ESTRUCTURAS DE ACERO

“PASO PEATONAL COLEGIO EXP.

CAPITÁN EDMUNDO CHIRIBOGA”

INTEGRANTES:
- KARLA AYALA CABRERA
- ANDRÉS CHÉRREZ DÍAZ
- JONATHAN GARCÍA CEDEÑO
PARTE 1
1) VISTA DE PLANTA Y FACHADA ARQUITECTÓNICA

Perspectiva Frontal
 2) UBICACIÓN:

La estructura propuesta esta implementada sobre

la Avenida 9 de Octubre (Riobamba) considerada
como una vía de gran congestión vehicular.
3) Diseño Estructural

Viga a
analizar

Vigas Armadas con placas laminadas (A-36)

4) Cálculo de cargas
Carga Muerta
 Tablero del puente
CM1= Volumen(m3) x Peso específico (kg/m3) =
CM1= 13,70x0.40x0.40x2400=5260,80 kg
 Losa (deck metálico + hormigón armado)
CM2= Área(m2) x Peso(kg/m2)
CM2= 13,70x0.40x4.79
CM2= 26,25 kg
Carga Viva
 Peatones (Tabla 1.2 - NEC)
Cv= Área (m2) x Peso (kg/m2)
Cv= 13,70x0.40x 450
Cv= 2466kg
Carga Total= Carga muerta + Carga viva
Carga Total= 5287,05+ 2466= 7753,05kg
Carga distribuida= 8856.59kg /13,70m= 565.92 kg/m
5) Planteamiento

A B
 6) Diagramas de momento flector y
fuerza de cortante

Vmáx = 3423,814 kg
10 Mmáx= 10175,94 kg-m
17
5,
94

452,74 kg
10
17
5, -452,74 kg
94

10
17
5,
94 -3423,814 kg (m) (m)
0,80 6,85 12,90 13,70 0,80 6,85 12,90 13,70
7) Fuerzas Internas
CORTE 2-2´ CORTE 1-1:´
565,92 kg/m

0.80 565,92 kg/m

x
x
0 ≤ X ≥ 0.80

• 𝑴 𝒙 = −𝟐𝟖𝟐, 𝟗𝟔 𝒙𝟐
0,80 ≤ X ≥ 12,90
𝑀 0 =0

• 𝐌 𝐱 = −𝟐𝟖𝟐, 𝟗𝟔𝐱 𝟐 +3876,55(x – 0,80) 𝑀 0,80 = −181,09 𝑘𝑔 − 𝑚

M 0,80 = −181,1 kg − m
• 𝑽 𝒙 = −𝟓𝟔𝟓, 𝟗𝟐𝒙
M 6,85 = 10175.94 kg − m
M 12,90 = −181,1kg − m 𝑉 0 =0
𝑉 0,80 = −452,74 𝑘𝑔
• 𝐕 𝐱 = −𝟓𝟔𝟓, 𝟗𝟐𝐱 + 3876.55

V 0.80 = 3423,814kg
V 12,90 = −3423.82kg
Fuerzas Internas

12,90 m ≤ X ≥ 13,70 m
CORTE 3-3´

0.80


x
• 𝑴 𝒙 = −𝟐𝟖𝟐, 𝟗𝟔𝒙𝟐 + 3876,55(x – 0,80) + 3876,55(x – 12,90)
𝑴 𝒙 = −282,96𝑥 2 + 7753,10x -53108.74
𝑀 12,90 = −181.1𝑘𝑔 − 𝑚
𝑀 13,70 = 0
• 𝑽 𝒙 = −𝟓𝟔𝟓, 𝟗𝟐𝒙 + 7753,10
𝑉 12.90 = 452,74 𝑘𝑔
𝑉 13,70 =0
12) Pre-dimensionamiento de la viga
 1. Área Requerida para satisfacer cortante

𝑽𝒎á𝒙 3423,814 𝑘𝑔
𝑨= =
𝟎, 𝟒𝒇𝒚 0,4 ∗ 2520𝑘𝑔/𝑐𝑚2
= 3,4 𝑐𝑚2 = 0,53 𝑖𝑛2 A B
 2. Área requerida para satisfacer momento

