INSTITUTO

TECNOLOGICO
DE TAPACGULA
ANALISIS Y SINTESIS DE MECANISMO

YUGO ESCOCES
INTEGRANTES:
RICARDO TOMAS LOPEZ

INGENIERIA ELECTROMECANICA

07/mayo/2018
El yugo escocés realiza básicamente la
misma función que una manivela simple,
pero el movimiento de salida lineal es una
sinusoide pura.

un aparato con un mecanismo de cuatro

barras que convierte un movimiento
rotatorio en un movimiento armónico
simple.
El yugo escocés fue usado como un
dispositivo de conversión de energía para
el motor de Bourke, un motor de dos
tiempos desarrollado a principios del siglo
20 por Russell ingeniero e inventor Bourke.
Con menos partes móviles, debido a el
yugo escocés, se consideró más eficiente
que los motores de otros, produce una
mayor potencia para su peso y producen
menos emisiones.
Bourke desarrollo prototipos de
trabajo antes de la Segunda
Guerra Mundial, pero el motor
nunca fue producido mucho.

El yugo escocés continúa para ser

utilizado en algunos motores, en
particular motores accionados por
vapor o aire caliente.
Las partes de un yugo escocés incluyen una barra de
deslizamiento, un yugo en esa barra con una ranura
cortada, y una barra más pequeña conectada a la
yema y colocados por un pasador a través de la
ranura de yema a la barra deslizante. A medida que
la barra se desliza hacia atrás y hacia adelante, o se
mueve alternativamente, la barra más pequeña se ve
obligado a deslizarse hacia arriba y hacia abajo en
la ranura de yema, creando un movimiento de
rotación.
En el mecanismo se supone que la barra de entrada
evoluciona con velocidad constante durante el recorrido
considerado, por tanto:

Siendo 𝜔 la velocidad angular, constante, y 𝜑 y 𝜑0 los

valores iniciales y finales del ángulo que indica la posición
de la barra de entrada. Calculamos la posición, velocidad, y
aceleración de la barra de salida en función del tiempo,
para una vuelta completa.
EL YUGO ESCOCES ESTA COMPUESTO DE
VARIAS PIEZAS:

PIEZA 1: BARRA FIJA

PIEZA 2: BARRA DE ENTRADA

PIEZA 3: PASADOR VERTICAL

PIEZA 4: SEGUIDOR
MOTOR DE BOURKE
COMPRESOR CON
YUGO ESCOCES
MOTOR DE VAPOR
Las ventajas en comparación con un estándar del cigüeñal y la
biela de configuración son:

•Menos piezas móviles.

•Un funcionamiento más fluido.

•Aumento del porcentaje del tiempo pasado en el punto muerto

superior (habitan) la mejora de la eficiencia del motor de
combustión constante teórica de los ciclos de volumen, aunque
las ganancias reales no se han demostrado.
•Rápido desgaste de la ranura del yugo causada por la fricción
por deslizamiento y las altas presiones de contacto.

•El aumento de la pérdida de calor durante la combustión

debido a la extendida habitan en la parte superior central
muertos compensaciones de cualquier combustión volumen
constantes mejoras en los motores reales.

•Menor porcentaje del tiempo pasado en el centro inferior

muertos reduciendo el tiempo de purga de dos tiempos
motores, si se compara con un pistón convencional y el
mecanismo de cigüeñal.