CB INDONESIA

Guys….ENJOY with HONDA !!

Berikut adalah hasil selidik-selidik & searching di dunia maya…singkatan dari “CB” sesuatu yang tidak asing buat
pengendara motor HONDA jadul=jaman dulu, hasil penemuan ini berdasarkan Mas MT.Haryanto (anggota millist Honda
CB Indonesia.
Hallo semuanya.
Iseng2 searching di Google, ketemuwww.abbreviations. com dan www.websters– online-dictionar y.org/definition /CB,
dan hasilnya :
1. CB — Contact Breaker / Circuit Breaker (platina).
2. CB — Cub (salah satu motor Honda yang paling terkenal adalah seri Cub, ex: supercub 70)
Sekarang sedang coba lihat2 ke site Jepang — walau ndak bisa baca tulisan Hiragana. Hehehe…

Apa makna CB?

motor yang dulunya menjadi kebanggaan bagi generasi para orang tua kita dulu, kini menjadi kebanggaan kita
para pemuda beda generasi yang sampai saat ini begitu mengagumi motor Honda yang satu ini. dulu saat saya
melihat kecintaan para pengguna motor cb, saya menjadi bingung dan terheran-heran sembari bertanya-tanya
tentang alasan yang mendasari mengapa mereka sangat menyukai motor tersebut namun, setelah saya
menggunakan motor tersebut selama hampir 1 tahun yang awalnya karena terpaksa, kini saya mulai merasakan
apa yang dulu saya pertanyakan di dalam hati tentang para pecinta cb yang begitu nikmat menggunakan motor
“tua” yaitu cb.
memakai motor seperti Honda cb membuat kita mengerti tentang arti sebuah kerja keras yang di rasakan
selama kita mengendarai sepeda motor cb sebab dalam mengendarai kendaraan yang umurnya sudah tua
memerlukan adanya saling pengertian antara pengendara dengan kendaranya dengan kata lain ketika kita
mencoba mengerti situasi kendaraan kita maka kita sedang menjalani proses penyesuaian walaupun dalam
keadaan yang tidak menyenagkan dan hal tersebut seperti yang terjadi dalam Filosofi kehidupan.
 Honda CB kali pertama masuk ke indonesia di tahun 1971 dengan kode honda CB
100 K1.
Cb100k1
Saat itu, agen tunggal pemegang merek (ATPM) sepedamotor honda masih bernama
PT. Federal motor. Disamping CB 100 diproduksi pula tipe dengan kapasitas enjin
yang lebih besar yaitu 125cc, 175cc, dan 200 cc.Khusus untuk tipe 175cc dan 200cc
memiliki performa yang lebih baik dikarenakan memakai silinder ganda. Namun
bagaimanapun, di indonesia CB100 lebih populer dikarenakan harganya yang lebih
murah dan perawatannya juga gampang.
CB series merupakan pioneer motor sport dengan jenis mesin 4 tak. Irit namun
bertenaga. Sementara merek lain masih bermain dengan enjin jenis 2
tak.Toh,pandangan visioner dan futurist manajemen PT. Federal motor saat itu,
terbukti benar.4 tak menjadi raja saat ini. Karena mendominasi jualan seluruh ATPM.
Dalam kurun waktu satu dasa warsa (1971-1981) jumlah total penjualan honda cb di
tanah air mencapai 600 ribu unit. Bila dirata-ratakan,maka setiap tahunnya
penjualannya di kisaran 60 ribu unit.Di masanya, merupakan dominator motor
lokal.Hingga saat ini, seperti sepedamotor honda lansiran lawas selalu menjadi
buruan yang mengasyikan. Terlebih lagi aliran original.
Di daerah nganjuk,jawa timur malah ada pendapat: jangan mengaku orang nganjuk
kalo belum punya cb.
Hal ini wajar,karena di seluruh indonesia, di nganjuk lah komunitas pemilik honda
cb terbanyak.
Kembali . . . hasil, ngubek-ngubek google dot com, saya menemukan sedikit penjelasan
mengenai perbedaan dari 3 varian generasi awal CB 100 supersport. Mudah-mudahan
informasi ini dapat membantu dan menambah informasi kita semua tentang salah satu
motor legenda Honda yang tahan banting ini.

