PONENTES

AVALOS ROJAS, BRAYAN

FERREL ALVAREZ, JUNIOR
LEYVA CRUZ, MIGUEL
OCHOA GARCIA, GIULIANO
PORTILLA RIVASPLATA, CESAR
RETO CASTILLO, KENEDY
El concreto es un
conglomerado pétreo artificial,
que se prepara mezclando una
pasta de cemento y agua, con
arena y piedra triturada, grava,
u otro material inerte. La
sustancia químicamente activa
de la mezcla es el cemento,
que se une física y
químicamente con el agua y, al
endurecerse, liga los
agregados, para formar una
masa sólida semejante a una
piedra.
PRINCIPALES
PROPIEDADES
DEL
CONCRETO
TRABAJABILIDAD CONSISTENCIA COMPACIDAD

SEGREGACIÓN EXUDACIÓN CONTRACCIÓN

CONTENIDO DE
PESO UNITARIO
AIRE
 EN EL ESTADO
ENDURECIDO EL
CONCRETO
PRESENTA LAS
SIGUIENTES
PROPIEDADES:
RESISTENCIA
DURABILIDAD
MECÁNICA

IMPERMEABILIDAD

ESTABILIDAD
ELASTICIDAD
VOLUMÉTRICA
 AGREGADOS PARA EL
CONCRETO

ENLACE CEMENTO –
PASTA DE CEMENTO: AGREGADO :
La fuerza del concreto
Es el resultado de la depende de la fuerza de
reacción química del la pasta de cemento, de
cemento con el agua la fuerza del agregado
durante el proceso de grueso, y de la fuerza de
hidratación, la interface pasta de
cemento - agregado.
 FACTORES QUE AFECTAN EL
COMPORTAMIENTO COMPUESTO
DEL CONCRETO
 • Distribución de tamaño de las partículas.
 • Concentración y distribución de las
partículas.
 • Orientación de las partículas.
 • Distribución espacial (o topología) de las
partículas.
 • Composición de la fase dispersa.
 • Composición de la fase continua.
 • Enlace entre las fases continuas y las
dispersas
 TIPOS DE CONCRETO

A) CONCRETO PREMEZCLADO

El concreto premezclado es un
concreto vendido como un
producto terminado, listo para
usarse en estado plástico y sin
endurecimiento. Un hecho que
distingue al concreto de otros
materiales de construcción es la
versatilidad para ser utilizado en
la mayoria de los proyectos de
construcción.
 B) CONCRETO LIGERO

El concreto ligero se elabora con agregado ligero, el

volumen unitario del concreto a los 28 días de edad
se ubica en el rango de 1,440 a 1,850 kgím3 y la
resistencia a la compresión es mayor de 17.2 MPa.
C) CONCRETO COMPACTADO CON RODILLOS

El concreto fresco para ser compactado con rodillos

debe ser capaz de soportar un rodillo. El concreto
compactado con rodillo es un concreto dosificado para
soportar el tránsito de equipo de compactación
externa sobre la superficie.
D) CONCRETO EXPANSIVO

El concreto expansivo o
de retracción
compensada se utiliza
para minimizar el
agrietamiento causado
por la contracción por
secado en losas de
concreto, pavimentos,
pisos, productos
prefabricados,
productos pos tensados
y estructuras.
E) CONCRETO REFORZADO CON FIBRAS

El concreto reforzado con fibras se elabora con cemento

portland, agua, agregado mineral y fibras cortas que
contiene o no aditivos para concreto. No se considera
como concreto reforzado con fibras cuando se ocupa
malla electro soldada, textiles, varillas y otros.
F) CONCRETO LANZADO
El concreto lanzado se define como concreto que
es lanzado a gran velocidad sobre una superficie.
El concreto lanzado se clasifica de acuerdo al
procedimiento de lanzado como de mezcla
húmeda o de mezcla seca y el tipo de agregado
usado como grueso o fino.
G) CONCRETO IMPREGNADO CON POLÍMERO

