Industria de Servicio

Caterpillar
UNIDAD 3
Dispositivos de Conexión
Lección 3: Cojinetes
 Objetivos
Al terminar esta lección, el estudiante tendrá la
capacidad de:

• Identificar los diferentes tipos de cojinetes usados

en las máquinas Caterpillar.
 Introducción
• Diversos tipos de cojinetes se
usan ampliamente en todas
nuestras máquinas para unir
una pieza fija a una pieza
móvil.
 Cojinetes
• Dispositivo mecánico que
disminuye la fricción de
una máquina en la que
una pieza en movimiento
ejerce fuerza sobre otra.
• La fricción es la resistencia al movimiento.
• La fricción genera calor y produce desgaste de las superficies
en contacto.
 Funciones de los cojinetes

• Reducen la fricción, el calor y el desgaste

• Soportan el peso estático de los ejes y de la
maquinaria
• Soportan cargas radiales y de empuje
• Permiten tolerancias muy estrechas
• Fáciles de reemplazar y menos costosos que los
ejes
 CARGA
EMPUJE

RADIAL
COJINETES DE FRICCIÓN
• Llamados cojinetes sólidos o
compactos, y utilizan el principio
de la acción deslizante.
• El eje gira en la superficie del
cojinete.
• Una capa delgada de aceite
separa las superficies del cojinete
y del eje.
• Son económicos y manejan altas
cargas radiales
• Se dividen en: cojinetes divididos y
cojinetes de manguito (o bujes).
 Cojinete de Manguito
• Se fabrican de una sola
pieza.
• Algunos se fabrican de
aluminio sobre un
protector de acero, con
una aleación de plomo y
estaño sobre la superficie
de aluminio.
• Los bujes pueden tener
ranuras y orificios para el
aceite, pero no lengüetas
de traba.
 Cojinete Dividido

• La aplicación más común es

en el bloque del motor.
• La mayoría tienen una capa
de aluminio, combinada con
plomo y estaño sobre un
soporte de acero.
• La combinación de plomo y
estaño "lubrica en seco” las
superficies del cigüeñal
durante el arranque del
motor.
COJINETES ANTIFRICCIÓN
• Usa la acción de rodadura para
reducir la fricción y obtener una
fricción inicial más baja que en los
cojinetes compactos.
• Reducen la fricción, el calor y el
desgaste entre dos superficies
cuando están bajo cargas
elevadas.
• Soportan el peso estático de los
ejes y de la maquinaria
• Soportan cargas radiales y de
empuje.
• Permiten tolerancias muy
estrechas con
movimientos suaves
entre superficies.
• Fáciles de reemplazar y
menos costosos que los
ejes.
• Tipos importantes:
– Bolas
– Rodillos
– Agujas
Anti-Friction Bearings

Ball Needle
Bearing Bearing

Cylindrical Tapered
Roller Roller
Bearing Bearing
COJINETES DE BOLAS
- Posee billas las cuales se mueven libremente entre una pista interna y
otra externa. Una delgada película de aceite separa los componentes
con solo una pequeña área de la billa en contacto con la pista resulta en
una baja fricción.
- Este rodamiento puede soportar cargas radiales.
- El principal propósito es sostener una carga y mantener la fricción, el
calor y el desgaste al mínimo durante la rotación Contact Points
Outer
de las diferentes piezas a alta velocidad. Race

APLICACIONES: Alta velocidad

- Convertidor de torque Balls
- Servotransmisión power shift
- Componentes del motor (bomba Inner
de agua, poleas. Race

Cage
RODAMIENTO DE RODILLOS RECTOS
- Posee rodillos los cuales se mueven libremente entre una pista interna y
otra externa. El rodillo tiene estrecha línea de contacto.
- Este rodamiento puede soportar grandes cargas radiales comparado
con uno de bolas del mismo tamaño.
- El principal propósito es minimizar la fricción, el calor y el desgaste
durante la rotación a alta velocidad. Rollers

APLICACIONES: Inner
- Servotransmisión Power shift Race
- Mando final

Outer
Race

Cage
RODAMIENTO DE RODILLOS CÓNICO
- Es similar al rodamiento de rodillos rectos pero adicionalmente
soporta cargas de empuje o axiales.
- Usualmente son usados en pareja al final de un eje.

