Diseño Urbano Barcelona

UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN
Facultad de ingeniería civil, arquitectura y geotecnia
INTEGRANTES:
-LIZANDRO CHARCA MARCA -TONY ROJAS MASCO

-ROGER MAMANI CUNURANA -HENRY FLORES MAQUERA
-HERMES LAQUI HERNANDEZ
INDICE
1.-ANTECEDENTES
2.-EMPLAZAMIENTO Y SITUACION
3.-ANALISIS VIAL Y TRAMA URBANA
4.-ANALISIS DE LAS SUPERMANZANAS
5.- ZONIFICACION
6.- CAUSAS DEL CRECIEMIENTO DE LA CIUDAD
DISEÑO URBANO
1.-ANTECEDENTES
DISEÑO URBANO
El aumento demográfico muy significativo, la población crecía y era insuficiente la

infraestructura que había.
C
A
R
N Las condiciones de salubridad empeoraba fruto del crecimiento demográfico debido a
I
T la falta de alcantarillado.
S
E
I
C
S A las personas se las enterraban en frente de las iglesias, donde había muchos focos de
E
D infección.
U
E
R
N
B Había en medio una crisis financiera y de salud pública, con un nuevo brote de cólera.
T
A
E
N
S
A
El concurso tuvo algunos altercados, ya que hubo muchas revueltas y destrucción a las
murallas que rodeaban la ciudad.
DISEÑO URBANO
ANTECEDENTES
El gobierno de Madrid empezó la de

demolición de las murallas, tras
negociaciones en el contexto de un nuevo
y revolucionario periodo congresista
(liberal).
Sin las murallas medievales, se podía

empezar el trabajo preliminar necesario y
poner en marcha la expansión de la ciudad
DISEÑO URBANO
ILDEFONS CERDA
La figura clave fue el ingeniero civil

Ildefons Cerda, autor del “Plan de
Expansión” (1859) y una “Teoría
Moderna” sobre planes
urbanísticos(1867).
Teorías generales de la urbanización y

aplicación de sus principios y doctrinas
a la reforma y ensanche de Barcelona.
DISEÑO URBANO
2.-EMPLAZAMIENTO
Y SITUACION
DISEÑO URBANO
EMPLAZAMIENTO Y SITUACION
Su emplazamiento al lado del mar hizo que los romanos

fundaran la ciudad entre el río Llobregat y Besós, encima
de un asentamiento íbero, como asentamiento de acceso
para la conquista peninsular.
Su función principal era la defensiva, pero a partir del
siglo II la ciudad conoció una época de esplendor. Su
situación como capital de Cataluña, una de las regiones
más desarrolladas del país, y su tamaño (la segunda en
población tras Madrid), hace que su influencia sea
suprarregional, articulando todo el eje Mediterráneo,
uno de los más importantes del país. Esto provoca que
sus funciones sean muy específicas y especializadas)
DISEÑO URBANO
ANALISIS DE PLANO
El plano anárquico propio de la

ciudad medieval, que
correspondería con el actual
recinto histórico de Barcelona,
propio de una ciudad no
planificada. Sus calles son
estrechas, cortas y retorcidas
propias de un crecimiento
orgánico. Poco queda del plano
ortogonal creado por los
romanos en su fundación.
DISEÑO URBANO
IDEA RECTORA
DISEÑO URBANO
DISEÑO URBANO
2. ANALISIS VIAL
2.1 LAS CALLES
VIAS
INTERVIAS
DISEÑO URBANO
2. ANALISIS VIAL
2.2 LAS VIAS
DISEÑO URBANO
2. ANALISIS VIAL
2.2 CARACTERISTICAS VIALES
DISEÑO URBANO
2. ANALISIS VIAL
2.2 TRAMA URBANA
TRAMA MODULAR CUADRANGULAR ENCUENTRO DE VIAS CADA CINCO

