ENSAYOS DESTRUCTIVOS

Alumnos: Gonzales Montoya Ángel Cuauhtémoc

Zermeño Mata José de Jesús
Pérez Alvares Leonardo
Zambrano Colunga Alan Eduardo
Duran Sánchez Héctor
Tópicos de Tribología para Sistemas Automotrices
Profesor: Ing. Marco Antonio Perez Tovar
Ensayo de Doblado…

• El ensayo de doblado también conocido como

plegado nos permite conocer la capacidad de
deformación de un material al ser doblado con el fin
de prevenir roturas al ser sometido a una carga sin
agrietarse.
Características

• El ensayo de doblado se aplica en frío o en caliente para chapas,

cintas, alambres y tubos, con objeto de determinar la capacidad
del metal de soportar el doblado hasta un ángulo requerido, hasta
que los dos planos sean paralelos, o hasta la coincidencia de las
caras. Después de pasar el ensayo las probetas no han de tener
grietas.
• Este método nos permite conocer la plasticidad de los diferentes
materiales metálicos y como consecuencia conocer la forma en
que se puede trabajar con ellos.
Método de ensayo

• El ensayo de plegado descrito en la fig. 1, se realiza

colocando la probeta sobre dos apoyos (rodillos),
cuya separación está normalizada. Se aplica luego
una fuerza con otro rodillo que va aumentando
progresivamente hasta que el material se dobla
completamente o comienzan a aparecer las primeras
grietas.
Doblado alternativo

• El ensayo de doblado alternativo (fig. 2)

de las chapas finas y alambres se efectúa
en frío. La probeta a ensayar se fija en un
tornillo de banco y se somete al doblado
en dos direcciones perpendiculares hasta
que se rompe la probeta.
• El número de alternancias indica la
capacidad de un material para servir en
distintas aplicaciones.
Ensayo de Torsión

• La torsión en sí se refiere a un desplazamiento circular de una

determinada sección transversal de un elemento cuando se aplica
sobre éste un momento torsor o una fuerza que produce un
momento torsor alrededor del eje. La torsión se puede medir
observando la deformación que produce en un objeto un par
determinado.
 DIAGRAMA DE MOMENTO TORSOR Y ÁNGULO
DE TORSIÓN
• En la figura se indica el diagrama de momento
torsor versus ángulo de torsión. En dicho diagrama
se pueden distinguir: El límite de
proporcionalidad, el límite de fluencia superior A,
el límite de fluencia inferior B, la zona de
cedencia C y el límite de ruptura de la probeta,
señalado con el punto D.
• La zona lineal del gráfico, permite determinar el
módulo de rigidez al corte del material y el
esfuerzo cortante de proporcionalidad. El esfuerzo
cortante de fluencia superior se determina a
través del punto A del diagrama.
Ensayo Dureza

• La dureza es una condición de la superficie del material, no

representa ninguna propiedad de la materia y está relacionada
con las propiedades elásticas y plásticas del material. Si bien, es
un término que nos da idea de solidez o firmeza, no existe una
definición única acerca la dureza y se la suele definir
arbitrariamente en relación al método particular que se utiliza
para la determinación de su valor.
• Ensayos estáticos en lo que la carga se aplica en forma estática o
cuasi-estática. En este caso un identador se presiona contra la
superficie de ensayo con una carga que se aplica en forma
relativamente lenta.
• Ensayos dinámicos en los que la carga se aplica en forma de
impacto. En general el identador es lanzado sobre la superficie a
ensayar con energía conocida y el valor de dureza se obtiene a
partir de la energía de rebote del penetrador luego de impactar
en la muestra, como sucede en el método de Shore y en el de
Leeb, ambos conocidos como métodos de dureza por rebote.
• Los ensayos de dureza son junto con el tracción son los más
utilizados en la selección y control de calidad de los materiales. El
empleo de los ensayos de dureza como instrumento de
clasificación y control de calidad en las líneas de producción ha
sido favorecido gracias a la automatización de los ciclos de
medición de los métodos tradicionales tales como el Rockwell o el
Brinell.
Dureza Brinell

