Termo 7. Endotermicos

CÁLCULO DE CICLOS TEÓRICOS
AIRE-COMBUSTIBLE PARA
MOTORES ENDOTÉRMICOS,
MEDIANTE EL
PROGRAMA PROGASES
CÁLCULO DE CICLO RANKINE

PARA CENTRALES TÉRMICAS,
MEDIANTE EL
PROGRAMA PROPAGUA
José Agüera Soriano 2012 1

MOTORES ALTERNATIVOS válvulas
admisión escape
GENERALIDADES V2
PMS
cilindro
V1-V2
Punto muerto inferior PMI
Punto muerto superior PMS A pistón
h
Carrera h
Volumen del cilindro V1 PMI
Volumen cámara comb. V2 biela
Cilindrada V = V1-V2 B'
Relación de compresión : r = V1/V2
manivela
B
C
B''
PROCESOS FUNDAMENRALES
admisión
compresión
combustión-expansión
escape-barrido
motor de 4 tiempos
admisión compresión expansión barrido

DIAGRAMA TEÓRICO
p p Q1
3 2 3
Q1 OTTO DIESEL LENTO
2
W W
4 Q 4 Q2
2
0 0
pa 1 pa 1
V V
PMS PMI PMS PMI
A A
E E

Motor de 2 tiempos
barrido-admisión
expansión barrido-admisión compresión

El motor de 2 tiempos realiza un ciclo termodinámico cada
dos carreras (una revolución), en lugar de cuatro del de 4
tiempos. Tiene por tanto mayor potencia; o lo que es lo
mismo menores dimensiones.
Tiene el inconveniente de que, parte de la nueva carga que

entra en el cilindro, se pierde a través de las lumbreras de
escape. Esto es un inconveniente para los de gasolina, por lo
que sólo resultan adecuados para pequeñas potencias; no así
para los diesel que la admisión es sólo con aire, por lo que
se utilizan para grandes potencias.

En gasolina se utiliza para pequeñas potencias

En gasolina se utiliza para pequeñas potencias

Los diesel de 2 tiempos para grandes potencias

cigüeñal

Se trata de un Wartsila-Sulzer RTA96-C. Su versión más grande
es un 14 cilindros en línea, turbodiesel de dos tiempos, con una
cilindrada de 25480 litros y una potencia de 108920 caballos y un
par motor de 7,6 millones de N/m a 102 rpm. Pesa 2086 toneladas
y consume 6000 litros de gasoil por hora.
cilindros
ANÁLISIS TERMODINÁMICO
Poder calorífico de un combustible
Se llama poder calorífico inferior Hu de un
combustible a su poder calorífico (superior),
menos el calor de vaporización del agua
que se forma en la combustión,
que se pierde fuera.

Procesos de combustión y escape
La compresión se realiza con aire (biatómico).
La expansión se realiza con gases de combustión
(mezcla de biatómicos y triatómicos).
Ambas son transformaciones termodinámicas

Procesos de combustión y escape
La compresión se realiza con aire (biatómico).
La expansión se realiza con gases de combustión
(mezcla de biatómicos y triatómicos).
Ambas son transformaciones termodinámicas
Los procesos de combustión y escape no son transforma-

ciones termodinámicas, pero a efectos de cálculo pueden
considerarse como tales, realizadas por los gases de
combustión. Su demostración puede verse en el capítulo
VII del libro de Termodinámica del autor.
Así pues, a partir de ahora, utilizaremos el diagrama de
estado p-v, en lugar del diagrama (no de estado) p-V.
Influencia de la relación de compresión
En igualdad de condiciones, el rendimiento térmico
aumenta cuando aumenta la relación de compresión,
r = V1/V2.
v = v2
p T
3 v = v2'
3
3' 3'
Q1 v1/v2 > v1/v2
Q1 v = v1
2 2
2'
2' 4 4'
4'
4 1 T4'
T4
pa 1
v2 v2' v1 v A B B' s

