tensiones naturales (intrnsecas) y tensiones debidas a
cualquier sobrecarga (extrnsecas) que pueda haber (construcciones superficiales, etc.).
En los casos menos complejos basta con estimar lo siguiente:
1. el peso de la sobrecarga (y cualquier sobrecarga puede haber);
2. el valor del coeficiente (cociente de tensiones horizontales y verticales en trminos totales) o del
coeficiente K0;
3. la carga hidrulica.
En casos complejos, el peso de las sobrecargas y los valores del coeficiente
y del coeficiente de presin K0 deben ser verificados con la resistencia de
modelos numricos capaces de captar la complejidad del modelo Geolgico
que puede modificar sustancialmente la accin de la gravedad.
La existencia de mediciones, el conocimiento del sitio, la experiencia, los
estudios de la literatura y las investigaciones de expertos son siempre de
fundamental importancia para una evaluacin precisa de los estados de
estrs originales. Evaluacin de El tensor de tensin natural no puede de hecho
ser obtenido por medicin directa.
Es el fruto de la interpretacin de las presiones o desplazamientos que se
inducen en los medios caracterizados por estructuras complejas. Son
investigaciones costosas difciles de realizar, especialmente en zonas muy
montaosas que han sido sujetas a plegado y gran desplazamiento debido al
deslizamiento. En estos casos, la interpretacin especializada es esencial. Lo
que sucede sobre todo es que la distribucin de los valores medidos est
dispersa, de ah la necesidad de emplear pruebas e interpretaciones
iterativas.
6.1.2.4 RGIMEN HIDROGEOLGICO DE LA MASA
ROCOSA
Las razones fundamentales para un conocimiento del tipo (libre, confinado, etc.) y el nmero
de napas freticas presentes y del rgimen hidrogeolgico dentro de la masa rocosa a
tunelizar son dados por la capacidad de predecir:
agua que entra en el tnel;
los regmenes hidrostticos e hidrodinmicos y la consiguiente contribucin a las cargas en
los revestimientos finales;
los riesgos hidrogeolgicos asociados a posibles cambios en el rgimen de la capa fretica
y en los caudales de los manantiales y pozos de superficie (debe tenerse en cuenta las reas
en las que hay que tener cuidado para respetar los manantiales y pozos potables para los
cuales existen regulaciones precisas al trazar la alineacin del tnel );
grandes entradas capturadas durante la excavacin del tnel que pueden causar
hundimiento superficial y trabajos de construccin lentos, lo que puede ser particularmente
grave.
Las caractersticas esenciales de una definicin del rgimen
hidrogeolgico consisten en:
identificar y describir la naturaleza de los acuferos presentes en
la masa geolgica;
identificar y describir la naturaleza de las capas freticas y
atribuir valores a sus parmetros geomtricos midiendo los
parmetros hidrodinmicos;
identificar los tipos y la magnitud de los flujos subterrneos tanto
en el rgimen de transicin durante la construccin y cuando la
excavacin est completa y el revestimiento final est en su lugar;
la naturaleza y calidad de las aguas.
Los instrumentos de estudio para esta investigacin son los siguientes:
anlisis de aspectos morfolgicos, climticos e hidrolgicos;
censo general y medicin de los pozos y manantiales presentes en el
terreno;
medicin del nivel de la capa fretica en orificios perforados (para
cada tabla fretica identificada) utilizando piezmetros de diversos
tipos;
mediciones indirectas utilizando mtodos geofsicos geoelctricos;
Medicin, en caso necesario, de caudales subterrneos por medio de
instrumentos especiales (medidores de flujo de micro-ruedas, etc.) o
mediante tcnicas de trazadores.
La etapa en la que se realizan los estudios hidrogeolgicas es la misma
que para los estudios anteriores citadas.
 6.1.2.5 CARACTERSTICAS GEOMECNICAS DE
LOS MATERIALES
Un resumen completo de la fase para la caracterizacin geomecnica de los materiales requerira
una extensa discusin que no es ni posible ni dentro de los objetivos de este libro.
