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INGENIERÍA DE CAMINOS

Ing. Noe Marín Bardaes.


Docente de la USS
INGENIERÍA DE CAMINOS

OBJETIVOS:
Indicar IMDA registrado en las horas de auge,
normalización y decaimiento del tráfico.
Plasmar la Importancia del IMDA en un
Proyecto Vial.
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DATOS :
 LUGAR:CARRETERA CHICLAYO –LAMBAYEQUE
 UBICACIÓN: Grifo “PETROPERÚ”- Km: 1+006
 SENTIDOS: NORTE-SUR:(LAMBAYEQUE-CHICLAYO)
SUR –NORTE (CHICLAYO-LAMBAYEQUE)
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PUNTO DE UBICACIÓN DEL CONTEO VEHICULAR


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HORAS UTLIZADAS
HORA PUNTAS:7-8 am
HORA NORMAL: 4-5 pm
HORA MUERTA: 1-2 am
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CONTANDO LOS VEHÍCULOS


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GRÁFICO EN PORCENTAJES DEACUERDO AL NÚMERO DE


VEHÍCULOSDE TRANSPORTE DE PASAJEROS
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GRÁFICO DE ACUERDO AL NÚMERO DE VEHÍCULOS


DE TRANSPORTE DE PASAJEROS
INGENIERÍA DE CAMINOS

GRÁFICO EN PORCENTAJES DE ACUERDO AL NÚMERO DE


VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE CARGA
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GRÁFICO DE ACUERDO AL NÚMERO DE VEHÍCULOS


DE TRANSPORTE DE CARGA
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CÁLCULO DEL IMDA DE TODOS LOS VEHÍCULOS

A)IMDA (TOTAL)=∑IMDAS (PARCIALES)


IMDA (TOTAL)=408 vehículos/día

B) IMDA (TOTAL DE TRANSPORTES DE PASAJEROS)


=∑IMDAS (PARCIALES TRANS.PASAJEROS)
IMDA (T.T.P)=296vehículos/día

C) IMDA (TOTAL DE TRANSPORTES DE CARGA)


=∑IMDAS (PARCIALES TRANS.CARGA)
IMDA (T.T.C)=112 vehículos/día
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IMPORTANCIA DEL IMDA:


 El IMDA nos permite estimar la incidencia al que se
va a someter la estructura vial
 El IMDA refleja el CRECIMIENTO ECONÓMICO
del Lugar.
 El IMDA permite también ampliar una vía ya
construida para el mejor flujo del tráfico vehicular.
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CONCLUSIONES
La Circulación de vehículos oscila en función a la
actividad que se muestre en el día tomado como
muestra (días festivos, días de feria comercial,
etc.).
El IMDA en un Proyecto Vial no sirve para estimar
el tráfico al que se va a someter la vía y su incidencia
en el Diseño del Proyecto
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Gracias por su atención..