𝑴𝒎á𝒙 1017590 𝑘𝑔 − 𝑐𝑚
𝑺𝒙 = = = 576,865 𝑐𝑚3 = 35,20 𝑖𝑛3
𝟎, 𝟕𝟎𝒇𝒚 0,7 ∗ 2520𝑘𝑔/𝑐𝑚2
 3. Desplazamiento máximo
154641,29 L 𝟏𝟑,𝟕𝟎
Δmáx= ≤ = = 0,076 m
𝑬𝑰 180 𝟏𝟖𝟎
 4. Inercia para satisfacer desplazamiento
𝟏𝟓𝟒𝟔𝟒𝟏,𝟐𝟗
𝑰𝒙 = 𝒌𝒈 = 0,000097 𝑚4 = 9689,30 𝑐𝑚4 =232,79 𝑖𝑛4
(𝟐,𝟏𝒙𝟏𝟎𝟏𝟎 2 )∗𝟎.𝟎𝟕𝟔
𝑚
8) Selección de Perfil
En base estos parámetros obtenidos se escoge el perfil más
adecuado:

Sx=35,20 𝑖𝑛3
A= 0,53 𝑖𝑛2
Ix= 232,79 𝑖𝑛4

Perfil escogido:

W16x77

Sx=134 𝒊𝒏𝟑
A= 22,6 𝒊𝒏𝟐
Desplazamiento Ix= 1110 𝒊𝒏𝟒 = 0,000462 𝑚4
154641,29
Δmáx= ≤ 0,076 m Peso=77 lb/ft *1,49= 114,73 kg/m
𝑬𝑰

154641,29 Peso propio de la viga= 114,73 kg/m * 13,70 m=1571,8 kg

Δmáx= 𝒌𝒈 ≤ 0,076 m
𝟐,𝟏𝒙𝟏𝟎𝟏𝟎 2 ∗0,000462 𝑚 4
𝑚

Δmáx = 𝟎, 𝟎𝟏𝟓𝟗 𝒎 ≤ 0,076 m ∴ Ok

9) Desplazamiento en el centro
1 2 3

0,80 (−282.96𝑥 2 )(0) 6,85 (−282,96𝑥 2 +3876𝑥−3101,24)∗(0,5𝑥−0,40)

‫𝑃 ׬‬1 ∗ ∆1 = ‫׬‬0 𝐸𝐼
𝑑𝑥 + ‫׬‬0,80
𝐸𝐼
𝑑𝑥
12,90 (−282,96𝑥^2+3876,55(𝑥 – 0,80) )∗(−0,5𝑥´+6,45)
+‫׬‬6,85 𝑑𝑥+ 0
𝐸𝐼
1
∆𝐶𝑚á𝑥 = 77320.65 + 77320.65
𝐸𝐼
154641,29
ΔC máx= = − 𝟎, 𝟎𝟏𝟓𝟗 𝒎
𝑬𝑰
Verificar cumplimiento de desplazamiento
Δ 𝟎, 𝟎𝟏𝟓𝟗 𝟏 𝟏
= = 0,001161 ≤ ≤ ∴ Ok
𝐿 13,70 𝟑𝟔𝟎 𝟖𝟎𝟎
10) Desplazamiento en el extremo derecho e izquierdo

0,80 12,90
(−282.96𝑥 2 )(0) −282,96𝑥 2 + 3876𝑥 − 3101,24 ∗ −(0,06𝑥 − 0,048)
න 𝑃1 ∗ ∆1 = න 𝑑𝑥 + න
0 𝐸𝐼 0,80 𝐸𝐼
13,70
−282,96𝑥 2 + 3876𝑥 − 3101,24 ∗ −(𝑥 − 013,70)
+න
12,90 𝐸𝐼
1
∆1 = 28,75 − 32602.49
𝐸𝐼

32573.519
∆𝐀 = ∆𝐁 = − = −𝟎, 𝟎𝟎𝟑𝟑𝟓𝟕 𝐦
𝑬𝑰
PARTE 2
1) Planteamiento

Pre-dimensionamiento:

Sx=35,20 𝑖𝑛3
A= 0,53 𝑖𝑛2
Ix= 232,79 𝑖𝑛4

Perfil escogido:

W16x77

Sx=134 𝒊𝒏𝟑
A= 22,6 𝒊𝒏𝟐
Ix= 1110 𝒊𝒏𝟒 = 0,000462 𝑚4
Perfil: W16x77
Peso=77 lb/ft *1,49= 114,73 kg/m
2) Cuadro comparativo
SECCIÓN W16x77 SECCIÓN UTILIZADA EN EL PROYECTO