• El ensayo de dureza Brinell consiste en presionar la superficie del

material a ensayar con una bolilla de acero muy duro o carburo de
tungsteno, produciéndose la impresión de un casquete esférico
correspondiente a la porción de la esfera que penetra Fig. 1. El
valor de dureza, número de Brinell HB, resulta de dividir la carga
aplicada P por la superficie del casquete, por lo que |
DUREZA ROCKWELL
• Difiere del ensayo Brinell en que las cargas son menores y los
penetradores más pequeños por lo que la impronta será menor y
menos profunda. Además el ensayo Rockwell no requiere la
utilización de formula alguna para la determinación de la dureza.
Esta se obtiene directamente del dial indicador de la máquina ya
que la misma está dada por el incremento de profundidad de
penetración debido a la acción del penetrador, el cual puede ser
una bolilla de acero o un cono de diamante.
DUREZA VICKERS

• La determinación de la dureza Vickers es similar a la Brinell ya

que se obtiene del cociente de la carga aplicada por la superficie
de la impronta. Sin embargo en este caso se utiliza una carga
pequeña y el penetrador es un diamante en forma de pirámide,
como se muestra en la Fig 9.
En algunos casos el espesor de penetración puede ser tan solo de 0,065 mm por lo que el método es
aplicable a piezas de poco espesor.
ENSAYO DE COMPRESIÓN
 Ensayo de compresión

• Como su nombre lo indica este ensayo se

encarga de determinar la resistencia a la
compresión o la deformación .
• El ensayo de compresión consiste en aplicar una
carga estática a una probeta en dirección
longitudinal de su eje, que tiende a provocar un
acortamiento de la misma y cuyo valor se ira
incrementando hasta la rotula, aplastamiento o
suspensión del ensayo. Estudia el comportamiento
de un material sometido ante fuerzas o cargas de
compresión progresivamente creciente.
 En los materiales elásticos no existe una carga
de ruptura por compresión, ya que se aplasta sin
romperse.
 • Para conocer comportamiento de materiales bajo
deformación
Se emplean: • Cuando el material presenta comportamientos frágil a
tracción.(ejemplo: cerámico y vidrio : no deformación
plástica)

 Carga de compresión:
contracción y deformación
lineal negativa.

 Carga de tracción :
Alargamiento y deformación
lineal positiva.
Prueba de impacto
.
¿QUÉ OCURRE AL PRODUCIRSE UN IMPACTO?

• Cuando un cuerpo a velocidad determinada golpea, se produce

una transferencia de energía, esta produce un trabajo en las
partes que recibió el golpe. Además toma en cuenta la
transferencia, absorción y la disipación de energía.
PROBETA PARA IMPACTO

• Cuando se realizan ensayos de impacto con aceros de alto y

mediano contenido de carbono se pueden usar probetas sin ranura
debido a que son frágiles.

• Para lograr que se fracturen las probetas se recomienda se

ranuren en la forma siguiente:
a) Con entalladuras de forma de “V” que se usa
para probetas de materiales fibrosos, dúctiles y
algunos materiales frágiles.
b) la entalladura en forma de “u” se usa en
materiales considerados de dureza medio o mayor.
c) la entalladura en forma de ojo de cerradura se
efectúa en materiales sintéticos como plásticos,
acrílicos, (materiales poliméricos).
ENSAYOS DE IMPACTO CHARPY E IZOD

• Son los métodos mas comúnmente usados, en ambos se emplea el

péndulo y las probetas ranuradas.
• Charpy, la probeta la apoya en un yunque, como una viga
simplemente apoyada, y velocidades de deformación de 4,5 a 7
m/s, siendo el entorno recomendado por las normas el de 5 a 5,5
m/s.
Elección de tipo de probeta

