COMPORTAMIENTO HUMANO

MANEJO DE EMOCIONES
 ¿Porqué suceden los
accidentes?

Los accidentes se producen:

• ¿Por la mala suerte?

• ¿Por la fatalidad?
• ¿Por el destino? Se deben a
Comportamientos
No! •

•
¿Porque estaba escrito? inseguros o
¿Por ser martes 13? Condiciones
Inseguras
Esto no es por
azar, si no un
acto
inconciente.

Por lo tanto los

accidentes no
son cuestión del
azar.
El 80% de los accidentes en el país suceden por el comportamiento
humano. Este a su vez es desatado por distintas causas: un 40%
por exceso de velocidad, 30% por irrespeto a las normas de tránsito
y 10% por conducir en estado de embriaguez. Un accidente, en
teoría, es un evento que no se puede prever. Pero estas situaciones
son todo lo contrario. Ahí vemos una posibilidad clara para poder
bajar las cifras absurdas que tiene el país en muertes, cambiando
ese comportamiento.
MI COMPORTAMIENTO
CUENTA
 Valores en las Actuación Resultados
personas

Que es lo importante Emociones al Ventana de

conducir emociones
 ANALISIS DEL COMPORTAMIENTO

Que harías?

Te pasarías el
semáforo?

Antecedentes
Comportamiento
Consecuencias
Concientizacion el valor
de la vida
 CERO SUCESOS DAÑINOS

La solución radica en la formación y en la conciencia de

que la seguridad y la prevención no son impuestas, si no
algo elemental, necesario y vital a integrar en mi
comportamiento.
 MANEJO PREVENTIVO
Es conducir evitando accidentes, a pesar de las condiciones adversas y de las acciones
incorrectas de los demás. Un conductor seguro se empeña en hacer todo lo
razonablemente posible para evitar un accidente, a pesar de los errores que cometen
los peatones y demás conductores y del clima o las situaciones de tránsito inesperadas.
El manejo preventivo es un asunto de ACTITUD.
Para conducir un vehículo se requiere de mucha atención, cortesía y consideración
hacia los derechos, la convivencia y los sentimientos de los otros usuarios de las calles y
carreteras. Esta actitud se constituye en un aporte positivo para la armonía, la eficiencia
y la seguridad vial del tránsito y el transporte.
 ASPECTOS PARA SER UN
CONDUCTOR SEGURO

•Manejo de las
emociones y la
cortesia
 ASPECTOS PARA SER UN
CONDUCTOR SEGURO
•Pericia
 ASPECTOS PARA SER UN
CONDUCTOR SEGURO
•Conocimiento y
acatamiento de las
normas y señales de
transito
 ASPECTOS PARA SER UN
CONDUCTOR SEGURO

•Evitar alcohol y
sustancias psicoactivas
ASPECTOS PARA SER UN
CONDUCTOR SEGURO
•Descanso y estado de
salud
ASPECTOS PARA SER UN
CONDUCTOR SEGURO
 CONDUCTOR AGRESIVO
La prisa hace que 6 de cada 10 conductores cambie completamente su
actitud al volante. Por otra parte, disfrutar de la prioridad cuando las señales
de tráfico nos dan la razón, o porque vamos circulando correctamente por
“nuestro carril” nos produce cierta agresividad. Cerca de un 30% de los
conductores se muestra más agresivo cuando otro conductor se atreve a
arrebatarle esa prioridad de la que goza, y no vacilará en hacérselo saber de
la forma más enérgica posible.
Junto a éstas, aunque en menor medida, un 18% de los conductores adopta
una actitud violenta en atascos y embotellamientos, algo difícil de evitar en
las grandes ciudades hoy en día.
 EDUCACION EMOCIONAL
Conduces tu o tus emociones
Inteligencia emocional en situaciones de toma de deciones y
manejo del volante

• Autorregulacion
• Conciencia de si mismo
• Empatia
 SELECCIÓN DE CONDUCTORES
Seleccionar conductores responsables y
competentes

Observar:

• Actitud
• Seguridad en el manejo
• Respeto a las reglas de transito y manejo
PRUEBAS DE INGRESO

• Examen médicos
• Exámenes
psicosensométricos
• Prueba teórica:.
• Prueba práctica:
• Pruebas psicotécnicas:
CAPACITACION EN SEGURIDAD VIAL
• Programa de capacitación
conductores
• Manejo defensivo
• Rol en la seguridad vial
• Normatividad apicable
transito
• Autocontrol
• Mejoramiento de
competencias
CONTROL DOCUMENTACION

Hoja de vida del condutor

Seguimiento a comparendos
 POLITICAS DE REGULACION
• Politica de prevención del consumo de
alcohol, sustancias psicoactivas y
farmacodepencia
• Regulacion de la velocidad
• Uso de cinturón de seguridad
• Uso de elementos de protección personal
• Uso de equipos de comunicación
¡Lo bueno debe ser para todos!