EXPOSITOR:

FRANK FEBRES ZUÑIGA

 TEMAS DEL CURSO

1.- GENERALIDADES
2.- SISTEMA DE GENERACION DE
CORRIENTE CONTINUA 28V
3.- SISTEMA DE GENERACION DE
{
CORRIENTE ALTERNA 115V 400 HZ.
4.- SISTEMA DE GENERACION DE
CORRIENTE ALTERNA 36V 400 HZ.
1.- GENERALIDADES DEL AN-32B

EL AN32-B TIENE TRES TIPOS DE

CORRIENTE:

CORRIENTE PRINCIPAL DE 28V C.C.

{
CORRIENTE CORRIENTE
ALTERNA DE 115V ALTERNA DE 36V
400 HZ 400 HZ
MONOFASICO TRIFASICO
 GENERALIDADES DEL AN-32B

EN TRABAJO NORMAL LOS GENERADORES

PRINCIPALES FUNCIONAN EN CANALES
INDEPENDIENTES PARA C.C. Y C.A.

{
SI UN GENERADOR QUEDA INOPERATIVO,
EL OTRO ASUME LA CARGA DE TODO EL
SISTEMA SIN LIMITACIONES.
 GENERALIDADES DEL AN-32B

EL GENERADOR DEL APU SIRVE PARA

ABASTECER DE CORRIENTE 28V DC AL
AVION Y PARA EL ARRANQUE DE LOS
MOTORES PRINCIPALES EN TIERRA.

EL
{
SISTEMA TIENE TRES BATERÍAS DE
PLOMO ACIDO EN CASO DE UNA EMER-
GENCIA Y ABASTECE A LOS EQUIPOS
ESENCIALES.
 LUCES DE
ADVERTENCIA
EN LA CABINA
GENERALIDADES DEL AN-32B
PANEL ELECTRICO

{
2.- SISTEMA
DE
GENERACION
{
DE 28 V C.C.
 SISTEMA ELECTRICO
DE 28 V.D.C.

FUENTE FUENTE DE FUENTE DE

{
PRINCIPAL RESERVA EMERGENCIA
 COMPONENTES DEL SISTEMA FUENTE
PRINCIPAL DE 28 V.D.C.

•ARRANCADOR GENERADOR = CTГ-12TMO-1000.

•REGULADOR DE VOLTAJE = PH-180M.
•RELAY DE CORRIENTE DIFERENCIAL = DMR-4000T.
•UNIDAD PROTECCION DE SOBREVOLTAJE = AЗП-A1.
•FILTRO DEL GENERADOR = Ф-400M2.
•POTENCIOMETRO = BC-25TY.
•CAJA DE CONEXIONES PRINCIPALES = JB.
FUENTE PRINCIPAL 28V C.C.

ARRANCADOR
GENERADOR
CTГ-12TMO-
1000
 FUENTE PRINCIPAL 28V C.C.

*ARRANCAN A LOS
MOTORES PRINCIPALES
*CONSUME DE 20 A 60
VOLTIOS D.C. Y 650 AMP.
{ *TRABAJA HASTA EL
42% A 46% DE R.P.M.
CTГ N° 1 Y 2 (IZQ)
*ROTACION DE 3,200
CTГ N° 3 Y 4 R.P.M.
(IZQ)
*Rev. Min. del motor 10,400 rpm
= 80.5 % – 82.5 %
* Rev. Max. Del motor 12,300
rpm = 95.5 % – 96.2%.
 FUENTE PRINCIPAL 28V C.C.

{
CTГ N° 1 Y 2 (IZQ)
CTГ N° 3 Y 4 (DER)
 FUENTE PRINCIPAL 28V C.C.

{
COMO GENERADOR:
• VOLTAJE DE SALIDA 28.5 + 5V D.C. Y 400 AMP.
• POTENCIA DE 12 KVA.
• ROTACION DE 4,200 A 9000 R.P.M.
• EL CTГ N° 1 Y EL CTΓ N°3 DESPUES DEL 42% AL
46% PASAN A TRABAJAR COMO GENERADORES.
 ARRANCADORES GENERADORES
SEGÚN SU POSICION DE 28V C.C.

STG 4 STG 3 STG 1

ARRAN. GEN 3 STG 2
ARRAN. GEN 1

{
 COMPONENTES DEL SISTEMA FUENTE
PRINCIPAL DE 28 V.D.C.

• MANTIENE LA TENSION
EN 28.5 V.
•POTENCIA DE LA PILA DE
CARBON 180W.
• TEMPERATURA DE
FUNCIONAMIENTO 40°C
PH-
•CAMBIA LA TENSION DEL 180M
GENERADOR HASTA 3V a
3.5V.

