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Introducción
En el Año 2001, International Truck and Engine Introdujo el Primer Camión
de Alto Rendimiento de la Industria® Con su introducción, se introdujo
también un sistema eléctrico novedoso y flexible que emplea la tecnología
"Multiplexing" El sistema es estándar en todos los camiones de alto
rendimiento.

El software del carrocero Diamond Logic™ combina la creación,

programación y funciones de diagnóstico de la característica para el usuario
final. Este Software Diamond Logic Builder, maximiza la eficiencia y
efectividad de la integración del sistema eléctrico de los Camiones de Alto
Rendimiento de la Industria®.

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 Que es
"Multiplexing"?
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 Que es "Multiplexing"?
Multiplexing es el concepto de transmitir múltiples señales electrónicas
únicas sobre un par de cables. El Multiplexing permite que esos dos
cables transporten datos electrónicos que pueden controlar una
variedad de equipo electrónico.

Aunque un multiplexing limitado fue usado previamente por

International, la introducción de los Primeros Camiones de Alto
Rendimiento de la Industria® ha explotado esta tecnología totalmente.

El multiplexing es usado por los siguientes sistemas:

"Multiplexing" es enviar muchas

señales por dos cables al mismo
tiempo y en dos direcciones. Como
hablar por un teléfono.
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Que es "Multiplexing"?

Transmisión

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 Que es "Multiplexing"?
Sensor RPM
Tacómetro

Sensor Velocimetro
Enlace de datos
velocidad Dos cables Voltímetro
Voltaje batería Controlador
Ind. Temp. agua
Del motor
Temp. agua Tablero de
Presión aceite instrumentos Ind. Presión aceite
Luz control crucero
Situación
Control Crucero
Luces de alarma
Situación alarmas

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Que es y No es Multiplexing

Cableado vs. Multiplex

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 ¿Por qué Multiplexado?
Uno de los más grandes beneficios del multiplexado es
reducir el número de cables y conexiones necesarias
________
mientras que al mismo tiempo se incrementa la
______________.
funcionalidad Otros beneficios incluyen:
• ____
Mayor confiabilidad
• Menor costo
• 40% menos cableado que los vehículos tradicionales
• Menos componentes
• Menor peso
• Diagnósticos y reparaciones más rápidas
• Construcción más eficiente
• Mayor flexibilidad en la aplicación y configuración
• Menor dependencia en paquetes de hardware/software de
terceros para una mejor integración con la carrocería
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8
 DataLink
Red de comunicación en serie. Un bit a la vez
(1o0)

• SAE J1708 Utilizado por muchos años

9,6 Kbit/seg .

• SAE J1939 Mejorado

Mayor Velocidad (250Kbit/seg)
 Cómo usa International el
multiplexado
Con el multiplexado, como el ruteo y la
programación de muchos componentes del
vehículo se hace de forma digital, se pueden
cambiar los parámetros fácilmente.
Ejemplo: Luz de domo

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 Ventajas del multiplexado:
diagnósticos más sencillos
Los diagnósticos pre-configurados le permiten
localizar los problemas mucho más rápido.

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 Ventajas del multiplexado:
Acelera y simplifica la configuración
Los sistemas multiplex fácilmente interactuan con los
sistemas de carrocería del cliente y con sistemas IT.

¿Para qué clase de aplicaciones se puede

configurar un RPM?
• Ambulancias • Volcos
• Bomberos • Gruas
• Camiones Grua
• Recoleccion de Desechos
• Mixer
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 Sistema Electrico
Diamond LogicTM
Opciones Totales

AUTOMATIC INFRARED CONTROLS

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 Sistema Electrico Diamond LogicTM
Paquete de Paq. Switch de
switch Planta planta ensamb

Arnes Chasis
Salida de Poder Senales de entrada
Luces de Domo Interruptor de Freno
Luces Principales Interuptor Embrague
Luces Direccionales Interp. Freno Estacioamiento
Luces de Frenado Switch de Ignicion
Claxon de Ciudad
Switch de Puertas
Seguro de Diferencials Controlador
Luces Comerciales
Boom Out Of Stow / Auto Neutral
Sistema Windshield Wipers Switch
Interface de
Electronico Switch Claxon carretera
Arranque/Paro remotor de Motor
Controlador freno Electrico remolque
ESC Switch Direccionales Carrocero
Switch faros Ppales, alta

Body Builder's Switch Input

Information
Senal de retroal. de PTO
Senal acelerador Remoto
Senal fuera de posicion, pluma
Remote Senal fuera de carril
Luz Trabaj/ senal luces remta
Rear Alert / Cab Buzzer Signal
Power
PTO
Module Luces de Reconocimiento
Luces de Trabajo
Alarma de carril fuera
Valcula de Descarga
Luces estroboscoicas
Output Current To Body
Mounted Equipment
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 Componentes
”Multiplexados”
• Componentes Primarios
• Controlador del Sistema Eléctrico (ESC)
• Tablero de instrumentos electrónico (EGC)
• Switches del panel central (CPS)
• Sistema del A/A

• Componentes Secundarios
• Módulo remoto de potencia (RPM)
• Módulo de solenoides de aire (ASM)
• Paquete de switches de instrumentos auxiliares (AGSP)
• Módulos de elevadores y seguros de puertas.

