ABASTECIMIENTO Y

CONTROL DE ALMACÉN
MBA. ING. ALEJANDRO LAZO SILVA
 OBJETIVOS DEL CURSO

Ingresar, almacenar, ordenar y dar salida

a los bienes para realizar la codificación
y catalogación de los bienes; a fin de
establecer un adecuado control e
inventario de los productos para tener
una correcta información sobre los stocks
existentes.
 CONTENIDO DEL CURSO
1era UNIDAD DE APRENDIZAJE
UNIDAD I: ORGANIZACIÓN, CLASIFICACION y
CONTROL DEL ALMACEN
2da UNIDAD DE APRENDIZAJE…
UNIDAD II:
GESTION DE INVENTARIOS EN EL ALMACEN
CONTENIDOS BASICOS
- Almacén: definición, etimología y principios de organización
del almacén. Objetivos. Operaciones y áreas
- Estructura y organización del almacén.
- Clasificación del almacén.
- Clasificación de los materiales
- Manipulación y acarreo de materiales: mobiliario y equipos
usados.
- Control y gestión de inventarios en el almacen: principios
EXAMEN DE UNIDAD
CONTENIDOS BASICOS
- Proveedores, negociación y compras.
- Catalogación de materiales.
Codificación y estructura de materiales: criterios, ventajas
- Almacenaje
- Clasificación ABC – Ley de Wilfredo Pareto.
- Costos del almacén: posesión o almacenamiento y de
pedir. Otros costos
EXAMEN DE UNIDAD
 CONTENIDO DEL CURSO

…2da UNIDAD DE APRENDIZAJE CONTENIDOS BASICOS

-Stocks de maniobra
- Niveles de stocks.
UNIDAD III: - Gráficos de Gantt
METODOS DE PLANIFICACION DE ACTIVIDADES - El diagrama Pert-CPM
- Las 5´s
- Uso de la 5´s de la industria.
EXAMEN DE UNIDAD

3ra UNIDAD DE APRENDIZAJE CONTENIDOS BASICOS

- Seguridad. Sistema de control de almacén.
- Toma de inventario.
- Clasificación de la toma de inventario
Valorización Precio promedio ponderado
Valorización FIFO
UNIDAD IV:
Valorización Precio promedio ponderado
TOMA DE INVENTARIOS Y SU CONCILIACIÓN
Valorización LIFO
- Ejecución del inventario.
- Conciliación del inventario
EXAMEN FINAL
Examen sustitutorio
 UNIDAD I:
ORGANIZACIÓN,
CLASIFICACION Y
CONTROL DEL ALMACEN
 LOGISTICA Y CADENA DE SUMINISTROS

La logística es una actividad empresarial

que tiene como finalidad planificar y
gestionar todas las operaciones
relacionadas con el flujo optimo de
materias primas, productos
semielaborados y productos terminados,
desde las fuentes de aprovisionamiento
hasta el consumidor final.
Las actividades de la logística son
fundamentales para gestionar las actividades de
almacenaje y transporte, pues estos elementos
sirven de enlace entre los centros de producción
y los mercados que están separados por el
tiempo y la distancia.
La logística es una fase de la cadena de
suministro que se utiliza para planificar,
gestionar y controlar el almacenamiento de
bienes, los servicios necesarios y el flujo de
información desde el punto de origen del
producto hasta el punto de consumo, con el
objetivo de satisfacer la demanda de los
consumidores.
 FUNCIONES DE LA LOGÌSTICA
El proceso logístico se compone de una serie de fases o etapas que se
suceden en cadena y depende, por una parte, de la naturaleza del propio
producto y, por otra, de la actividad principal de las empresas que
intervienen; es decir, industrial, comercial o de servicios.
Para que el producto pueda llegar al consumidor final, generalmente se
utilizan dos vías:
• canal de aprovisionamiento: cuando el producto se traslada desde el
centro de extracción a la fábrica o almacén.
• canal de distribución: cuando el producto se traslada desde la fábrica o
el almacén a los puntos de venta.
Funciones de la Logística en Empresas Industriales

PRODUCCIÒN: Implica
DISTRIBUCIÒN:
organizar todos los
Coordinar almacén y
medios físicos, humanos y
medios de transporte.
procesos