Influencia de la relación de compresión
En igualdad de condiciones, el rendimiento térmico
aumenta cuando aumenta la relación de compresión,
r = V1/V2.
área A23B = área A2’3’B’
v = v2
p T
3 v = v2'
3
3' 3'
Q1 v1/v2 > v1/v2
Q1 v = v1
2 2
2' t4’>t4
2' 4 4'
4'
4 1 T4'
T4
pa 1
gases de escape más calientes
Gasolinas y gasóleos gasolina gasoil
Volatilidad 100
80
La gasolina es muy
volátil; se gasifica a
% vaporizado
60
bajas temperaturas.
El gasóleo es poco 40
volátil; se gasifica a
temperaturas altas. 20
0
100 200 300 400 ºC
temperatura
Propiedades
Gasolinas
carbono, c 85,6%
hidrógeno, h 14,4%
poder calorífico inferior, Hu 10400 kcal/kg combustible
aire mínimo para la combustión 14,756 kg/kg combustible
Gasóleos
carbono, c 86%
hidrógeno, h 12%
azufre, oxígeno y nitrógeno 2%
poder calorífico inferior, Hu 10000 kcal/kg combustible
aire mínimo para la combustión 13,981 kg/kg combustible

Dosado y coeficiente de aire
Dosado
ma kg aire
A 
mc kg combustibl e
Dosado estequiométrico
(ma ) mín
Ae 
mc
Dosado relativo, o coeficiente de aire
A ma
 
Ae (ma ) mín
Si,
 > 1: mezcla pobre (exceso de aire),
 = 1: mezcla estequiométrica,
 < 1: mezcla rica (defecto de aire).
mezcla estequiométrica: CO2, H2O, N2
mezcla rica ( < 1): CO2, H2O, N2, CO, H2
mezcla pobre ( > 1): CO2, H2O, N2, O2.
Para consumo óptimo,

en los MEP (gasolina)  entre 1,05 y 1,15
en los MEC (gasoil):  entre 1,2 y 1,8

Retardo al encendido
Cuando se alcanzan las temperaturas
para el autoencendido de una mezcla
tr aire-combustible, transcurre un tiempo
ms
hasta que se produce (generalmente
1,2 menos de una milésima de segundo),
llamado retardo al encendido.
ga
s oli
na
0,8 ga
só
leo
0,4
400 500 600 T K

Encendido y combustión en los MEP
La combustión se inicia con una chispa que inflama la capa de
combustible gasificado que la envuelve. Esta primera capa
inflama a una segunda, ésta a la siguiente, y así sucesivamente
hasta el final. Es como un frente de llama que nace en la chispa,
recorriendo toda la cámara de combustión.
frente
de llama
Para que la combustión progrese
ha de haber una mínima concen-
tración de combustible gasificado
o una mínima cantidad de aire:
 entre 0,4 y 1,4; en la práctica
entre 0,6 y 1,25.

Autoencendido y detonación
En los MEP (motores de encendido provocado) la compresión
la realiza la mezcla aire-combustible. Si comprimimos
demasiado puede autoencenderse, apareciendo el fenómeno de
detonación. Por ello, la relación de compresión está limitada.
Si el frente de llama no ha barrido