Caractersticas fsicas del medio
Por lo tanto, el tratamiento del sujeto se limita a enumerar los conceptos clave relacionados con la
atribucin de valores a los parmetros, entendidos como un procedimiento diseado para identificar
lo siguiente en relacin con el medio geolgico entendido como muestras intactas ya toda la escala
de la roca masa:
la estructura del material entendida como litologa y discontinuidades a nivel micro y
mesoestructural;
densidad, a nivel de todo el volumen significativo de cada littipo identificado (peso unitario);
Resistencia a esfuerzos monoaxiales, triaxiales y de cizallamiento (c, c ', ');
deformabilidad (Et, Es, Ed, Edt, );
permeabilidad primaria (k), para sistemas porosos, secundaria (K) en relacin con el estado de
fracturacin.
 CARACTERSTICAS FSICAS DEL MEDIO ROCOSO
Parmetros de identificacin
Las caractersticas fsicas del medio aaden informacin cuantitativa
indispensable a la detallada descripcin litolgica del terreno, que a
menudo incluso permite una estimacin inicial del comportamiento.
Por ejemplo, un conocimiento de los pesos volumtricos permitir estimar
las tensiones verticales naturales, el peso unitario, el contenido de agua,
la porosidad, los lmites de Atterberg, la granulometra, etc. Pueden
utilizarse entonces correlaciones apropiadas para dar indicaciones muy
tiles de las propiedades mecnicas e hidrogeolgicas de los medios
porosos{
Discontinuidades
Es bien sabido que la estabilidad de las excavaciones en la roca, tanto a
poca profundidad como a gran profundidad, se rige bsicamente por la
interseccin de las discontinuidades en la masa rocosa. Una descripcin
precisa de las discontinuidades observadas en los afloramientos y en las
muestras de agujeros debe ser formulada desde el inicio.
Intemperismo
La sensibilidad de ciertos materiales al agua ya la variacin hidromtrica
(esquistos, margas foliadas, tizas o anhidritas, ciertas calizas, etc.) .
Qumica del agua
El anlisis de la qumica del agua contenida en el suelo y la evaluacin de su
agresividad son indispensables para elegir el tipo de cemento que se debe
utilizar en los revestimientos. Es muy recomendable buscar descubrir los
contaminantes en el agua y conocer el estado de la contaminacin bajo la
capa fretica antes de comenzar las obras.
FIG. 6.1 ESTUDIOS Y ENSAYOS A REALIZAR EN EL ANALISIS DE TNELES, A TRAVES DE SU
UBICACIN Y RESULTADOS OBTENIDOS
FIG. 6.2
ENSAYO DE CARGA Y DESCARGA CON GATO HIDRULICO
 6.1.3 FASE DE ESTUDIO PARA LA EXCAVACION
CON TBM
Si se considera la factibilidad tcnica y financiera de emplear un cortador de cara
completa para conducir un tnel, entonces la fase del estudio necesariamente debe
implicar mayor precaucin, porque hay menos flexibilidad con este tipo de avance
en comparacin con los mtodos convencionales si las condiciones operativas
encontradas son diferentes de las previstas.
Ms especficamente, adems de las actividades descritas para la excavacin
convencional, se debe realizar una serie de pruebas de laboratorio especficas para
investigar la "capacidad de corte" de los materiales a excavar.
Se debe prestar la mxima atencin a la identificacin de los principales fenmenos
tectnicos (fallas, normales, inversas, etc., zonas en las que se almacena la energa)
que, como ha demostrado la experiencia, constituyen las principales causas de
interrupciones y demoras en la construccin.