APROVISIONAMIENTO:
SERVICIO POSVENTA:
Suministrar al centro de
Estudiar las necesidades
producción m.p., insumos
del cliente, gestionar los
necesarios para garantizar
pedidos y las
el ritmo y volumen de
devoluciones
producción
EMPRESAS
INDUSTRIALES
Funciones de la Logística en Empresas Comerciales

APROVISIONAMIENTO:
Suministrar al centro de
DISTRIBUCIÒN:
producción m.p., insumos
Coordinar almacén y
necesarios para
medios de transporte.
garantizar el ritmo y
volumen de producción

EMPRESAS
COMERCIALES
FUNCIONES DE LA LOGÍSTICA EN EMPRESAS COMERCIALES
Las funciones de la logística, en este tipo de empresas, son aprovisionamiento y
distribución. Las actividades relacionadas con el flujo de mercaderías
(almacenaje y transporte) dependen de los factores como: tamaño y organización
de la propia empresa, objetivos establecidos para cada área o sección de la
empresa, etc.
FUNCIONES LOGÍSTICAS EN EMPRESAS DE SERVICIOS
Los aprovisionamientos que necesitan las empresas de servicios son los bienes
que adquieren para llevar a cabo la actividad que realizan y como son de uso,
generalmente, no se almacenan. Por ejemplo, en hoteles y restaurantes los
aprovisionamiento que adquieren son de consumo diario (alimentos, bebidas…) o
de uso (ropa, vajilla, cristalería…) y las cantidades que se almacenan son
mínimas, son sola para cubrir imprevistos.
Cadena Logística: Producto Fabricado y Producto
Natural
 OBJETIVOS DE LA LOGÍSTICA
La logística tiene como objetivo principal satisfacer la
demanda en las mejores condiciones de servicio, costo y
calidad.
Los objetivos por una buena planificación logística son:
• Adquirir los materiales en las condiciones adecuadas,
evitando sobretiempos.
• Reducir los costos de transportes, minimizando rutas y
distancias en el recorrido.
• Reducir los costos de manipulación.
• Reducir los costos de clasificación del stock, minimizando
espacios y volúmenes de almacenaje.
• Reducir el numero de revisiones y control de existencias,
manteniendo las necesarias de la mejor forma.
 EL ALMACÉN: CONCEPTO Y FUNCIONES

El almacén se define como el edificio o lugar donde se guardan o

depositan mercancías o materiales y donde, en algunas ocasiones, se
venden artículos al por mayor.

“Los almacenes son centros reguladores de la organización

comercial y la distribución de mercancías”.

Las empresas necesitan almacenar cuando los centros de producción

están alejados de los puntos de venta o la fabricación y la demanda de
consumo no se produce en la misma época del año.
 ALMACÉN: DEFINICIÓN