toda la cámara de combustión antes
de haber consumido su tiempo de
retardo, la mezcla aún por arder
explosiona bruscamente (detona-
ción), provocando una fuerza sobre
ese extremo del pistón, que luego
pasa al otro extremo. El motor tra-
bajaría con mayor dureza y además
vibrando. Inadmisible.
Características de los combustibles
Para los MEP interesan combustibles muy volátiles para que
estén totalmente vaporizados cuando salta la chispa.
gasolina gasoil
100
80
% vaporizado
60
40
20
0
100 200 300 400 ºC
temperatura
Características de los combustibles
Para los MEP interesan combustibles muy volátiles para que
estén totalmente vaporizados cuando salta la chispa.
Deben tener largo retardo al encendido; cuanto mayor sea, más
posibilidad hay de que el frente de llama recorra toda la cámara
de combustión antes de que se consuma dicho tiempo.
gasolina gasoil tr
100 ms
retardo al encendido
80 1,2
ga
so
lin
% vaporizado
60
a
0,8 ga
40 só
leo
20
0,4
0
100 200 300 400 ºC
temperatura 400 500 600 T K
Los MEC no necesitan combustibles tan volátiles, pues cuando se
inyecta en la cámara de combustión, las temperaturas son suficien-
temente elevadas. Deben tener corto retardo de encendido; cuanto
menor sea, menos hay que adelantar la inyección, se acumula me-
nos combustible y la combustión a volumen constante es menor.
La brusca presión que aparece es menor: el motor trabaja con
menos dureza.
gasolina gasoil tr
100 ms
retardo al encendido
80 1,2
ga
so
lin
% vaporizado
60
a
0,8 ga
40 só
leo
20
0,4
0
100 200 300 400 ºC
temperatura 400 500 600 T K
Ciclo mixto En motores diesel lentos (100 rpm), el tiempo
de retardo al encendido es despreciable y no
hay que adelantar la inyección.
p
En motores diesel rápidos, hay que adelantar
3 4 la inyección con objeto de que comience la
p3
combustión en las proximidades del PMS,
una vez consumido el tiempo de retardo. El
combustible acumulado se inflama casi a
volumen constante (2-3), por lo que
2 el retardo debe ser corto para
que se acumule menos
combustible y así
5
el motor trabaje
1 con menos dureza.
v2 v4 v1 v
Cálculo del ciclo aire-combustible
La mejor forma de calcular los ciclos teóricos es considerando
gases de combustión y capacidades caloríficas variables.
Mediante el programa PROGASES se resuelve fácil.
Compresión 1-2 (aire)

Tenemos dos opciones:
a) considerarla isoentrópica, aunque operando con el valor
medio que en cada caso corresponda;
b) considerarla politrópica de exponente n = 1,35; lo que se
ajusta bien a la realidad, tanto en Otto como en Diesel.
Con la segunda opción, operaremos desde el principio con gases

de combustión, pues quien manda es el exponente politrópico;
no importa el gas que lo realice.

Expansión 4-5 (gases de combustión)
Tenemos dos opciones:
a) considerarla isoentrópica, aunque operando con el valor
medio que en cada caso corresponda;
b) considerarla politrópica de exponente n = 1,30 en el Otto
y n = 1,25 en los Diesel, lo que se ajusta bien a la realidad..
Con la segunda opción, operaremos desde el principio con gases

de combustión, pues quien manda es el exponente politrópico;
no importa el gas que lo realice.
Con primera opción, hay que sacar dos listados, uno con aire
para la 1-2 y otro con gases de combustión para el resto de
transformaciones. El estado 1 del segundo listado se definirá con
la presión y la temperatura del estado 2 del listado anterior.
Ciclo mixto
Ejercicio
p Q34
Datos: 3 4
p máx
p1 = 1 bar Q23 CICLO
t1 = 20 ºC MIXTO
r = 13,52 2
2
 = 1,3202
Q23 = 29,1%
n1-2 = 1,35
n4-5 = 1,25 5
1
v2 v4 v1 v

PROPIEDADES DE ESTADOS INTRODUCIDOS
GAS: Gasóleo, (c= 86,0%; h= 12,0%; Hu= 41868,0 kJ/kg combustible)
aire=1,3202; aire(mín) = 13,981 kg/kg combustible; M=29,057 kg/kmol
mc = 1,4949 kg combustible/kmol humos; mc·Hu = 62587,8 kJ/kmol humos
Exergías referidas a ta = 20 °C y pa = 1 bar
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————
est. presión temp. energía entalpía entropía exergía volumen
n° absoluta absoluta interna específica específ. entálpica específico
 p T u h s e v
 bar K kJ/kmol kJ/kmol kJ/kmolK kJ/kmol m³/kmol
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————
1  1,00 293,00 6260,6 8696,7 194,796 0,0 24,3609
2  33,63 728,95 16569,3 22630,0 194,448 14035,3 1,8020
3  63,82 1383,24 34782,4 46283,0 212,109 32510,9 1,8020
4  63,82 2500,43 69868,5 90657,8 235,528 70020,5 3,2574
5  5,16 1512,03 38641,6 51213,1 236,391 30322,6 24,3609
1. p1= 1 bar p Q34

