Código 14/2010

MANEJO A LA DEFENSIVA EN
ALTA MONTAÑA

Enero 2010
 LA UNICA FORMA
EFECTIVA DE QUE USTED EVITE LOS
ACCIDENTES
DE TRANSITO ES EL:

MANEJO
DEFENSIVO

Manejo a la Defensiva el Alta Montaña

 DEFINICIÓN DE
MANEJO DEFENSIVO

“ El manejo defensivo tiene como objeto el manejar no

poniendo en peligro la vida de nadie y ahorrando
tiempo y dinero, a pesar de las condiciones
presentes y las acciones de otros ”

Manejo a la Defensiva el Alta Montaña

 DEFINICIÓN DE ACCIDENTE EVITABLE

“ Un Accidente evitable es aquel en el

cual el conductor no hizo todo lo
razonablemente posible para evitarlo ”

Manejo a la Defensiva el Alta Montaña

 MALAS CONDICIONES
DEL VEHÍCULO

 Neumáticos en mal estado.

 Juego en la dirección.

 Vibraciones.

 Frenos en mal estado.

 Mal estado de amortiguadores

 Otros.

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 NEBLINA O
CAMANCHACA

“La niebla densa o camanchaca agota y dificultan enormemente

la visión, alcanzando a visualizar sólo unos pocos metros adelante
del vehículo, con el riesgo de encontrarse con otro vehículo
detenido o personas y producirse un accidente de fatales
consecuencias”

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 LLUVIA Y NIEVE

 Los caminos se tornan resbaladizos por el agua y luego por las

bajas temperaturas se forman capas de hielo, disminuyendo la
adherencia de los neumáticos con problemas de tracción y
dirección.

 La lluvia excesiva impide una buena visibilidad y desorienta.

 Hay riesgo de caídas de piedras, deslizamiento de barro, nieve

y avalanchas.

 La nieve causa exceso de radiación y reflejo solar dañando la

visión.

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 CON UN VEHÍCULO DE FRENTE

 Disminuya la velocidad.

 Vaya a la derecha o salga fuera de la

carretera si fuese necesario.

 Haga sonar la bocina o prenda las luces.

 No se desvie hacia la izquierda por

ningún motivo

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 VENTAJAS DEL MANEJO DEFENSIVO

 EVITA ACCIDENTES

 AHORRA TIEMPO

AHORRA DINERO

Obtiene resultados independientemente de:

 Condiciones Atmosféricas

 Condiciones del Camino

 Entorno

 Acciones de Otros

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 CONDUCCIÓN VEHICULAR

La lluvia enfría y refresca el camino, reduce la visibilidad y borra el paisaje.

Cosas importantes que hay que recordar:

1. Todos los vehículos tienden a desvanecerse en la lluvia, aún camiones chicos,
medianos y grandes. Los colores se ponen grises y se confunden con los árboles,
colinas circundantes aún con postes y edificios. La mayor protección son las Luces.

2. Estar alerta de las acciones de los otros conductores.

3. Limpiar el parabrisas con el limpiaparabrisas y chorro de agua.

4. Encender el ventilador de la calefacción para tirar aire al parabrisas evitando así

que estos se empañen.

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 5. Conductor a menudo no sabe que va usted detrás de él o que esta por adelantar.

6. Hidrovolar = tendencia a flotar sobre la capa de agua del pavimento, perdiendo

contacto con éste. Esto provoca descarrilamiento de vehículos.

7. Seguir la Huella = se trata de mantener las ruedas de su vehículo dentro de la huellas

mas seca que dejan los vehículos que van adelante.

8. Tener a mano luces de emergencia.

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 CARACTERÍSTICAS DE ALTA MONTAÑA

 Presión de Oxígeno

 Frío

Humedad

 Radiación

 Viento

 Clima

 Terreno

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 1. PRESIÓN DE OXÍGENO:

Cuando se asciende la presión de oxigeno va disminuyendo,

pudiendo provocar trastornos si no encuentra buena
aclimatación.
Se obtiene realizando ascensos graduales, con campamentos
Intermedios, con dieta liviana y no mucho esfuerzo.

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 HIPOXIA (mal de altura o puna)

Síntomas:
 Dificultad para respirar.
 Azulación de labios y uñas (cianósis).
Medida:
 Trasladar al trabajador a menor altura,
hasta que se recupere.

 Dolor de Cabeza (cefaléa).

 Falta de apetito.

 Sensación de vómito.

 Insomnio.

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 2. FRÍO:

La temperatura disminuye a medida que se asciende, con relación

de 1º C por cada 110 o 120 metros de altura aproximadamente.
Se ve acentuada por: Altitud, Latitud, Humedad,Viento y Clima.
Puede producir Enfriamiento o Hipotermia, que es el descenso
de la temperatura corporal

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 3. HUMEDAD:

Esta disminuye a medida que se asciende.

Produce sequedad en los labios y la piel, dehidratación.
Como prevención se debe ingestar líquido y lubricar
labios y piel.

4. RADIACIÓN:

Aumenta producto de la disminución de oxígeno, polvos y otros gases que componen

nuestra atmósfera. Produce similares efectos que la falta de humedad viendose
potenciadas por reflejo de la nieve y el viento.

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 5. VIENTO :

Este interfiere en trabajos de superficie.

En época invernal se puede producir el “Viento Blanco”, que es viento levantando
nieve polvo, dificultando visibilidad y orientación.
Evitar tránsito en superficie con fuerte viento o viento blanco, trabajadores con
vestuario apropiado.

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 6. CLIMA :

La Niebla es la nubosidad a ras de suelo, impide la visibilidad y provoca

desorientación.

La Lluvia provoca inestabilidad de las piedras y dificulta la marcha

en caminos, se debe reducir la velocidad, porque se tornan resbaladizos y
el terreno inestable.

La Nevada representa mayor dificultad , aumenta el riesgo de avalanchas

en laderas, dificulta la visibilidad.

El Temporal generalmente es la suma de los factores anteriores, potenciados

por la fuerte acción del viento y la actividad eléctrica.

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 7. TERRENO :
Este es bastante irregular con pedientes, materiales sueltos.
Requiere:
- revisar periódicamente el estado del vehículo
- llevar equipos de comunicación.
- Conducir el vehículo en las marchas adecuadas a la pendiente y
bajar en la misma marcha de subida, no hacer cambios de
en pendientes. Conducir siempre el vehículo a una velocidad
que permita el control de vehículo en caso de una
emergencia.

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 RECOMENDACIONES GENERALES PARA PREVENIR
LOS RIESGOS DE ALTA MONTAÑA

 Usar vestuario y elementos de protección adecuados.

 Mantener buena salud física.
 Avisar toda salida a terreno o fuera de camino.
 Conocer los riesgos de Alta Montaña.
 No dejar nunca solo a un accidentado.
 No realizar esfuerzos mayores a su capacidad.
 Conocer y respetar reglamentación interna.
 Aprender a conocerse a sí mismo y a la Montaña.

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