Di susun Oleh:

1. M. Ari Agus Setyawan ( 16509134012 )

2. M. Zadin Ariyanto ( 16509134016 )
3. Maftuh ( 16509134034)
4. Arif Tri ( 16509134030)
 Motorisation
Russia
2-Wheel Motor Vehicles per 1,000 Inhabitants –

Armenia Kazakhstan
Georgia
– ASIA
5 2
and1AUSTRALIA
– – Azerbaijan
Uzbekistan Kyrgyzstan
Mongolia
10 North
Korea
Turkey Turkmenistan – Tajikistan 1
68 Syria 1 Japan
Lebanon – Iran– Afghanistan Nepal China 106*
13
Israel
– Kuwait 41 – Bhutan
8 40* South
Iraq Bahrain Pakistan 53
12Jordan Saudi Arabia 3 – 12 – Korea

0.1 0.4 – UAE India Taiwan

Qatar
Bangladesh Hong Kong 533* Macau 5
–
Yemen
2– 41* 1 Thailand
Viet Nam
–
Philippines
Myanmar
1 Laos 170
45 Brunei 18*
–
Oman
Maldives 2
22 49 Malaysia Papua New
Sri Lanka
49*
Cambodia 241* Guinea
39
Singapore Indonesia –
43 51

Australia
16

Data Sources: New Zealand

13
International Road Federation (IRF): World Road Statistics 1999, Geneva 1999. The figures
refer to 1996/97.

* Air Emissions Issues Related to Two- and Three-Wheeled Motor Vehicles,

Meszler Engineering Services, July 2007
 Penggunaan
Kendaran di Dhaka Jumlah Kendaraan di
(km/hari) pada tahun Vietnam , 1996-2007
2001
1000 automobile million motorbikes
Heavy Cars/Taxis/Lt. 800 20
Duty Duty Gas, 90 Passenger car Bus
Diesel, 125 Motorcycles: 2- Truck

Stroke, 22
16
60 Otherautomobil
0 e
Total
Motorbikes
12

40
0
8

Motorcycles:
4-Stroke, 22 20
0 4

3-Wheelers:
4-Stroke,
3-Wheelers: 0 0
110
2-Stroke,
1996 1998 2000 2002 2004
110 20067/2007
 Persentase perjalanan
orang dengan mode Populasi Kendaraan di
kendaraan di Dnpasar Delhi
Bali tahun 1999

Microbus Taxi, Ojek, Bus, Buses & taxis, Goods Vehicles,

4.1% Pickup, Truck, 3.9% 1.5% 5.0%

Autorickshaws2.
9%

Car etc.
25.0%
Cars, Jeeps
24.4%

Motorcycle Two Wheelers

67.0% 66.1%
Sepeti pada gambar di samping
bahwasannya kendaran roda dua
( sepeda motor) sekarang
menjadi primadona bagi
masyarakat Indonesia, keadaaan
ini lah yang membuat kendaraan
pengguna sepeda onthel mulai
tergusur dikarenakan tidak
mudah lagi bagi pengguna
sepeda onthel untuk melakukan
perjalan di Indonesia kususnya di
kota kota besar semakin
tersingkirkan dan jarang
mendapat jalur kusus pengguna
sepeda onthel.
 Pencemaran Terhadap Tumbuhan dan
Kesehatan Terganggu sistem pernapasan
bagi manusia
 Semakin menipisnya lapisan ozon di
bumi
 Mengganggu proses fotosintesis bagi
tumbuhan
 Dengan semakin banyaknya CO di bumi
maka kadar O2 yang ada di bumi
semakin menurun
 Emisi PM10 Emisi HC
di Delhi di Delhi

Emisi PM10 adalah bahan bahar kendaraan dua tak

Emisi HC adalah Bahan bakar kendaraan empat tak
sumber emisi partikulat (%) di sumber emisi partikulat (%) di
daerah lalu lintas tinggi di daerah lalu lintas tinggi di
bangkok (1996): lingkaran Odeon bangkok (1996): persimpangan
Pratunam
 Dampak Terhadap
Dampak Kesehatan
Lingkungan

a. Gas CO
b. Kabut karbon
a. Pemanasan Global
c. Gas CO2
b. Polusi Udara
d. Timbal (Pb)