t1 = 20 ºC 3 4
p máx
Q23 CICLO
2. v2 = v1/r = 24,3609/13,2 = 1,802 MIXTO
n = 1,35 2
2
3 y 4. v3 = v2
Q23 = 0,291
5
5. v5 = v1
1
n = 1,25
v2 v4 v1 v
GAS: Gasóleo, (c= 86,0%; h= 12,0%; Hu= 41868,0 kJ/kg combustible)
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————
 p T u h s e v
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————
1  1,00 293,00 6260,6 8696,7 194,796 0,0 24,3609
2  33,63 728,95 16569,3 22630,0 194,448 14035,3 1,8020
3  63,82 1383,24 34782,4 46283,0 212,109 32510,9 1,8020
4  63,82 2500,43 69868,5 90657,8 235,528 70020,5 3,2574
5  5,16 1512,03 38641,6 51213,1 236,391 30322,6 24,3609
TRANSFORMACIONES TERMODINÁMICAS. GAS: Gasóleo
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————
trans- tipo  trabajo variación variación variación
forma-transformaciónexpansión energía entalpía exergía
ción   interna entálpica
  W=p·dv -v·dp Du Dh De
  kJ/kmol kJ/kmol kJ/kmol kJ/kmol kJ/kmol
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————
1-2  n=1,3500  -10356,0 -13980,6 10308,7 13933,3 14035,3
2-3  isócora  0,0 -5439,9 18213,0 23653,0 18475,7
3-4  isobara  9288,7 0,0 35086,1 44374,7 37509,5
4-5  n=1,2500  32871,5 41089,4 -31226,9 -39444,7 -39697,9
 W  10356  9388,7  32871,5

t    0,510
Q 62587,8
Ciclo Otto
Ejercicio p
Datos:
3
p1 = 1 bar
t1 = 20 ºC Q1 OTTO
r = 7,8
 = 1,0655
Q23 = 100% 2
W
n1-2 = 1,35 4 Q
n4-5 = 1,30 2
0
pa 1
v2 v1 v
GAS: Gasolina, (c= 85,6%; h= 14,4%; Hu= 43543,0 kJ/kg combustible)
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————
 p T u h s e v
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————
1  1,00 293,00 6311,7 8747,8 193,978 0,0 24,3609
2  16,01 601,33 13549,9 18549,5 193,668 9892,7 3,1230
3  80,07 3007,41 88483,7 113488,3 241,790 90724,4 3,1230
4  5,54 1623,89 42801,6 56303,1 238,560 34486,0 24,3609
1. p1= 1 bar p
t1 = 20 ºC 3
2. v2 = v1/r = 24,3609/7,8 =3,1230 Q1 OTTO

n = 1,35
3. v3 = v2 2
W
Q23 = 1 4 Q
2
0
4. v4 = v1 pa 1
n = 1,30
v2 v1 v
GAS: Gasolina, (c= 85,6%; h= 14,4%; Hu= 43543,0 kJ/kg combustible)
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————
 p T u h s e v
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————
1  1,00 293,00 6311,7 8747,8 193,978 0,0 24,3609
2  16,01 601,33 13549,9 18549,5 193,668 9892,7 3,1230
3  80,07 3007,41 88483,7 113488,3 241,790 90724,4 3,1230
4  5,54 1623,89 42801,6 56303,1 238,560 34486,0 24,3609
TRANSFORMACIONES TERMODINÁMICAS. GAS: Gasolina
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————
trans- tipo  trabajo variación variación variación
forma-transformaciónexpansión energía entalpía exergía
ción   interna entálpica
  W=p·dv -v·dp Du Dh De
  kJ/kmol kJ/kmol kJ/kmol kJ/kmol kJ/kmol
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————
1-2  n=1,3500  -7324,3 -9887,8 7238,2 9801,8 9892,7
2-3  isócora  0,0 -20004,9 74933,8 94938,7 80831,7
3-4  n=1,3000  38343,4 49846,4 -45682,2 -57185,2 -56238,4
 W  7324,3  38343,4
t    0,414
Q 74933,8
CÁLCULO DEL CICLO RANKINE PARA
CENTRALES TÉRMICAS,
MEDIANTE EL
PROGRAMA PROPAGUA