El almacén es una unidad de servicio

en la estructura orgánica y funcional de
una empresa comercial o industrial, con
objetivos bien definidos de resguardo,
custodia, control y abastecimiento
de materiales y productos
almacenados.
 FUNCIONES DEL ALMACÉN
Los almacenes actualmente, son algo más que un depósito de mercaderías, son centros
reguladores del flujo de existencias. Las principales funciones y las actividades que se
realizan en el almacén son:
• recepción de materiales en el almacén: consiste en dar entrada a los materiales
enviados por los proveedores.
• almacenamiento de los materiales: es ubicar la mercadería en la zona más idónea del
almacén, con el fin de poder acceder a ella y localizarla fácilmente.
• conservación y mantenimiento de materiales y del almacén: trata de conservar la
mercadería en perfecto estado, durante el tiempo que permanece almacenada.
• gestión y control de entradas y salidas del almacén: consiste en determinar la
cantidad que hay que almacenar de cada producto y calcular la frecuencia y cantidad
que se solicitara en cada pedido, para generar el mínimo costo de almacenamiento.
• despacho de materiales: comienza cuando se recibe el pedido del cliente (centro de
producción o centro de distribución).
 PRINCIPIOS BÁSICOS DE UN ALMACÉN
• La custodia fiel y responsable de los materiales o productos debe encontrarse
siempre bajo la responsabilidad de una sola persona.
• El personal deben tener funciones especializadas
• Debe de existir una sola puerta, o bien una de entrada y otra de salida, ambas
bajo control
• Llevar un registro al día y el control interno de los ingresos y salidas
• Informar los movimientos diarios
• Se debe asignar una identificación a cada producto, la cual se unificará para
todos los usuarios
• La identificación debe estar codificada
 PRINCIPIOS BÁSICOS DE UN ALMACÉN
• Cada material o producto se tiene que ubicar según su clasificación e
identificación en pasillos, estantes y espacios marcados con una nomenclatura
que facilite la colocación en su lugar y la localización cuando haya de buscarse.
• Los inventarios físicos deben hacerse únicamente por personal ajeno al
almacén.
• Toda operación de ingreso o salida del almacén requiere de documentación
autorizada.
• Los materiales deberán obtenerse fácilmente cuando se necesiten.
• La disposición del almacén deberá ser lo más flexible posible.
• La disposición del almacén deberá facilitar el control de los materiales.
• El área ocupada por los pasillos deberá ser tan pequeña respecto al área total
del almacén, tal como lo permitan las actividades realizadas.
 TIPOS DE ALMACENES
TIPOS DE ALMACENES
Según la estructura o construcción
Según las actividad de la empresa
Según la función logística
Según el grado de automatización
Según la titularidad o propiedad
• Almacenes a cielo abierto
• Almacenes cubiertos
• Empresa comercial: almacén de mercaderías
y en algunos casos, de envases o embalajes
• Empresa industrial: almacén de materias
primas y auxiliares, de materiales diversos y
de productos terminados.
• Plataformas logísticas o almacenes centrales
• Almacenes de transito o de consolidación
• Almacenes regionales o de zona y locales
• Almacenes convencionales
• Almacenes automatizados
• Almacenes automáticos
• Almacenes en propiedad
• Almacenes en alquiler
• Almacenes en régimen de leasing
 PLANIFICACIÓN DEL ALMACÉN
La empresa en función de su actividad principal,
puede necesitar uno o varios tipos de almacenes y
la primera decisión que debe tomar al respecto es
si éstos serán de propiedad, en alquiler o ambos.
Una vez que se han tomado las decisiones de
titularidad, el paso siguiente es:
• Planificar la ubicación
• el diseño y distribución de espacios
• el equipamiento de las instalaciones y medios
• recursos humanos para el almacenaje y
manipulación de las mercaderías y productos.
La planificación óptima del almacén debe
contemplar los recursos disponibles y
prevenir los necesarios, para que los
materiales y los productos siempre se
encuentren cuándo, cuánto y dónde se
necesiten.
• cuándo, en el momento que nos llegue el
pedido del centro de producción, del centro
de distribución o del punto de venta.
• cuánto, la cantidad solicitada por los
clientes internos o externos
• dónde, el lugar de entrega solicitado por
los clientes (fabrica, almacén o puntos de
venta).
Considerando que un almacén es muy
importante para la empresa que fabrica un
producto terminado, puede llegar a ser un factor
que influya en el éxito de la propia organización.
Las variables que debemos considerar en este
proyecto del almacén son:
• El producto: tipos, características, cantidad
total a almacenar.
• La capacidad de fabricación de la industria.
• Las características de la red de distribución.
• El costo del terreno, edificación, instalaciones y
equipos.
 Ubicación de los Almacenes
El almacén es muy importante para empresa que fabrica un producto
determinado, puede llegar a ser un factor que influya en el éxito de la
propia organización; por eso es necesario realizar una serie de estudios
previos antes de tomar decisiones sobre la ubicación o instalación de los
almacenes.
Las variables que debemos analizar antes de instalar el almacén son:
• el producto: tipos, características, cantidad total a almacenar.
• la capacidad de fabricación de la industria
• las características de la red de distribución
• el costo del terreno, edificación, instalaciones y equipos
 Análisis del Producto
El producto por sus características de durabilidad, estabilidad intrínseca y
manipulación puede ser determinante para la ubicación del almacén.
• la durabilidad determina la proximidad entre los almacenes y los puntos
de consumo.
• la estabilidad afecta tanto a la ubicación del almacén como la
instalación de medios y equipos de almacenaje.
• la manipulación del producto es determinante para el número de
movimientos en el almacén.
 Análisis de la capacidad de fabricación