 6.1.4 LEVANTAMIENTOS GEOLOGICOS PARA
EXCAVACIN CON TNEL PILOTO PRELIMINAR
La decisin de conducir un tnel piloto de pequeo dimetro, coaxial al futuro tnel utilizando
un TBM, puede tomarse por dos razones fundamentalmente distintas:
1. conducir un tnel piloto como medio de construccin. Uno de los factores que determinan la
decisin puede surgir de un cuidadoso anlisis de costos-beneficios. En los casos en que los
estudios y que el terreno por el que se debe conducir un tnel es difcil en trminos de
estabilidad y por lo tanto de seguridad, ya que est sujeto a altos grados de deformacin, se
puede utilizar un tnel piloto como medio de construccin que permita el futuro tnel
estabilizado por adelantado desde una deriva de pequeo dimetro
2. conducir un tnel piloto como medio de inspeccin. Cuando las condiciones geolgicas y
ambientales difciles y complejas determinan altos costos de el estudio para obtener
informacin suficiente para garantizar estndares adecuados de diseo y funcionalidad para
el proyecto, entonces se puede escoger un tnel piloto como medio de estudio.
6.1.5 CONSIDERACIONES FINALES
La fase de estudio del sistema ADECO-RS, que es preparatoria para
Cualquier tipo de excavacin, debe conducir a la adquisicin de los siguientes
Informacin con el mximo grado posible de fiabilidad, teniendo en cuenta la
amplia gama de recursos tcnicos actualmente disponibles en el campo de la
prospeccin geolgica:
las condiciones geolgicas e hidrogeolgicas estructurales y el estado de
estrs natural del suelo a ser excavado;
las caractersticas fsicas, la resistencia y deformabilidad de los cuerpos
geolgicos afectados por la excavacin:
las condiciones hidrogeolgicas en la masa rocosa.
Esta informacin debe proporcionarse en informes, mapas, grficos y planes (vistas
en planta, planos y secciones 3D), que definen el modelo geolgico tcnico. Tambin
debe indicarse el grado de incertidumbre de los datos proporcionados, as como los
estudios e investigaciones realizadas para validar y apoyar el modelo tcnico-
geolgico suministrado para apoyar las actividades de diseo.
Estos deben incluir un perfil geolgico y geomecnico de la ruta en la que se
resumen todos los resultados de los estudios y las investigaciones realizadas La
adecuada interpretacin de los datos adquiridos y la correcta ubicacin de la
misma en la situacin geostructural existente constituyen condiciones indispensables y
necesarias para un adecuado conocimiento de los equilibrios naturales preexistentes
en el medio a ser tunelizado en preparacin para la fase de diagnstico.
Naturalmente, cuanto ms extensa y detallada sea la fase de el estudio, menor ser
el riesgo geolgico. Esto ltimo se entiende como el costo a incurrir por las
incertidumbres en la etapa de construccin sobre contextos geolgicos que
generalmente se identifican como imprevistos en la etapa de diseo. Como es
sabido, estos elementos constituyen una de las principales causas del aumento de
costos y demoras en la realizacin de proyectos subterrneos.
TOMOGRAFA 2D Y 3D
Uno de los tipos in situ de investigacin, la tomografa, merece una
breve ilustracin porque es una tecnologa recientemente
introducida que ha mejorado considerablemente los resultados de
las investigaciones fsicas. El mtodo se basa en la tcnica CAT
(tomografa axial computarizada) utilizada en el diagnstico
clnico y puede ser ssmica, snica, elctrica, magntica o
electromagntica.
El procesamiento de datos sigue un procedimiento inverso que
comienza con la velocidad de propagacin de las seales ssmicas
para reconstruir el campo de velocidad en el medio examinado.
La seccin medida es discretizada segn una cuadrcula
rectangular para el procedimiento de clculo.
METODO RS
El mtodo del tnel piloto RS, considerado en conjunto como un conjunto de procedimientos, representa una
alternativa verdadera y genuina a los mtodos convencionales de topografa para el diseo de tneles. El
tnel piloto, conducido ms o menos coaxialmente al tnel final a excavar, utilizando una TBM de cara
pequea de dimetro pequeo (3 - 4 m), es el equivalente a la perforacin horizontal del ncleo,
realizada con destruccin del ncleo, de que el macizo rocoso en cuestin puede ser inspeccionada
directamente y luego completamente caracterizada desde un punto de vista litoestratigrfico, estructural,
geomecnico e hidrogeolgico.
