“UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES”

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

TECNOLOGÍA DEL ASFALTO

SEGURIDAD E IMPACTOS AMBIENTALES EN

OBRA
¿POR QUÉ SON IMPORTANTES LA SALUD Y LA SEGURIDAD LABORALES?

El trabajo desempeña una función esencial en las vidas de las personas, pues la mayoría de los trabajadores pasan
por lo menos ocho horas al día en el lugar de trabajo, ya sea una plantación, una oficina, un taller industrial, etc.
Así pues, los entornos laborales deben ser seguros y sanos, cosa que no sucede en el caso de muchos
trabajadores. Todos los días del año hay trabajadores en todo el mundo sometidos a una multitud de riesgos para
la salud, como:
•polvos
•gases
•ruidos
•vibraciones
•temperaturas extremadas.
LA SEGURIDAD
Se entiende por seguridad laboral el conjunto de
Esto significa que la seguridad laboral
técnicas y procedimientos que tienen por objeto evitar y,
debe mejorar, y en ello todos somos
en su caso, eliminar o minimizar los riesgos que pueden
responsables: gobierno, empresa,
conducir a la materialización de accidentes con ocasión
sindicatos y trabajadores.
del trabajo, es decir, evitar lesiones y los efectos agudos
producidos por agentes o productos peligrosos.

ACCIDENTE
Esta palabra tiene una implicación negativa y casi siempre
involucra pérdidas de vida o de bienes materiales. Un
accidente es un percance, un evento o circunstancia
imprevista que ocurre, trayendo consigo resultados
negativos.
INCIDENTE
es algo que pasa y que puede resultar ser positivo o
negativo. Generalmente es algo dependiente o
subordinado a algo que ocurre y que tiene mayor
importancia.
 El trabajador debe conocer cuáles son sus riesgos y
cómo poder evitarlos, y en esto juega un papel esencial la
INFORMACIÓN que se le trasmita desde la dirección de
la empresa.

son aquellas que intentan identificar los

peligros y las causas de los accidentes. Estas
técnicas pueden aplicarse bien antes del
Técnicas analíticas,
accidente (evaluación de riesgos,
DOS TÉCNICAS DE inspecciones de seguridad, observación de,
SEGURIDAD notificación de peligros…) o después
LABORAL

Técnicas operativas, tienen como fin controlar y

neutralizar los peligros y las causas
de los accidentes.
EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP)
Son dispositivos, materiales e indumentaria personal
destinados a cada trabajador para protegerlo de uno o
varios riesgos presentes en el trabajo y que puedan
amenazar su seguridad y salud. Los EPP son una
alternativa temporal y complementaria a las medidas
preventivas de carácter colectivo.
Identificación de Peligros y Evaluación de Riesgos (IPER)
Gestión de EPP
• Identificación de Peligros y Evaluación de Riesgos
por puesto de trabajo • Control de Riesgos:
Eliminación del Peligro
Sustitución del peligro y re-evaluación del riesgo
Control, modificación o cambios de ingeniería
Control, modificación o cambios de procedimientos
o procesos
Uso de EPP
• Adecuación de EPP según el tipo de Riesgo por
puesto de trabajo (especificaciones técnicas,
certificación de prueba y norma)
• Programa de Gestión de EPP
LA SEGURIDAD CON EL ASFALTO
PELIGROS
PREVENCIÓN Y CONTROL DE INCENDIOS

Ya que los productos de asfalto frecuentemente están almacenados y

manejados a temperaturas elevadas, la prevención de incendios es muy
importante. Uno de los mayores peligros en el manejo del asfalto caliente es la
exposición a alguna fuente de ignición. Las chispas, la electricidad, las llamas
abiertas, el material incandescente (un cigarro prendido) y otras fuentes de
ignición deben ser prohibidos o estrictamente controlados de otra manera en
los alrededores de operaciones con asfalto.
SEGURIDAD CON EL ASFALTO
• Al trabajar con cualquier material de asfalto, evite el contacto prolongado del material con su piel.
• Se debe evitar la respiración excesiva de materiales de asfalto.
• Use EPP (guantes pesados de trabajo, ropa vieja, zapatos protectivos, etc.) para protegerse contra
salpicaduras de asfalto.
• Al estar picando o cincelando pavimento viejo, use protección para los ojos. Asimismo, no cincele con un
martillo de carpintero ya que no está diseñado para esta clase de trabajo y puede quebrarse; use un
martillo perforador manual o un martillo de maquinista.
• Mantenga todos los materiales de asfalto lejos del calor alto. Mantenga los materiales diluidos con
solventes lejos de llamas abiertas.
• Cierre los contenedores después de cada uso.
• Siga siempre las instrucciones del fabricante para el producto usado. Recuerde poner en práctica la
seguridad, no la aprenda por accidente. Este programa de
TRABAJOS EN ALTURAS