La capacidad de fabricación nos facilitará datos sobre la cantidad que

necesitamos almacenar, esta variable está en función del grado de
transformación que realicemos en el producto.
Todas las industrias no realizan el mismo grado de transformación sobre la
materia prima; depende de la especialización, la preparación y sobre
todo de la capacidad de la empresa, siendo el parámetro que decidirá
también la capacidad del almacén.
 Análisis de la Red de Distribución

La influencia que la red de distribución ejerce sobre la ubicación, el

número y el tipo de almacenes que se necesitan para la venta de un
producto concreto se determina por la composición y la disposición de la
propia red.
• la composición de la red comercial puede estar formada por:
concesionarios autónomos y agencias propias.
• la disposición de la red comercial esta determinada por la distribución
geográfica.
 Análisis de los Costos de la Ubicación
Sabiendo que la edificación de un almacén es una inversión de recuperación lenta, es necesario
analizar los:
Los costos económicos, factores que influyen en el proyecto y la ubicación:
• adquisición de terrenos, licencias, energías
• infraestructura cuya capacidad y diseño cubra las necesidades y permitir las ampliaciones.
• costos de mano de obra directa e indirecta, instalaciones y equipos de manipulación, servicios y
seguros.
Los costos comerciales afectarán en el desarrollo de la actividad empresarial y sus repercusiones
se ven con el tiempo:
• el lugar de ubicación
• distancia de los proveedores al punto de ubicación de nuestro almacén
• la distancia desde nuestro almacén a las zonas de entrega de la mercadería
• la proximidad entre nuestro almacén y los almacenes de la competencia, la distancia entre éstos
y las zonas de mayor consumo.
 UNIDAD 02:
GESTIÓN DE INVENTARIOS
EN EL ALMACÉN.
 DISEÑO DEL ALMACÉN Y EQUIPOS DE
ALMACENAMIENTO
EDIFICIO Y ZONAS EXTERNAS
La infraestructura de un almacén afecta a dos factores muy importantes: productividad y seguridad. La
productividad se refleja en el tiempo que se tarda en realizar las tareas de traslado y manipulación de
los materiales; mientras que la seguridad repercute sobre los accidentes laborales y la prevención de
riesgos.
La proyección del almacén supone estudiar tanto la disposición exterior como la distribución interior. Se
trata de hacer una planificación efectiva a largo plazo, es decir, el almacén debe estar diseñado para
satisfacer no solamente las necesidades de hoy sino también las del futuro.
La diseño exterior del almacén abarca:
• orientación del almacén
• vías de acceso
• muelles, rampas, puertas
• dimensiones del edificio destinado a almacenamiento (superficie y altura).
 Accesos y Cerramientos del Almacén
La planificación de los accesos y cerramientos se debe enfocar para reducir posibles
accidentes y disminuir las interferencias entre los camiones, los medios de carga y descarga y
el personal que circula a pie por las vías de servicio.
Para ello se deben tener en cuenta las siguientes consideraciones:
• Los accesos en forma de “Y”, son los que ofrecen mayores ventajas. Los vehículos que
entran en el almacén pueden abandonar rápidamente la carretera, sin bloquear el tráfico, y
los que salen se pueden incorporar al tráfico con mayor facilidad.
• La carretera de acceso directo al almacén tiene que ser, preferentemente, de doble calzada
y su longitud no será inferior al doble del camión más largo.
• Las vías de servicio pueden ser dobles (anchura superior a 8 mt) o simples (ancho superior
a los 4 mt), siendo estas últimas las que permiten una circulación más segura.
• El tráfico se debe ordenar en sentido contrario a las agujas del reloj, de esta forma la
visibilidad del conductor es mejor cuando maniobra y retrocede hacia los muelles.
• Las puertas de acceso tienen que ser independientes para peatones y para vehículos.
Accesos y Cerramientos del Almacén
 Caso Practico
La agencia de transportes SEUR ha comprado una nave para almacenamiento de sus
productos en Piura. El local esta adosado a otros dos edificios pero tiene apertura a dos calles
y mide 27m de ancho (ambas fachadas son iguales) y 95m de largo.
La mercadería entra en camiones que miden 3.50 de ancho (incluidos los retrovisores y
puertas abiertas) y la expedición se hace en furgonetas de reparto y cada una necesita 2.20m
para las operaciones de carga.
La empresa también quiere construir dos oficinas, una para recepción, de 2,50m de fachada
por 3m de fondo (con apertura desde la calle), y la otra oficina para expediciones, de 2.80m de
fachada por 4m de fondo y con apertura desde la calle.
Se pide:
• ¿cuántas posiciones se pueden instalar para los camiones?
• ¿cuántas posiciones se pueden instalar para las furgonetas?
 Solución

