Tipos de Tiragem

Chaminé puxa os gases (pressão negativa) Empurra os gases (pressão positiva)

Puxa os gases (pressão negativa) Empurra e puxa os gases

 Perdas de carga na tiragem
Coeficiente de perda de carga Velocidade mássica [kg/(s.m2)]

G2 Dutos retos de seção constante:

P  k .
2g L
k f
dh

Feixes Tubulares com RE > 1000: Fator de atrito f(Re; rugosidade)

 p 
0,14 Diâmetro hidráulico
k  4. f .N f  

 m
Fator de correção Fileiras de tubos
 Fator de correção
 
 0, 08
Sp 
 de  0,15
f  0, 044   de  
.Re max
0,431,13 
  St  de   Sp  
   
  de  

 
 
 0,118  0,16
f  0, 25  .Re
  St  de 
1,08
 max

   
  de  
 Calcule a perda de carga no superaquecedor,
com tubos em linha, dados:
Tg 620 C
Nf 96
 
Nc 78
 0, 08
Sp 
 de 
de 32 mm f  0, 044   de  
.
St 150 mm 0,431,13 
Sp 65 mm
  St  de   Sp  
   
Re 2487   de  
Altura 6m
Largura 12 m
mg 166,4 kg/s
ρ_gas 1,305667 kg/Nm3
μP/μm 1
Tg 620 C
Nf 96
  p 
0,14

k 4. f .Nf   0, 08 Sp 10 
 m 
Nc 78
 de 
de 32 mm f   0, 044    de   .R
St
Sp
150 mm
65 mm
  St  de
0, 08
Sp 0,431,13 
   Sp  
f  0, 044   de
  de  
.Re max 
0,15

Re 2487   St  de  
de0,431,13 Sp  
  
Altura 6m    
Largura 12 m   de  
mg 166,4 kg/s
0,027 0,080
ρ_gas 1,305667 kg/Nm3 Se quincôncio
μP/μm 1 g 0
g  0,40 kg/m3
Tg[C ]
G 2,92 kg/(m2.s) 1
273,15
G2
P  k . ∆P 109,01 Pa
2g
 Chaminé
• Auxílio à tiragem;

• Dispersão dos gases tóxicos;

• Alvenaria ou aço carbono;

• Pode atender uma ou mais caldeiras;

• A forma de tronco de cone é comum e visa

manter uma velocidade adequada no topo da
caldeira (há redução do volume específico)
Fe  A.Hu.   a   g  .g Tg  Tb  0, 2 Hu

Pc  Hu.   a   g  .g Temperatura Temperatura

média dos gases Da base

g 0
 g 0   xV _ i i 0 g 
Tg[C ]
1
273,15

 .d 2 Tiragem natural = 4 a 8 m/s

mg  .Vel. g Tiragem artificial ≈ 10 m/s
4
Áreas muito grandes – velocidades muito baixas Se Hu/d > 30 → Tiragem artificial
(entrada de ar frio pelo topo da chaminé)

Áreas muito pequenas – alturas muito grandes

(perda de calor ao longo da chaminé/ condensação ácida)
 Dimensionar uma chaminé cilíndrica para uma caldeira projetada
para queimar 250 kg/h de óleo em plena carga. A tiragem na
base da chaminé deverá ser de 50 Pa. Os gases de combustão
deixam a caldeira com 13% de excesso de CO2 e a uma
temperatura média de 280C.

mcb 250 kg/h ρar 1,18 kg/m3

C 0,8 %m ρgases 0,67 kg/m3
H 0,13 %m ∆Pc 50 Pa
S 0,07 %m
 .d 2
Pc  Hu.   a   g  .g 10,0 m 4
.Vel. g  mg

C H S O
marest  138, 2      14,01 kg/kg_cb
 12 4 32 32 
C H W   S 
mgest  44.    18.     64.    ...  0, 7685.marest 15,01 kg/kg_cb
 12   2 18   32 
mcb 250 kg/h C H S O
C 0,8 %m Varest  106, 7     
 12 4 32 32 
H 0,13 %m
10,81 Nm3/kg_cb
S 0,07 %m
 C   S  
V  22, 4. 
est
gs 
    ...  0, 79.V est
ar 10,09 Nm3/kg_cb
  12   32  
22, 4
C % CO est

%CO2est  12est 14,8%  2

114%
Vgs %CO2

mg  mgest    1 marest 16,96 kg/kgcb

4.238,87 kg/h

 .d 2 8 m/s Hu/d < 30 para verificar se

. g .Vel  mg 0,53 m realmente pode ser tiragem
4 natural !
Ventilador Centrífugo

mg  P
N
 

65%    75%
 Explosão em Caldeiras
• P > PMTP;

• Superaquecimento excessivo dos tubos;

• Corrosão ou erosão dos tubos;

• Ignição espontânea a partir de névoas de

gases inflamáveis no interior da caldeira.
Breve introdução aos sistemas de
controle de caldeiras
Controle manual de um trocador de calor
Controle automático do trocador de calor
Registrador Controlador (Temperatura)

Transmissor de Temperatura
Solenoide/Relé
(Temperatura)
Controle de nível
Controle de nível auto-operado
Tubo interno do gerador
conectado a parte superior e
inferior do tubulão.