*Rev. Min. del motor 10,400 rpm

= 80.5 % – 82.5 %
* Rev. Max. Del motor 12,300
rpm = 95.5 % – 96.2%
COMPONENTES DEL SISTEMA FUENTE
PRINCIPAL DE 28 V.D.C.

RELAY
• CONECTA AL DIFERENCIAL
GENERADOR A SU ДMP-400T
BARRA CUANDO SU
VOLTAJE SUPERA LA
TENSION DE 24V + 1.2 -
1.0.

• DESCONECTA AL
GENERA-DOR CUANDO
LA CORRIENTE INVERSA
AL GENERADOR ES DE
15 A 35 AMP.
 COMPONENTES DEL SISTEMA FUENTE
PRINCIPAL DE 28 V.D.C.

• SUPRIME EL ARCO
ELECTRICO QUE SE
FORMA EN EL
GENERADOR POR
EFECTO DE LAS
ESCOBILLAS, PARA
REDUCIR LAS
INTERFERENCIAS
EN LAS
COMUNICACIONES.
FILTRO DEL GENERADOR Ф-400M2
COMPONENTES DEL SISTEMA FUENTE
PRINCIPAL DE 28 V.D.C.
• UBICADOS EN EL TECHO DEL COMPARTIMIENTO DE CARGA,
ENTRE LA ESTACION 11 Y 12.
• DESCONECTA AL GENERADOR CUANDO ESTE EXCEDE SU
VOLTAJE DE (31.5 + 0.5 V) DEMORA DE 0.17 A 0.50 seg.

AUTOMATICO DE SOBREVOLTAJE AЗП-A1

COMPONENTES DEL SISTEMA FUENTE
PRINCIPAL DE 28 V.D.C.

RESISTENCIAS
VARIABLES
BC-25TB

REGULAN EL
NIVEL DE
TENSION DE LOS
GENERADORES
PRINCIPALES EN
+ 1,5V.
PANEL DEL SISTEMA PRINCIPAL DE 28 V.D.C.
 CAUTION
NEVER CUT OFF STORAGE
BATTERIES UNTIL ENGINES ARE
FULLY SHUT DOWN
SECUENCIA
 FUENTE
DE RESERVA
{
28V C.C.
APU
 FUENTE DE RESERVA
TΓ-16M APU

ARRANCADOR
GS-24

GENERADOR
ΓC-24
FUENTE DE RESERVA
ΓC-24 APU
EL ARRANCADOR GENERADOR
TIPO ΓC-24A-C3, TIENE LAS
SIGUIENTES FUNCIONES:
• PROPORCIONA EL ARRANQUE
A LA TURBINA DEL T Γ -16M
(APU).
• EN EL REGIMEN DE
GENERACION SIRVE PARA
ABASTECER CON ENERGIA
ELECTRICA DE 28 VDC AL
AVION.
• SIRVE PARA EL ARRANQUE DE
LOS MOTORES PRINCIPALES AИ-
20Д.
 COMPONENTES DE LA FUENTE DE
RESERVA ΓC-24 APU

• ARRANCADOR GENERADOR = ГC-24A-C3

• REGULADOR DE VOLTAJE = PH-120У.
• RELAY DE CORRIENTE DIFERENCIAL = ДMP-600T.

{
• UNIDAD DE PROTECCION DE SOBREVOLTAJE = AЗП-A1.
• PANEL DE ARRANQUE AUTOMATICO = ПT-16MTB
• POTENCIOMETRO = BC-25TB.
 FUENTE DE RESERVA ΓC-24 APU
LAS CARACTERISTICAS DEL ΓC-24 SON LAS SIGUIENTES:

- POTENCIA 18 KVA
- COMO ARRANCADOR 24 V 560 Amp.
- COMO GENERADOR 28.5 V DC 600 Amp.
- MAXIMA ROTACION 6,500 + 500 RPM.
- REGIMEN DE FUNCIONAMIENTO 1 Hora 30 min.
- EN EL ARRANQUE DE LOS MOTORES

{
PRINCIPALES EL GENERADOR 20 A 60 V. 1300 AMP.
 COMPONENTES DE LA FUENTE DE
RESERVA APU

REGULADOR DE
VOLTAJE PH-120У

• ESTABILIZA LA
SALIDA DE VOLTAJE
DEL GS-24 Y LA
OPERACION
CONJUNTA CON LOS
GENERADORES
PRINCIPALES.
• FUNCIONA BAJO EL
PRINCIPIO DE
RESISTENCIA DE LA
PILA DE CARBON
 COMPONENTES DE LA FUENTE DE
RESERVA APU