Es con el fin de minimizar las caídas se hace necesario el

uso de elementos de protección, tanto colectivo como
personal. Recomendaciones generales para trabajos en
alturas.
 Señalar y aislar el área para evitar que la caída de
objetos pueda lastimar a alguien.
 El acceso de sitios elevados se debe realizar por
zonas seguras y acondicionadas para el fin: andamios
y escaleras, no se debe ni bajar por las columnas,
correas de cerramiento, etc.
 Los empleados no podrán subir sin su arnés de
seguridad ya que puede sufrir caídas y lesiones.
ELEMENTOS.
Debidos elementos de
protección personal (cinturones de seguridad,
cinturones portaherramientas u otros elementos de
seguridad), puede representar un grave peligro para
el trabajador, provocándole graves accidentes y en
los casos más severos la muerte, los elementos y
tipos son los siguientes:
Son los elementos más comunes para evitar o
disminuir lesiones por caídas, las cuales son:
 Andamios metálicos o tabulares.
 Andamios de caballetes.
 Escaleras.
 Protección personal contra caídas.
 Vanos para izaje de equipos y herramientas.
 Arnés de seguridad.
MARCO LEGAL
• Articulo 60 de la ley 29783: El empleador
proporciona a sus empleadores equipos de
protección personal, adecuados, según el
tipo de trabajo y riesgos específicos
presentes en el desempeño de sus funciones,
cuando no se puedan eliminar en su origen
los riesgos laborales o sus efectos
perjudiciales para la salud este verifica el
uso efectivo de los mismos
• Artículo 97 del DS 005-2012 TR: Con
relación a los equipos de protección
personal, adicionalmente a lo señalado en el
artículo 60 de la Ley, éstos deben atender a
las medidas antropométricas del trabajador
que los utilizará.
SEÑALIZACIÓN.
Se considera señalización de seguridad y salud en el
trabajo, a la que referida a un objeto, actividad o situación
determinadas, proporcione una indicación relativa a la
seguridad y salud del trabajador o a una situación de
emergencia, mediante una señal en forma de panel, una
señal luminosa o acústica, una comunicación verbal o una
señal gestual, según proceda.
la señalización de seguridad y salud en el trabajo debe
utilizarse siempre que el análisis de los riesgos
existentes, las situaciones de emergencia previsibles y las
medidas preventivas adoptadas, ponga de manifiesto la Prevención y extinción de incendios.
necesidad de: Todo vehículo de transporte del personal o maquinari
 Llamar la atención de los trabajadores sobre la de movimiento de tierras, debe contar con extintores d
existencia de determinados riesgos, prohibiciones acuerdo a lo establecido e
u obligaciones. las Normas Técnicas Peruanas vigentes sobre extintores
 Alertar a los trabajadores cuando se produzca una
determinada situación de emergencia que requiera
medidas urgentes de protección o evacuación.
IMPACTO AMBIENTAL EN EL ASFALTO
IMPACTO AMBIENTAL EN EL ASFALTO
afectaciones provocadas al ambiente por la Planta de Asfalto Caliente son las
siguientes: Contaminación del suelo por deposición de las Partículas Suspendidas
Totales. Contaminación de las aguas por deposición de las Partículas Suspendidas
Totales. Ruidos y vibraciones provocados por el funcionamiento de los equipos de la
Planta. Contaminación atmosférica en el perímetro interior de la Planta producto de
la alta generación de PST debido a el tamizado de la materia prima, el abofamiento
del secador rotatorio y las emisiones de combustión de los calentadores de asfalto.
Generación de desechos sólidos que ocupan un espacio en la planta para lo cual no
existe destino. Generación de residual líquido
 IMPACTOS AMBIENTALES