• La elección del tipo de

probeta depende del material
a ensayar, adoptándose para
cada caso la que dé resultados
más satisfactorios; en general
se emplean las de entalladuras
más profundas y de menor
ancho para los metales más
dúctiles.
EMPERATURA DE TRANSICIÓN

• La determinación del rango de

temperaturas, en el cual se
produce la transición dúctil-frágil
de un material, a través del
ensayo de Charpy, tiene la gran
ventaja con respecto a otros
estados de tensión y de velocidad
de deformación, de que existe
una gran correlación entre los
resultados obtenidos
enlaboratorio con los observados
en servicio.
Método izod

• En el método Izod la probeta se coloca en voladizo y en posición

vertical, siendo asegurada por la mesa de apoyo de modo tal que
la entalladura quede en el plano de las mordazas; en estas
condiciones el extremo del martillo golpea al material a 22 mm de
las mismas, pudiendo realizarse más de un ensayo sobre la misma
probeta, cuando se emplean las del tipo b, la que también puede
construirse de sección circular, que presenta la ventaja de que
permite determinar la energía de rotura sobre caras o
generatrices opuestas.
En estas pruebas, los valores de ensayos se dan directamente por la energía de
Impacto en kgfm o Joule, no siendo recomendable su uso para temperaturas
distintas de la ambiente
ENSAYO DESTRUCTIVO DE TRACCION
• OBJETIVO:

El objetivo del ensayo de tracción es determinar las propiedades mecánicas de los

materiales. Las cuales son las siguientes:

 COHESION: Resistencia de los átomos a separarse unos de otros.

 ELASTICIDAD: Capacidad
de un material de recobrar su forma primitiva
cuando cesa la causa que los deformara.

 PLASTICIDAD: Capacidad de un material a deformarse.

Se clasifica en:
MALEABILIDAD: Facilidad a deformarse en láminas.

DUCTILIDAD: Facilidad a deformarse en hilos.

ENSAYO DESTRUCTIVO DE TRACCION

• DEFINICION:

Consiste en someter una probeta normalizada a esfuerzos progresivos y crecientes

de tracción en la dirección de su eje hasta que llegue a la deformación y a la
rotura correspondiente.
NORMAS PARA LA APLICACIÓN DE ENSAYOS
DESTRUCTIVOS POR TRACCION

Existen diferentes normas para realizar el ensayo de tracción:

• DIN 53455
• ISO
• DP 527
• ASTM 638.
DEFINICION Y CARACERISTICAS DE LAS
PROBETAS PARA ENSAYO
• DEFINICION:

Es el elemento que será sometido a un ensayo mecánico para conocer las

propiedades mecánicas de los materiales, además de ser piezas de material a
examinar con dimensiones normalizadas.

• CARACTERISTICAS:
 Son generalmente barras de sección regular y constante., casi
siempre circulares.
 Sus extremidades son de mayor sección, para facilitar la fijación de
la probeta a la maquina de tracción.
 En las probetas se hacen dos marcas entre las cuales se mide la
longitud l (puntos calibrados).
 Para que los resultados sean comparables, las probetas deben ser
geométricamente semejantes, así bajo mismas cargas,
obtendremos deformaciones proporcionales.
PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR UN ENSAYO
DESTRUCTIVO POR TRACCION

Los ensayos de tracción, compresión y flexión pueden realizarse con

una máquina Universal, cuyo émbolo produce tracciones,
compresiones y flexiones a voluntad, aplicando las cargas deseadas a
la probeta colocada y sujetada en la máquina por medio de mordazas
adecuadas.

• FASE O/A - PERIODO ELASTICO DE PROPORCIONALIDAD:

Se cumple la Ley de HOOKE: Alargamientos proporcionales a los
esfuerzos.
Si cesa el esfuerzo la deformación desaparece (teóricamente); en la
realidad recupera casi todo.
A partir de este punto A no se cumple la Ley de HOOKE, recupera
bastante pero hay una deformación permanente hasta el punto B.
Del punto B al Punto D no recupera nada el material.
PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR UN
ENSAYO DESTRUCTIVO POR TRACCION
• FASE AD – PERIODO PLASTICO DE DEFORMACION PERMANENTE:
En el periodo AB recupera algo, pero en el periodo BD no recupera
nada (periodo plástico).

