Instituto Técnico Hondureño Alemán

Presentación de motor trifásico

Profesor Franklin Avilés
Integrantes del grupo: Marcos Hernández
Luis Madrid
Heber del cid
Nixon Ariel
Curso: 3 de BTP EL
Lugar San Pedro Sula
Fecha: 27 de mayo del 2017
 Introducción
En la siguiente presentación damos a demostrar todo sobre
los motores trifásicos y sus diferencias de los motores
monofásicos
Vamos a mostrarles las ventajas que nos brindan los motores
trifásicos , y mostraremos sus partes y como funcionan dentro
del motor en funcionamiento, y también Averiguando los
diferentes tipos de motores trifásicos
 Objetivos

1. Aprender sobre como funcionan los motores trifásicos y

sus partes
2. Clasificar los motores según su rango de fuerza
3. Demostrar como funcionan las partes internas del motor
4. Determinar las diferentes tipos de bobina en los motores
eléctricos
5. Diferentes tipos de motores trifásicos
 Desarrollo
Los motores eléctricos trifásicos se pueden ser capaz de
convertir la energía eléctrica trifásica suministrada, en energía
mecánica , la cual es originada por campos magnéticos rotativos
en el bobinado del estator.

Los motores eléctricos trifásicos, se fabrica en las mas divertidas

potencias , desde una fracción de caballo hasta varios miles de
caballos de fuerza , se les construye para prácticamente todas
las tensiones y frecuencias (50 y 60 Hz) esta normalizadas muy
a menudo, están equipadas para trabajar a dos tenciones
nominales distintas .
Se emplean normalmente para accionar maquinas ,
herramientas , bombas , montacargas , ventiladores
grúas , maquinas elevadoras , sopladoras etc.
 Principio del funcionamiento

Cuando la corriente atraviesa los enrollamiento de las tres

fases del motor, el estator se origina un campo magnético que
induce corriente en la barras de rotor
Dicha corriente da origen al flujo que al reaccionar con el flujo
del campo magnético del estator , originara un para un motor
que podrá en movimiento al rotor, dicho movimiento es
continuo debido a las variaciones también continuas, de la
corriente alterna trifásica.
 Partes del motor
El estator : esta constituido por un enchapado de hierro al
silicio, introducido generalmente a presión, entre la carcasa de
hierro colocado
El rotor : es la parte móvil del motor , esta formado por el eje ,
el enchapado una barras de cobre y aluminio unidas en los
extremos con tornillos , se le conoce mejor como jaula de
ardilla
Los escudos: están hechos con hierro colado, en el centro
tienen cavidades donde se incrustan cojines de bolas sobre las
cuales descansa el eje del rotor
 Distintos tipos de motores
Motor síncrono: los motores asíncronos son un tipo de motor
de corriente alterna , su velocidad e giro es constante y
depende de la frecuencia de la tensión de la red eléctrica a la
que este conectada , y por numero de paredes de polos del
motor, siendo conocida esa velocidad como velocidad de
sincronismo
 Motores trifásico de inducción

Las redes trifásicas de baja tensión están formadas por los tres
conductores activos R,S,T y pueden ejecutarse con o sin
conductor neutro. Los conductores neutros están unidos al
centro de la estrella del generador o del transformador
correspondiendo al lado de baja tensión
 Diferentes tipos de bobinas
Bobinada por polos consecuentes : el conjunto de bobinas que
unen los dos lados activos de una misma fase , situados
enfrente a polos consecutivos residen el nombre de grupo
Las características constructivas de estos embobinados es que
todos los lados activos de una fase colocando bajo un mismo
polo
Bobinado de dos velocidades

Para conseguir dos velocidades en un motor se pueden lograr

diferentes formas : 1) consisten en embobinar el motor con
dos bobinados independiente , correspondiendo a cada uno de
ellos una polaridad diferente

El segundo procedimiento de obtención de las velocidades

consiste en que un mismo embobinado pueda obtenerse dos
polaridades cambiando sus conexiones
 Conclusiones

1. Aprendimos sobre como funcionan las partes del

motor
2. Se nos dio a conocer sobre los distintos uso a los
motores trifásicos
3. Clasificamos los motores
4. Averiguamos las distintas bobinas , y cuales son
sus benéficos en la conexión al motor
 Anexos

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