• Las obras de infraestructura de transporte y vías

terrestres como son por ejemplo: caminos, carreteras,
autovías o autopistas, y vías férreas, y sus obras de
cruce y empalmes utilizan áreas importantes en el
territorio creando en el entorno impactos ambientales
sobresalientes
• Sin embargo, las vías terrestres pueden producir también
complejos impactos negativos.
EN LA ETAPA DE LA CONSTRUCCION

Impacto:
• Disminución de la calidad del aire.
• Incremento de ruido laboral y ambiental.
• Disminución en la calidad del suelo
• Afectaciones a la salud.
• Modificación de la topografía.
• Modificación del patrón de drenaje superficial.
• Deterioro de la calidad del agua superficial.
• Eliminación de la cubierta vegetal.
ETAPA DEL CURADO

Impacto:
• Contaminación de suelo y agua superficial.
TRANSPORTE DE MATERIAL Y OPERACIÓN DE LA MAQUINARIA.
Impacto:
• Disminución de la calidad del aire.
• Elevación de los niveles de ruido.
Aspectos ambientales fundamentales a tomarse
en cuenta:

Movimiento de tierras
• Es el factor determinante de los posibles impactos ambientales de
una carretera.
• La limitación de la altura máxima de los desmontes es muy
importante debido al impacto visual que tienen y a la afección a
la vegetación y a la fauna.
• Para restituir los pasos de los animales se deben realizar falsos
túneles.
Ruido

• En los proyectos se suelen utilizar métodos de cálculo del nivel

sonoro a distintas distancias del eje de la carretera, en función de
la intensidad de tráfico estimada y su composición.
• La limitación sonora es a 65 dB durante el día y 55 dB durante la
noche, la cual es a veces difícil de cumplir, sin adoptar medidas
muy costosas como la instalación de pantallas o barreras
antirruido.
Protección del sistema hidrológico

• Los cursos del agua dentro de un ecosistema son muy valiosos, al

coexistir los medios terrestre y acuático en una situación
equilibrio
• Las obras de paso y drenaje deben diseñarse de forma que se evite
la erosión, así como la protección de los pies de terraplenes en las
proximidades de los cruces de agua.
• Deben realizarse las obras de paso de cursos de agua de forma que
se asegure el paso de la máxima cantidad.
 EL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA) DEL ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL - MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL DURANTE LA
EJECUCIÓN DE LAS OBRAS
1. INCREMENTO EN LAS EXPECTATIVAS DE EMPLEO Y
APARICIÓN DE NUEVOS TIPOS DE COMERCIO
Se deberá priorizar la contratación de pobladores
locales, que residan en la zona de influencia del
proyecto durante te la etapa de construcción.
2. Contaminación por Residuos sólidos
Derrame de lubricantes y Derrame de combustibles:
Como medidas de manejo ambiental, se deberá de
contar con tachos, cilindros o contenedores ubicados
estratégicamente y en cantidad suficiente para los
residuos sólidos originados en el campamento, que se
deberán acumular en un ambiente exclusivo (techado)
dentro de los campamentos, en tachos o en contenedores
tapados, debidamente identificados (rotulados), para su
posterior eliminación a los camiones recolectores.
EL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA) DEL ESTUDIO DE
IMPACTO AMBIENTAL - MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL
DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS
EL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA) DEL ESTUDIO DE
IMPACTO AMBIENTAL - MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL
DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS

• 4. Contaminación del Aire

debido al polvo producido por la excavación y el carguío del desmonte a
la tolva del volquete con cargador frontal, o la acumulación temporal de
material excedente producto de movimiento de tierras. En ese caso se realizará
el humedecimiento continúo del material extraído de la zanja para evitar la
generación de polvo. En caso de que se supere los límites máximos
permisibles establecidos en el DS N° 074-2001-PCM se deberá considerar las
siguientes medidas complementarias: Uso de malla anti polvo para cercar zona
de trabajo, y evitar la afectación a la población. Uso de adecuado EPI para los
trabajadores por afectación por generación de polvo. No se puede dejar de
cercar zona que exceda los límites máximos permisibles. Indicadores en
Supervisión Ambiental
EL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA) DEL ESTUDIO DE
IMPACTO AMBIENTAL - MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL
DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS

