CIMBRAS

INGENIERIA DE MINAS – UNT

EL ACERO
 ¿QUÉ ES EL ACERO?
El Acero es básicamente una aleación o
combinación de hierro y carbono (alrededor de
0,05% hasta menos de un 2%). Algunas veces
otros elementos de aleación específicos tales
como el Cr (Cromo) o Ni (Níquel) se agregan
con propósitos determinados.
 CARACTERÍSTICAS MÁS
IMPORTANTES DEL ACERO
o Su densidad media es de 7850 kg/m³.
o En función de la temperatura el acero se puede
contraer, dilatar o fundir.
o Su punto de fusión está entre los 1375 a 1650 °C.
o Su punto de ebullición es de alrededor de 3000 °C.
o Es un material muy tenaz, especialmente en alguna de
las aleaciones usadas para fabricar herramientas.
o Es maleable. Se pueden obtener láminas delgadas
llamadas hojalata.
o Se puede soldar con facilidad.
o La corrosión es la mayor desventaja de los aceros ya
que el hierro se oxida con suma facilidad
incrementando su volumen y provocando grietas
superficiales que posibilitan el progreso de la oxidación
o Posee una alta conductividad eléctrica.
o Es un material homogéneo
o Es el material que resulta menos afectado por las
condiciones atmosféricas como la temperatura y
humedad.
o Como material, se puede volver a usar al enderezarse.
o Su desventaja es que es un material muy costoso.
PROPIEDADES
DEL ACERO
Ductilidad
Maleabilidad
Soldabilidad
Forjabilidad
Conductibilidad
IMPORTANCIA DEL ACERO EN
LA MINERIA
Las cualidades del acero como material de
sostenimiento lo han llevado a desplazar a la madera
en muchas minas, especialmente en las de carbón , en
donde las galerías se mantienen abiertas hasta 10 años
como galerías de arrastre y retorno para el aire de la
ventilación.
 ELEMENTOS ALEANTES
DEL ACERO Y MEJORAS
OBTENIDAS CON LA
ALEACIÓN
o Cobalto: Muy endurecedor. Disminuye la
templabilidad. Mejora la resistencia y la dureza
en caliente. Aumenta las propiedades
magnéticas de los aceros.
o Cromo: Forma carburos muy duros y comunica al
acero mayor dureza, resistencia y tenacidad a
cualquier temperatura.
o Molibdeno: Es un elemento habitual del acero y
aumenta mucho la profundidad de
endurecimiento de acero, así como su
tenacidad.
o Níquel: Produce gran tenacidad, permite
descender los puntos críticos e incrementa el
límite de elasticidad.
o Silicio: Aumenta moderadamente la
templabilidad. Se usa como elemento
desoxidante. Aumenta la resistencia de los
aceros bajos en carbono.
 IMPUREZAS
• Azufre: El límite máximo aproximado es 0,04 %.
Disminuye el punto de fusión del acero y a altas
temperaturas provoca un desgranamiento del
mismo.

• Fósforo: El límite máximo aproximado: 0,04 %.

Disminuye la ductibilidad, aumenta la fragilidad y
disminuye el punto de fusión.
CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS
Y TECNOLÓGICAS DEL ACERO
 CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS
Se tienes que considerar los siguientes aspectos:

o Relación esfuerzo – deformación.

o La resistencia
o Los tipos de ruptura
o La dureza
o El diseño
RELACION ESFUERZO DEFORMACIÓN
 RESISTENCIA A LA RUPTURA

El carbono es el factor más importante en la

resistencia a la tensión dentro de los límites elásticos
del acero y la elongación en el punto de ruptura
 VENTAJAS DEL ACERO

 Material fácil de conformar en frío y en caliente.