Las condiciones necesarias e imprescindibles para la correcta aplicacin del mtodo son las siguientes:
una prospeccin geolgica preliminar que establezca la existencia de caractersticas geomecnicas en
relacin con las sobrecargas que garanticen un nivel mnimo de estabilidad para el tnel piloto y una
velocidad de avance suficientemente rpida para la tuneladora;
el uso de una mquina de perforacin de tnel de excavacin continua de cara completa equipada con
la instrumentacin apropiada;
la implantacin de un tnel piloto a lo largo de toda la ruta del tnel para impulsado.
La apertura de un tnel piloto, habida cuenta de los medios y el mtodo de
ejecucin, permite utilizar una serie de mtodos de caracterizacin que, juntos,
proporcionan una imagen completa y exhaustiva de todos los elementos necesarios
para el diseo detallado final.
1. Debido a la menor perturbacin producida por la accin de la TBM, la superficie
del permetro del tnel es un libro abierto a escala completa del cual se pueden
obtener todas las caractersticas estratigrficas, litolgicas, estructurales, tectnicas e
hidrogeolgicas de la masa rocosa leer. El mtodo implica la recogida general y el
archivo automtico de todos estos datos, que mediante un software especial puede
ser reproducido grficamente en cualquier forma requerida.
2. Mediante el control de los parmetros de funcionamiento (empuje, velocidad de
avance, potencia consumida) de la mquina de perforacin de tneles, que puede ser
comparada a un penetrmetro grande, es posible calcular la energa precisa
requerida para excavar un volumen unitario dado de material y por lo tanto la
fuerza de el macizo rocoso que se correlaciona directamente con ella utilizando un
coeficiente proporcional determinado in situ mediante pruebas de gatos planos.
3. Se puede realizar una gran variedad de estudios, ensayos y mediciones desde el
interior del tnel piloto (muestreo de ncleos, pruebas de gatos planos y cilndricos,
investigaciones geofsicas, censo y anlisis cinemtico de cada de rocas, medidas de
convergencia, etc.) resultados que se pueden utilizar inmediatamente para el diseo
del tnel.
Si el tnel es suficientemente largo (al menos unos pocos kilmetros), entonces el
gastos incurridos en la conduccin del tnel piloto est totalmente compensado, no
ahorro alcanzable (campaas geolgicas "ligeras" de la superficie, menores costos
de avance para el ensanchamiento, menores costos de ventilacin durante la
construccin, etc.), pero sobre todo porque todas las operaciones de ampliacin
dimetro del tnel puede ser programado para adaptarse a la realidad actual con
la consiguiente certeza de ejecucin de tiempos y costes.
CONCLUSIONES
En conclusin:
+ El estudio del ingeniero de diseo de la respuesta tensin-
deformacin del medio a la accin de excavacin se basar en los
resultados de la Fase de estudio. Por lo tanto, es importante que la
planificacin del estudio geolgico y los resultados obtenidos se
desarrollen sobre la base de el modelo geolgico preliminar.
+ El objetivo final de los estudios debe estar encaminado a obtener:
las condiciones geolgicas e hidrogeolgicas estructurales y el estado
de esfuerzo natural del suelo a ser excavado; las caractersticas
fsicas, la resistencia, deformabilidad de los cuerpos geolgicos
afectados por la excavacin y las condiciones hidrogeolgicas en la
masa rocosa e identificacin de los puntos crticos del alineamiento.
+ Una ejecucin de investigaciones cuidadosa y detallada es indispensable
para reducir sustancialmente los riesgos intrnsecos a la construccin
subterrnea.
RECOMENDACIONES
En la etapa de diseos se recomienda:
+ Invertir por lo menos entre el 3% y 5% del presupuesto de obra, en los
estudios aplicables a este. Mnimo el 2%
+
BIBLIOGRAFA
Lunardi P. DESIGN AND CONSTRUCTION OF TUNNELS. Analysis of controlled
deformation in rocks and soils (ADECO-RS). Chapter 6. The survey phase. Pag. 120 a
152
GRACIAS POR SU ATENCION