JALAN BAJA

DEFINISI

Jalan yang terdiri dari dua batang rel baja yang

dipasang sejajar satu sama lain pada jarak tertentu dan di mana
batang-batang rel itu berfungsi untuk menghantar jalannya roda-
roda dari kendaraan yang berjalan di atasnya.
 Istilah - Istilah
 Emplasemen
 Emplasemen Stasiun
 Emplasemen Lansir
 Emplasemen Gudang Barang
 Emplasemen Depo Lokomotif
 Sepur
 Peron
 Wesel (switches)
 Jembatan Timbang
 Ruang Bebas
 Ruang Muat
 Ruang Gerak
 Definisi
Konstruksi rel kereta api yang bercabang (bersimpangan)
tempat memindahkan jurusan jalan kereta api.
 Fungsi

untuk mengalihkan kereta dari satu sepur ke sepur

yang lain.
 Jenis – Jenis
Terdapat empat jenis wesel, yaitu :
1. Wesel biasa
2. Wesel dalam lengkung
3. Wesel tiga jalan
4. Wesel Inggris
 1. Wesel biasa
 Wesel biasa kiri → membagi track menjadi satu track
lurus dan satu track yang berbelok ke kiri, bila kita
menghadap pancung.
 Wesel biasa kanan → membagi track menjadi satu
track lurus dan satu track yang berbelok ke kanan,
bila kita menghadap pancung.
2. Wesel dalam lengkung
 Wesel Searah Lengkung → membagi track menjadi dua track yang
berbelok ke kiri keduanya atau ke kanan keduanya.
 Wesel berlawanan arah lengkung → membagi track menjadi dua
track yang berbelok satu ke kiri dan satu ke kanan.
 Wesel simetris atau equilateral → Wesel termasuk wesel
berlawanan arah lengkung hanya saja wesel ini memiliki sudut
lengkung yang sama besar.
3. Wesel tiga jalan
 Wesel tiga jalan searah → memiliki satu track lurus dan dua track
yang membelok ke kiri atau ke kanan di mana sumbu dari ketiga
bertemu di satu titik.
 Wesel tiga jalan berlawanan arah→ memiliki satu track lurus, satu
track yang membelok ke kiri satu track yang membelok ke kanan di
mana sumbu dari ketiga track bertemu di satu titik.
 Wesel tiga jalan searah tergeser → sama seperti wesel biasa hanya
saja sumbu dari ketiga track tidak bertemu dalam satu titik.
 Wesel tiga jalan berlawanan arah tergeser → Wesel tersebut seperti
pada wesel berlawanan arah hanya saja sumbu dari ketiga track
tidak bertemu dalam satu titik
4. Wesel Inggris
Wesel Inggris adalah memungkinkan pada dua spur yang berpotongan
untuk melakukan perpindahan jalur ke semua kemungkinan arah.

 Wesel Inggris Lengkap → jalan baja yang membelok terdapat

pada kedua sisi
 Wesel Inggris tak lengkap → jalan baja yang membelok

hanya terdapat pada satu sisi saja

Komponen Wesel
 Lidah Wesel (Tongue Rail) → Lidah-lidah yang dapat berputar
atau berpegas terhadap akarnya disebut Wesel dengan lidah
putar/ wesel dengan lidah berpegas.
Terdapat dua jenis lidah, yaitu :
a. Lidah berputar. b. Lidah berpegas.
 Jarum dan Sayap (Needle and Wing) → untuk membantu
jarum mendukung roda dan mengarahkan flens roda pada
posisi yang tepat.
 Rel Lantak (Stock Rail) → rel induk yang tetap, yang berfungsi
sebagai sandaran rel lidah.
Jarum Beserta Sayap
 Rel Pemaksa (Guard Rail) → untuk memaksa flens roda tetap
pada posisi yang benar dan melindungi rel pancung.
 Penggerak dan Pembalik Wesel (Twitch and Switch) →
– Gerakan menggeser lidah dilakukan dengan menggunakan
batang penarik.
– untuk menggerakkan lidah wesel
 *
1. Cara manual
Pada batang pembalik diberi pemberat sekitar 45 kg
yang berbentuk seperti pentolan.fungsi : menekan
batang pemindah wesel, agar lidah wesel menempel
pada rel utama dan tidak tergantung kearah mana
wesel diposisikan.

2. kawat dan dioperasikan dari jarak jauh

Tuas → untuk memindahkan wesel yang lokasinya
agak jauh dari stasiun dengan melalui kawat,
menggerakkan sinyal mekanik yang menunjukkan
aman atau tidaknya rel yang akan dilintasi kereta api.
3. motor listrik dan dioperasikan dari jarak jauh dengan
memanfaatkan hubungan arus listrik.
terdapat kotak (biasanya berwarna kuning) yang
berada pada bagian samping lidah wesel dan ada
batang pipa besi yang berfungsi sebagai penghubung
antara alat tersebut dengan lidah wesel.
 *
Kedudukan wesel salah → kereta berjalan dari
belakang ke depan tidak menimbulkan bahaya roda
kereta keluar rel → tidak menimbulkan kerusakan
Kedudukan wesel salah → kereta berjalan dari
depan ke belakang (dari lidah ke ujung pancung) →
kereta masuk kejalan baja yang membelok
 Cara Kerja

• Saat rel digeser maka kereta api mengikuti. Untuk

memindahkan rel, digunakan wesel yang digerakkan
secara manual ataupun dengan menggunakan motor lisrik.
• Kereta api kecepatan tinggi dibutuhkan transisi yang lebih
panjang sehingga dibutuhkan pisau yang lebih panjang.
 Kecepatan Ijin dan Sudut
Simpangan Arah Wesel
Kecepatan yang diizinkan saat kereta api melewati wesel tergantung pada
sudut simpang arah weselnya. Untuk memudahkan dalam komunikasi teknik
digunakan istilah Nomor Wesel.
Tg.  1:8 1 : 10 1 : 12 1 : 14 1 : 16 1 : 18
Nomor W8 W10 W12 W14 W16 W18
Wesel
Kecepatan 25 35 45 50 60 70
Ijin
(km/jam)
 Perancangan Wesel

• Faktor yang menentukan perancangan wesel adalah :

– Kecepatan kereta api, sudut tumpu (), dan sudut
simpang arah ()
– Panjang Jarum
– Panjang Lidah
– Jari-jari Lengkung
 Tabel Hubungan antara Kecepatan Maksimum dan
Jari-Jari Lengkung

R’ (m) 150 200 250 300 400 500 600 800 1000 1200 1300 1800 2000 2500

Vt (km/jam) 20 40 45 50 55 65 70 80 90 100 105 115 125 140

Perhitungan Panjang
Jarum
Perhitungan Panjang lidah berputar
Panjang lidah berpegas
Jari-jari lengkung luar
Sekian dan Terima Kasih