1970 Super Sport CB 100 (CB 100 K0)

 Tersedia 3 Warna dengan variasi strip putih di tangki bahan bakarnya yaitu :
Candy Blue Green, Candy Ruby Red, and Candy Gold
 Tutup Sok depan bagian atas , tutup sok belakang, dan batok lampu sama
dengan warna tanki
 Warna fendernya krom
 mesin satu silinder 99cc, OHC, 5 kecepatan
 No serial mulai dari CB100-100001
1971 Super Sport CB 100 (CB 100 K1)

Tersedia 3 variasi Warna : Crystal Blue Metallic, Candy Ruby Red, and Candy Gold
Setengah bagian kebawah dari tangki berwarna putih
Emblem “CB100″ pada tutup dop kiri kanan terbuat dari plastik
terdapat trim warna krom pada Joknya
Tutup Sok depan bagian atas , tutup sok belakang, dan batok lampu sama dengan warna
tanki
fender berwarna krom
mesin satu silinder 99cc, OHC, 5 kecepatan
No serial mulai dari CB100-200001
1972 Super Sport CB 100 (CB 100 K2) . . . di Indonesia dikenal juga sebagai CB
Gelatik

 Tersedia 2 variasi Warna : Putih dengan kombinasi Light Scarlet Red, dan Putih dengan
kombibnasi Aquarius Blue
 Pada sisi samping tangki bagian atas terdapat warna merah atau biru, sedangkan
bawahnya Hitam
 Lambang striping segitiga pada dop kiri kanan berwarna sesuai dengan warna dasar
merah atau biru
 Tutup Sok depan bagian atas , tutup sok belakang, dan batok lampu berwarna Hitam
 No serial mulai dari CB100-1200001
 BEDA CB K0, CB K1 dan CB K2…gelatik series

lanjot masalah per CB-an…ki kolor ijo juga kagak ngerti nih…apakah semua varian CB masuk
Indonesia….soale CB gelatik rakitan astra motor baru muncul di tahun 1972…disebut juga CB
gelatik yang kubikasinya 100 cc 5 percepatan, nah bedanya dengan yang pendahulunya apa
aja sih???

CB K0
Varian Super Sport yang kubikasinya 100 CC
 Warna dari CB 100 SS
• Candy Blue Green dengan white stripes
• Candy Ruby Red dengan white stripes
• Candy Gold with dengan white stripes
 Penutup sock depan dan sock belakang memiliki warna yang sama dengan cat body
 Fenders telah di chrome
 Serial Number Mulai CB100-100001.
CB K1 merupakan generasi lanjutan CB K0..padahal baru satu tahun berselang..mesin udah
ganti lagi…

CB K1
 Warna
• Crystal Blue Metallic
• Candy Ruby Red
• Candy Gold
 Warna bagian bawah fuel tank putih
 Dop “CB100″ side cover emblem terbuat dari plastik
 Pada jok terdapat list chrome
 Tutup shock depan dan belakang serta batok lampu memiliki warna yang serupa dengan cat
body
 Bagian fenders telah di chrome
 Serial number Mulai CB100-200001.
CB K2…mesin ini nongol tahun 1972..juga berselang 1 tahun…rajin kan….merilis mesin baru…

CB K2, CB gelatik
 Warna
• White dengan Light Scarlet Red
• White dengan Aquarius Blue
 Upper gas tank panel berwarna merah atau biru dan the lower part berwarna hitam
 Dop side cover emblem juga berwarna merah atau biru
 Shock depan dan batok lampu berwarna hitam
 Cover shock belakang chrome
 Serial number mulai CB100-1200001.
********** Modifikasi CB Klasik **********
 Gimana Gan, keren-keren bukan modif CB klasiknya. Anda berminat
merombak motor tuanya seperti gambar-gambar di atas. Mudah-mudahan apa yang
saya sajikan menambah inspirasi Anda semua para pecinta Motor CB Klasik untuk
mendapatkan ide-ide barunya.

"Motor Buhun, Warisan Karuhun"