El concreto impregnado con

polímero es un concreto de
cemento portland hidratado
que ha sido impregnado con
un monómero que se
somete a un proceso de
polimerización.
El polímero se introduce al
concreto por medio de
presión atmosférica,
inmersión o vacío.
H) CONCRETO IMPREGNADO CON AZUFRE

El concreto impregnado con azufre es concreto

endurecido con azufre en los vacíos de la pasta
de cemento. El azufre además de disminuir los
vacíos mejora la adherencia entre la pasta y el
agregado
I) CONCRETO CELULAR

El concreto celular o concreto aireado es un

concreto ligero que consiste de un sistema de
celdas de aire macroscópicas uniformemente
distribuidas en la matriz de la pasta de cemento o
en el agregado y la pasta de cemento.
 FALLAS
ESTRUCTURALES
EN
ESTRUCTURAS
DE CONCRETO
La falla se define como la deformación,
desplazamiento o ruptura de los elementos que
conforman la estructura, que son sometidos a
fuerzas que sobrepasan los limites para los
cuales estos han sido diseñados. La falla de una
estructura tiene generalmente una
manifestación externa de cuyo análisis se podrá
deducir la importancia, origen y posibles
consecuencias. De lo anterior, se puede apreciar
la importancia que representa el saber
reconocer estos daños, clasificarlos y
describirlos.
 GRIETAS

Se deben a que las tensiones

internas en el hormigón, han
sobrepasado la resistencia de
éste, produciendo la rotura del
elemento.
 FRACTURA DE UN ELEMENTO

Corresponde a una o varias de las fallas

mencionadas, manifestándose con mayor
intensidad y cortando o deformando la
encerradura original. Generalmente se hace
necesario un reemplazo total o parcial del
elemento.
 CORROSIÓN DE LAS ARMADURAS

La primera manifestación de corrosión en las armaduras

es la aparición de fisuras sobre las barras debido al
aumento de volumen del fierro al oxidarse; puede verse
acompañada de manchas de óxido, lo que va
intensificándose a medida que el proceso avanza.
FISURAS POR TRACCIÓN PURA
Se forman a lo largo de la dirección de las barras de
refuerzo principal.
Son fisuras provocadas por el exceso de tracción
longitudinal.
Se forman planos de falla (fisuras y grietas) transversales a
lo largo de la sección.
FISURAS POR FLEXIÓN
PURA

Suelen ser perpendiculares a la

dirección del refuerzo
longitudinal dispuesto en la
dirección de la tracción principal.
La existencia de armadura
transversal (estribos) puede
hacer que las fisuras se alineen
con ella e incluso favorezcan el
inicio o la propagación de las
mismas fisuras.
FISURAS POR ADHERENCIA
(LONGITUDINALES)

Son aquellas que se forman a lo largo de la

dirección de las barras longitudinales. Se pueden
inducir como consecuencia de los fenómenos de
retracción o asentamiento plástico.
FISURAS POR CORTANTE

Los esfuerzos cortantes y de tracción provocan fisuras

oblicuas que también son transversales a la dirección del
acero longitudinal principal.
Aparecen inclinadas en zonas cercanas a los apoyos (cortante
máxima) o bajo cargas puntuales elevadas.El ángulo entre las
grietas de cortante inclinadas y el eje de la viga es de
aproximadamente 45º
FISURAS POR TORSIÓN

Las fisuras por torsión también son

oblicuas pero continuas y en espiral.
Atraviesan completamente la sección
de los miembros afectados.
FISURAS POR PUNZONAMIENTO

Es propio de losas con deformaciones impuestas locales y

ocasiona fallas con geometría tronco piramidal cuya directriz es
el área cargada. Se alcanza en elementos que experimentan
tracciones que se originan por esfuerzos tangenciales que a su
vez son motivados por una carga o una reacción localizada en un
área relativamente pequeña.
FISURAS POR CIZALLADUCHA