Sx=134 𝒊𝒏𝟑 Sx= 48,11 𝒊𝒏𝟑

A= 22,6 𝒊𝒏𝟐 A= 8,49 𝒊𝒏𝟐
Ix= 1110 𝒊𝒏𝟒 Ix= 378 𝒊𝒏𝟒

Vigas Armadas con placas laminadas

(A-36)
 3) Diseño : Por cortante y Momento
 1. Recalcular Carga Total
Carga Total= 565,92 kg/m+ 114,73 kg/m= 680,65 kg/m
 2. Recalcular reacciones y momento máximo

Perfil escogido:

W16x77

Sx=134 𝒊𝒏𝟑
A= 22,6 𝒊𝒏𝟐
Ix= 1110 𝒊𝒏𝟒

∑MA = 0
∑Fy = 0
565,92(13,70)(6.05)– RBY(12,10) = 0 RAY + 3876.55 – 565.92(13,70) = 0
RAY = 3876.55 kg
RBY = 3876.55kg
 Diagramas de momento flector y
cortante
kg kg-m

4117,48 Kg
10 12238,94 kg-m
17
5,
94

544,52 kg
10
17
5, -544,52 kg
94

10
17
5,
94 4117,48 kg
(m) (m)
0,80 6,85 12,90 13,70 0,80 6,85 12,90 13,70
 3. Verificar cumplimiento de esfuerzos con la sección escogida
𝑴𝑼 1060,066 𝐾𝑙𝑏−𝑖𝑛
 𝑭= = =7,91 ksi
𝑺𝑿 134 𝑖𝑛3
𝐹 7,91
 = =0,22 fy ≤ 0,70 fy
𝐹𝑦 36

 4. Verificar el tipo de sección

𝑏𝑓 190 10,3 190
 (Elemento atiesado) ≤ ≤ 13,55≤ 31,67 (Ala Compacta)
𝑡𝑓 𝑓𝑦 0,760 36
𝑓𝑎 𝑑 640 16,5 640
 ≥ 0,16 ≤ ≤ 36,26 ≤ 106,67 (Alma Compacta)
𝐹𝑌 𝑡𝑤 𝑓𝑦 0,455 𝑓𝑦

SECCIÓN COMPACTA ∴ 𝐅𝐛 = 𝟎, 𝟔𝟔𝐅𝐲 = 𝟐𝟑, 𝟕𝟔 𝐤𝐬𝐢

4) Diseño por cortante
𝑉𝑚á𝑥 = 4117,48 kg= 9,058 klb

𝒅 𝟑𝟖𝟎
≤ 36,26 ≤ 63,33 ∴ 𝒇𝒗𝒂𝒅𝒎 = 0,4 Fy= 14,4 ksi
𝒕𝒘 𝒇𝒚

𝑽𝒎á𝒙 9,058 𝐾𝑙𝑏

𝒇𝒗 = = = 1,21 𝑘𝑠𝑖
𝒅 ∗ 𝒕𝒘 16,5 𝑖𝑛 ∗ 0,455 𝑖𝑛

1,21 ksi ≤ 14,4 ksi ∴ 𝒇𝒗 ≤𝒇𝒗𝒂𝒅𝒎

5) Verificación de desplazamientos permisibles
1 2 3

0,80 (−340,33𝑥 2 )(0) 6,85 (−340,33𝑥 2 +4662𝑥−3729,60)∗(0,5𝑥−0,40)

‫𝑃 ׬‬1 ∗ ∆1 = ‫׬‬0 𝐸𝐼
𝑑𝑥 + ‫׬‬0,80
𝐸𝐼
𝑑𝑥
12,90 (−340,33𝑥 2 +4662,45 𝑥 – 0,80 +4662(𝑥−12,90))∗(−0,5𝑥´+6,45)
+‫׬‬6,85 𝑑𝑥+ 0
𝐸𝐼
1
∆𝐶𝑚á𝑥 = 92998,1 − 79087,30
𝐸𝐼
13910,8045
ΔC máx= = − 𝟎, 𝟎𝟎𝟎𝟏𝟒𝟑 𝒎
𝑬𝑰
Verificar cumplimiento de desplazamiento
Δ 𝟎, 𝟎𝟎𝟎𝟏𝟒𝟑 𝟏 𝟏
= = 0,001047 ≤ ≤ ∴ Ok
𝐿 13,70 𝟑𝟔𝟎 𝟖𝟎𝟎