INSTRUCCIÓN DE OPERACION

CAMION ARTICULADO 730

 JOHN QUISPE
Instructor Operador de Equipo Caterpillar

rcardenasg@ferreyros.com.pe

jrcardenasg@yahoo.es
Cel. 01 - 98019195
MINA SSPC - ILO
 OBJETIVOS
 Al termino del presente curso Ud.podrá realizar

 Una inspección de seguridad y mantenimiento

del equipo con propiedad

 Operar con seguridad el camión articulado 730.

 Demostrar los conocimientos, la habilidad y

destreza necesaria para realizar trabajos de
carga, acarreo y aplicaciones propias del
camión
 IMPORTANCIA
PARA SU COMPAÑIA
 Porque reducirá el riesgo de accidente y lesiones que se
expone el operador y a los demás
 La máquina podrá ser cuidada, operada apropiadamente

PARA USTEDES
 Ser mas efectivos en su trabajo y mantenimiento
 Tener la máquina bajo control en todo momento
 Ser mas profesionales
 PROGRAMA
SALA
 Seguridad
 Características
 Sistema Monitor
 Categorías de advertencia
 Mandos, controles, aplicación
 Inspección alrededor del equipo
 Niveles de fluidos
 Procedimiento antes del arranque
 Procedimiento después del arranque
 Prueba antes de la operación
 Estacionamiento y apagado
 PROGRAMA
CAMPO

• Precauciones en la • RPM
aplicación • Uso del RETARDADOR
• Manejo de los controles • Aplicación del control de la
• Rendimiento tolva
• Mantenimiento • Desplazamiento,
• Puntos a recordar pendientes
• Acarreo y descarga
 SEGURIDAD
Durante este programa, aprenderá muchos aspectos
relacionados con la seguridad. Usted es responsable
de su propia seguridad y recuerde que debe...

_ Leer, entender, conocer y seguir las características y

dispositivos de seguridad de la máquina.

_ Conocer la ubicación y funcionamiento de todos los sistemas e

indicadores de advertencia.

_ Seguir las Instrucciones del Manual de Operación y

Mantenimiento de la máquina que usted opera.
 SEGURIDAD

En la máquina

Las condiciones

El elemento humano
ETIQUETAS DE ADVERTENCIA
LAS CONDICIONES
 El Elemento Humano
- Son responsables
- Son puntuales
- Están serenos atentos
físicamente preparados
Como se define un - debe conocer las reglas
de la empresa
operador profesional? - Usar el equipo (EPP)
- Desear aprender
- Ser capaz de trabajar con seguridad
para mejorar
- Mantener el equipo bajo
control en todo momento
 - distracción
- tensión
- presión
Condiciones - fatiga
que alteran - descanso
la conducta - alimentación
- medicamento
- alcohol
- estimulo
CONDICIONES A CONSIDERAR

En la operación

En el traslado

Naturales
SUBIDA Y BAJADA DE LA MAQUINA
PARA TODAS LAS MÁQUINAS

* Usted debe usar las escalerillas

y peldaños provistos
* Usted debe usar tres puntos de
contacto al subir o bajar
* Siempre enfrente la máquina
al subir o bajar de ella
* Cerciórese de que los escalones
y pasamanos estén limpios y que
su uso no presente peligro alguno.

¡NO SALTE DE LA MAQUINA!

NOMENCLATURA DEL 730
CARACTERISTICAS
CARACTERISTICAS
DIMENSIONES 730
CARACTERISTICAS
 Cabina espaciosa con más capacidad de almacenamiento
 Calefacción y aire acondicionado con 12 salidas de aire y buena
circulación de aire, comodidad del operador
 Asiento de acompañante estándar de tamaño grande, con cinturón de
seguridad ancho y retráctil
 MEDIDORES

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 INDICADORES

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 INTERRUPTORES

1 2 3

1) Traba del diferencial

2) Prueba de la dirección secundaria
3) Aire acondicionado
4) Control de temperatura

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SIMBOLOGIA CAT
 El Sistema Monitor Caterpillar informa al operador de un problema
inmediato o de un problema inminente con un sistema de la máquina.
El sistema Monitor Caterpillar proporciona cuatro categorías de
advertencia.
• La categoría de advertencia 1 requiere solamente el conocimiento del
operador.
• La categoría de advertencia 2 requiere una respuesta del operador para
corregir la condición que ha causado la advertencia.
• La categoría de advertencia 3 requiere un cambio inmediato en la
operación de la máquina.
• La cuarta categoría también requiere que el operador apague el motor
inmediatamente.