Se presenta en secciones compuestas de hormigón reforzado

que se conforman por un elemento de hormigón prefabricado y
una sobre-capa o torta de hormigón vaciada “in situ”.La
resistencia al esfuerzo de cizalladora debe garantizarse
mediante un anclaje mecánico (varillas en forma de U
invertida) o mediante un anclaje químico (puente de
adherencia epóxico o acrílico) que busque la integridad
estructural de los dos elementos.
FISURAS POR COMPRESIÓN

Si se rebasa la capacidad resistente del elemento

en compresión, entonces ocurre una fisuración
que es paralela a la dirección de carga del
elemento. Cuando el patrón de fisuración es
oblicuo, puede estar indicando que el hormigón
está seco.
FISURAS POR RIGIDEZ DEL APOYO

Ocurre cuando la conexión entre el elemento que se

apoya y el elemento de apoyo no tiene una transición
adecuada mediante el uso de amortiguamiento como
un cojín de neopreno.
La fractura ocurre como consecuencia de los
movimientos y esfuerzos horizontales que
experimenta la zona
FISURAS POR FALTA DE REFUERZO EN EL
BORDE

Ocurre cuando el borde del extremo de una viga que se

apoya sufre esfuerzos de compresión y/o tracción
locales y no se ha reforzado suficientemente. Cuando el
refuerzo principal está compuesto por varillas de gran
diámetro que al ser dobladas requieren de un amplio
radio de doblado que no se cumple.
FISURAS POR APLASTAMIENTO LOCAL

Tienen su origen en la alta concentración de cargas que a

veces se dan en las zonas de apoyo de elementos
simplemente apoyados o en las zonas de anclaje de
torones y cables. Cuando el aplastamiento se da por una
carga concentrada, el patrón de falla se localiza
directamente debajo de ésta y tiende a dividir la sección
de hormigón localmente.
FALLA POR GOLPETEO ENTRE
EDIFICIOS.

Si no existe una separación suficiente entre

edificios adyacentes, su manera distinta de
vibrar ante la solicitación sísmica conduce al
golpeteo entre ellos produciéndoles severos
daños.
FALLAS EN CONFINAMIENTO

Este tipo de falla se origina debido a la gran concentración de

esfuerzos que se producen precisamente en los extremos de
las columnas por las elevadas acciones internas como son
carga axial, fuerza cortante y momento flector, causadas por
las fuerzas sísmicas. Muchas estructuras se han colapsado
como resultado de un inadecuado confinamiento del núcleo
de concreto en columnas. El mismo tipo de falla puede
presentarse también en secciones intermedias y superiores de
las columnas. El confinamiento del núcleo de concreto evita
también la falla por tensión diagonal producida por fuerza
cortante. Este tipo de falla está caracterizado por la formación
de grietas inclinadas.
FALLA POR CORTANTES

Con solo colocar refuerzo transversal estrechamente separado y

bien detallado en la región de la rótula plástica potencial,
puede evitarse que el concreto se astille seguido del pandeo por
inestabilidad del refuerzo a compresión. Esto implica el
detallado de las secciones para evitar una falla frágil y
proporcionar suficiente ductilidad.
FALLA FRÁGIL DE CORTANTE Y TENSIÓN
DIAGONAL EN COLUMNAS O EN VIGAS.

Es muy importante que las edificaciones cuenten con una

capacidad de deformación suficiente para soportar
adecuadamente la solicitación sísmica sin desmeritar,
obviamente, su resistencia. Cuando la respuesta sísmica de la
edificación es dúctil, se presentan elevadas deformaciones en
compresión debidas a efectos combinados de fuerza axial y
momento flector.
 FALLAS
EN EL PUENTE
LA ALAMEDA:
Ubicado en la entrada a Virú
tiene una longitud de 90 m y una
carga máxima de 36 Tn
falla ocasionada por defecto de la
composición del concreto
zonas sometidas a esfuerzos
de tracción y comprensión
 grietas
en veredas del puente
 fisuras por falta
de refuerzo en el borde