5. CONTAMINACIÓN SONORA
Ruido causado por los motores, compresoras, etc. La emisión de los
ruidos molestos disminuye exigiendo el uso de equipos en perfecto
estado operativo, debiendo tener como máximo un funcionamiento continuo,
no superior de 04 horas por jornada. Los equipos y unidades vehiculares
deben tener mantenimiento oportuno y adecuado, deberán usar
silenciadores en óptimo funcionamiento. Se evidenciará su mantenimiento a
través de la revisión técnica vehicular (sticker), y con sus comprobantes. Para
reducir el ruido en la maquinaria a utilizarse, se procederá a lubricar
las piezas ruidosas de las máquinas y equipos, a cerciorarse que la
máquina este debidamente montada y esté balanceada, y se reemplazarán
las piezas gastadas. El personal que labora en la obra debe usar orejeras y
tapones (carácter obligatorio). El trabajo se realizará en horas del día a
fin de no ocasionar molestias nocturnas a los vecinos. Otra medida es
coordinar con las Municipalidades para buscar rutas alternas, de ser
necesario, garantizando la no interrupción del tránsito en la vía pública
mediante el uso de señalizaciones: lámparas intermitentes, cintas de
señalización, cerco de mallas, tranqueras, letrero metálico y conos
fosforescentes.
EL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA) DEL ESTUDIO DE
IMPACTO AMBIENTAL - MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL
DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS

6. IMPACTO SOCIAL PRODUCIDO POR EL ACCESO RESTRINGIDO A

COCHERAS Y DISMINUCIÓN DE VENTA EN LOS NEGOCIOS.
Como medida de manejo ambiental se deberá comunicar
oportunamente a los vecinos el inicio y término de la obra, y se
deberán utilizar puentes peatonales y vehiculares a fin de minimizar
este impacto. Se deberá garantizar la fluidez del tránsito en la
vía pública mediante el uso de señalizaciones: lámparas
intermitentes, cintas de señalización, cerco de mallas,
tranqueras, letreros metálicos y conos fosforescentes, entre otros.
EL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA) DEL ESTUDIO DE
IMPACTO AMBIENTAL - MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL
DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS

• 7. Afectación del tránsito: se producirá la ocupación de una parte de la

vía pública (restricción del tránsito) durante la excavación e instalación
de la línea de conducción (Lote 1) y de las redes secundarias (Lotes 2, 3 y 4).
Se exigirá al Contratista una correcta delimitación de seguridad y señales
informativas para el tránsito vehicular y peatonal en la obra. Esta
señalización debe cumplir con la reglamentación del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones y con las directivas de SEDAPAL; y en
coordinación con las Municipalidades involucradas. Los escombros o excesos
de material excavado no deben ser dejados en zonas que puedan originar
interrupción del tránsito vehicular o de peatones.
 EL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA) DEL ESTUDIO DE
IMPACTO AMBIENTAL - MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL
DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS
8. AFECTACIÓN DE LA ECONOMÍA EN LA ZONA, POR LO QUE SE TOMARÁN MEDIDAS
COMO
• Coordinación e información oportuna por parte del Contratista con los
usuarios comerciales que se verán afectados en el momento de la
instalación de la línea de conducción y redes secundarias frente a los
establecimientos comerciales, por lo que para evitar impactos negativos y
afectación en su economía se deberá evitar la acumulación de material de
excavación o de préstamo en los lugares de acceso de los establecimientos
comerciales y tomar todas las medidas de señalización necesarias. Este
impacto será de duración temporal y cesará en cuanto culminen las
obras en la zona afectada. Indicadores en Supervisión Ambiental:
EL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA) DEL ESTUDIO DE
IMPACTO AMBIENTAL - MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL
DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS

9. AFECTACIÓN DE LA FLORA Y FAUNA

Como medida se deberá delimitar y señalar adecuadamente el área de
trabajo y capacitar al trabajador e informar e instruir al personal de mano de
obra que realice su labor dentro del sector correspondiente. Informar mediante
charlas y tallares al personal sobre la importancia de valorar los recursos
naturales y el medio ambiente durante la ejecución de las obras. Indicadores en
Supervisión Ambiental:
 ALUMNO: PROSOPIO POMA,
RAUL