TIPO GRILLA CALLES CON ESPACIOS ABIIERTOS
TRAMA RECTA LINEAL Y TRAMA DE PLATO ROTO SIN NUNGUN

ADOSAMIENTO DE VIVIENDAS RECTAS EJE VIAL PRINCIPAL QUE ORGANIZE
DISEÑO URBANO PLAZA DE

ESPAÑA
2. ANALISIS VIAL
2.2 TRAMA URBANA
PLAZA DE
ESPAÑA
DISEÑO URBANO
EDIFICACION DE LA MANZANA
EDIFICACION DE LA MANZANA
OCUPACION: 50% PARCELA / 50% JARDIN
OCUPACION: 73.6% PARCELA /
ALTURAMAXIMA REGULADORA: 16
METROS 26.4% PATIO.
VOLUMNE EDIFICADO SIN SOTANO (m3): ALTURAMAXIMA REGULADORA:

54354,5
24.4 METROS
VOLUMNE EDIFICADO SIN SOTANO
(m3): 271213.3
LEYENDA LEYENDA
ACERA ACERA
CALZADA CALZADA
RECREACION Y VERDE RECREACION Y VERDE
AREA CONSTRUIDA AREA CONSTRUIDA
DISEÑO URBANO
EDIFICACION DE LA MANZANA EDIFICACION DE LA MANZANA
OCUPACION: 70% PARCELA / 30% OCUPACION: 70% PARCELA / 30%
PATIO. PATIO.
ALTURA MAXIMA REGULADORA: ALTURA MAXIMA REGULADORA:
20.75 METROS 20.75 METROS
VOLUMNE EDIFICADO SIN SOTANO VOLUMNE EDIFICADO SIN SOTANO
(m3): 143771 (m3): 143771
LEYENDA
LEYENDA
ACERA
ESPACIOS USOS COMPARTIDOS
CALZADA
ESPACIO MOTORIZADO
RECREACION Y VERDE
ESPACIO VERDE POTENCIAL INTERVIA
AREA CONSTRUIDA
AREA CONSTRUIDA
DISEÑO URBANO
EN UNA CIUDAD COMO BARCELONA,
CON UNA ESCASEZ TAN ELEVADA DE
ESPACIOS LIBRES, LAS
SUPERMANZANAS PERMITEN
OBTENER UNOS VALORES DE
COMPACIDAD CORREGIDA
EXCELENTES. LA LIBERACIÓN DE LOS
INTERIORES DE MANZANA EN EL
TEJIDO ENSANCHE, AUNQUE
NECESARIA, ES CLARAMENTE
INSUFICIENTE. EN EL ENSANCHE, TAL
COMO SE HA VISTO ANTERIORMENTE,
LA AVARICIA OCUPÓ LOS ESPACIOS
VERDES. LAS SUPERMANZANAS
PERMITEN RESTABLECER PARTE DEL
ESPACIO VERDE QUE TANTA FALTA Esquema línea recta, espacio en cruce. Fuente: BCNecología
HACE.
CAUSAS QUE DETERMINAN LA AMPLIACION URBANA
La insalubridad y usos del suelo no compatibles El crecimiento de la población y de la ciudad

con el residencial(cementerios ó fábricas) hicieron dentro de un recinto amurallado era algo
que la mortalidad se disparara durante el s.XIX, insostenible para Barcelona, que en el siglo XIX se
especialmente entre las clases más pobres. asentó como la segunda ciudad del país.
Por ello, la burguesía vio

necesaria la edificación de
una nueva ciudad fuera del
límite establecido, mucho
más ordenado e higiénico
que la ciudad central ,y el
derribo de las murallas que
opriman el crecimiento de la
ciudad, producido en 1854.
El ensanche de Barcelona , ideado por IIDEFONSO CERDÁ , es el más grande y perfecto desarrollo planificado que ser ha conseguido en España
CARACTERÍSTICAS QUE DESTACAN:
-Su plano ortogonal