Ciclo Rankine
Calcular el rendimiento neto del ciclo.
T
Datos: T1 T3 1 3
T1
p1 = 165,33 bar; t1 = 500 oC
7 p=p1 8
p2 = 39 bar
t3 = t1 2
p4 = 0,053 bar 6
5 4

Agua (líquido y/o vapor): Propiedades de estados introducidos
——————————————————————————————————————————————————————————————————————————
est. título presión tempe- entalpía entropía volumen exergía
 absoluta ratura específica específica específico entálpica
n°  x p t h s v e
 bar °C kJ/kg kJ/kg K dm³/kg kJ/kg
——————————————————————————————————————————————————————————————————————————
1  V 165,330 500,00 3289,85 6,28292 18,5663 1450,87
2  V 39,000 281,35 2910,47 6,28292 57,3614 1071,49
3  V 39,000 500,00 3446,10 7,10370 88,6290 1366,51
4  0,83874 0,053 33,94 2173,03 7,10370 22382,7812 93,44
5  0,00000 0,053 33,94 142,11 0,49044 1,0056 1,20
6  L 165,330 34,36 158,66 0,49044 0,9985 17,75
7  0,00000 165,330 349,98 1671,66 3,77983 1,7406 566,47
8  1,00000 165,330 349,98 2567,82 5,21786 8,8024 1041,07
T
T1 T3 1 3
T1
7 p=p1 8
5 4

——————————————————————————————————————————————————————————————————————————
——————————————————————————————————————————————————————————————————————————
1  V 165,330 500,00 3289,85 6,28292 18,5663 1450,87
2  V 39,000 281,35 2910,47 6,28292 57,3614 1071,49
3  V 39,000 500,00 3446,10 7,10370 88,6290 1366,51
4  0,83874 0,053 33,94 2173,03 7,10370 22382,7812 93,44
5  0,00000 0,053 33,94 142,11 0,49044 1,0056 1,20
6  L 165,330 34,36 158,66 0,49044 0,9985 17,75
7  0,00000 165,330 349,98 1671,66 3,77983 1,7406 566,47
8  1,00000 165,330 349,98 2567,82 5,21786 8,8024 1041,07
Wt = Wt1-2 + Wt3-4 = h1  h2 + h3  h4 = T
T1 T3 1 3
= 3289,85  2910,47 + 3446,1  2173,03 =
T1
= 1652,45 kJ/kg 7 p=p1 8
5 4

——————————————————————————————————————————————————————————————————————————
——————————————————————————————————————————————————————————————————————————
1  V 165,330 500,00 3289,85 6,28292 18,5663 1450,87
2  V 39,000 281,35 2910,47 6,28292 57,3614 1071,49
3  V 39,000 500,00 3446,10 7,10370 88,6290 1366,51
4  0,83874 0,053 33,94 2173,03 7,10370 22382,7812 93,44
5  0,00000 0,053 33,94 142,11 0,49044 1,0056 1,20
6  L 165,330 34,36 158,66 0,49044 0,9985 17,75
7  0,00000 165,330 349,98 1671,66 3,77983 1,7406 566,47
8  1,00000 165,330 349,98 2567,82 5,21786 8,8024 1041,07
Wt = Wt1-2 + Wt3-4 = h1  h2 + h3  h4 = T
T1 T3 1 3
= 3289,85  2910,47 + 3446,1  2173,03 =
T1
= 1652,45 kJ/kg 7 p=p1 8
Wt5-6 = h5  h6 = 142,11 - 158,66 =  16,55 kJ/kg 2
5 4