Posiciones de camión:
27m de fachada – 2.50m (fachada de la oficina) = 24.50m disponible para posiciones de vehículos.
24.50m / 3.50m = 7 posiciones de camión.
Posiciones de furgoneta:
27m de fachada – 2.80m (fachada de la oficina) = 24.20m disponible para posiciones de vehículos.
24.20m / 2.20m = 11 posiciones para furgonetas.
 Los Muelles de Carga y Descarga
Los muelles son plataformas o estructuras de hormigón adosadas al almacén, cuyo fin es que el suelo de este
quede a la misma altura que la plataforma del camión. Por ello, antes de decidir dónde ubicarlos es preciso
analizar los siguientes elementos:
• Utilización del almacén. Debemos hacer un estudio de los tipos de carga, las frecuencias de las entradas, la
necesidad de espacio para los camiones, etc.
• Camiones de gran capacidad. La zona adyacente a los muelles será de hormigón para evitar que los
semirremolques se hundan cuando están separados de las cabezas tractoras y quedan suspendidos sobre
las patas de apoyo. Se deberá considerar una zona de aproximación, maniobra y acumulación de camiones
grandes.
• Rampas y pendientes de acceso. Son necesarias para que las carretillas elevadoras puedan acceder a la
zona de rodadura y al interior de los camiones, pero deberán reducirse al mínimo en las zonas de los muelles.
• Situación de los muelles. La mejor ubicación, según los expertos, es en la calle lateral del edificio; son más
eficaces al combinar en una misma área la recepción y la expedición. así, podemos utilizar para cargar y
descargar el mismo equipo y personal, con la consiguiente reducción de los costos.
• Posición de camión. La cantidad de muelles o posiciones de camión depende del volumen de entregas, del
tiempo que se necesita para descargar y trasladar la mercaderías recibidas y de los medios de manipulación
disponibles.
 Zonas de Carga y Descarga
Las ubicaciones de las zonas de carga y descarga están condicionada por la
orientación del local y los edificios colindantes. Cuando el almacén está situado
en una área con acceso desde varias frentes podemos abrir puertas en
cualquiera de los frentes, pero si solo tiene entrada por una calle, la apertura será
en una dirección. Lo ideal es ubicarlas en lugares completamente opuestos, es
decir, la zona de descarga (entrada de mercaderías) es un frente del almacén y la
zona de carga (salida de la mercadería) en la parte opuesta, de esta forma el flujo
del producto seguirá un camino prácticamente recto y el tiempo será mínimo.
Uno de los factores que más influye en la ubicación es el medio de transporte que
utilizaremos los cuales definen el tipo de zonas de carga: integradas al almacén o
independientes a éste.
Muelles de carga/descarga de buques. Muelles de carga/descarga de aviones.
 DISTRIBUCIÓN INTERIOR DEL ALMACÉN
Distribuir el espacio interno de un almacén es uno de los aspectos más complejos de la
logística de almacenes.
Por un aparte, nos enfrentamos al espacio físico edificado y, por otra, a las necesidades
de almacenamiento a medio y largo plazo.
Las decisiones sobre la distribución deberán satisfacer las necesidades de un sistema de
almacenaje que permita conseguir los siguientes objetivos:
• aprovechar eficientemente al espacio disponible
• reducir al mínimo la manipulación de materiales
• facilitar el acceso al producto almacenado
• conseguir el máximo índice de rotación de la mercadería
• tener la máxima flexibilidad para la ubicación de productos
• facilitar el control de las cantidades almacenadas
 DISTRIBUCION INTERIOR DEL ALMACÉN
Una correcta distribución se hace conjugando la conexión entre las distintas
zonas del almacén con las puertas de acceso, los obstáculos, los pasillos y pasos
de circulación.
Para organizar los espacios debemos analizar las siguientes necesidades:
• características de las mercaderías a almacenar: forma, tamaño, peso,
propiedades físicas.
• cantidad que se reciben y frecuencia: diario, semanal, quincenal, mensual.
• carga máxima de los medios de transporte externo, así como el del equipo
interno y el tiempo necesario para cada operación.
• unidades máximas y mínimas a almacenar de cada uno de los productos, en
función de las necesidades y la capacidad de almacenamiento.
 DISTRIBUCION INTERIOR DEL ALMACÉN
Zonas del almacén
Zona de Recepción
Zona de Almacenaje
Zona de Preparación de Pedidos
Zona de Expedición
Zonas Auxiliares
Actividades a realizar
• Control de Calidad
• Clasificación y Codificación
• Adaptación para su Almacenamiento
• Almacenamiento en el Suelo
• Almacenamiento en Estanterías