-Sus amplias manzanas achaflanadas Sirviendo de modelo para otras ciudades
-Sus anchas calles que facilitan el trafico y españolas , como Madrid, Palma de
sus diem dimensiones Mallorca o San Sebastián.
Realizado finales del siglo XIX.
Proyección del módulo 10 utilizado por Cerdá para el

trazado de las vías principales y diagonales. En rojo,
algunos de los antiguos caminos que han sobrevivido
a la trama Cerdá.
TRAMA URBANA
El plano ortogonal se rompe con la

apertura de dos calles(la diagonal y
la meridional),que facilitan los
desplazamientos a uno y el otro.
Todo el ensanche se localiza
,fundamentalmente al oeste u
norte de la ciudad . Cerdá diseño el
ensanche con una trama abierta,
con grandes espacios verdes en el
interior de la manzana ,
respondiendo a los preceptos
higienistas de su proyecto.
Cerdá acompañó su proyecto de diversas

memorias y estudios estadísticos en los que
mostraba su teoría urbanística, desarrollada en
tres puntos principales: el higienismo, basado
en su Monografía estadística de la clase obrera,
donde critica las condiciones de vida dentro de
la ciudad amurallada vigente hasta entonces —
la esperanza de vida era de 38,3 años para los
ricos y 19,7 para los pobres—, frente a la que
propone mejoras en la orientación urbana
conforme a factores como la climatología, así
como en los elementos constructivos; la
circulación, en vistas a una compatibilización de
las vías públicas entre peatones y tránsito
rodado, lo que le llevó a regular la distribución
de las calles y a establecer unos chaflanes en
todos los lados de las manzanas para facilitar
los cruces; y el diseño polivalente, con un
trazado urbano que sería extrapolable tanto a
los espacios por edificar como a los ya
existentes, integrando las nociones de
«ensanche» y «reforma», y que daría una
ciudad higiénica y funcional, aunque esta parte
de su proyecto no se llegaría a llevar a cabo.
SUS ANCHAS CALLES

QUE FACILITAN EL
TRAFICO Y SUS
DIMENSIONES.
CAUSAS DEL CRECIMIENTO DE LA PERIFERIA URBANA EN ENSANCHE DE BARCELONA , IDEADO POR ILDEFONSO
CERDÁ, ES EL MAS GRANDE Y PERFECTO DESARROLLO
EL ENSANCHE PLANIFICADO CONSEGUIDO EN ESPAÑA, SIENDO USADO
COMO MODELO PARA OTRAS CIUDADES .
A)CRECIMIENTO DE LA CIUDAD DENTRO DEL

RECIENTO AMURALLADO ERA ALGO INSOSTENIBLE
DENTRO DE BARCELONA EN EL SIGLO XIX.
B)INSALUBRIDAD Y USO DE SUELO NO COMPATIBLE

CON LA RESIDENCIALAUMENTO LA MORTALIDAD EN
EL SIGLO XIX, SIENDO LA MAS AFECTADA LA CLASE
PROBRE
-LA BURGUESIA DECIDE EDIFICAR FUERA DEL

LIMITE DE LA CIUDAD , DE MANERA ORDENADA Y
MAS HIGIENICA , DERRUMBANDO LAS MURALLAS EN
1854.
-DESTACANDO SU PLANO ORTOGONAL , MANZANAS

ACHAFLANADAS , CALLES ANCHAS, SIENDO MUCHO
MAS SALUDABLE QUE LA CIUDAD ANTERIOR.
DISEÑO URBANO
-EL PLANO ORTOGONAL SE ROMPE CON LA

ABERTURA DE DOS CALLES DIAGONALES QUE
FACILITAN LOS DEPLAZAMIENTOS DE UNO Y DE
OTRO LADO
CERDÁ DISEÑO EL ENSANCHE CON UNA TRAMA ABIERTA , CON

