CONTENEDORES PARA

EL COMERCIO EXTERIOR
 Temas
1. ¿Qué es un contenedor?
2. ¿Cuáles son las principales partes de un contenedor?
3. ¿Cómo se inspecciona un contenedor antes de su uso?
4. Tipos de contenedores y sus usos
5. ¿Quiénes son los dueños de los contenedores?
6. ¿Cómo una empresa consigue un contenedor?
7. Documentos permiten movilizar un contenedor
8. ¿Cómo se verifica la legalidad de un contenedor?
 ¿Qué es un contenedor?

Los contenedores o containers son

recipientes de carga que permiten
almacenar la mercancía para
transportarla tanto en camiones,
trenes, aviones y barcos,
posibilitando así el transporte
intermodal
¿Cuáles son las principales partes de un
contenedor?
 ¿Cómo se inspecciona un contenedor antes
de su uso?

La inspección de los contenedores se realiza principalmente para evitar actos de

contrabando, narcotráfico y terrorismo.
Se inspecciona diferentes lugares del contendor:
-Modificaciones o alteraciones
-Puertas y cerraduras
-Cantidad de costillas externas debe ser
Igual a las costillas internas
 Tipos y Usos
Contenedores secos o DRY VAN

Son los contenedores estándar y los más

utilizados del mercado. De construcción
básica, metálicos, cerrados
herméticamente y sin refrigeración o
ventilación

Es adecuado para cualquier tipo de carga

seca: pallets, cajas, bolsas, máquinas,
muebles, etc
 Contenedores refrigerados integrales o reefer
Proporcionan un ambiente de temperatura
controlada.
Tiene la posibilidad de bajar la temperatura de -
18° hasta 30°
Este tipo de contendores es especialmente
recomendable para transportar alimentos o
productos que necesitan una temperatura de
conservación baja.
Contenedores Insulados Phortole o Conair
Sin equipo generador de frio. Preparados para el transporte de carga que requiere
temperaturas constantes. Ejemplo: manzanas, frutas, etc.
 Contenedores Open Top
De las mismas medidas que los anteriores,
pero abiertos por la parte de arriba ya que
tienen un techo removible de lona.
Estos contenedores facilitan el transporte
de cargas voluminosas. Ejemplos:
maquinarias pesadas, planchas de
mármol, etc.
 Contenedores Flatrack tipo fijo no
plegable
Igual que los Open top, pero también
carecen de paredes laterales e incluso,
en algunos casos, de paredes delanteras
y posteriores.
Se emplean para cargas atípicas y pagan
suplementos de la misma manera que
los Open Top. Ejemplos: maquinarias,
etc.
 Contenedores cisterna o tank
Utilizados para el transporte de
líquidos, desde peligrosas como
químicos tóxicos, corrosivos,
altamente combustibles, así como
aceites, leche, cervezas, vino, agua
mineral, etc
 ¿Quiénes son los dueños de los
contenedores?

APMM (Maersk Line), MSC y CMA-CGM son los grupos navieros más importantes en cuanto a
posesión de flota de contenedores, disponiendo entre el 25% y el 30% del volumen total
mundial.

APM-Maersk es líder del mercado naviero colombiano y mundial con una participación del
21,4% y del 15,8% respectivamente.

Las cifras nacionales señalan que en Colombia entran y salen aproximadamente 1,4 millones de
contenedores al año.
¿Cómo una empresa consigue un contenedor?

Esta gestión se hace en la práctica a través de “agencia de viajes para mercancías”

que recibe el nombre de Transitario o Freight-Forwarder.
El Transitario se encarga de contactar con las navieras para el alquiler de los
contenedores.
SOC (shipper own container).
Documentos permiten movilizar un
contenedor

CONOCIMIENTO DE EMBARQUE (BILL OF LADING)

MANIFIESTO DE CARGA (CARGO MANIFEST)

LISTA DE CARGA PELIGROSA (DANGEROUS CARGO LIST)

 ¿Cómo se verifica la legalidad de un
contenedor?
Los contenedores han de ir debidamente identificados por una combinación de 11 dígitos que incluyen
letras y números.

Las primeras tres letras son las que identifican al propietario del contenedor.

La cuarta letra puede ser:

1. U. Identifica contenedores.
2. J. Equipo auxiliar adosable.
3. Z. Chasis o trailers de transporte vial.
Los siguientes seis dígitos son numéricos y el último es un número identificador para asegurar la
correcta relación con los 10 anteriores.