Tubo externo do gerador

conectado ao fole da
válvula (pressão mais
baixa).

Se o nível baixa, o tubo interno

fica com muito vapor e ocasiona
a evaporação do fluido externo
acionando a válvula.

Se o nível sobe, o tubo interno

fica com muita água e o fluido
externo condensa, ficando a
válvula a sua posição normal.
Controle de nível a 1 elemento
Correção posterior a variação de nível !

Transmissor de Nível

Registrador Controlador
(nível)

Solenoide/Relé
(nível)

Variação na vazão da água de alimentação

 Controle de nível antecipativo
Considera que a vazão de água de alimentação não sofre alteração!
Manual
Indicador Transmissor de Vazão de Vapor
Controlador

Conversor (vazão)

Conversor (vazão)

Solenoide/Relé (vazão)
 Controle de nível a 2 e 3 elementos
Transmissor
Transmissor de vazão
de Nível
Conversor
Registrador (vazão)
Controlador
(nível) Conversor
(vazão)

Solenoide/Relé
(vazão)
 Controle simplificado de combustão
Transmissor de Pressão

Registrador Controlador (Pressão)

Controle de ar
Dependentes
Controle de combustível

Solenoide/Relé
(Pressão)
 Controle de combustão c/ acionamento independente
Vantagem: Simplicidade.
Transmissor de Pressão
Desvantagem: precisão
(não mede as vazões de ar e combustível)
Registrador Controlador (Pressão)

Controlador
Indicador
Manual

Solenoide/Relé Solenoide/Relé
(Pressão) Manual

Permite:
- Controle manual
- Controle automático
polarizado
Controle da combustão com medição do combustível e
do ar de combustão
Transmissores de Vazão
Transmissor de Pressão

Registrador Controlador Somadores/conversores

(Pressão)

Indicador Controlador (Pressão)

Somadores/conversores

Solenoide/Relé
Solenoide/Relé
(Pressão)
(Vazão)

Se a relação Ar/Combustível estiver

adequada FY funcionará como função
de PROC!
Controle da combustão com medição do combustível e do ar
de combustão com opção manual de ajuste de razão
Anterior: Opção de
Indicação e
controle manual
Controle da combustão com combustível seguindo ar

O Controlador Registrador de
Pressão (PRC) de vapor dá o ponto
de ajuste na vazão de ar!

A nova vazão de ar dá o ponto de

ajuste do combustível !

Pressão de vapor cai:

vazão de ar aumenta
antes da vazão de combustível;

Pressão de vapor sobe:

vazão de ar é reduzida antes
da vazão de combustível (PROBLEMA !).
Controle da combustão com ar seguindo combustível
O controlador de pressão de vapor dá o
ponto de ajuste na vazão de combustível!

A nova vazão de combustível dá o

ponto de ajusta do ar !

O aumento de carga da caldeira:

(necessidade de elevar a pressão de vapor)
aumenta o combustível antes do ar
(PROBLEMA)!
Controle da combustão em paralelo

O ajuste de vazão do ar e do combustível

é feito de forma paralela em função do
controlador da pressão de vapor.

Pontos de ajuste alterados

simultaneamente !
(possíveis problemas nos transientes)
 Controle da combustão com limites cruzados
Consumo de vapor aumenta;
Pressão de vapor cai;
Controlador/ Registrador envia um sinal de
alta;
Passa o sinal de ajuste da vazão de ar;
Passa o sinal de ajuste da vazão de combustível.

Só passa sinal
Só passa sinal de alta
de baixa
Se o consumo de vapor diminui;

Vazão de combustível é reduzida antes da

vazão de ar;

Precisão dos sensores !

Controle da combustão com limites cruzados com analisador de
oxigênio Analisador de oxigênio no lugar do
controle manual !
 Bibliografia:

Egídio Bega Geração de Vapor

Cap. 9 e 11 Edson Bazzo
Cap. 10 e 11