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• ASPECTOS GENERALES
• MARCO TEÓRICO
• CÁLCULO DEL AEROGENERADOR
GIROMILL
• CÁLCULO DEL AEROGENERADOR
SAVONIUS
• GENERADOR ELÉCTRICO
• ANÁLISIS ECONÓMICO
• CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Objetivo general
Diseñar y calcular un
aerogenerador de eje vertical
para proveer energía eléctrica.
Objetivos específicos
Diseñar y dimensionar el aerogenerador
de eje vertical Giromill-Savonius..
Diseñar y calcular el generador eléctrico.
Analizar costos de fabricación.
ANTECEDENTES
Bolivia cuenta con 201 estaciones
climatológicas distribuidas en todo su
territorio.
MARCO TEÓRICO
Origen
del viento
Energía
limpia
CLASIFICACIÓN DE LOS
AEROGENERADORES DE EJE VERTICAL
LA LEY DE BETZ
INGENIERÍA DEL AEROGENERADOR
PARAMETROS DE DISEÑO
CONDICIONES EXTERNAS
ESTUDIO DE CARGAS
Wh
Wh
P500 w
VELOCIDAD DE DISEÑO
n≤ 300 rpm
NÚMERO DE ALABES
CÁLCULO DE LA POTENCIA NOMINAL
COEFICIENTE DE POTENCIA
RENDIMIENTOS
0.25
POTENCIA NOMINAL
SOLIDEZ
TSR = 2.8
ÁREA DEL ROTOR
A = 4.8 [] area
D = 1.8
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AERODINAMICA DEL PERFIL ALABE
Para la aerodinámica del perfil alabe es necesario analizar
profundamente el comportamiento del rotor y todas las velocidades que
actúan sobre este.
Ángulo de Ataque
Velocidad resultante
PLANTILLA
JAVA FOIL
los valores del ángulo de ataque y la velocidad resultante para cada
posición de recorrido angular (0-2).
VELOCIDAD DE VIENTO
COEFICIENTES DE ARRASTRE
RADIO DEL ROTOR SAVONIUS
IMAN
Neodimio Grado N45
Dimenciones 46 x 21x10 [mm]
Campo magnético: 0.55 [T])
PAR DE POLOS
NÚMERO DE BOBINAS
FEM INDUCIDA
N = 344
CONTROLADOR ELECTRONICO DE POTENCIA
REGULADOR MPPT
SELECCIÓN DEL INVERSOR
P= 600 W
Corriente de carga = 41 (A) El inversor XANTREX.
Días de autonomía = 3
C
Profundidad de descarga = 0,5
18720
Finalmente lo requerido en Ah
Cap.
NÚMERO DE BATERIAS
SELECCIÓN DE BATERIAS
Capacidad de carga
en 8 baterías =
1600 Ah
EJEMPLO DE USO
En un día de viento se podrá cargar 3 a 8 KWh
Considerando de 6 a 16 hr de viento
DISTRIBUCIONES DE COSTOS
ESTRUCTURA; 4.39%
CONTROLADORES
Y BATERIA; 45.06%
VS
Velocidad viento critica 25 m/s
tipo de regulacion de
freno centrifugo
velocidad
Alternador Imanes de Neodimio
Costo total
2132 sus
Incluye:
sistema de control
banco de baterías
CONCLUSIONES
Al analizar los costos de fabricación los cuales son mucho más económicos que un
aerogenerador importado, se pudo ver que los equipos de control electrónico,
inversor de corriente y banco de baterías son los más significativos en tema de
costos ya que son importados, y concluimos que es importante investigar nuevos
sistemas de control de carga, inversión y almacenamiento de batería con nuevas
tecnologías que podrían abaratar los costos.
Para finalizar este proyecto ha servido para profundizar nuestros conocimientos
sobre energía eólica, y que sirva de ayuda en futuros proyectos.
RECOMENDACIONES
Para el desarrollo de futuros trabajos relacionados con esta temática
recomendamos busquen la optimización del comportamiento
aerodinámico del rotor y del Cp. (coeficiente de potencia) mediante
herramientas más avanzadas como la dinámica computacional y nuevo
modelos matemáticos para poder brindar una visión más clara y evaluar
con mayor exactitud.
Es conveniente diseñar el mecanismo que permita variar el Angulo de
ataque en función a la dirección de viento de entrada de modo que se
pueda obtener mayor fuerza de sustentación y mejorar la eficiencia del
rotor.
Se sugiere diseñar, calcular e implementar un túnel de viento donde se
puedan poner a prueba todos futuros prototipos tanto de eje vertical
como de eje horizontal, y así se podría evaluar de mejor manera los
resultados.
FABRICACION
En prueba anterior
Se gasto 1400 bs
o Rotor
o caja amplificadora
o alternador de auto.
GRACIAS POR SU ATENCIÓN!!!