Límite Elástico Aparente o Límite Elástico: Punto B. Esfuerzo a

partir del cual las deformaciones se hacen permanentes. Coincide
en más del 90% con el límite superior de cedencia.

Límite superior de cedencia: Dentro del periodo plástico el que

tiene mayor tensión (ó esfuerzo).

Límite inferior de cedencia: Dentro del periodo plástico el que

tiene menor tensión (ó esfuerzo)
• FASE DE – PERIODO DE ESTRICCION Y ROTURA:
A partir del punto C se va produciendo estricción. en el punto D la
estricción es máxima.

El punto E es la tensión ultima o rotura de la probeta sometida al

examen.
DIAGRAMA ESFUERZO – DEFORMACION
 TIPOS DE ROTURA

• La resistencia a la rotura no es una propiedad, sino el resultado de

un ensayo que da la tensión o carga necesaria por unidad de
sección para producir la rotura del metal ensayado.

• Como la rotura de un metal puede producirse por tracción, por

compresión, por torsión o por cizallamiento. Habrá una resistencia
a la rotura por tracción, otra por compresión, otra por torsión y
otra por cizallamiento.
 TIPOS DE ROTURA
• Las roturas pueden ser de dos tipos:

 Dúctiles: La rotura produce un cono a 45°. *

 Observando el gráfico tenemos: Tiene un gran alargamiento en el periodo de estricción y rotura.
 La diferencia entre el límite de proporcionalidad y tensión de rotura es muy grande.
 Tiene un gran periodo plástico.

 Frágiles: Prácticamente no tiene cono de rotura. No hay apenas estricción.

 La rotura es de 90° respecto al eje.
 Observando el gráfico tenemos: Desaparece el periodo plástico. El alargamiento es muy corto.
 El periodo de estricción y rotura es muy corto.
 La diferencia entre el punto A y el punto B es muy corta.
TIPOS DE ROTURA
FACTORES DE LOS QUE DEPENDE LAS
FRACTURAS
 Temperatura:
 Comportamiento en frío: A medida que se enfríe el periodo plástico va desapareciendo, se
convierte de material dúctil a frágil. El límite elástico se aproxima a la tensión de rotura.
 Comportamiento en caliente: Aumenta el periodo plástico, disminuye la tensión de rotura.

 Velocidad: Al aumentar la velocidad diminuimos el periodo plástico. No cambia la Tensión de Rotura.

 Distribución de tensiones: Hacen que el material se convierta en frágil. Hay cambios de tensiones en:
 Disminución de secciones.
 Ángulos.
 Roturas internas.
 Tratamientos: cementaciones, templados, etc
 Soldaduras.
 Mecanizados.
FACTORES DE LOS QUE DEPENDE LAS
FRACTURAS
Estructura Cristalina:
Grano grande y abierto. El material rompe antes, NO hay
periodo plástico.
Grano pequeño y cerrado. Hay periodo plástico, el material
rompe más tarde.

Composición del material:

Hay elementos que tienden a hacer frágil el material como
son : C, Si, S, P, Sb, Arsénico, y gases (N, H, O)
Hay elementos que eliminan los anteriores, por lo que
beneficia al material al hacerlo más dúctil.
Bibliografías

• Hibbeler R, Mecánica de Materiales. Tercera Edición. Prentice-Hall

Hispanoamericana SA. México D.F., 856 páginas
• Riley W, Mecánica de Materiales. Primera Edición. Limusa Wiley.
Mexico D. F. 708 paginas
• Mott R. Resistencia de Materiales Aplicada. Tercera Edición.
Prectice-Hall Hispanoamericana SA.
• Mexico D.F., 640 páginas.
• Norton R, Diseño de Máquinas. Primera Edición. Prentice-Hall
Hispanoamericana S.A México D.F., 1048 páginas.