 Material fácil de mecanizar, ensamblar y proteger contra
la corrosión.
 Alta disponibilidad, su producción es 20 veces mayor al
resto de materiales metálicos no férreos.
 Material altamente adaptable.
 Fácilmente reciclable: Se puede usar chatarra como
materia prima para la producción de nuevo acero.
 Alta resistencia mecánica (esfuerzos de tracción y
compresión).
 Uniformidad.
 Durabilidad
 Resistencia a la fatiga.
 DESVENTAJAS DEL ACERO
o Costo de mantenimiento.- La mayor parte de los
aceros son susceptibles a la corrosión al estar
expuestos al agua y al aire.
o Costo de la protección contra el fuego.- Aunque
algunos miembros estructurales son
incombustibles, sus resistencias se reducen
considerablemente durante los incendios.
o Susceptibilidad al pandeo.
o Oxidación.
“CIMBRAS METALICAS”
 SOSTENIMIENTO PASIVO
Este típico sostenimiento pasivo o soporte es utilizado generalmente para
el sostenimiento permanente de labores de avance, en condiciones de
masa rocosa intensamente fracturada y/o muy débil, que le confieren
calidad mala a muy mala, sometida a condiciones de altos esfuerzos.
FIGURA 1: CIMBRAS METALICAS

so
 CIMBRA METALICA
• Son estructuras fabricadas con perfiles de Es
Es un Acero de ala ancha para soporte rígido,
cuya función es otorgar inmediata seguridad,
ajustándose lo mas posible a la línea de
excavación en el frente de avance del túnel.
Las vigas son curvadas de acuerdo con la
geometría solicitada por el cliente.
CARACTERISTICAS
 VENTAJAS
Excelente resistencia mecánica y sus
propiedades de deformación.
ue este sistema
Proporcionando soporte después que hayan
ocurrido deformaciones importantes

Logra un control efectivo de la estabilidad en

tales condiciones de terreno
 2. TIPOS DE CIMBRAS
 Hay dos tipos de cimbras, las denominadas “rígidas” y las “deslizantes o fluyentes”.
Las primeras usan comúnmente perfiles como la W, H, e I, conformadas por dos o
tres segmentos que son unidos por platinas y pernos con tuerca. Las segundas usan
perfiles como las V y Ù, conformadas usualmente por tres segmentos que se
deslizan entre sí, sujetados y ajustados con uniones de tornillo.
FIGURA 2: CIMBRAS RÍGIDAS

LAS CIMBRAS RÍGIDAS USAN COMÚNMENTE PERFILES COMO LA “W”, “H” E “I”, CONFORMADAS POR
DOS O TRES SEGMENTOS UNIDOS POR PLATINAS Y PERNOS CON TUERCA.
 FIGURA 3: CIMBRAS DELIZANTES.

FIGURA 4: CIMBRAS DELIZANTES - APLICACION

LA FORMA DE LA CIMBRA ESTARÁ EN FUNCIÓN DE

LA FORMA DE LA SECCIÓN DE LA EXCAVACIÓN
 3. ACCESORIOS PARA ESTE SISTEMA DE SOSTENIMIENTO (CIMBRAS)
Los accesorios en este sistema de sostenimiento son los tirantes de conexión de
las cimbras, el encostillado y los elementos de bloqueo. Los tirantes pueden
consistir de varillas de hierro corrugado o liso generalmente de 1” de diámetro u
otro elemento estructural. El encostillado puede ser realizado con planchas
metálicas acanaladas y en algunos casos en las minas se utilizan tablones de
madera.
FIGURA 5: ACCESORIOS PARA ESTE SISTEMA DE SOSTENIMIENTO
 FIGURA 6: TIRANTES DE FIGURA 7: USO DE LOS BOLSACRETOS
CONEXION Y ENCOSTILLADO COMO ELEMENTO DE BLOQUEO