UNIDAD DE
PROTECCION DE
SOBREVOLTAJE AЗП-A1

DESCONECTA AL
GENERADOR
CUANDO SU
VOLTAJE EXCEDE
EN 31.5 + 0.5 V.
 COMPONENTES DE LA FUENTE DE
RESERVA APU

• SE ENCARGA DE
CONTROLAR EL
ARRANQUE DEL APU
POR MEDIO DEL
ARRANCADOR
GENERADOR.
• ASEGURA QUE EL
CICLO DE ARRANQUE
SE COMPLETE ANTES
DE CONECTAR EL
GENERADOR. PANEL DE ARRANQUE AUTOMATICO
ПT-16MTB
 COMPONENTES DE LA FUENTE DE
RESERVA APU

RESISTENCIAS
VARIABLES
BC-25TB

SU FUNCION ES

{
AJUSTAR EL
NIVEL DE
TENSION DEL
GENERADOR
DEL APU EN +
1,5V.
 CAUTION
NEVER CUT OFF STORAGE
BATTERIES UNTIL ENGINES ARE SECUENCIA
FULLY SHUT DOWN
FUENTE DE EMERGENCIA DE C.C.

COMPARTIMIENTO
DE BATERIAS

{
EL AVION TIENE (03) BATERIAS DEL TIPO DE PLOMO
ACIDO DE 24V. C.C. Y 28 A/H C/U, UBICADAS EN EL
COMPARTIMIENTO DE BATERÍAS LADO DERECHO DE LA
NARIZ DEL AVION
FUENTE DE EMERGENCIA C.C.
CUADRO E CONSUMO DE CORRIENTE
DEL SISTEMA C.C.
PRUEBA DE CAPACIDAD DE LAS
BATERIAS EN EL AVION
 RECOMENDACIONES PARA EL
EMPLEO DE LAS BATERIAS

{
* UNA BATERIA DESCARGADA EN EL AVION
AFECTA EL ARRANQUE DEL APU Y SE
REDUCE SU VIDA UTIL.
 CABINA DEL AN-32B

{
 DANGER
GROUND
ST/BAT PWR USE OXIGEN FIRE USE OXIGEN
STALL
ELEV SERVO OFF FIRE ELEV SERVO OFF CONDITION
AIL RUD SERVO STALL AIL RUD SERVO
OFF CONDITION OFF
HI SPEED

{ L ENG FAILURE
L ENG MIN FUEL
R ENG FAILURE
R ENG MIN FUEL
PRESS PRESS
L ENG LOW OIL R ENG LOW OIL

L PROP STOP WITHDR R PROP STOP WITHDR

L PROP LOCKED R PROP LOCKED

L FEATHER PUMP ON R FEATHER PUMP ON

L FEATHER READY R FEATHER READY

6201-OTKA3

BKЛЮЧИ-
ЗAПAC
PARK BRAKE
{
FIRE PROT
SYST OFF

FDR FAIL
AUTOPILOT
TRIM
CHECK
ELECT PWR

APU ON
L ENG
VIBRATION
L ENG BEAR
TEMP
L ENG MIN
R ENG
VIBRATION
R ENG BEAR
TEMP
R ENG MIN
ICING

NO PITOT
HEATING
ANTICING
EXTEND LG

EXTEND LG

EXTEND
FUEL 850 KG

R FUEL
ON OIL PRESS OIL PRESS OFF FLAP FILTER FAIL
L FUEL NO FLAP AG NOT GPWS CHECK
FILTER FAIL AUTORETR CONTROL FAILURE DOORS
FUENTE PRINCIPAL DE 28 V.D.C.
FUENTE PRINCIPAL DE 28 V.D.C.

C
B

P
RESERVE A
ON
N
E
L
FUENTE PRINCIPAL DE 28 V.D.C.

C
B

P
RESERVE A
ON
N
E
L
FUENTE DE EMERGENCIA 24 V.D.C.
FUENTE DE EMERGENCIA 24 V.D.C.

ST/BATT
PWR
CB PANEL
DERECHO
C
B

P
{ A
N
E
L
 CB PANEL
IZQUIERDO
C
B

P
{ A
N
E
L
 SISTEMAS QUE SE
ALIMENTAN DE LAS
BARRAS DE EMERGENCIA

{
CAJA
DE
{
UNION
ES
28V C.C.
CAJA
DE
{
UNION
ES
28V C.C.
CAJA
DE
{
UNION
ES
28V C.C.
CAJA
DE
{
UNION
ES
28V C.C.
 CAJA DE
REPUESTOS

{
SISTEMA DE
GENERACION
{
115V A.C.
SISTEMA ELECTRICO 115V A.C.