• Espacios para Almacenaje, índice de rotación
• Integrada en las Estanterías de almacenaje
• Pedidos independiente
• Área de Consolidación
• Área de Embalaje
• Área de Control de Salidas
• Área de devoluciones
• Área de Envases o Embalajes
• Área de Oficinas o Administración
• Área de Servicios
Lay-out o distribución
interna del almacén
 PASILLOS Y CODIFICACIÓN DE ZONAS
La división del almacén, generalmente, es una combinación de estantes y pasillos que
proporcionan accesibilidad a las actividades de aprovisionamiento, almacenaje y recojo de la
mercadería.
Los pasillos se distribuyen, dentro del edificio, con una doble finalidad:
• establecer una separación entre las distintas estanterías y zonas del almacén
• acceder fácilmente al lugar donde están depositadas las mercaderías cuando hay que
trasladarlas.
La dirección de los pasillos debe ser recta y estar orientados hacia las puertas.
Tener en cuenta es la mayor o menor anchura del pasillo, así como a los medios mecánicos
que se pueden utilizar.
Será necesario identificar las distintas dependencias del almacén, al igual que las áreas,
pasillos y estantes.
Los tipos de pasillos más importantes son los siguientes:
• Calle principal. los almacenes de gran actividad habilitan una calle, a lo largo de la planta,
para permitir un movimiento rápido a las maquinas que realizan al mismo tiempo
operaciones de colocación y extracción de la mercadería. El ancho es superior a 3.80m
pudiendo llegar incluso a los 6m.
• Calle ancha. estas calles son las más generalizadas, permiten al mismo tiempo el acceso
de personas y maquinas, así como maniobras de giro y cruce. Su ancho oscila entre 2.50 y
3.80m.
• Pasillo estrecho para maquinas. existe en almacenes automatizados y están preparados
para máquinas automáticas, que se desplazan sobre carriles o guías y sin posibilidad de
giro. El ancho es de 1.70m y la mínima depende del medio mecánico y las cargas que se
manipulan.
• Pasillo estrecho manual. El ancho máximo es de 1.20m y se utiliza para realizar
operaciones de reposición y extracción manual de productos.
• Paso de personas. no son pasillos propiamente dichos, pues su finalidad es la seguridad
del personal de almacén y no están destinados a las operaciones de almacenaje. El ancho
es de 80cm.
 Codificación de Pasillos y Zonas
Para identificar las distintas dependencias del
almacén se asigna a cada una un código que
permita reconocer, rápidamente y sin errores,
cada área, pasillo o estantería.
Los elementos mínimos que se deben
codificar son:
• las zonas o áreas principales del almacén
• los pasillos de cada área
• las estanterías de cada pasillo.
Cada estantería, a su vez, se subdivide en:
módulos (conjunto de ubicaciones que hay
entre dos patas de estantería), niveles (son
los pisos que hay dentro del mismo modulo)
ubicación (cada espacio diferente dentro del
mismo nivel).
El sistema de codificación puede ser
numérico (formado por números y letras).
Cada código estará formado por varios
caracteres numéricos o alfanuméricos,
asignando uno o dos para cada área, cada
pasillo, cada módulo, cada nivel, cada
ubicación y un digito control para evitar
errores de codificación).
La codificación debe permitir una
identificación perfecta de cada elemento de
almacenaje; aunque diferentes pasillos o
diferentes módulos pueden tener un código
común. por ejemplo, el pasillo se codifica
mediante el código área-pasillo, el nivel
mediante el código área-pasillo-modulo, y el
código completo será área-pasillo-modulo-
nivel-ubicación.
 CASO PRACTICO
La empresa UNICOP tiene que almacenar un total de 4,200 paletas. el almacenaje se
realizará en estanterías convencionales de 50m de largo, 1.40 de ancho y capacidad para
300paletas.
Para la distribución de las estanterías se están barajando dos alternativas:
• establecer una especialización de pasillos, colocando las estanterías separadas con
pasillos para la entrada de paletas y pasillos para la extracción y reposición en las
zonas de picking.
• colocar las estanterías de dos en dos, de tal forma que los pasillos se utilicen tanto para
reposición como para picking.
El ancho de los pasillos en ambas opciones será de 1.50m
Se pide:
Calcular el espacio necesario en cada una de las opciones para esta zona del almacén.
SOLUCIÓN
Se necesitaran 4,200 / 300 = 14 estanterías
Opción 1. Superficie necesaria
Estanterías = 14 x 1.4 x 50 = 980m2
Pasillos = 15 x 1.5 x 50 = 1,125m2
Total = 2,105m2
Como la mercadería entra por una cara de la estantería y se extrae por la otra,
necesitamos un pasillo más que el número de estanterías.