GRANDES ESPACIOS VERDES EN EL INTERIOR DE LA MANZANA ,
RESPONDIENDO A LOS PRECEPTOS HIGIENISTAS DE SU PROYECTO
CAUSAS DEL CRECIMIENTO DE LA PERIFERIA URBANA
LA PERIFERIA DE BARCELONA COMIENZA DONDE

ACABA EL ENORME ENSANCHE DE CERDÁ, Y SU
FUNCIÓN ES RESIDENCIAL EN SU MAYOR PARTE. ASÍ, A
FINALES DEL SIGLO XIX COMENZARON LAS ANEXIONES
DE LOS MUNICIPIOS QUE TENÍAN UNA CONTINUACIÓN
FÍSICA CON EL ENSANCHE, COMO HORTA, GRACIA O
SARRIÁ, PRINCIPALMENTE AL OESTE DE LA CIUDAD.
EL ENCAJAMIENTO DE LA CIUDAD ENTRE EL MAR Y LA

CORDILLERA COSTERO,CATALANA NO HA PERMITIDO
UNA GRAN EXPANSIÓN POSTERIOR DENTRO DEL
ESPACIO URBANO DE LA CIUDAD, SINO QUE SE HA
EXPANDIDO SIGUIENDO LA LÍNEA DE COSTA HACIA
MUNICIPIOS CERCANOS COMO BADALONA U
HOSPITALET DE LLOBREGAT.

En los últimos años también
han surgido barrios de
En cuanto a la edificación,
unifamiliares, que en
varía entre la VPO del
Barcelona se localizan en
régimen franquista,
las zonas de sierra del oeste
normalmente en trama
de la ciudad
abierta; al predominio de la
edificación privada desde
los 80, también en trama
abierta, aunque con mayor
dotación de servicios y
espacios verdes
ADEMÁS, EN LA PERIFERIA SUELEN APARECEN OTROS

USOS DEL SUELO QUE NECESITAN MUCHO ESPACIO PARA
JUNTO A LAS ÁREAS RESIDENCIALES SE LOCALIZAN FUERA DEL SU FUNCIONAMIENTO, COMO LOS GRANDES CENTROS
ENSANCHE LAS ÁREAS INDUSTRIALES MÁS IMPORTANTES. LA COMERCIALES O DE TRANSPORTE COMO LOS
ZONA FRANCA, LOCALIZADA AL SUR DE CIUDAD ENTRE EL AEROPUERTOS. EL DE BARCELONA ( EL PRAT ) SE
PUERTO Y LA RONDA DEL LITORAL, ES UNA GRAN ZONA ENCUENTRA AL SUR DE LA CIUDAD. EN GENERAL, LOS
INDUSTRIAL CREADA EN TORNO A LA ACTIVIDAD DEL PUERTO, USOS URBANOS DE LAS PERIFERIAS TIENDEN A LA
UNO DE LOS MÁS IMPORTANTES DEL MEDITERRÁNEO, Y OCUPA ZONIFICACIÓN, A DIFERENCIA DEL CENTRO URBANO, NO
UNA EXTENSIÓN MUY SUPERIOR AL CASCO ANTIGUO DE LA ENCONTRÁNDONOS USOS MEZCLADOS
CIUDAD.
PROBLEMAS ACTUALES Y POSIBLES SOLUCIONES
ALGUNAS DE ESTAS ZONAS PERIFÉRICAS

SUFREN PROBLEMAS DE DEGRADACIÓN
COMO CHABOLISMO O DETERIORO DE
LOS BARRIOS OBREROS MÁS ANTIGUOS,
CONSTRUIDOS EN SU MAYOR PARTE
CON UNA DOTACIÓN INSUFICIENTE DE
SERVICIOS, PARA ALOJAR A LA GRAN
MASA DE POBLACIÓN QUE EMIGRÓ A
BARCELONA EN LOS AÑOS 50.
PARA ELLO, SE ESTÁN LLEVANDO A CABO

PROGRAMAS DE ACTUACIÓN QUE
PERMITEN ERRADICAR ESTOS
PROBLEMAS.