Contact Lines
Outer Race
• APLICACIONES:
Cage
Inner Race - Mando Final
- Diferencial
- Caja de transferencia de la transmisión
Rollers
RODAMIENTO DE AGUJAS
- Este es un tipo especial de rodamiento de rodillos rectos. Posee rodillos
pequeños y largos
- El diámetro pequeño (máximo 254 mm.) del rodamiento de aguja
permite ser usado en espacios radiales pequeños, para altas
velocidades y condiciones de cargas radiales grandes.

• APLICACIONES:
- Mando de bombas
- Unión universal
- Ejes de los planetarios
de mando final
OBSERVACION
Existe un rodamiento similar al de
agujas, destinado a soportar solo cargas
axiales.
 Jaulas de los
Rodamientos
– De sujeción
– Rígidas no metálicas
– De latón
• De sujeción: La bola • Rígidas no metálicas: Se usa
queda sujeta a presión en transmisiones de unidades
en la jaula. Esta jaula es de acarreo, D10 y D11. Se usa
más flexible que el en lugares donde hay un alto
estándar de la industria y flujo de aceite.
se usa en transmisiones • De latón: Es más fiable en las
y embragues de aplicaciones más difíciles.
dirección. La jaula de Debido al tipo de material y al
sujeción reduce el riesgo grosor del material. Se usa en
de fatiga por flexión. transmisiones de tractores de
cadenas y en los convertidores
de unidades de acarreo rígidas.
 Cojinete de tope
• Se usan en aplicaciones
con altas cargas de
empuje.
• En muchos motores se
usa un cojinete principal
de tope para limitar el
movimiento del extremo
del cigüeñal y también
para cargas de empuje
producidas por engranajes
de sincronización.
 Placa de tope
• La forma puede ser una
pestaña, de un semicírculo
o redonda, pueden tener
ranuras y cavidades
redondas en la cara de la
placa para contener el
aceite lubricante.
• Se usan para controlar las
cargas de empuje a lo largo
de la línea central de un eje.
 Arandela de tope
• Las arandelas de tope
se usan para ayudar a
controlar y absorber
las cargas de empuje a
lo largo de la línea
central del eje.
• Se ponen en los ejes
después de los
engranajes y de otros
cojinetes.
Calentador de baño de aceite para cojinete
Horno para calentamiento seco del cojinete
Calentador por inducción del cojinete
Rodamiento de rodillos rectos
Correcto
• Perfil convexo distribuye las cargas
• Caja cementada – casco duro
• Núcleo de cojinete resistente
• Desgaste proporcional
Incorrecto
• Se propagan las grietas
• Causan “fracturas quebradizas”
• Rotura del elemento de rodillo
 Cómo
funcionan
los
cojinetes
 El acabado en una
superficie rugosa
creará mala
lubricación y
causará averías en
los cojinetes
El uso de piezas de imitación o de piezas estándar de la industria producen averías.

Los perfiles convexos

inapropiados de rodillo
crearán mala
distribución de carga y
causarán averías en los
cojinetes
 Cojinetes anti-fricción
El mismo número de la industria – MU1308

Estándar de la industria
Cojinete Cat
Diseño de jaula para
pasador Jaula de barra en
“X”
Se usa en aplicaciones de
muy baja velocidad Diseño fuerte
Diseño de rodillos en Se usa en
grupo aplicaciones de par
y velocidad
Habrá desgaste
elevados
prematuro como
resultado de un contacto
con el rodillo
 Cojinetes anti-fricción - El mismo número
de la industria – 3221032210
Cojinete Cat
Estándar de la
industria Diseño de jaula más
fuerte
Diseño de jaula más
débil Menos rodillos

Cojinete métrico, Ángulos específicos

por lo tanto no del cojinete
controla el ángulo Se usa en
del cojinete aplicaciones de alta
Rodillos más largos velocidad

Se usa en
aplicaciones de
velocidad más baja
Cojinetes anti-fricción - El mismo número
de la industria – M1210
Cojinete Cat – 5H1901
Diseño de jaula en “X”
Dureza especial
Perfil convexo de rodillo
optimizado
Acabado especial de la
superficie
Estándar de la industria
Estándar de la industria Diámetro exterior más grande
Diseño de jaula para el Retención de traba del pasador
pasador no necesaria
Grupos de rodillos Cargas aumentadas en los
Sólo para aplicaciones componentes
especiales
Balanced Component Wear Life
 Vida del Rodamiento

DUPLICO LA CARGA, LA VIDA SE 10 VECES

REDUCE………….