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INDICADORES
 Control multifunción Interruptor de arranque

Control del retardador

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 RETARDADOR

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 PEDALES Y CONTROL ELEVADOS
 Pedales suspendidos de freno y acelerador
 Fácil acceso
 A salvo de la suciedad
 Más fácil de mantener limpios

 Interruptor de la traba del diferencial por encima del suelo

 A salvo de la suciedad para prolongar su vida útil
 Junto al apoyapiés para facilitar su activación
 CONTROL DE LA TRANSMISION
Ofrece una función limite de marcha,
traba en neutral, y capacidad de
retención de la transmisión.
2. Traba de neutral
1. Boton de alto engranaje
1. Interruptor de alto engranaje
-Selección de marchas
-Soltar el botón para elejir marcha
limite
2. Presionar el botón traba de neutral
para mover el control de transmisión
3. El interruptor de la transmission se
Indicador de
pulsa una vez para hacer la selección marcha
de marcha
 Las marchas Se ilumina en el indicador
del tablero
 Cambio automático a una marcha
inferior cuando el motor está a bajas
RPM
3. Boton de retencion de la
transmisión
CONTROL DE LA TRANSMISION
CONTROL DE LA TOLVA
CONTROL DE LA TOLVA
 PORQUE ES IMPORTANTE LA INSPECCION
DEL EQUIPO?

Para obtener la máxima vida útil de

la máquina
 Para una inspección precisa se recomienda tres pasos:
- Punto de inicio
- Rutina
- Orden

La inspección se realiza:
- Al inicio del turno
- Al final del turno
- Cada vez que baje de la máquina
INSPECCION DE LOS FLUIDOS
INTERRUPTOR GENERAL INTERRUPTOR DE APAGADO DE EMERGENCIA
RUTA DE LA INSPECCION
 RECOMENDACION
Es muy importante la verificación de los niveles de
fluidos en cada guardia antes de poner el motor en
funcionamiento, antes de operar el equipo en cambio
caliente, el objetivo:
!!!Trabajar con seguridad”¡¡¡

¿ Qué fluidos verifica Ud.? …

PROCEDIMIENTOS ANTES DEL ARRANQUE

 Inspección alrededor de la maquina

 Comprobación de los niveles de fluidos
 Ajusta el asiento
 Colocar el cinturón de seguridad
 La palanca de control de implemento en fijo
 Verificar el sistema monitor
 Arranque
 PROCEDIMIENTOS DESPUES DEL ARRANQUE

 Deje calentar el motor en baja en vacío 05 minutos

 No acelerar el motor, el aceite esta en estado de reposo
 Después de unos minutos ciclar el aceite hidráulico
 Los medidores de temperatura deben estar en el rango de
operación
 Déle un vistazo a los medidores durante la operación
 ESTACIONAMIENTO

 Estacione el equipo en un terreno horizontal

 Aplique el freno de estacionamiento
 Baje los implementos al suelo
 Traba de control del sistema hidráulico cerrado
 APAGADO

 Espere que el motor funcione a baja en vacío durante 05

minutos y luego apague el motor con el interruptor de
arranque y desactive el interruptor general
 PARADA DEL MOTOR

 Si se para el motor inmediatamente después de haber

trabajado bajo carga, éste puede recalentarse y acelerar el
desgaste de los componentes del motor.
BAJADA DEL EQUIPO
 Una máquina versátil, productiva y rápida que opera bajo
condiciones que son prohibitivas en otros equipos.
 Baja presión sobre el suelo
 6 neumáticos radiales de gran anchura
 Gran capacidad de tracción y maniobrabilidad
 Chasis articulado y rotatorio
 Alto rendimiento en condiciones difíciles
Capacidad máxima de la Serie 700
Toneladas metricas

38t Capacidad de la caja

(Volumen)

33t
740 27 m3

28t 735 24,3m3

24t 730 16,9m3

725 14,4m3
Sistemas de Transporte

Autocarga

Sin autocarga
 SIN AUTOCARGA

 Acepta amplia gama de materiales – Piedras hasta 50 cm

 Distancias medianas y largas 1,500 a 1,600 metros en movimiento de tierra
 Pendientes hasta 35%
 Excelente en malas condiciones de terreno y pendientes pronunciadas.
Excelentes en tiempo de lluvia.
 COMBINACION CARGA Y ACARREO