Prevención ambiental ley y normas

P R E V E N C I O N A M B I E N TA L

PREVENCIÓN DE
PROCESOS EROSIVOS
DEL SUELO

PREVENCION DE LA PREVENCION
AMBIENTAL PREVENCION DE LA
CONTAMINACION DE CONTAMINACIÓN DEL
CUERPOS DE AGUA Y REDES CONSISTE EN ANTICIPASE
ANTES DE QUE SUCEDA SUELO
DE SERVICIO PUBLICO
EL EVENTO

PREVENCION DE LA
COMPACTACIÓN DEL
SUELO
 P R E V E N C I O N A M B I E N TA L

1. PREVENCION DE PROCESOS EROSIVOS DEL SUELO

• La remoción de la cobertura vegetal y los horizontes orgánicos del suelo

debe efectuarse de manera escalonada y en el menor tiempo posible

• Aplicar las medidas de los programas de manejo de residuos solidos

(escombros, comunes y peligrosos).

• Seleccionar los lugares para la ubicación de los campamentos y oficinas,

(talleres, almacenes, y depósitos)

• Si se requiere la ubicación de patios de almacenamiento temporal el

La estabilidad de los terrenos y manejo de material de excavación es requisito que este provisto de canales
de las obras depende de un perimetrales.
buen manejo de las aguas de
escorrentías
P R E V E N C I O N A M B I E N TA L

2. PREVENCION DE LA CONTAMINACIÓN DEL SUELO

• Realizar las mezclas de concreto sobre una plataforma o geotextil.

• Evite el derrame de aceite o combustibles sobre el suelo instalando

barreras y disponer la maquinaria sobre superficies que permitan la
recolección de estas sustancias.

• Atender las medidas de manejo para combustibles y sustancias peligrosas.

3. PREVENCION DE LA COMPACTACIÓN DEL SUELO

• Proyecte y construya las vías terrestres y aéreas de circulación desde la

fase inicial de la obra de esta forma se reducirá las áreas afectadas por la
compactación.
• En la eventualidad de encontrar hallazgos arqueológicos, suspenda
inmediatamente el desarrollo de la obra en la zona y dejar vigilantes en la
zona para evitar saqueos
 P R E V E N C I O N A M B I E N TA L
4. PREVENCION DE LA CONTAMINACION DE CUERPOS DE AGUA Y
REDES DE SERVICIOS PUBLICOS.

En las obras de construcción, el agua debe manejarse considerando los

siguientes criterios de manejo:

• Reducir el consumo.
Las rejillas de alcantarillado pluvial deben
estar libre de material contaminante.
• Prevenir la contaminación.

• Recolectar separadamente aguas grises, aguas residuales, aguas de

escorrentía.

• Tratar las aguas grises antes de su descarga para retirar grasas y/o
sedimentos.

• Antes de iniciar con el desarrollo de las actividades identifique si existen

sumideros, de ser asi protegerlos para retener el material contaminante.

No se debe cubrir las rejillas del

alcantarillado pluvial porque ocasionaría
inundaciones.
 LEYES Y NORMAS

NORMA.
GENERAL. TIPO.
• Constitución Política del Perú. • Constitución.
• Ley General de Salud. • Ley 26842.
• Reglamento de Licencia de Habilitaciones Urbanos y Edificaciones. • Ley 29090
• Ley que regula el derecho por extracción de álveos o cauces de • Ley 28221.
los ríos por las municipalidades.

AMBIENTAL.
• Reglamento de la Ley 27446, Ley del Sistema de Nacional de • R.M. N° 041 208-MINAM.
Evaluación de Impacto Ambiental.
• Ley de Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental. • Ley N° 27446.
• Ley general de Residuos Solidos. • Ley N° 27314.
• Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental. • Ley N° 28245.
• Ley General del Ambiente. • Ley N° 28611.
• Reglamento de la Ley Marco del Sistema Nacional de gestión • D.S. N° 008-2005-PCM.
Ambiental.
• Ley del Sistema Nacional de Evaluacion y fiscalización Ambiental. • Ley 29325.
• Ley que Regula la Declaratoria de Emergencia Ambiental. • Ley N° 28804.
• Ley de Creacion, Organización y Funciones del MINAM • D.L. N° 1013