Opción 2. Superficie necesaria:

Estanterías = 14 x 1.4 x 50 = 980m2
Pasillos = 7 x 1.5 x 50 = 525m2
Total = 1,505m2
Cuando necesitamos ahorrar espacio, la mercadería se introduce y se extrae por la
misma cara; con cada pasillo se puede acceder a dos estanterías. sin embargo, como el
número de estanterías es par colocamos una en cada extremo y las del centro de dos en
dos, de esta forma ahorramos un pasillo y tenemos acceso a todas ellas. no obstante,
cuando esté trabajando un medio mecánico en el pasillo no puede entrar otra persona.
 ACTIVIDAD A DESARROLLAR
La empresa trovador (fabricante de ropa para el hogar: toallas, sábanas, colchas,
edredones, materiales, etc.) quiere instalar en Piura un almacén de distribución, para
suministrar a las tiendas y grandes almacenes que venden al consumidor final. El local no
tiene que ser excesivamente grande ni tiene que estar situado en una zona industrial,
puede estar instalado en un local independiente de unos 2,500 m2.
Se pide:
• indicar el local detallando los accesos, puertas para la carga y descarga de camiones y
otros
• hacer el lay-out, en función de las necesidades
• establecer una codificación lógica de calles, pasillos, estantes, ubicaciones, según lo
que se piensa almacenar
 MEDIOS MECÁNICOS DE ALMACENAJE
Para almacenar y manipular las
mercaderías existen básicamente dos
tipos de medios operativos: fijos y
móviles.
Los medios fijos son estáticos y se
utilizan como depósito del producto
durante el tiempo que éste permanece
almacenado.
Los medios móviles o dinámicos se
mueven dentro del almacén y sus
instalaciones facilitan el flujo de las
mercaderías.
Clasificación de los Medios Mecánicos de
Almacenaje
Clasificación de los Medios Mecánicos de
Almacenaje
Clasificación de los Medios Mecánicos de
Almacenaje
Según las Características de Movimiento y Tracción

Equipos con Movimiento sin Traslado

 Clasificación de los Medios Mecánicos de
Almacenaje
Según las Características de Movimiento y Tracción: Equipos con movimiento y traslado
 Clasificación de los Medios Mecánicos de
Almacenaje
Según las Características de Movimiento y Tracción: Equipos con movimiento y traslado
Clasificación de los Medios Mecánicos de
Carretilla
Gira
Carretilla
• Carretilla
sobre sícon
Almacenaje
trilateral
hombre
misma
según lamultidireccional
elevadora
abajo el
y cambia
posición del operario
o “carretilla
sentido detorre”.
la marcha sin salir
• Carretilla con hombre arriba o “carretilla recogepedidos”.
del pasillo.
 Clasificación de los Medios Mecánicos de
Almacenaje
Modelos
Según las Características de de vehículos
Movimiento de guiado
y Tracción: automático
Equipos con movimiento y traslado

Modelos de
transelevadores