Excavators Wheel Loaders

375 365 350 345 330 325 988 980 972 966 962 950
725 3-4 3-4 4-5 5-6 3-4 3-4 4
730 4-5 4-5 5-6 6 3 3-4 4 4-5 5
735 3-4 4 5 5 3 3-4 4-5 5 6
740 4 5 5-6 6 3-4 4 5 5-6
 AGENDA
 Introdución de camiones articuládos
 Sistema de transporte
 Caracteristicas Invencibles
 Cabina
 Suspensión
 Motor
 Transmisión
 Diferenciales
 Caja y Levantamiento
 Mantenimiento
 Resúmen
 VISIVILIDAD
 Excelente visibilidad hacia adelante y alrededor
 Ventanas 10% más grandes
 Volumen interior 10% más grande
 Diseño de protección de capó
 Conjunto de enfriamiento de montaje trasero

Posición del radiador en la

parte trasera de la cabina

Visión panorámica
Capó de perfil bajo
 Radiador
 Ventajas
 Excelente acceso a los puntos de
servicio
 Montaje inclinado para facilitar su
limpieza
 A salvo de posibles impactos
frontales

 Ventilador de velocidad variable para

enfriamiento del sistema hidráulico
 Operación basada en temperatura
 Se conecta automáticamente
 Sólo consume potencia cuando es
necesario permite dedicar más fuerza
a las ruedas
CABINA CAT
 Cabina espaciosa con más capacidad de almacenamiento
 Calefacción y aire acondicionado con 12 salidas de aire y
buena circulación de aire, comodidad del operador
 Asiento de acompañante estándar de tamaño grande, con
cinturón de seguridad ancho y retráctil
 AGENDA

 Introdución de camiones articuládos

 Sistema de transporte
 Caracteristicas Invencibles
 Cabina
 Suspensión
 Motor
 Transmisión
 Diferenciales
 Caja y Levantamiento
 Mantenimiento
 Resúmen
 SUSPENCION DELANTERA

 Suspensión de 3 puntos
 Eje suspendido en 3 puntos que permite
el movimiento independiente en
terrenos irregulares.

 Eje delantero oscilante ±6°

 ±6° de oscilación del eje
 Absorbe con eficacia los impactos
causados por las irregularidades del
terreno
 Mantiene las ruedas en contacto con el
suelo

 Cilindros de aceite y nitrogeno de baja presión

 Suaviza las cargas de impacto en el
bastidor y los componentes
 Cilindros de gran calibre y largo
recorrido
- La suspensión permite velocidades más
cómodas
VIDEO
 SUSPENSION TRASERA
 Suspensión trasera de bastidor en A
 Mantiene las ruedas en contacto con
el suelo Resortes de elastómetro de
 Vigas mecánicas de balancín de servicio pesado
montaje elástico
 Los ejes central y trasero están
conectados mediante resortes de
elastómero de servicio pesado
 Centro de gravedad bajo

 Excelente suspensión trasera

 +/- 12,5 grados de oscilación

 Geometría de la suspensión
 Diseñada para prolongar la vida útil
de los componentes de la suspensión
y de la línea de impulsión Vigas mecánicas
 MOTORES ELECTRONICOS

 725 - 3176C ATAAC EUI • 735 – 3 406E ATAAC EUI

 300 hp ( 224 kw) – 394 hp (2 94 kw)

• 7 4 0 – 3406E ATAAC EUI

 730 - 3196C ATAAC EUI
 305 hp (228 kw)
– 441 hp ( 329 kw)
 SISTEMAS ELECTRONICOS
A.D.E.M. III (Admin. Avanzada del motor Diesel III)

El módulo de control electrónico del motor proporciona emisiones

mejoradas, desempeño, localización de fallas y capacidad de
diagnósticos.
 E ficiencia de combustible
 Motor adaptado al diseño de la transmisión
 Códigos de fallas de diagnóstico
 AGENDA

 Introdución de camiones articuládos

 Sistema de transporte
 Caracteristicas Invencibles
 Cabina
 Suspensión
 Motor
 Transmisión
 Diferenciales
 Caja y Levantamiento
 Mantenimiento
 Resúmen
 TRANSMISION
 Diseñada especialmente para los camiones articulados

 740: 7 avance y 1 de retroceso (6 alta 6 Baja/2 altas y 2 bajas)

 735: 8 avance y 1 de retroceso (6 alta 6 Baja/2 altas y 2 bajas)
 730: 6 avance y 1 de retroceso (6 avance y 2 retroceso)
 725: 6 avance y 1 de retroceso (6 avance y 2 retroceso)
 máximo avance de 34,07 mph (55,08 km/h) (53 km/h)
 máximo retroceso de 8,03mph (13,04 km/h) (13 km/h)

 Control de cambio del acelerador (CTS)