——————————————————————————————————————————————————————————————————————————
——————————————————————————————————————————————————————————————————————————
1  V 165,330 500,00 3289,85 6,28292 18,5663 1450,87
2  V 39,000 281,35 2910,47 6,28292 57,3614 1071,49
3  V 39,000 500,00 3446,10 7,10370 88,6290 1366,51
4  0,83874 0,053 33,94 2173,03 7,10370 22382,7812 93,44
5  0,00000 0,053 33,94 142,11 0,49044 1,0056 1,20
6  L 165,330 34,36 158,66 0,49044 0,9985 17,75
7  0,00000 165,330 349,98 1671,66 3,77983 1,7406 566,47
8  1,00000 165,330 349,98 2567,82 5,21786 8,8024 1041,07
Wt = Wt1-2 + Wt3-4 = h1  h2 + h3  h4 = T
T1 T3 1 3
= 3289,85  2910,47 + 3446,1  2173,03 =
T1
= 1652,45 kJ/kg 7 p=p1 8
Wt5-6 = h5  h6 = 142,11 - 158,66 =  16,55 kJ/kg 2
Q = Q6-1 + Q2-3 = h1  h6 + h3  h2 = 6
= 3289,85 - 158,66 + 3446,1 - 2910,47 = 5 4
= 3666,82 kJ/kg
s

——————————————————————————————————————————————————————————————————————————
——————————————————————————————————————————————————————————————————————————
1  V 165,330 500,00 3289,85 6,28292 18,5663 1450,87
2  V 39,000 281,35 2910,47 6,28292 57,3614 1071,49
3  V 39,000 500,00 3446,10 7,10370 88,6290 1366,51
4  0,83874 0,053 33,94 2173,03 7,10370 22382,7812 93,44
5  0,00000 0,053 33,94 142,11 0,49044 1,0056 1,20
6  L 165,330 34,36 158,66 0,49044 0,9985 17,75
7  0,00000 165,330 349,98 1671,66 3,77983 1,7406 566,47
8  1,00000 165,330 349,98 2567,82 5,21786 8,8024 1041,07
Wt = Wt1-2 + Wt3-4 = h1  h2 + h3  h4 = T
T1 T3 1 3
= 3289,85  2910,47 + 3446,1  2173,03 =
T1
= 1652,45 kJ/kg 7 p=p1 8
Wt5-6 = h5  h6 = 142,11 - 158,66 =  16,55 kJ/kg 2
Q = Q6-1 + Q2-3 = h1  h6 + h3  h2 = 6
= 3289,85 - 158,66 + 3446,1 - 2910,47 = 5 4
= 3666,82 kJ/kg
 = (1652,45  16,55)/ 3666,82 = 0,446 s

CÁLCULO DE CICLOS TEÓRICOS
AIRE-COMBUSTIBLE PARA
MOTORES ENDOTÉRMICOS,
MEDIANTE EL
PROGRAMA PROGASES
CÁLCULO DE CICLO RANKINE

PARA CENTRALES TÉRMICAS,
MEDIANTE EL
PROGRAMA PROPAGUA

Figuras no incluidas en las diapositivas
p PMS
A B
E(MEP)
D
E
E(MEC) B
D F
Wi (+)
F C F
C
A
pa (-) C
B PMI
PMS PMI V
Figura 7-17 Figura 7-18

