Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche

scientifique
Direction générale des études technologiques
Institut supérieur des études technologiques de Jendouba
Département Génie Mécanique
République Tunisienne

Elaborée par : ZEMZMI Ameni

Niveau : MI 22
Dirigé par : Mr THEMRI Aymen
Période de stage : 15 Janvier au 10 février 2018

Année Universitaire : 2017/2018

Introduction
Présentation général de l’entreprise LEONI
Présentation de la machine four navette IR-1891
Etude de cas : sur la machine four navette IR-1891
Conclusion
•Dans le but d’avoir une vision complète de la vie
professionnelle, j’ai choisir de faire mon stage au sien de
l’entreprise LEONI ce qui me permettrais d’enrichi mon
cv.
Chapitre I :Présentation général de l’entreprise LEONI

53.000
employée

4,4
milliards
35 pays
d'euros en
2016

92
installation
80 filiales
de
production

Création
en 1917
 : industrie électromécaniques
: Plus de 500 employés
: Société privée étrangère
: Zone Industrielle Mateur, Route de Bizerte, Mateur
7030, Tunisie, Mateur, Bizerte, 7030 Tunisie
 • Assemblage mécanique des voitures R5 et R9.
1982 - 1984

• Activité frein à main incluant de l’emboutissage et de l’assemblage.

1984 - 1989

• Activité d’assemblage de câbles.

A partir de
1986 :

• Acquisition du site par LABINAL avec continuation de l’activité de câblage.

1998

• Acquisition du site par le groupe VALEO avec continuation de l’activité de câblage

2000

• Le groupe LEONI emploie environ 79 000 personnes,

20016 • environ 4 400 d'entre eux en Allemagne en 2016.
• LEONI a réalisé un chiffre d'affaires de 4,4 milliards d'euros en 2016.
 directeur
générale

directeur de
site

service de
Ressources service service service service de
contrôle service qualité
humaines logistique maintenance technique productio
finance

Organigramme de la société
 magazine de stockage :
matière première tant que fils

Zone de coupe

Zone de préparation

Zone d'assemblage

Zone de contrôle

Produit fini :faisceaux

électrique
 On regroupe les éléments du câblage au cours des différents
processus

Connexions, fils, joints,

manchons, marquage…

Contrôles
Couper
/Sertir
Contrôles Flu
Préparer x
Connexions, tir
fils, joints,
Contrôles
é
manchons, …
Assembler
Fils équipés,
étiquettes
Connecteurs Contrôles
Composants Câblages
Finitions
habillage
Fils Matière (Surmoulage,…)
équipés Matières

Contrôles
Produits Condition-
Câblages finis cartons
nements
Câblages Expédition
dans cartons
Machine d’épissage et fils épissés
• un fil torsadé permet d’éviter
l’effet indésirable du champ
électromagnétique. Il est
conçu pour les freins, air bag,
bielle…le pas de torsadage
dépend de la fonction à
assurer.
Tapis roulants « LAD » Planches mobiles «Carrousel »
Table de contrôle électrique Planche agrafe
Cette étape permet le
positionnement du
faisceau dans un
contenant normalisé
(carton, bac plastique)
afin de le protéger et
faciliter sa manutention.

sac plastique sur des

branches qui vont
dans un même
compartiment du
véhicule
Il a pour objectifs :
• D’assurer une disponibilité maximale des équipements avec un coût
minimal.
• D’atteindre une efficacité maximale des agents de maintenance.
• D’établir un système d’amélioration contenue des équipements.
Maintenance curative

Maintenance préventive
Chapitre 2 Description fonctionnelle de la machine four
navette IR-1891
 Caractéristique technique de la machine :

Le Poids de la machine 62kg

La Tension de la machine 230 V monophasé

Puissance de chauffage 1600w

Température de l'élément (max) 500 Celsius

Temps de chauffage 3 à 36 secondes (selon l'application)

Bruit du système <70 dB

configuration de la machine four navette

IR-1891
Flux de production du produit

Magasin de
stockage

Zone de coupe

Zone de
préparation

Rétrécissement
Processus de rétrécissement:
Chapitre 3 : Etude de cas sur la machine
Le client a réclamé la présence de la non-conformité suivante :
présence de colle sur cosse de masse d’un câble à deux fils
jumelés qui a provoqué un manque de continuité électrique sur la
voiture.

excès de colle sur la cosse de masse

Méthodologie de Résolution de la problématique

Diagramme de pieuvre Schéma fonctionnel

Méthode (QQOQCP).

Qui l’a détecté Que se t’il Où?

? passé ? • poste de travail (four navette IR-
1891)
• moniteur garage retour garantie • présence de colle sur la cosse de
masse du câble

Quand ? Comment? Pourquoi

• 05/01/2018 • test éclectique • contact intermittent sur véhicule
Pourquoi 1 ? Pourquoi 2 ? Pourquoi 3 ? Pourquoi 4 ? Pourquoi 5 ?

Les paramètres :
présence de la colle
sur le gabarit de
temps, température Manque de
excès d’écoulement de et cycle de Mal formation et standard
fixation qui est en la colle après le procès refroidissement du non-respect des
contact avec la cosse du rétrécissement rétrécissement non consignes affiche, mode
de masse compatibles avec ce opératoire.
type de manchon.
 Avant Après

Temps de rétrécissement=50s Critères, Il faut que :

temps de refroidissement (n'est pas affiché)=10s Temps de rétrécissement =36 seconde.
température constante 500 Celsius Temps de refroidissement =20seconde

L’état avant gabarit non modifié
-l’opération de rétrécissement produit l’excès de colle par
conséquence on trouve le colle sur le gabarit
L’état après amélioration mécanique au niveau de gabarit de fixation :
La première : modification supprime des arcs pour laissé passé le colle
dans le vide de façon que le colle ne collé pas au niveau de gabarit
La deuxième modification : on supprime une partie en niveau de gabarit
de façon que le ventilateur refroidir bien les cosses de masses.
• Le gabarit est équipées par un système Poka Yoke, on fixe le gabarit
pour sécuriser les cosses de masses, lorsque le temps est fini le
système sera ouvert, alors on a un détrompeur de contact.
 L’état avant L’état après

Pièce bonne (fil conforme)

Pièce mauvaise (fil non conforme S’il y a une présence de colle sur la
avec présence de colle). cosse de masse donc :
Il faut strictement vérifier la Appliquer la règle de l’arrêt au
conformité de retreint de fils premier défaut, et appliquer le
visuellement. traitement d’une non-conformité.
 vérifier la conformité du
référence du manchon

À chaque vérifier la température

démarrage de série du four

Vérifier le temps du
retreint
 Vérifier que les manchons noirs
couvrent toute la partie métallique
de la connexion

Vérifier qu’il n’y a pas un percement

de manchon
Contrôle visuel :
Vérifier qu’il n’y a pas une
surchauffe de fil.

Vérifier qu’il n’y a pas un sous

chauffe de la gaine.
Respecter le temps de refroidissement entre les deux cycles
de retreint qui ne doit pas être inférieur à 27 seconde.
• Je trouve que ce stage m’a été très bénéfique
pour m’adapter à la vie professionnelle. Sans
doute, ce deuxième stage présente pour moi un
passage du monde universitaire au monde
industriel.