DUPLICO LA VELOCIDAD, LA VIDA SE

REDUCE………….
2 VECES
 “LA MAQUINA TRABAJO
NORMAL,COMO SIEMPRE…”
Contacto Lineal

Contacto Puntual
 Lubricación

0.3 µm

Normal Pobre

Crítica Lubricante Contaminado

 PEELING
Micro-desprendimientos debido a un fino film de
lubricante consecuencia de altas cargas/bajas RPM
o elevadas temperaturas.
 Acción de Bombeo
• Un rodamiento de rodillos cónicos se comporta
como una bomba de ceite cuando gira.

Alta Velocidad

Baja Velocidad
 LUBRICACION INADECUADA

Trabado Total -Los rodillos se

desplazan lateralmente y traban
el rodamiento.

Desgaste del extremo del rodillo -

Contacto metal-metal debido a la
rotura del film de lubricante.
LUBRICACION INADECUADA Desgaste de la
superficie del
respaldo - “Soldado” y
daño
térmico debido al
contacto
metal - metal.
 Lubricantes
Baja Viscosidad Alta Viscosidad

Carga Ligera Carga Pesada

Alta Baja
Velocidad Velocidad

Baja Alta
Temperatura Temperatura
VIDA

SENTIDO DEL AJUSTE

CERO
JUEGO
JUEGO EXCESIVO

Desgaste en el Puente de la Jaula -

Impactos entre rodillos y los puente
de la jaula debido a un excesivo jueg

Ondulado-
 JUEGO EXCESIVO

C A

JAULA JAULA

SENTIDO DEL
PISTA DE RODADURA
MOVIMIENTO
Desalineamiento

Concentración
de tensiones
DESALINEAMIENTO

Patrón irregular de rodado por

flexión, maquinado inapropiado
o desgaste de los alojamientos.
• No mezclar componentes nuevos con usados

TAZA
USADA

CONO
NUEVO

PATRON DE
DESGASTE
ORIGINAL
NUEVO
PATRON DE
DESGASTE
 Perfiles Especiales

Radio Simple Radios Múltiples

Radios
Radio
Carga Estática Ajuste en eje y Tolerancias del
Precarga Alineamiento
Dinámica alojamiento rodamiento

Tipo de
Temperatura
lubricante

Sistema de
Visosidad Carga total Velocidad RPM
lubricación

Espesor película
lubricante
Terminación
superficial Limpieza

Contaminantes
en el lubricante
Preguntas ?
 Oil Analysis Cost Comparison
D7H Transmission

Customer “A”
Before Failure Repair

Overhaul: 7,200 hours

Cost of repair: $3,400
Cost/hour: $0.37
Days out of production: ???
 Oil Analysis Cost Comparison
D7H Transmission

Customer “A” Customer “B”

Before Failure Repair After Failure Repair

Overhaul: 7,200 hours 12,175 hours

Cost of repair: $3,400 $13,725
Cost/hour: $0.37 $1.12
Days out of production: ??? ???

4,975 extra hours cost Customer “B” $2.22/hour!

 Cojinetes anti-fricción con textura
• Mejor equilibrio entre componentes
• Se usa en aplicaciones de baja velocidad y elevada carga
• El doble de duración de los cojinetes
• Tecnología patentada y aplicaciones exclusivas de CAT
Área de contacto
Muescas microscópicas Flujo de aceite

Aspereza de la superficie Modelo de fluido

en la superficie de
contacto
“Textured”Anti-Friction Bearings
• Used in needle, cylindrical & tapered bearings
• Poor oil film thickness or high heat caused bearing failures on
industry standard product
• Used in slow speed, high load applications
(gear boxes, differentials & final drives)
• 2X life improvement in CAT applications
• Proprietary technology, CAT exclusive applications