régimen de alta potencia
régimen de baja potencia
p p
pa pa
PMS PMI V PMS PMI V

OTTO DIESEL
Figura 7-19
p
p marcha a plena carga
marcha p
p marcha en vacíocarga
a plena
marcha en vacío
p máx
p máx p máx
p máx
_ _
pi pi
_ _
pi pi
V2 V1 V V2 V1 V
OTTO DIESEL
PMS
V2 PMI
V1 V PMS
V2 PMI
V1 V
PMS
OTTO
PMI Figura 7-20
PMS
DIESEL
PMI
M
p
P N
Figura 7-21
pa
V
p
E''
E
pa
E'
Ejercicio 7-4.5 pa
V
V
p
p
A'
A
A''
B A
pa
pa
V
V
v = v2
p T
3 v = v2'
3
3' 3'
p Q1
DIAGRAMA REAL Q1 v = v1
2 2
2'
2' 4 4'
4'
4 1 T4'
T4
pa 1
Figura 7-30
T
2
p
v= v
pa
2'
v= v
p= pmáx
PMS PMI Q1
2 3 3'
V2 0,3·h V1 p máx 3 3'
hu Q1
h
v1
V 2' v=
2
Figura 7-28 2' 4'

4' 4
4 T4 T4'
pa 1 1
Figura 7-31
90
% de H 2 O, CO 2 , CO, H 2 , O 2 , CH4
16 80
N2
14 70
% en volumen N 2
12 60
H 2O
10 50
CO2
8 40
6 30
O2 CO
4 20
H2
2 10
CH4
0
A = 50 25 16,7 12,5 10
= 3,39 1,69 1,13 0,85 0,68
Figura 7-33

p Q34
3 p 2 3 3 4
p máx p máx
CICLO CICLO Q23 CICLO
OTTO DIESEL MIXTO
2
2
2
4 4 5
1 1 1
v2 v1 v v2 v3 v1 v v2 v4 v1 v
Figura 7-35 Figura 7-36 Figura 7-37
p p 3
3 4 p = p máx p 3 p 3= p máx
p3 p3
2 2 2
1 1 1
v v2 v1 v v2 v1 v
Figura 7-38 Figura 7-39 Ejercicio 7-8.3
p p
3 4 3
p3
2
2
3' 4'
W 4 p
5
1 2' 1
v2 v4 v1 v V2 V1 V
Ejercicio 7-8.3 Figura 7-40
N·m
kW par mo 725
tor 0,9
kW rendimiento v
par motor
140 650 olumét
r ico
rendimiento
volumétrico
575
120 0,8
120 500
da
a 100 0,7
tiv va
ca
100 c
e cti
di
ef
potencia
efe
in
ia
potencia
c
cia
ten cia
ten
po 80 en
80 g/kWh ot
po
p bar
270
media efect
ón iva 8
60 260
60 presi
presión media
específico
250
consumo
consumo específico
40 240 40 7
efectiva
230
20 20 6
Figura 7-41
9
300 g/kWh
kW 8
8 160 kW
7
325 60
e
7 140
6
presión media efectiva en bar
350
presión media efectiva en bar

6 50
120
375 5
5 40 100
400 4
4 425 80
30
450 3 270
3 500 60
20 300
650 2 40
2 340
800 10 475
1 1 20
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 rpm 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 rpm
Figura 7-42 Figura 7-43

p
3
frente 3'
3''
de llama
2
4''
2' 4'
4
1
v2 v1 v
Figura 7-45
PMS PMI
p 23 p
bar B bar PMS
Figura 7-46
60 60
50 50 expansión
40 40
expansión sin
A 1 2 3
30 30 combustión
20 20
2 1
10 10
PMS
PMS v -80º -40º 0º 40º 80º
Figura 7-47 c

p s1= s 3
p máx máx
consumo específico
áx
pm
pe máx consumo mínimo
pe
potencia máxima
potencia efectiva
PMS 10º 20º 30º 40º
adelanto del encendido
Figura 7-48
isoctano (C 8 H 18) 0,7 0,8 0,9 1 1,1 1,2 1,3 =
Figura 7-49
heptano (C 7 H 16)
Figura 7-51
=C
=H
Figura 7-50
consumo específico
p PMS p máx
bar
80
expansión consumo mínimo
60 expansión sin
combustión
1 2 3
40
área de humos inaceptable

potencia efectiva
20
PMS
-40º -20º 0º 20º 40º 60º
0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 =