COMPUESTO

{
FUENTE PRINCIPAL FUENTE DE EMERGENCIA

PO-1500
 COMPONENTES DE LA FUENTE
PRINCIPAL 115VAC 400 HZ
•ALTERNADOR = CΓO-12.
•REGULADOR DE VOLTAJE = PH-600.
•UNIDAD DE CONTROL = KBP-2.
•UNIDAD DE PROTEC. DE SOBREVOLTAJE = AЗПP-1CД.
•UNIDAD DE PROTEC. DE FRECUENCIA = KOY-1A
•UNIDAD DE PROTEC. DE FRECUENCIA = KOY-1AH
•FILTRO = φГ-1A.
• FILTRO REGULADOR DE VOLTAJE = φPH-600.
• RESISTORES EXTERNOS = BC-33
 FUENTE PRINCIPAL
115VAC

{ CГO-12

Características del Alternador CГO-12

Potencia = 12 KVA (12,000 VA)
Voltaje = 120 V nominal
Amperaje = 71 A. RPM 3800 a + de 4,200 RPM
Tolerancia de rotación = 3,800 a 9,000 RPM
Frecuencia = No estabilizada 325 Hz a 420 Hz.
 COMPONENTES DE LA FUENTE
PRINCIPAL 115VAC 400 HZ

DISPOSITIVO ELECTRO-
MAGNETICO, BASADO EN
EL PRINCIPIO DE UNA
RESISTENCIA VARIABLE
DE PILA DE CARBON,

{
REGULA Y ESTABILIZA EL
VOLTAJE DE SALIDA DEL
ALTERNADOR

*Rev. Min. del motor 10,400 rpm

= 80.5 % a 82.5 %, 337 a 350 Hz.
* Rev. Max. Del motor 12,300 rpm PH-600
= 95.5 % – 96.2%., 403 a 410 Hz. REGULADOR
 COMPONENTES DE LA FUENTE
PRINCIPAL 115VAC 400 HZ

• CONECTA AL ALTERNADOR
CUANDO EL VOLTAJE ES
MAYOR DE 95V Y LO
DESCONECTA CUANDO EL

{
VOLTAJE ES MENOR DE 28V.
• ADEMAS CONECTA AL
CAMPO DEL GENERADOR.

UNIDAD DE CONTROL KBP-2

 COMPONENTES DE LA FUENTE
PRINCIPAL 115VAC 400 HZ

• EL CUAL DESCO-
NECTA AL
{
ALTENADOR
CUANDO EL
VOLTAJE SE
INCREMENTA DE
126 a 133V.
UNIDAD DE PROTECCION DE
SOBREVOLTAJE = AЗПP-1CД
 COMPONENTES DE LA FUENTE
PRINCIPAL 115VAC 400 HZ

CONECTA LOS 115VAC

DEL ALTERNADOR A SU
BARRA CUANDO SU
FRECUENCIA ES DE 350 HZ
Y LO DESCONECTA
{
CUANDO LA FRECUENCIA
SE REDUCE A 320 HZ,
PERMITE LA CONEXION
DE LAS BARRAS N° 1 IZQ
Y DER.

UNIDAD DE PROTEC. DE
FRECUENCIA KOY-1AH
 COMPONENTES DE LA FUENTE
PRINCIPAL 115VAC 400 HZ

• EL CUAL CONECTA AL
ALTERNADOR A SU BARRA
CUANDO SU FRECUENCIA
ES DE 380 HZ Y LO
DESCONECTA CUANDO LA
{
FRECUENCIA SE REDUCE A
350 HZ.
• PERMITE LA CONEXION
DE LAS BARRAS N° 2 IZQ
Y DER.

UNIDAD DE PROTEC. DE FRECUENCIA

KOY-1A
 COMPONENTES DE LA FUENTE
PRINCIPAL 115VAC 400 HZ

ELIMINAN LAS
INTERFEREN-CIAS EN
LAS COMUNICA-CIONES
DURANTE EL

{
FUNCIONAMIENTO DEL
ALTERNADOR, DEBIDO A
LA FORMACION DE ARCO
ELECTRICO POR LAS
ESCOBILLAS.
• OPERA JUNTO CON EL
REGULADOR DE
FILTRO REGULADOR DE
VOLTAJE. VOLTAJE φPH-600
 COMPONENTES DE LA FUENTE
PRINCIPAL 115VAC 400 HZ

REDUCE LAS
INTERFE-RENCIAS
DURANTE EL

{
FUNCIONAMIENTO
DEL ALTERNADOR,
DEBIDO A LA
FORMACION DE
ARCO ELECTRICO
POR LAS
ESCOBILLAS.
FILTRO φГ-1A.
PANEL ELECTRICO 115V A.C.