 Administra el par de cambios y permite hacer cambios más suaves.
 Controla la velocidad del motor
 Controla la traba del convertidor de par
 Reduce la presión en el tren de fuerza

Combina las RPM del Con velocidades de la

motor Transmisión
VIDEO
 RETARDADOR
 Es un freno auxíliar para controlar la velocidad en pendientes
 Diseño compacto que se llena de aceite más rápidamente, mejorando la
capacidad de respuesta de la máquina.
 Prolonga la vida útil de los frenos
 Se conecta automaticamente cuando se deja de acelerar

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VIDEO
 RETARDADOR Y FRENOS

MODELO RETARDADOR FRENOS de

Servicio
725 Convertidor de par Disco en el eje
delantero y central
(optional en eje
trasero)
730 Convertidor de Par Disco en el eje
delantero, central, y
trasero
735 “Jake Brake” Conjunto de discos
(Compresión del motor) en baño de aceite
en eje delantero y
frontal
740 “Jake Brake” Conjunto de discos
(Compresión del motor) en baño de aceite
en eje delantero y
frontal
 AGENDA

 Introdución de camiones articuládos

 Sistema de transporte
 Caracteristicas Invencibles
 Cabina
 Suspensión
 Motor
 Transmisión
 Diferenciales
 Caja y Levantamiento
 Mantenimiento
 Resúmen
 EJE INTERAXIAL

•Traba de diferencial interaxial

–Distribución de par óptima de los ejes delantero
y trasero(6X4)
–División de par 40/60 cuando está se abre
–División de par 50/50 cuando está trabado
 EJE TRANSVERSAL

•Traba del diferencial del eje transversal

–Traba el mando en los tres ejes (6X6)
–Proporciona un 100% de trabado en el
tren de mando
VIDEO
 AGENDA

 Introdución de camiones articuládos

 Sistema de transporte
 Caracteristicas Invencibles
 Cabina
 Suspensión
 Motor
 Transmisión
 Diferenciales
 Caja y Levantamiento
 Mantenimiento
 Resúmen
VIDEO
 CAJA Y LEVANTAMIENTO
 Diseño de servicio pesado
 Acero “Hardox 400” resistente a la abrasión
 Angulo de inclinación de 70 grados
 Preparado para calentar la caja con el escape

 Capacidad de la caja
(V0lumen)
 725 - 1 4 , 4 m 3

 730 – 16,9 m 3
 73 5 - 24 , 3 m 3

 7 40 – 27 m 3

 Area de carga amplia

 Facil colocación para carga
 Altura de riel baja
 Ciclos de levantamiento y bajada
 725 10Lev. 7 Baj.
 730 12Lev. 8 Baj.
 735 11Lev. 7 Baj.
 740 12 Lev. 7 Baj.
VIDEO
 CALENTAMIENTO A TRAVES DEL ESCAPE

• La caja estándar es suficiente para la mayoría

de las aplicaciones

• Resistente a material muy abrasivo o cargas de

muy alto impacto

•El calentamiento evita que los materiales

excavados se congelen pegados a la caja o que
la arcilla se pegue a la superficie
 COMPUERTA DE COLA PLEGABLE

• Para materiales sueltos y/o para operación en

pendientes pronunciadas

• Añade ± 1 m 3

• No se debe utilizar con rocas mayores (+

50cm ), árboles pequeños o arcilla sólida.

•El distribuidor puede hacer el pedido y la

adaptación
 AGENDA

 Introdución de camiones articuládos

 Sistema de transporte
 Caracteristicas Invencibles
 Cabina
 Suspensión
 Motor
 Transmisión
 Diferenciales
 Caja y Levantamiento
 Mantenimiento
 Resúmen
 MANTENIMIENTO

 Intervalos de servicio más espaciados

 Cambio del aceite del motor cada 500 hr
 Cambio del aceite hidráulico cada 4 000 hr (2000 hr)

Fácil mantenimiento
Fácil acceso
 Servicio excelente y mundial
 Respaldo del distribuidor
 Disponibilidad de piezas

Puntos de lubricación están agrupados

Preguntas???

Gracias!!!
 Relación de participantes

1) Raymundo Mendoza Usnayo 2) José Velasquez Velasquez 85 85

3) German Amesquita Reynoso90 90 4) Javier Flor Juarez 85 85
5) Víctor Rospigliosi Carballo 85 85 5) Jorge Manchego Alcázar
7) Jesús Luque Quispe 85 90 8) Carlos Rodriguez Herrera
9) Gonzalo Oviedo Liendo 10) Manuel Ramos Cáceres
11) Edilberto Palomino Flor