LOS PRINCIPALES ACCESORIOS PARA LA INSTALACIÓN DE LAS CIMBRAS

SON: LOS TIRANTES DE CONEXIÓN, EL ENCOSTILLADO Y LOS ELEMENTOS DE BLOQUEO. EN
TERRENOS DE MUY MALA CALIDAD SE RECOMIENDA ASEGURAR PREVIAMENTE EL TECHO
MEDIANTE LA COLOCACIÓN DE UNA CAPA DE SHOTCRETE. EN CASO DE SER NECESARIO,
USAR MARCHAVANTES
 4. PROCEDIMIENTOS DE INSTALACIÓN
En primer lugar, en lo que concierne a la evolución de las cargas, es preferible
que el soporte se instale lo antes posible, pues cualquier retraso ya sea en
tiempo o en distancia al frente se traduce en aumentos de la presión sobre el
techo, si prevalecen las cargas de descompresión o roca suelta.
Para iniciar la colocación de un tramo con cimbras, se debe proceder a asegurar
el techo, lo cual se podrá realizar mediante la colocación de shotcrete temporal
o marchavantes de ser necesario.
FIGURA 8: INSTALACIÓN DE CIMBRAS UTILIZANDO MARCHAVANTES
(VISTA DE PERFIL)
FIGURA 9: INSTALACIÓN DE CIMBRAS UTILIZANDO MARCHAVANTES.
(VISTA DE FRENTE)
 FIGURA 10: RECOMENDACIONES PARA UNA CORRECTA
INSTALACIÓN DE CIMBRAS

Es muy importante que la instalación sea cimbra por cimbra y no varias cimbras a la
vez, es decir, completar la instalación de una cimbra para comenzar con la siguiente.
5. CONTROL DE CALIDAD PARA ESTE TIPO
DE SOSTENIMIENTO (CIMBRAS)
Para que este tipo de sostenimiento funcione bien, deben cumplirse
las siguientes condiciones:
- Riguroso paralelismo de los elementos.
-Adecuada adaptación a las paredes, caso contrario los elementos
flexionarán hacia el exterior.

-Resistencia conveniente del conjunto, que depende de las uniones,

instalación y control.

-Estrecho o apretado contacto entre la cimbra y el contorno de la roca

a la cual soporta en todo su perímetro, a fin de desarrollar
tempranamente su capacidad de sostenimiento, antes de que ocurran
deformaciones significativas hacia el interior de la excavación.

- La supervisión de la mina no aprobará ninguna cimbra que esté mal

cimentada, no conserve su verticalidad ni su alineamiento; asimismo,
si éstas no se encuentran correctamente topeadas a la superficie de la
roca.
 6. SOSTENIMIENTO CON CIMBRAS DE ACERO
Este sostenimiento lo usamos básicamente en labores permanentes cuya
calidad de roca es de muy mala calidad, es decir de un GSI: IF/MP.
La viga utilizada es H4 y H6, son de 2 cuerpos y en los proyectos de
profundización usamos de 5 cuerpos, están reforzadas en la base con muros
de concreto.
Hay que mantener un espaciamiento homogéneo entre cimbras.
Los tirantes deben estar correctamente tensados, las bolsacret deben cubrir
toda la sección de la excavación, los traslapes entre planchas acanaladas
deben darse detrás del eje de la viga y la parte inferior de la cimbra debe ser
reforzado con muro de concreto.
FIGURA 12: CIMBRAS OMEGA
 6.1 CONCLUSIONES
- La ventaja es que este sistema continúa proporcionando soporte después
que hayan ocurrido deformaciones importantes.
- Es muy importante que la instalación sea cimbra por cimbra y no varias
cimbras a la vez, es decir, completar la instalación de una cimbra para
comenzar con la siguiente.

6.2. RECOMENDACIONES
- Las Cimbras deben estar en contacto con las paredes de la excavación,
para lo cual hay que topearlas bien.
- Las cimbras deben estar completamente aseguradas en conjunto, para
evitar que sean afectadas por la voladura.
 GRACIAS
“ES IMPORTANTE QUE TODO EL PERSONAL DE LA MINA CONOZCA
LOS DIFERENTES TIPOS DE SOSTENIMIENTO, EL POR QUÉ DE SU
UTILIZACIÓN, LOS PROCEDIMIENTOS DE SU INSTALACIÓN Y DARSE
CUENTA CUANDO ES NECESARIO HACER AJUSTES Y CAMBIOS PARA
HACER MÁS SEGURAS LAS LABORES MINERAS”.