{
 {

Emergency Bus

DIAGRAMA ESQUEMATICO Main Bus

DE 115V C.A.
SISTEMA DE 115V 400 HZ TRIFASICO
SISTEMA DE 115V 400 HZ MONOFASICO
SISTEMA DE 115V 400 HZ MONOFASICO
SISTEMA DE 115V 400 HZ MONOFASICO
FUENTE DE EMERGENCIA
115V A.C. ESTABILIZADA

COMPARTIMIENTO
DEL INVERSOR PO-1500
 SISTEMA DE EMERGENCIA
115 V A.C. 400 HZ

FUENTE EMERGENCIA
115V (Frecuencia Estable)
ПO-1500

{
Características:
Voltaje de entrada 27 VDC.
Corriente consumo 104
Amp.
Voltaje de salida 115
monof.
Corriente de carga 13 Amp.
Frecuencia C. A 400 Hz.
SISTEMA DE EMERGENCIA 115V AC 400 HZ

NOTA

EN EL REGIMEN DE
TRABAJO A TODAS LAS
BARRAS, EL INVERSOR
PO-1500 ALIMENTA A
TODO EL SISTEMA CON
{ EXCEPCION DE LA
BARRA DE LAS BARRAS
DE CALEFACCION DE
HELICE .
 DIAGRAMA ESQUEMATICO
DE EMERGENCIA 115V C.A.

Emergency Bus

Main Bus
 C
B

P
{ A
N
E
L
 SISTEMA DE EMERGENCIA
115 V A.C. 400 HZ

CB PANEL 115V
 SISTEMA DE EMERGENCIA
115 V A.C. 400 HZ

INVERSOR PO-1500
CAJA DE UNION DE BATERIAS
CAJA
DE
UNION
ES
115V AC
400 HZ
 SISTEMA DE
GENERACION
TRIFASICA
{ 36 V
A.C 400 HZ
SISTEMA ELECTRICO 36 V
A.C. 400 HZ TRIFASICA

ESTE SISTEMA ESTA COMPUESTO

POR CUATRO INVERSORES:

{ - LA FUENTE PRINCIPAL
- RESERVA
PT-1000
PT-1000
- EMERGENCIA PT-200
- SISTEMA AGD (KΠΠ ) PT-200
SIST.ELECTRICO 36 V A.C. 400 HZ
TRIFASICA

PT-1000
PRINCIPAL
PT-1000
STANDBY
SIST.ELECTRICO 36 V A.C. 400 HZ
TRIFASICA EMERGENCIA

{ PT-200
COMPARTIMIENTO
DE BATERIAS
SIST.ELECTRICO 36 V A.C. 400 HZ TRIFASICA
EMERGENCIA

{
 SIST.ELECTRICO 36 V A.C. 400 HZ
TRIFASICA AGD IZQUIERDO

{
PT-200 AGD IZQ.
PISO ESTACIO 10 Y 11 DEL
COMPARTIMIENTO DE
CARGA
INVERSOR PT-200 DE
EMERGENCIA

{
INVERSOR PT-200 DE
EMERGENCIA

{
 {

INVERSOR PT-200
DEL AGD IZQ.
 {

INVERSOR PT-1000
 C
B

P
{ A
N
E
L
MAIN L AГД EMERG
OFF INV OFF OFF
 MAIN L AГД EMERG
OFF INV OFF OFF
 L AГД EMERG
INV OFF OFF
EMERG
OFF
CAJA
DE
UNION
{
ES
36V AC
400 HZ
 RESUMEN DEL CURSO
STG-12TMO (ST/GEN)

CORRIENTE GS-24A-SER 3 (APU)

DE 28V CC
BATERIAS 12CAM-28

GO-12 (ALTERNADOR)
CORRIENTE DE
{
115V 400 HZ PO-1500 (INVERSOR)

PT-1000 (INV. PRINCIPAL)

CORRIENTE DE PT-1000 (INV. RESERVA)
36V 400 HZ
PT-200 (INV. AGD)

PT-200 (INV. EMERG.)

SISTEMAS QUE OPERAN CON LAS
BARRAS DE EMERGENCIA

{
SISTEMAS QUE OPERAN CON LAS
BARRAS DE EMERGENCIA

{
{