Figura 7-52
Figura 7-53

T
p cilindro y émbolo
3 4 1 adiabáticos imaginarios
p1 pa
2 p= p= T2
pa pa
5
3 2 ESTADO 2
1 6 4
pa Ta
A B turbina I II
v s1= s3 s
PMS PMI
Figura 7-57 Figura 7-58 Figura 7-59
h depósito
p1 > p 2
1
a
válvula escape
2
turbina
p2
1
=p
p
1 2
p2 3
p= 4
émbolo
p =p a imaginario
5
s
Figura 7-61
Figura 7-60
combustible
h 4
cámara de
combustión
p1
=
3 4 pa
3 p=
compresor turbina 2 6
de gas
5
p2
p=
1 6 1
aire gases escape
s
Problema 7-12
PW pe bar
e%
1250 me g/kWh
15
1000 4 1000
me = m
n)
e( e (n )
750 n) 10 750
e= Pe( (n )
Pe= Pm =Pm
500 3 500
n)
5 pe = pe(
250 250
2
600 900 1200 1500 1800 rpm 600 900 1200 1500 1800 rpm
Problema 7-17

Termo 7. Endotermicos

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Termo 7. Endotermicos

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CÁLCULO DE CICLOS TEÓRICOS

CÁLCULO DE CICLO RANKINE

José Agüera Soriano 2012 1

admisión compresión expansión barrido

José Agüera Soriano 2012 3

Q1 OTTO DIESEL LENTO

José Agüera Soriano 2012 4

expansión barrido-admisión compresión

Tiene el inconveniente de que, parte de la nueva carga que

José Agüera Soriano 2012 8

José Agüera Soriano 2012 10

José Agüera Soriano 2012 11

José Agüera Soriano 2012 12

José Agüera Soriano 2012 13

José Agüera Soriano 2012 16

José Agüera Soriano 2012 17

Los procesos de combustión y escape no son transforma-

José Agüera Soriano 2012 19

José Agüera Soriano 2012 22

Para consumo óptimo,

José Agüera Soriano 2012 24

400 500 600 T K

José Agüera Soriano 2012 26

Si el frente de llama no ha barrido

Compresión 1-2 (aire)

Con la segunda opción, operaremos desde el principio con gases

José Agüera Soriano 2012 32

Con la segunda opción, operaremos desde el principio con gases

José Agüera Soriano 2012 34

1. p1= 1 bar p Q34

 W  10356  9388,7  32871,5

2. v2 = v1/r = 24,3609/7,8 =3,1230 Q1 OTTO

José Agüera Soriano 2012 40

José Agüera Soriano 2012 41

José Agüera Soriano 2012 42

= 1652,45 kJ/kg 7 p=p1 8

José Agüera Soriano 2012 43

= 1652,45 kJ/kg 7 p=p1 8

Wt5-6 = h5  h6 = 142,11 - 158,66 =  16,55 kJ/kg 2

José Agüera Soriano 2012 44

= 1652,45 kJ/kg 7 p=p1 8

Wt5-6 = h5  h6 = 142,11 - 158,66 =  16,55 kJ/kg 2

José Agüera Soriano 2012 45

= 1652,45 kJ/kg 7 p=p1 8

Wt5-6 = h5  h6 = 142,11 - 158,66 =  16,55 kJ/kg 2

José Agüera Soriano 2012 46

CÁLCULO DE CICLO RANKINE

José Agüera Soriano 2012 47

Figura 7-17 Figura 7-18

José Agüera Soriano 2012 48

PMS PMI V PMS PMI V

Figura 7-28 2' 4'

José Agüera Soriano 2012 52

Figura 7-35 Figura 7-36 Figura 7-37

presión media efectiva en bar

Figura 7-42 Figura 7-43

José Agüera Soriano 2012 55

José Agüera Soriano 2012 56

isoctano (C 8 H 18) 0,7 0,8 0,9 1 1,1 1,2 1,3 =

área de humos inaceptable

0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 =

José Agüera Soriano 2012 58

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