Motor Lambda (3.

8L)

Traducido y adaptado al español por el Departamento de Asistencia Técnica de Kia Chile S.A.
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 Motor Lambda (3.8L) 2

Especificaciones

Ítems Lambda (λ) 3.8

Cilindrada (cc) 3,778
Diámetro x Carrera 96 x 87
Relación de Compresión 10.4
Máx. Potencia (PS/rpm) 270/6,000
Máx. Torque (kg·f/rpm) 36.6/4,000
Velocidad de Ralentí (rpm) 650±50
Ajuste de Válvulas MLA (sin calzas)
CVVT DUAL CVVT
Orden de Encendido 1-2-3-4-5-6
Avance de Encendido (Ralentí) 10±5°
Capacidad de Aceite de Motor 5.5ℓ
Capacidad del Tanque de Combustible 73ℓ
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Compartimiento del Motor

ECM

DLC
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Vista Frontal del Motor

Bomba de Agua
ETC

Correa tipo Serpentín

Alternador
Bomba D/H Cámara de
Auto-tensor resonancia

Compresor A/C
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Ítems Modificados – Bloque y Culata de Cilindros

▶ Es imposible el intercambio con repuestos ▶ Es imposible el intercambio con repuesto

del motor Lamba I del motor Lambda l
▶ Incorpora perno lateral #4 ▶ Incorpora bujía de rosca larga M14

Bujía

Camisa de agua del escape

Perno lateral #4
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VIS (Sistema de Admisión Variable)

Válvula VIS
Cerrada

Válvula VIS
Abierta
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Dual CVVT
▶ 2 CVVT de Escape y 2 OCV, 2 CVVT de Admisión y 2 OCV
AVANCE
▶ 4 Sensores CMP
SUMINISTRO
CMP
RETARDO
CMP

OCV - Escape
OCV - Admisión →: SUMINISTRO
→: AVANCE
→: RETARDO

OCV - Escape

CVVT - Admisión

CVVT - Escape
OCV - Escape
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Tiempo de Válvulas (3.8L)

Máximo Retardo Máximo Avance

PMS PMS
10° 30°

Admisión

62°
22°
PMI PMI
PMS PMS
41°
0°

Escape

11° 52°
PMI PMI
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Funcionamiento del CVVT

Carga Baja Velocidad, Carga Alta Media ~ Alta Velocidad, Carga Alta
ESCAPE ADMISIÓN ESCAPE ADMISIÓN
Rendimiento

PMI PMS PMI PMI PMS PMI

Baja ~ Media Velocidad y Carga

ESCAPE ADMISIÓN
Retardo Emisiones, Consumo de combustible

PMI PMS PMI

Ralentí: Admisión Máx. Retardo, Escape Máx. Avance

rpm del motor

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Conjunto del CVVT

Pasador de
ESCAPE ADMISIÓN
Bloqueo

Admisión Avance

PMI PMS PMI

Rotor Engranaje ▶ Posición Inicial: Máx. Retardo

ESCAPE ADMISIÓN

Resorte
Retardo
espiral
Escape

PMI PMS PMI

▶ Posición Inicial: Máx. Avance