Diseño Urbano Barcelona

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UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN

Facultad de ingeniería civil, arquitectura y geotecnia

-LIZANDRO CHARCA MARCA -TONY ROJAS MASCO

3.-ANALISIS VIAL Y TRAMA URBANA

4.-ANALISIS DE LAS SUPERMANZANAS

6.- CAUSAS DEL CRECIEMIENTO DE LA CIUDAD

El aumento demográfico muy significativo, la población crecía y era insuficiente la

El gobierno de Madrid empezó la de

Sin las murallas medievales, se podía

La figura clave fue el ingeniero civil

Teorías generales de la urbanización y

Su emplazamiento al lado del mar hizo que los romanos

El plano anárquico propio de la

2.1 LAS CALLES

2.2 LAS VIAS

2.2 CARACTERISTICAS VIALES

2.2 TRAMA URBANA

TRAMA MODULAR CUADRANGULAR ENCUENTRO DE VIAS CADA CINCO

TRAMA RECTA LINEAL Y TRAMA DE PLATO ROTO SIN NUNGUN

DISEÑO URBANO PLAZA DE

2.2 TRAMA URBANA

METROS 26.4% PATIO.

VOLUMNE EDIFICADO SIN SOTANO (m3): ALTURAMAXIMA REGULADORA:

VOLUMNE EDIFICADO SIN SOTANO

RECREACION Y VERDE RECREACION Y VERDE

AREA CONSTRUIDA AREA CONSTRUIDA

EDIFICACION DE LA MANZANA EDIFICACION DE LA MANZANA

OCUPACION: 70% PARCELA / 30% OCUPACION: 70% PARCELA / 30%

ALTURA MAXIMA REGULADORA: ALTURA MAXIMA REGULADORA:

20.75 METROS 20.75 METROS

VOLUMNE EDIFICADO SIN SOTANO VOLUMNE EDIFICADO SIN SOTANO

(m3): 143771 (m3): 143771

EN UNA CIUDAD COMO BARCELONA,

CON UNA ESCASEZ TAN ELEVADA DE

ESPACIOS LIBRES, LAS

OBTENER UNOS VALORES DE

EXCELENTES. LA LIBERACIÓN DE LOS

TEJIDO ENSANCHE, AUNQUE

INSUFICIENTE. EN EL ENSANCHE, TAL

COMO SE HA VISTO ANTERIORMENTE,

LA AVARICIA OCUPÓ LOS ESPACIOS

VERDES. LAS SUPERMANZANAS

PERMITEN RESTABLECER PARTE DEL

CAUSAS QUE DETERMINAN LA AMPLIACION URBANA

La insalubridad y usos del suelo no compatibles El crecimiento de la población y de la ciudad

Por ello, la burguesía vio

CARACTERÍSTICAS QUE DESTACAN:

-Su plano ortogonal

Proyección del módulo 10 utilizado por Cerdá para el

El plano ortogonal se rompe con la

Cerdá acompañó su proyecto de diversas

SUS ANCHAS CALLES

A)CRECIMIENTO DE LA CIUDAD DENTRO DEL

B)INSALUBRIDAD Y USO DE SUELO NO COMPATIBLE

-LA BURGUESIA DECIDE EDIFICAR FUERA DEL

-DESTACANDO SU PLANO ORTOGONAL , MANZANAS

-EL PLANO ORTOGONAL SE ROMPE CON LA

CERDÁ DISEÑO EL ENSANCHE CON UNA TRAMA ABIERTA , CON

CAUSAS DEL CRECIMIENTO DE LA PERIFERIA URBANA

LA PERIFERIA DE BARCELONA COMIENZA DONDE

EL ENCAJAMIENTO DE LA CIUDAD ENTRE EL MAR Y LA

CAUSAS DEL CRECIMIENTO DE LA PERIFERIA URBANA

CAUSAS DEL CRECIMIENTO DE LA PERIFERIA URBANA