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Componentes Primarios
“Multiplexados”

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 ESC
El módulo de Control del Sistema Eléctrico (ESC) es
el procesador principal, el corazón del sistema
electrónico multiplexado. El ESC recibe entradas
de los controles del operador
___________________, sensores e
_________
interruptores
____________.

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 Componentes
Controlador del Sistema
Eléctrico (ESC) Prim.
•Entradas digitales y analógicas
•Data link J1939. Comun de Switches, Data Link tren
motriz
Entradas / Salidas
•Fusibles electrónicos de estado sólido (reseteo
automatico)
•Programable por Ingenieria, No en campo
•Proporciona diagnóstico de circuitos abiertos,
en corto o sobrecarga
•Programación de parámetros

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 Localización
Montaje de “ESC”

• Electrical System Controller

“ESC” Módulo de Control Electrico
ensamblado por la parte interna de la
cabina con terminales hacia la parte
externa de la pared de Fuego

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 Tablero de instrumentos
Electrónico (EGC) Prim.
El Panel de Instrumentos Electrónico
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(EGC) tiene un conjunto de ____
posiciones para medidores que
pueden reemplazarse de forma
individual. ¿Qué tipo de medidores
puede encontrar en el EGC?

Velocímetro
Presión de Tacómetro
Voltaje
aceite

Presión de aire
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 Componentes
Módulo de Interruptores
del Panel Central (CPS) Prim.

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Controles HVAC

• Sistema HVAC—controlado por un módulo

electrónico localizado en el centro del
panel de instrumentos Esta nueva unidad de HVAC
____________________.
temperatura del aire
controla funciones como la ____________________y
salida de aire
selección de la _______________ con motores
electrónicos, eliminando la necesidad de
cables de control para el mantenimiento.
________________

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 ON ON LOW 2SPD ON

XFER
HI SWITCH DATA LINK
XFER CASE 2 SPD FRONT

Componentes Secundarios
MKR
INTR
MIR
HEAT
CASE
HI
LO AXLE

“Multiplexados” Electrical System

Control Module
Body DATA LINK
4 DISCRETE WIRES

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 Componentes
Módulo Solenoide de Aire
(ASM) Sec.

• Los módulos de solenoide de aire proporcionan válvulas de

aire controladas eléctricamente.
• Los accesorios de aire pueden ser controlados con un
interruptor en el panel central sin tener que instalar líneas
de aire en la cabina
• Hay dos tipo de Módulos de Solenoide de Aire
• Paquete de 4
• Paquete de 7
• El paquete de 4 puede ser directamente alambrado usando
4 cables desde el ESC para energizar los solenoides.
• El Paquete de 7 es “multiplexado”
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 Módulos de puertas
Los módulos de puerta controlan todas las posiciones
de ventanas y seguros
_________________. Con el multiplexado y
Diamond Logic, sólo son necesarios cuatro cables
para controlar todo!

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 Componentes
Paquete de instrumentos
adicionales (AGSP) Sec.

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 Componentes
Módulo Remoto
Potencia (RPM) Sec

• Módulo Remoto de Potencia de seis

canales
• Para uso en aplicaciones del carrocero
(Body Builder)
• Carrocería (Body) Controlada por
“Data Link”
• Incluye Capacidad Para Invalidar
Circuitos Externos

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 Interruptores del panel central
¿Cuáles son algunos de los interruptores que puede
encontrar en el panel central?

• PTO
• FOG
• Heat mirrors
• PDL

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RPM
• El Módulo Remoto de Energía (RPM) permite a los
controlar y _________
carroceros _________ distribuir la energía de
diversos dispositivos del vehículo sin la necesidad
de contar con cables de alta corriente dentro de la
cabina.

• Proporciona energía para aplicaciones como

ventiladores bombas y ________.
___________, __________ luces

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Solenoides de Aire
• Los solenoides de aire pueden
ser controlados por el ESC o
por el RPM
• Proporciona ruteo para el aire
y el control del equipo

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 Sistema Eléctrico
Obtención de datos
System Multiplex :
• compuesto de
modulos electronicos y
bus de cables simples Switch J1708
•Un par de cables que
interconectan los
modulos

Diagnosticos

Power Train J1939

ATA J1708
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 “Enlaces Datos”
Tablero de instrumentos
Electrónico (EGC)

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 Topología de la Red

40 mts max
3 mts max

• Topologia tipo BUS. No existe un controlador de

esta red
 Fully Optioned Electrical System
ATA J1708
Drive Train
Data Link
Principal.
Conecta la ESC, Diagnostico y
ECM y EGC TRANSMISION
MOTOR ABS EST programación de
tren motriz
Drive Train
J1939 Data Comunicación
Link entre
ESC,SwitchPacks,
DoorPods
ESC AGSP MODULOS
EGC
PUERTA
Switch
Data
Link
J1708
MODULOS
INTURRUPTORES
PUERTA

MODULOS REMOTO DE ENERGIA Body Data Link

VALVULAS SOLENOIDES
Opcional
Sistema Electrico
Generalidades