A microscopic view of a Surface roughness A flow model showing fluid on

newly developed surface the contact surface
finish
“Debris Resistant” Anti-Friction Bearings
• Used on 785-797 wheel stations & large TTT, WTS, & WL planetary
transmissions
– Developed as a result of debris related failures
– Balance component life
• New technology, mutually developed
– Cat leader in drive train applications
• 2X improvement in life Lab Test Results (contaminated oil with debris)
– Expanding use to product
Debris Tol. 122
line with experience
Cat Std. 22.2

Industry Std. 13.6

0 20 40 60 80 100 120 140

L10 Life (hours)
Cojinetes anti-fricción resistentes a los residuos
Cojinetes estándar de la Resultados de la prueba de laboratorio
industria
(aceite contaminado con residuos)
Basura
Resistencia a los 122
escombros
Tratamiento
térmico estándar 22,2
Estándar Cat
Estándar de la
13,6
Cojinetes resistentes a la basura industria.
Basura 0 20 40 60 80 100 120 140
L10 – Vida útil (horas)

Proceso de
tratamiento
Material
térmico mejorado
especializado
 Juegos de cojinetes anti-fricción
• Juegos de cojinetes para
transmisión, mando final y
diferencial
• Número de pieza Cat
– Asegura el cojinete correcto
para la aplicación
– Disponibilidad
– Distribución
• Ahorro en comparación con la
compra de piezas individuales
Anti-Friction Bearings -- Applications
Pump Drive
Converter

Bearing Speed

Tapered
Ball Bearing
Transfer Case
Transmission

Bearing

Needle Cylindrical
Bearing Bearing

Radial Load
Transmission Final Drive
 Bearing Technology Programs
Current
Full Film
Industry
Technology
Relative Oil Film Thickness

Supplier A
Technology
Development Supplier B
Program Technology
Development
Mining Program
Vehicle
s

Full Metallic Contact

Relative Load
 Anti-Friction Bearings
Application
• Special materials
• Tight dimensional tolerances
• Special heat treatment
– Case hardened
• Optimized roller crown
• L-Riding cage
Anti-Friction Bearings

L- Riding cage
Anti-Friction
No Crown Bearings -- Roller
Standard IndustryProfile
Crown

CAT Special Crown

2-3x Life Improvement Over Industry Standard

 Anti-Friction Bearings
Bearing failure is associated with inadequate roller crown.
 Anti-Friction Bearings
Wear Life

• Bearing enhancements
• Justified by application requirements
– Example: truck wheel bearings
2x life improvement from industry
standard bearings to Cat optimized
bearings
 Anti-Friction Bearings
Wear Life
Life Research
(future)
Industry standard 1.0
Enhancements

Surface finish 1.25 - 1.31 X15

Optimized profile/
improved material 1.93 X7
(Cat today)
Truck wheel bearings
 Anti-Friction Bearings
Wear Life
• Improper surface finish
• Lubrication failure
 Anti-Friction Bearings
Reliability

• Application driven
– Correct bearing for the application
• Bearings position other components
– Alignment and tolerances critical
 Anti-Friction Bearings
Reliability

• Incorrect alignment
 Anti-Friction Bearings
Durability

• Case carbonized material

– Required by Caterpillar
– Extended roller element life
• Proper bearing settings = maximum life
Anti-Friction Bearings
Estimated Cat Value Advantage
 Technology 5% - 6%
 Design 10% - 12%
 Application 10% - 15%
 Wear life 5% - 7%
 Reliability 3% - 5%
 Durability 6%
 Added value 8%
Overall 47% - 59%
 Reliability
• Application driven
– Correct bearing for the application
• Bearings position other components
– Alignment and tolerances are critical

Improper bearing
tolerances will misalign
critical components & cause
gear and seal failures!
 Anti-Friction Bearings
Reliability

• Application driven
– Correct bearing for the application
• Bearings position other components
– Alignment and tolerances critical
 Anti-Friction Bearings
Durability
• Case carbonized material
– Required by Caterpillar
– Extended roller element life
• Proper bearing settings = maximum life
 Anti-Friction Bearings
Added Value
• Special Cat requirements vs. industry standards
• Trade marking
– Cat branded
– Represents superior quality
• Cat part number
– Ensures correct bearing for the application
• Dealer organization
– Availability
– Distribution